北京時間9月9日消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內(nèi)燃機(jī)汽車，轉(zhuǎn)而使用電動汽車或混合動力汽車。北京時間9月9日消息，Uber今日宣布，2019年底將停止在倫敦使用內(nèi)燃機(jī)汽車，轉(zhuǎn)而使用電動汽車或混合動力汽車。
2017-09-09 06:47:00
1027 制自動電話交換機(jī)開始大批量生產(chǎn)。1960年代初期，鐵路用縱橫制小交換機(jī)逐漸普及。 內(nèi)燃機(jī)車時代 1960年代以后，隨著機(jī)車運(yùn)力需要增加，內(nèi)燃機(jī)車被廣泛運(yùn)用。鐵路通信網(wǎng)迅速形成，提供語音和低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
2017-05-19 16:15:06
內(nèi)燃機(jī)臺架試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集處理及控制系統(tǒng)研究沒有先進(jìn)的測量方法和裝置以及現(xiàn)代測試技術(shù)，就不可能實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)大規(guī)模試驗(yàn)的自動化。只有使用精確的測量方法和儀器，以及先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理方法，才能得到精確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)
2009-04-16 13:36:15
℃）不大于mega;.mm2/m。應(yīng)用范圍：可完全根據(jù)客戶要求生產(chǎn)銅編織帶軟連接運(yùn)用于高、低壓電器、真空電器、礦用防爆開關(guān)、汽車、機(jī)車、電柜、母線槽、工業(yè)電爐、電解冶煉、焊接設(shè)備、整流設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品軟體連接用。采用裸銅線及鍍錫銅線的編織帶，用冷壓方法壓制而成。可根據(jù)客戶要求鍍錫鍍銀。`
2018-07-23 17:39:44
影響 這是電動汽車另一優(yōu)勢所在。在特殊場合比如不通風(fēng)、 冬天低溫場所或者高海拔缺氧的地方內(nèi)燃機(jī)車要么不能 工作要么效率降低而電動車則完全不受影響
2013-03-13 18:29:38
內(nèi)燃機(jī)車以及室溫環(huán)境工作溫度范圍都要窄。此外，還需要考慮乘客舒適性，其中所需的舒適溫度范圍也很小。環(huán)境溫度和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對電動汽車行駛里程的影響如圖1所示。
2021-04-23 16:36:27
、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動力源，以電動機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車。其主要動力系統(tǒng)由動力電池、驅(qū)動電機(jī)組成，從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電能。電動車結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車主要由發(fā)動機(jī)、車身、底盤、電氣設(shè)備等四大
2021-06-30 06:17:50
電動機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車。其主要動力系統(tǒng)由動力電池、驅(qū)動電機(jī)組成，從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電能。電動車結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車主要由發(fā)動機(jī)、車身、底盤、電氣設(shè)備等四大部分組成；純電動車主要由電力驅(qū)動...
2021-06-30 06:14:17
內(nèi)燃機(jī)油氧化安定性測定器SH/T0299 產(chǎn)品型號：JF0299儀器簡介SH/T0299內(nèi)燃機(jī)油氧化安定性測定器適用于檢測內(nèi)燃機(jī)油的氧化安定性。試驗(yàn)時在規(guī)定條件下，將試樣氧化，用氧化前后試樣中金屬片
2020-10-31 14:14:58
WTTJ-I型列車無線調(diào)度通用式機(jī)車電臺，應(yīng)用于鐵路通信領(lǐng)域。安裝在機(jī)車內(nèi)，用于司機(jī)和車站、調(diào)度所之間的語音通信，具有良好的兼容性和適用性。適用于各類內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車。配備了GPS定位和跨交路通信
2009-09-19 14:33:30
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
本帖最后由 24不可說 于 2018-7-5 10:24 編輯
關(guān)于汽車中的電動機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于
2018-07-05 10:22:38
