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新能源汽車迎來銷售火爆潮 補(bǔ)貼逐步退坡是主因

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動(dòng)力電池價(jià)格上漲,新能源汽車還香嗎?

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2017-12-28 10:12:439566

新能源汽車2018補(bǔ)貼退坡補(bǔ)貼多少)_2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策詳解

新能源汽車補(bǔ)貼是為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求,中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金,支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。本文主要介紹新能源汽車2018年的補(bǔ)貼政策相關(guān)信息,一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1211976

新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)_最新新能源汽車補(bǔ)貼政策_(dá)新能源汽車補(bǔ)貼2018

本文介紹了最新2018新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則,其次介紹了新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求,其次詳細(xì)的介紹了地方補(bǔ)貼細(xì)則。
2018-01-05 09:58:284656

2018年新能源汽車補(bǔ)貼多少_新能源車類型及補(bǔ)貼詳細(xì)

本文詳細(xì)的介紹了2018新能源車類型及補(bǔ)貼詳細(xì),對(duì)2018年新能源汽車市場(chǎng)特點(diǎn)、2018年新能源汽車市場(chǎng)亮點(diǎn)以及新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-05 10:47:0567291

工信部確認(rèn)新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整消息 發(fā)展還存在四個(gè)問題

隨著新能源市場(chǎng)發(fā)展的局勢(shì)大好,新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整的消息也是傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),近日工信部宣布新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整勢(shì)在必行。
2018-01-22 09:43:50838

補(bǔ)貼退坡的到來,各大新能源汽車企業(yè)該怎么應(yīng)對(duì)?

最早在2014年時(shí),時(shí)任全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼就表示,隨著我國電動(dòng)汽車進(jìn)入完全的市場(chǎng)競(jìng)爭階段,新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年退出。關(guān)于時(shí)間節(jié)點(diǎn),主管領(lǐng)導(dǎo)也不在不斷復(fù)述和強(qiáng)調(diào)。而最近在2018
2018-07-11 11:06:002500

關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知

,明確提出對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼總額將較2016年政策退坡20%,并對(duì)各類車型的中央財(cái)政補(bǔ)貼數(shù)額進(jìn)行了下調(diào)。此外,《通知》要求地方各級(jí)財(cái)政對(duì)各車型的補(bǔ)貼不得高于中央財(cái)政補(bǔ)貼的50%。 這次補(bǔ)貼政策退坡是意料之中的事情。
2018-04-17 01:49:001900

補(bǔ)貼時(shí)代下新能源汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌已不可避免,未來到底該如何發(fā)展?

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛,比上年同期分別增長142.4%和149.2%。在補(bǔ)貼退坡的情況下,我國新能源汽車同比仍然實(shí)現(xiàn)高速增長
2018-06-28 09:29:00271

新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來大洗牌,新能源汽車未來該何去何從呢?

近日,造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖,因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款,被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè),像銀隆廠區(qū)大面積停工,欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源補(bǔ)貼退坡的影響開始逐步擴(kuò)大,行業(yè)似乎迎來大洗牌,該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢?
2018-08-09 09:43:441048

新能源補(bǔ)貼退坡的影響逐步擴(kuò)大,各大車企究竟該何去何從?

近日,造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖,因?yàn)槟暇┿y隆因工程欠款,被法院查封。而縱觀整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè),像銀隆廠區(qū)大面積停工,欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源補(bǔ)貼退坡的影響開始逐步擴(kuò)大,行業(yè)似乎迎來大洗牌,該如何避免被淘汰的命運(yùn)呢?
2018-08-10 08:51:00893

新能源汽車進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代該如何保持穩(wěn)健發(fā)展?