關(guān)于汽車中的電動機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動驅(qū)動。本文將討論強(qiáng)大的電動機(jī)，也就是牽引馬達(dá)。它將
2019-03-04 06:45:01
對于“啟停系統(tǒng)”這個詞或許大家都不陌生，但是對其可能有所誤解，認(rèn)為所有的啟停系統(tǒng)都是以相同方式工作的。如今不僅在純電動車，混動車中采用啟停系統(tǒng)，連傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車中也采用了這類系統(tǒng)。其基本作用是節(jié)省
2019-07-19 07:27:41
的報告，電動車的發(fā)展將繼續(xù)呈緩慢態(tài)勢，但數(shù)量穩(wěn)步增長，到2025年將占到全球汽車銷量的5％。混合動力電動和汽油內(nèi)燃機(jī)在2025年將達(dá)到約2200萬輛汽車，將約占全球汽車銷量的20％。是什么正在驅(qū)動EV革命？…
2022-11-15 08:11:23
進(jìn)行推介，深受好評。本文將研討會內(nèi)容擇要發(fā)布，如需深入探討，請聯(lián)系我們。（關(guān)注本公號，即可在菜單中找到聯(lián)系方式。） 新能源車型的驅(qū)動技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別，而其中一類驅(qū)動技術(shù)有著很大
2018-10-21 21:14:41
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛即使低速行駛也會發(fā)出發(fā)動機(jī)聲音。通常，當(dāng)車輛不在視線范圍內(nèi)時，行人和其他交通參與者通過視覺識別和對輪胎聲音及傳出的其他噪音的聽覺識別來判斷車輛的接近或離開。
2019-08-06 07:57:05
爾特等。由于現(xiàn)階段作為純電動汽車和燃料電池汽車的關(guān)鍵部件之一電池存在密度低、壽命短、價格高等問題，使得電動汽車的性價比依然比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車偏高。盡管目前具有世界先進(jìn)水平的純電動汽車和燃...
2021-08-31 06:40:31
`名稱：銅編織帶軟連接，高低壓開關(guān)柜裸銅編織線軟連接因其用于內(nèi)燃機(jī)車上，故也稱為機(jī)車銅編織線軟連接。材質(zhì)：T2無氧銅編織線，T2紫銅管，T2紫銅塊，99.95%銀觸點(diǎn)，五彩鉚釘、五彩鐵板。工藝：裸銅
2018-07-21 18:02:27
，深受好評。本文將研討會內(nèi)容擇要發(fā)布，如需深入探討，請聯(lián)系我們。（關(guān)注橫河測試測量公眾號，即可在菜單中找到聯(lián)系方式。） 新能源車型的驅(qū)動技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別，而其中一類驅(qū)動技術(shù)有著
2018-10-22 18:56:34
關(guān)于汽車中的電動機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動驅(qū)動。
2019-07-19 07:20:25
54hp/6,000rpm 的輸出功率和 66lb-ft 的扭矩。Empulse R 最高時速超過 100mph，被評論者描述為“具有與內(nèi)燃機(jī)車型完全相同的介入性能，而且還增加了內(nèi)燃機(jī)車型永遠(yuǎn)達(dá)不到的駕駛
2018-09-17 15:51:09
種形式中，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)被一組動力電池和一臺驅(qū)動電機(jī)所代替，離合器、變速器和差速器的布置形式與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的布置形式一致。其中的離合器和變速器也可以被自動變速器所代替，差速器的功能是通過機(jī)械傳動使車輛曲線
2018-10-12 10:25:58
合40700美元，而續(xù)航里程將提升14%左右，達(dá)到140英里。此外還會推出入門級的低價車。日產(chǎn)汽車表示，在新款聆風(fēng)電動車推出后，銷量可能會有所上升。日產(chǎn)汽車新能源車型計劃中也提到，2014年將開始銷售
2012-12-31 09:47:02
發(fā)布，如需深入探討，請聯(lián)系我們。（關(guān)注橫河測試測量公眾號，即可在菜單中找到聯(lián)系方式。） 新能源車型的驅(qū)動技術(shù)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有著不小的區(qū)別，而其中一類驅(qū)動技術(shù)有著很大的發(fā)展前景，這就是輪轂電機(jī)技術(shù)
2018-10-24 19:26:21
`具體的壽命能用多久這個沒法預(yù)測的，和材質(zhì)、過電流大小、使用中的磨損程度等有關(guān)。名稱:疊層式銅編織線軟連接，因其用于內(nèi)燃機(jī)車上，故也稱為機(jī)車銅編織線軟連接。材質(zhì):T2無氧銅編織線，T2紫銅管，T2
2018-07-03 14:21:05
`東莞市雅杰電子材料有限公司銅編織帶軟連接，高低壓開關(guān)柜裸銅編織線軟連接因其用于內(nèi)燃機(jī)車上，故也稱為機(jī)車銅編織線軟連接。材質(zhì)：T2無氧銅編織線工藝：裸銅編織線疊層擺放，兩端焊接銀觸點(diǎn)，另一斷連接銅塊
2018-07-23 16:54:52
華南理工大學(xué)2004年攻讀碩士學(xué)位研究生入學(xué)考試試卷（試卷上做答無效，請?jiān)诖痤}紙上做答，試后本卷必須與答題紙一同交回）科目名稱：內(nèi)燃機(jī)原理（含工程熱力學(xué)）A
2009-01-08 16:00:33
14 摘要內(nèi)燃機(jī)車牽引總重每萬噸公里消耗的燃油量，是鐵路運(yùn)營工作重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，采用含有科里奧利質(zhì)量流量計的內(nèi)燃機(jī)車車載油耗記錄分析儀，對控制內(nèi)燃機(jī)車燃油單耗、節(jié)約
2009-01-17 13:27:5128 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的配置規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車以及動車組和用于國際聯(lián)運(yùn)的新造車．2 定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1 前窗
2009-02-21 11:20:3618 內(nèi)燃機(jī)車電控系統(tǒng)是一個復(fù)雜的控制系統(tǒng)，長期以來一直采用繼電器、接觸器控制系統(tǒng)來完成控制功能，論文分析了目前內(nèi)燃機(jī)車上繼電器、接觸器控制系統(tǒng)中存在的缺點(diǎn)和不足
2009-08-14 09:22:5835 在機(jī)車輔助供電系統(tǒng)中，檢測蓄電池工作狀態(tài)，找出不良蓄電池是很重要的。本文以東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車為對象，設(shè)計了一套蓄電池智能檢測系統(tǒng)，可檢測蓄電池電壓、溫度等信號
2009-09-17 11:51:3716 在機(jī)車輔助供電系統(tǒng)中,檢測蓄電池工作狀態(tài),找出不良蓄電池是很重要的。本文以東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車為對象,設(shè)計了一套蓄電池智能檢測系統(tǒng),可檢測蓄電池電壓、溫度等信號,并利用數(shù)
2010-07-14 16:16:5815
二沖程內(nèi)燃機(jī)原理圖: 二沖程發(fā)動機(jī)(Two-Stroke)：凡發(fā)動機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，
2008-04-12 09:56:249719 
四沖程內(nèi)燃機(jī)原理圖
四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理：四沖程發(fā)動機(jī)(Four-stroke)：凡
2008-04-12 09:59:2916745 
內(nèi)燃機(jī)的工作原理圖
2008-04-12 13:17:3115640 
基于8031單片機(jī)的機(jī)車自動換檔系統(tǒng)的設(shè)計
1概述
在地鐵工程建設(shè)中，工程用內(nèi)燃機(jī)車（簡稱工程車）起到了非常重
2009-03-14 14:56:561082 
基于PCC 技術(shù)的機(jī)車柴油機(jī)起動控制
目前，國內(nèi)運(yùn)用的東風(fēng)4 型系列內(nèi)燃機(jī)車均采用蓄電池供電的串勵電動機(jī)帶動柴油機(jī)起動，由于
2009-06-13 17:31:491663 
機(jī)車運(yùn)行信息檢測系統(tǒng)的設(shè)計和實(shí)現(xiàn)
內(nèi)燃機(jī)車各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，尤其是機(jī)車運(yùn)行中的動態(tài)參數(shù)，是分析和考核機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前國內(nèi)新出廠的機(jī)車都已配備了一定
2009-11-05 10:25:57787 中國鐵路現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車一萬多臺，隨著科技的日新月異和生活條件的改善，乘務(wù)人員對工作環(huán)境舒適性要求不斷提高，為此近年新造和大修的機(jī)車司機(jī)室都增設(shè)了空調(diào)裝置。但因機(jī)車本
2011-09-27 10:59:352099 
內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行的過程中，核心設(shè)備需要更好的、能夠識別早期故障的新技術(shù)為機(jī)車檢測提供服務(wù)，以確保人身和設(shè)備的安全；維修部門也要求預(yù)知和跟蹤機(jī)車設(shè)備各組成部分的故障發(fā)
2013-09-18 10:50:3254 交流傳動內(nèi)燃機(jī)車用牽引電動機(jī)研制_楊振中
2017-01-01 15:44:470 種形式中，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)被一組動力電池和一臺驅(qū)動電機(jī)所代替，離合器、變速器和差速器的布置形式與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的布置形式一致。