近期車船稅新規(guī)的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢(shì)來看,補(bǔ)貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后,新能源汽車進(jìn)入了后補(bǔ)貼時(shí)代。
2018-08-29 10:05:48582

新能源汽車補(bǔ)貼滑坡,天能鋰電營收下滑39%

【高工鋰電】隨著新能源汽車補(bǔ)貼加速退坡、原材料漲價(jià)、主機(jī)廠壓價(jià)以及市場(chǎng)競(jìng)爭加劇,天能動(dòng)力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。
2018-09-05 15:24:513299

新能源補(bǔ)貼退坡究竟動(dòng)了誰的蛋糕

這些日子,關(guān)于新能源補(bǔ)貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點(diǎn)”,有三四個(gè)版本推了出來,是哪個(gè)部門發(fā)布的也不清楚,“江湖不問來路”,有料就行。
2018-10-08 14:08:001090

新能源汽車補(bǔ)貼大幅度退坡 不少企業(yè)將被清洗出局

10月31日,消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡版本”,其中提到,新能源汽車整體退坡幅度將高達(dá)40%。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:03926

2019補(bǔ)貼整體退坡40% 新能源車企面臨淘汰賽

但近日有消息稱,2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡40%,2020年再退坡40%,直至全部退出。新補(bǔ)貼政策將在今年12月出臺(tái),且不設(shè)過渡期,2019年初正式實(shí)施。此外,部分地區(qū)的地補(bǔ)也可能取消。若消息是真的,明年補(bǔ)貼額度大幅驟降,那么新能源市場(chǎng)將會(huì)面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:16921

補(bǔ)貼退坡后的新能源車發(fā)展前景 依然可以看好

不過,雖然新能源車市場(chǎng)增速喜人,但昨天的一則消息,還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示,2019年新能源補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑,整體退坡甚至高達(dá)40%,一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車市場(chǎng),明年會(huì)否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來重壓,成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131551

補(bǔ)貼的完全退坡或許是新能源汽車質(zhì)變的開始

顯然,時(shí)至今日,動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車最大的包袱之一,新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是,補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響,卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021401

新能源補(bǔ)貼2019年或退坡30% 補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

年關(guān)將至,新能源補(bǔ)貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏,明年新能源補(bǔ)貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30%,新能源補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
2018-12-27 10:57:302323

2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 新能源汽車年底現(xiàn)搶購潮

2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲,這一年,中國汽車市場(chǎng)或結(jié)束28年的連續(xù)增長,面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時(shí),新能源汽車銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí),不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:16990

2020年新能源補(bǔ)貼時(shí)代將結(jié)束 2019年成為最后的闖關(guān)年

根據(jù)網(wǎng)傳的補(bǔ)貼新政,今年2月起,新能源汽車補(bǔ)貼政策或?qū)㈤_始正式實(shí)施。1月與2018年相同;2月到6月為過渡期,補(bǔ)貼退破幅度為30%;7月1日開始,補(bǔ)貼退坡50%。
2019-02-04 16:53:003611

不因補(bǔ)貼退坡動(dòng)搖新能源汽車發(fā)展 上汽的底氣來自長期的技術(shù)積累

“雖然今年國家新能源補(bǔ)貼政策可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的退坡,并可能在一段時(shí)間內(nèi)給我們的新能源汽車市場(chǎng)帶來一點(diǎn)波動(dòng),但是上汽發(fā)展新能源汽車的決心堅(jiān)定不移”。
2019-01-16 09:54:18592

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策焦點(diǎn)問題分析

去年12月27日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東透露,2019年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30%,目前補(bǔ)貼的政策文件制定好了,但發(fā)布時(shí)間還不確定。
2019-02-01 07:06:002026

2019補(bǔ)貼退坡后 電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡后,電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮,在過渡期內(nèi),漲價(jià)可達(dá)4萬元;過渡期后,漲價(jià)額度達(dá)到7萬元!
2019-01-18 09:49:292865

補(bǔ)貼退坡,不漲價(jià)的車企更容易撐不住

汽車銷量將與2018年持平,達(dá)到2810萬輛左右。但由于補(bǔ)貼退坡的影響,新能源汽車預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到160萬輛左右,同比增長30%左右,增速折半。新能源汽車逐步市場(chǎng)化,低端車企面臨被淘汰2021年,補(bǔ)貼政策
2019-02-19 13:11:59148