2018-07-12 07:46:0022372 10月23日消息，據(jù)外媒報道，全球汽車制造商正為電動汽車（EV）市場注入活力，如福特和沃爾沃等汽車巨頭最近都表態(tài)，到2019年以后，它們將停止生產(chǎn)化石燃料汽車。那么內(nèi)燃機(jī)被取代已成必然了嗎？美國
2017-10-23 10:46:0027819 動力電池是電動車上最重的部件 對于傳統(tǒng)的以內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車來說，發(fā)動機(jī)是整車中最重的部件，重達(dá)100~400kg。而對于電動汽車來說，用以提供動力的電機(jī)質(zhì)量和體積都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于內(nèi)燃機(jī)車中的發(fā)動機(jī)
2017-09-28 16:46:317 汽車是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。其節(jié)能低排放的特點(diǎn)受到了大家的青睞。 本文主要為大家介紹幾種電動
2017-11-21 11:33:163 電池技術(shù)的進(jìn)步，連同支持用于交通的替代能源的政策法規(guī)已加速普及電動汽車的使用率。但電動車仍然面臨星羅棋布的加油站的激烈競爭。與那些需要充電數(shù)個小時才可為電動車充滿電的充電站相比，這些加油站可即刻將燃油泵送至傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車輛中。
2018-07-12 08:44:00770 
記者新能源財經(jīng)近日公布的一份報告顯示，最早在2024年，一些車型的成本或?qū)⑴c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型持平，而在2025年或?qū)⒌陀?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)車型。該研究機(jī)構(gòu)指出，為了達(dá)到上述結(jié)果，盡管電池使用的金屬價格不斷上漲，電池包價格依然需要降低。
2018-03-29 18:46:001517 時下，內(nèi)燃機(jī)未來發(fā)展趨勢成為業(yè)內(nèi)熱議的話題。其中，與電動化深度融合，從而不斷提升內(nèi)燃機(jī)性能和效率成為行業(yè)共識。
2018-03-31 10:51:094257 關(guān)于汽車中的電動機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)(ICE)的限期，中國也在研究何時禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動驅(qū)動。本文將討論強(qiáng)大的電動機(jī)，也就是牽引馬達(dá)
2018-06-11 12:30:003163 
關(guān)于汽車中的電動機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動驅(qū)動。 本文將討論強(qiáng)大的電動機(jī)，也就是牽引馬達(dá)
2018-07-04 09:19:008666 關(guān)于汽車中的電動機(jī)應(yīng)用，英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)（ICE）的限期，中國也在研究何時禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動驅(qū)動。
2018-07-05 10:42:555018 投資銀行瑞銀(UBS)日前發(fā)布的報告預(yù)測稱，到2025年，全球電動汽車銷量占乘用車的比例將達(dá)到13.7%，遠(yuǎn)高于目前的1%。事實(shí)上，傳統(tǒng)汽車和新能源汽車確實(shí)遭遇到了冰火兩重天的境地，那么電動汽車的發(fā)展普及會不會對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車造成巨大沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)時代的結(jié)束?
2018-07-15 09:13:005268 電動軌道牽引系統(tǒng)最初部署于19世紀(jì)，在當(dāng)今時代變得越來越重要。與內(nèi)燃機(jī)車相比，這種交通運(yùn)輸模式在單位重量能耗方面是最佳的，而且具有更快的加速和更好的軌道梯度牽引性能（圖1）。
2018-07-15 10:56:366017 今日獲悉，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s表示，電氣化是勞斯萊斯的未來，勞斯萊斯將用十年時間穩(wěn)步轉(zhuǎn)向純電動車型。并且電氣化過程將不會涉及混動或其他動力類型。
2018-10-24 11:26:223114 近期，寶馬負(fù)責(zé)發(fā)展戰(zhàn)略的董事會成員Klaus Fr?lich在接受外媒采訪時，表達(dá)了電動車是公司“噩夢”的觀點(diǎn)。他指出電動車的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車持平。
2018-11-26 09:43:12923 無論是混合動力還是純電動汽車，這些車型(xEV)裝載了各種電子設(shè)備。而裝載在電動車上的電子設(shè)備，無論是在質(zhì)量還是技術(shù)的要求方面都遠(yuǎn)超應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車輛的電子設(shè)備。為了滿足安全性、舒適度和通信要求
2019-03-22 14:39:142408 
無論是混合動力還是純電動汽車，這些車型(xEV)裝載了各種電子設(shè)備。而裝載在電動車上的電子設(shè)備，無論是在質(zhì)量還是技術(shù)的要求方面都遠(yuǎn)超應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車輛的電子設(shè)備。為了滿足安全性、舒適度和通信要求
2019-03-25 14:27:522431 
日產(chǎn)最近表示，到 2022年，日產(chǎn)汽車將推出 12 款電動化或純電動汽車，同時可能會推出新的定制電動汽車平臺，或推出新款或重新設(shè)計的內(nèi)燃機(jī)平臺的電動版本車型。
2019-06-06 08:54:061357 工信部下發(fā)了工信節(jié) [2013]406號文《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計劃》。該計劃要求：到“十二五”末，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)裝備水平顯著提升。全行業(yè)形成35萬臺各類內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造生產(chǎn)能力，3萬臺以上規(guī)模的整機(jī)再制造企業(yè)6～8家，3萬臺以下規(guī)模的整機(jī)再制造企業(yè)6家以上。
2019-08-13 15:09:075026 據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)(含內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)和汽車發(fā)動機(jī)制造業(yè))689家規(guī)模以上匯總數(shù)據(jù)，2018年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)保持基本平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，其三大指標(biāo)與上年同期比，出口交貨值增長，主營業(yè)務(wù)收入、利潤總額增長略低于上年。
2019-08-14 10:58:402705 
超豪華汽車制造商勞斯萊斯長期以來一直表示有計劃開始銷售電動汽車。但是這目前僅僅是一種表達(dá)，其他汽車公司似乎更希望盡快提供這種技術(shù)，但勞斯萊斯今天表示其EV車型將在“時機(jī)成熟時”推出。
2019-08-21 15:29:071036 串勵直流電動機(jī)常采用勵磁繞組反接法來實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)，該方法是保持電樞電流方向不變而改變勵磁電流方向使電動機(jī)反轉(zhuǎn)，內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的反轉(zhuǎn)均采用該法，其控制電路如圖1所示。合上電源開關(guān)QS，接通電源。
2019-10-01 11:36:008185 氫內(nèi)燃機(jī)基本原理與普通的汽油或者柴油內(nèi)燃機(jī)的原理一樣，是基本的汽缸——活塞式的內(nèi)燃機(jī)，同樣是按照吸氣——壓縮——做功——排氣4個沖程來完成化學(xué)能對機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，只是氫內(nèi)燃機(jī)里的燃料是氫氣。
2019-11-13 14:27:0220665 排氣總管工件是內(nèi)燃機(jī)車增壓系統(tǒng)中用于排放燃?xì)獾闹饕ǖ溃捎诤?b class="flag-6" style="color: red">內(nèi)燃機(jī)其他部件相連接，加工時要求保證空間各部尺寸，加工質(zhì)量的優(yōu)劣對其能否正確安裝和有效使用有很大的影響。
2020-01-11 11:09:34553 3月，內(nèi)燃機(jī)銷量335.01萬臺，環(huán)比增長338.64%，同比增長-23.82%；功率完成16098.96萬千瓦，環(huán)比增長256.15%，同比增長-32.63%。
2020-04-22 14:44:372604 
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。
2020-05-19 14:22:331184 
內(nèi)燃機(jī)車在實(shí)際應(yīng)用中仍占有很大的比重，比如在貨運(yùn)及調(diào)車運(yùn)轉(zhuǎn)方面發(fā)揮著重要的作用，且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對機(jī)車的可靠性，安全性及高效性提出了更高的要求。因此，基于內(nèi)燃機(jī)車的新設(shè)備的開發(fā)和研究很有必要。
2020-08-14 16:54:321112 
內(nèi)燃機(jī)發(fā)展至今，已經(jīng)有一百多年的歷史了。內(nèi)燃機(jī)是一種動力機(jī)械，它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機(jī)。近年來，新能源汽車的發(fā)展給傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)帶來了巨大挑戰(zhàn)，在節(jié)能減排政策力度不斷加大的背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)面臨著較大的壓力。