補(bǔ)貼退坡成定局 新能源產(chǎn)業(yè)步入淘汰賽

燃油車銷量衰退,新能源汽車的逆勢(shì)增長,著實(shí)讓其在2018年風(fēng)光了一把。政策補(bǔ)貼新能源汽車一路火到2019年1月份,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車1月產(chǎn)銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛,比上年同期
2019-02-24 11:19:502124

新能源補(bǔ)貼政策退坡 動(dòng)力電池的選擇出現(xiàn)分化

2019年對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說,是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下,新能源汽車行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生?
2019-03-04 16:23:16826

新能源補(bǔ)貼退坡 鵬輝能源的策略與規(guī)劃

補(bǔ)貼退坡后,高端車型還會(huì)追求能量密度,實(shí)用性車型對(duì)性價(jià)比需求更高,所以,類似鐵鋰和多元需求會(huì)有增加。
2019-03-14 09:52:082456

中國新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)40%左右的“斷崖式”下滑

陳虹還解釋,盡管隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,動(dòng)力電池成本和電動(dòng)汽車制造成本將會(huì)逐步下降,但根據(jù)目前預(yù)測(cè),到2020年取消補(bǔ)貼時(shí),新能源汽車下降的成本尚無法完全抵消補(bǔ)貼退坡的影響,相較同級(jí)別傳統(tǒng)車,新能源汽車成本仍然偏高,純電動(dòng)汽車高出約3萬~4萬元,插電式混合動(dòng)力汽車高出約2萬~3萬元。
2019-03-14 11:27:313422

隨著補(bǔ)貼退坡與消失 國家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)開始“放手教育”

兩會(huì)期間,新能源車的補(bǔ)貼也是個(gè)熱議話題。上汽集團(tuán)董事長陳虹就表示,我國新能源汽車目前仍以政策驅(qū)動(dòng)為主,市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不夠強(qiáng)。到2020年購置補(bǔ)貼取消后,若無其他政策跟進(jìn),由于新能源汽車購置成本大幅上漲
2019-03-25 15:28:031018

補(bǔ)貼大幅退坡 新能源汽車的續(xù)航和技術(shù)門檻都將提高

3月26日,財(cái)政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知出爐,2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施方案終于塵埃落定!與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣,補(bǔ)貼持續(xù)退坡,但比想象中的退坡幅度更大!新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費(fèi)者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726

補(bǔ)貼退坡期的快速到來,新能源汽車企業(yè)將面臨一場(chǎng)全方位考驗(yàn)

今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出來了。財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委今天聯(lián)合發(fā)布并實(shí)施《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確表示分階段釋放壓力,降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而在2019年3月26日-6月25日的過渡期之后,取消地方補(bǔ)貼
2019-04-01 10:31:272592

新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策落定 靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過去

3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,據(jù)新政規(guī)定,2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年基礎(chǔ)上退坡超過50%,取消地補(bǔ),并設(shè)置三個(gè)月過渡期。
2019-04-01 16:32:171310

補(bǔ)貼退坡,新能源汽車“斷奶”?

資本和政策雙向利好的時(shí)候,技術(shù)不成熟、新能源汽車安全擔(dān)憂依然存在,市場(chǎng)依然炒得火熱。
2019-07-17 16:28:142743

新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在繼續(xù) 動(dòng)力電池降成本仍是當(dāng)務(wù)之急

今年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示,今年8月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%,這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個(gè)月下滑。在補(bǔ)貼過渡期于6月25日結(jié)束后,新能源汽車也難“一枝獨(dú)秀”了。
2019-09-20 14:50:54706

新能源補(bǔ)貼大幅退坡 多家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量均出現(xiàn)下滑

日前,比亞迪就表示,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,預(yù)計(jì)第四季度汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱,且疊加新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響,新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期,預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59667

隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去 國內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌

2018年,中國新能源汽車銷售量占世界新能源汽車銷售量的比例近63%,排名全球第一。但隨著政策補(bǔ)貼熱潮褪去,國內(nèi)新能源汽車銷量開始一跌再跌。
2019-11-13 11:09:08639