2020-09-21 14:56:421577 
曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動汽車計劃近來再迎新消息。日前，據(jù)外媒報道，勞斯萊斯正在研發(fā)一款電動汽車，預(yù)計將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內(nèi)多城市計劃在2030年前禁止柴油和汽油車進(jìn)入市中心。
2020-09-24 09:35:291371 相較于內(nèi)燃機(jī)車型，純電動貨運(yùn)機(jī)車（內(nèi)置電池組），也有著不少優(yōu)勢。并且在載物運(yùn)輸能力上，電動貨車機(jī)車，也不輸燃油車型。
2020-10-12 09:16:40762 在新能源的大浪下，雖然不少車將新能源汽車列為首要戰(zhàn)略計劃，但內(nèi)燃機(jī)仍占據(jù)絕大體量。不過，標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)（PSA）日前表示將不會再投資內(nèi)燃機(jī)。
2020-11-18 10:23:051466 據(jù)外媒報道，通用汽車表示，公司已快要創(chuàng)造出一款新電池，該電池產(chǎn)品可在未來五年內(nèi)將電動車成本降至內(nèi)燃機(jī)車的水準(zhǔn)。該電池技術(shù)可將電動車的續(xù)航里程數(shù)提升至450英里。 通用汽車的產(chǎn)品研發(fā)部負(fù)責(zé)人Doug
2020-12-02 15:28:441642 （Financial Times Future of the Car Summit）上透露：自2030年起，若沃爾沃未能實(shí)現(xiàn)只生產(chǎn)并交付電動車型的目標(biāo)，我會感到非常詫異的。 沃爾沃早前提過，到2025年，公司期望其純電動車型的銷量能占其全球總銷量的一半。然而，公司早前尚未提及內(nèi)燃機(jī)車停產(chǎn)停售的截止時間表
2020-12-03 16:22:031507 驅(qū)動的傳統(tǒng)汽車，轉(zhuǎn)而銷售混合動力汽車和電動汽車，這是該國到2050年實(shí)現(xiàn)社會零排放的更宏大目標(biāo)的一部分。 政府計劃通過強(qiáng)制使用電動化車型以減少二氧化碳排放，讓國家朝著這一理想邁出關(guān)鍵的一步。 據(jù)日本政府公布的數(shù)據(jù)顯示，在2018年的日本
2020-12-04 10:48:271391 眾所周知，新能源車是未來餓發(fā)展趨勢，不少車企以及國家已給出禁售燃油車時間表。
2020-12-04 12:07:331217 據(jù)外媒 AUTOCAR 報道，本田高級副總裁 Ian Howells（伊恩 豪威爾斯）證實(shí)，本田計劃于 2022 年底在歐洲市場逐步淘汰純內(nèi)燃機(jī)車。他表示，產(chǎn)品線將只包含純電動車以及混合動力車型
2020-12-04 15:23:501508 更為激進(jìn)。 日前，有海外媒體報道，本田汽車歐洲公司高級副總裁Ian Howells表示，將于2022年在歐洲停售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，取而代之的是純電動以及混動車型。 不過，與英國禁售燃油車規(guī)定不同，本田認(rèn)為混動車型也是環(huán)保車型，不會停售。 另外，
2020-12-04 17:51:481843 據(jù)報道，該加速時間表旨在刺激電動汽車市場，幫助英國更快達(dá)到其氣候目標(biāo)。據(jù)了解，為了提供幫助，政府準(zhǔn)備斥資5億英鎊（約6.6億美元）在該國建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2020-12-07 16:16:121109 要素包括三個部分，可以最大限度地靈活開發(fā)和設(shè)計不同類型的車身。這使得新款eSprinter有機(jī)會提供以前只有內(nèi)燃機(jī)車型才能提供的車身配置。
2020-12-11 10:36:261805 技術(shù)簡介氫內(nèi)燃機(jī)（hydrogen internal combustion engine）基本原理與普通的汽油或者柴油內(nèi)燃機(jī)的原理一樣，是基本的汽缸——活塞式的內(nèi)燃機(jī)，同樣是按照吸氣——壓縮——做功——排氣4個沖程來完成化學(xué)能對機(jī)械能的轉(zhuǎn)化，只是氫內(nèi)燃機(jī)里的燃料是氫氣
2020-12-26 14:08:45885 近日，有外媒報道稱，在10-15年內(nèi)，奧迪將只銷售不使用化石燃料的電動汽車。當(dāng)前，該公司正在制定具體的實(shí)施計劃，預(yù)計未來幾個月確定各場停產(chǎn)內(nèi)燃汽車的日期。
2021-01-12 14:34:141386 據(jù)外媒報道，近日，奧迪董事會主席Markus Duesmann在德國接受采訪時表示，未來奧迪A4和奧迪A6車型將是純電動車型。但是，該規(guī)劃要到2030年左右才會落地，徹底拋棄內(nèi)燃機(jī)。