新能源汽車補(bǔ)貼開始變化 補(bǔ)貼獲得開始越來越難

靠著政策補(bǔ)貼,中國的新能源汽車增長迅速,很多汽車號(hào)牌緊張的一線城市,為了早日實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)而選擇購買新能源汽車,不過,從今年開始,新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)開始發(fā)生變化,地方補(bǔ)貼被取消了,國家補(bǔ)貼中,限定的資格也有所提升,總之補(bǔ)貼的獲得越來越難了。
2019-11-25 15:28:24647

新能源汽車補(bǔ)貼退坡 高比例的中低端產(chǎn)能無法滿足市場(chǎng)需求

眾所周知,近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下,新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1?10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛,分別同比增長11.7%和10.1%,但月度產(chǎn)銷量自7月份以來連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比下降。
2019-11-25 15:36:36557

新能源汽車補(bǔ)貼退場(chǎng)后,慢慢變涼了?

中國新能源市場(chǎng)在政府補(bǔ)貼的幫助下,曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補(bǔ)貼退坡和新車市場(chǎng)放緩,新能源汽車市場(chǎng)遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033946

新能源汽車補(bǔ)貼退坡 是銷量下行的主要原因

中國今年前11個(gè)月累計(jì)銷售新能源汽車104.3萬輛,同比增長1.3%,但全年負(fù)增長已是大概率事件。如果從2009年“十城千輛”示范項(xiàng)目算起,這將是政府大力推廣新能源汽車10年來的首次年銷量負(fù)增長。
2019-12-30 14:02:25625

新能源汽車板塊走強(qiáng) 比亞迪股價(jià)飆高

1月11日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)上表示,2020年7月1日,新能源汽車補(bǔ)貼不再進(jìn)一步退坡。當(dāng)天晚間,工信部就此事進(jìn)一步作出解釋稱,今年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定,不會(huì)大幅退坡
2020-01-14 10:50:33367

新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續(xù)補(bǔ)貼的其他政策

1 月 14 日訊,過去十年高歌猛進(jìn)的中國新能源汽車市場(chǎng)的增長戛然而止,2019 年的政府補(bǔ)貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車,汽車廠商的好日子暫時(shí)告一段落。補(bǔ)貼政策如何調(diào)整,影響著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否完成平穩(wěn)過渡。
2020-01-14 14:00:06391

冷靜看待2020年新能源汽車不會(huì)再進(jìn)一步退坡

新年伊始,行業(yè)內(nèi)傳出最振奮利好消息。在近期召開的2020中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上,工業(yè)和信息化部部長苗圩表示,今年7月1日新能源汽車補(bǔ)貼不會(huì)再進(jìn)一步退坡
2020-01-15 17:15:032697

2020新能源補(bǔ)貼政策或不會(huì)大幅退坡 給寒冬中的車市注入了強(qiáng)心劑

此話一出,一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候,工信部新聞處澄清,苗圩的說法是口誤。因?yàn)?020年新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未確定,不過可以肯定的是“2020年的新能源補(bǔ)貼政策將保持相對(duì)穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)大幅退坡。”
2020-01-17 13:52:16376

德國提出新補(bǔ)貼 促進(jìn)了新能源汽車銷售

德國政府為了促進(jìn)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">新能源汽車的發(fā)展,調(diào)整了新能源汽車的購買補(bǔ)貼政策。調(diào)整后的政策將補(bǔ)貼金額提高了50%,每輛車最高可達(dá)到6000歐元(約合人民幣4.7萬元),且部分購買二手電動(dòng)車的車主也可以領(lǐng)取響應(yīng)補(bǔ)貼
2020-03-13 15:08:04703

新能源補(bǔ)貼大幅退坡后 比亞迪去年利潤下降42%

2019年7月,汽車市場(chǎng)迎來有史以來補(bǔ)貼降幅最大的一年,補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國六標(biāo)準(zhǔn)拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)量及銷量均同比下降。
2020-04-01 14:28:081836