2021-01-27 10:05:131618 寶馬集團(tuán)董事長齊普塞在財報溝通會上表示，寶馬旗下的MINI將在2025年發(fā)布最后一款內(nèi)燃機(jī)車型，2030年初MINI全系車型將實(shí)現(xiàn)全電動化。 當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)顯示，去年寶馬集團(tuán)在全球售出超過250萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，其中新能源車銷
2021-03-29 15:23:591905 因環(huán)境保護(hù)影響，采用燃料電池、蓄電池儲能介質(zhì)、內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)的汽車方案完全替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車方案，目前尚有爭議。計算汽車所需的真實(shí)能量要以可測量的因素為基礎(chǔ)，所有這些方案應(yīng)在相同條件下，盡可能
2021-07-12 11:14:081693 萬輛。這意味2040年全球銷售的乘用車中，有三分之二以上將是電動汽車。該機(jī)構(gòu)表示，全球內(nèi)燃機(jī)車的銷售已經(jīng)見頂。在歐洲，電動汽車的價格已接近于內(nèi)燃機(jī)車持平。 ? 隨著制造業(yè)和技術(shù)升級以及需求增加，電池價格將會下跌。 作為鋰離子電池生產(chǎn)的世
2021-09-10 18:13:551094 《內(nèi)燃機(jī)噪聲振動與控制》.pdf
2021-12-28 09:51:000 盡管電動汽車歷史不遜于內(nèi)燃機(jī)車，但它實(shí)實(shí)在在地被全世界主要國家推廣，發(fā)生在最近十年。相比于已在市場中接受了數(shù)十上百年考驗(yàn)的內(nèi)燃機(jī)車，電動汽車存在許多的不足，為整車廠和用戶詬病。
2022-04-25 15:23:252034 汽車圈注定是不平凡的，前有小米、滴滴官宣造車，給汽車圈注入新的血液，后有奧迪、大眾發(fā)布聲明，停止對新型內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行研發(fā)，全面轉(zhuǎn)型電動汽車。在自動駕駛領(lǐng)域一直有這樣的說法，由于內(nèi)燃機(jī)會出現(xiàn)爆震等不可
2022-06-22 15:44:331811 Ampere：新型的汽車公司（電動汽車+軟件業(yè)務(wù)），是雷諾集團(tuán)所有面向未來的汽車業(yè)務(wù)，面向自己的主要市場歐洲，主要把面向未來的業(yè)務(wù)摘出來，內(nèi)燃機(jī)車型繼續(xù)為新興市場生產(chǎn)（除了歐洲以外）。
2022-11-09 14:21:21383 氨燃料具有著火點(diǎn)高、火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷⑿镣橹蹈叩奶匦裕瑧?yīng)用于內(nèi)燃機(jī)往往需要400開爾文以上的進(jìn)氣溫度和30以上的壓縮比。普通的熱力循環(huán)和內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)無法滿足上述要求，因而通常采用活性氛圍、預(yù)混、預(yù)燃等手段來實(shí)現(xiàn)更好的燃燒效果。
2023-02-21 10:37:561668 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內(nèi)燃機(jī)由單個12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運(yùn)行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2023-03-23 10:30:37926 
概述? ?? 碳排放并非來自內(nèi)燃機(jī)本身，而是燃料。氫燃料內(nèi)燃機(jī)保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，可以利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣，通過燃燒方式轉(zhuǎn)化能量達(dá)到與燃料電池相近的熱效率，是實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向
2023-06-19 14:54:26841 DRVICE01H 是內(nèi)燃機(jī)（ICE）的一個子型號，具有不同的應(yīng)用案例
2023-08-03 16:36:09915 
暫時不考慮汽車大規(guī)模電氣化的前景及其中的各種挑戰(zhàn)，請大家思考一下：如果多數(shù)內(nèi)燃機(jī)汽車的車主不像汽車行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)所希望的那樣轉(zhuǎn)向使用電動汽車呢？
2023-08-04 10:47:22201 9月，市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，需求及銷量持續(xù)釋放，加之各種促銷費(fèi)、穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力，內(nèi)燃機(jī)9月銷量總體延續(xù)上月增長態(tài)勢，累計銷量與同期比基本持平。具體表現(xiàn)為：9月內(nèi)燃機(jī)銷量為391.30萬臺
2023-11-09 16:40:341413 
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