新能源補(bǔ)貼和免購置稅延期兩年

疫情加銷量的雙重打擊下,新能源汽車補(bǔ)貼退坡終于迎來了新的時(shí)間表。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740

新能源補(bǔ)貼加速退坡,動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭“換血”加劇

新能源補(bǔ)貼加速退坡致使動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭加劇,以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22605

財(cái)政部:將新能源汽車補(bǔ)貼政策延長至2022年底

日前,我們從中華人民共和國財(cái)政部官網(wǎng)處了解到,其發(fā)布了《2020年上半年中國財(cái)政政策執(zhí)行情況報(bào)告》,其中包含支持新能源汽車發(fā)展。聯(lián)合有關(guān)部門明確將購置補(bǔ)貼政策延長至2022年底,同時(shí)平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏,延續(xù)對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策支持。
2020-08-10 09:57:473214

2021年新能源汽車補(bǔ)貼:總額相當(dāng)于2020年補(bǔ)貼總額的3倍

近日,國家財(cái)政部提前下達(dá)了2021年新能源汽車補(bǔ)貼資金預(yù)算。數(shù)據(jù)顯示,2021年共安排新能源汽車補(bǔ)貼375.8億元,其中包含新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助和2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼。 據(jù)了解
2020-12-04 16:06:3314006

2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%

12 月 31 日消息 財(cái)政部、工信部等四部門發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知,2021 年,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%;為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車輛電動(dòng)
2020-12-31 17:49:202963

2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策正式落地

《通知》明確,2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,從2021年1月1日起實(shí)施。這意味著,今年1月1月零時(shí)起購買的新能源汽車補(bǔ)貼按照2021版政策執(zhí)行,沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996

2021年的新能源汽車補(bǔ)貼發(fā)布

的規(guī)定 ? 從乘用車來看, 2021年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,所以單車補(bǔ)貼的基準(zhǔn)目前變?yōu)?.3萬和1.8萬兩檔,PHEV只剩下6800。在公共交通等領(lǐng)域汽車電動(dòng)化,城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、公務(wù)領(lǐng)域的,2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在
2021-01-06 17:42:055101

今年新能源汽車補(bǔ)貼在2020年基礎(chǔ)上退坡20%

2020年歲末,財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(下稱:《通知》),并于2021年1月1日起正式實(shí)施。《通知》指出,2021年堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:00919

2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布

檻與2020年一致,2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%;但是為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車輛電動(dòng)化,城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上
2021-01-14 10:05:5716590

2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策的解讀與分析

2020年12月31日,財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。《通知》指出,2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647

新能源車企獲329億元補(bǔ)貼

近日,工信部發(fā)布《關(guān)于2016-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱公示)。本次公示主要清算涉及2016年-2020年完成銷售上牌的109.74萬輛新能源汽車
2021-09-13 09:53:312865

國補(bǔ)退坡在即,對(duì)新能源汽車市場(chǎng)有何影響? 12月13日來聽新能源汽車專家怎么說

國補(bǔ)退坡在即,對(duì)新能源汽車市場(chǎng)有何影響? 12月13日來聽新能源汽車專家怎么說
2022-12-06 10:44:26401

新能源汽車市場(chǎng)迎來新機(jī)遇 新賽道已開啟

隨著新能源汽車補(bǔ)貼的全面退坡以及造車新勢(shì)力、跨界力量、外資和合資車企的發(fā)力,中國新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了激烈競(jìng)爭階段。
2023-12-07 15:17:371301

2022新能源汽車市場(chǎng)十大看點(diǎn):補(bǔ)貼退坡、換電崛起、國產(chǎn)芯上車

萬銷量這個(gè)數(shù)字。 ? 不過在銷量暴增的背后,汽車行業(yè)其實(shí)也遭遇了因缺芯、疫情而停產(chǎn)的各種危機(jī)。到了2022年,在政策變動(dòng)、供應(yīng)鏈改革、技術(shù)升級(jí)的背景下,整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)還將會(huì)迎來更多看點(diǎn)。 ? 新能源補(bǔ)貼退坡 2021年12月31日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化
2022-02-05 07:53:003738

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