，測試軟件開發也都是自研后轉給代工廠使用。未來一兩年內，AD芯片（輔助駕駛芯片）為首的一些關鍵芯片也會自研量產。 ? 不僅是蔚來，目前大多數車企都選擇自研輔助駕駛或自動駕駛芯片。而該芯片作為自動駕駛技術的核心，為技術發展
2023-08-21 01:18:00
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美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布，在自動駕駛領域深化合作，共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產車型的應用。Mobileye依托其領先的Mobileye
2024-03-22 11:46:02303 北京時間3月19日，在NVIDIA GTC大會上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:22471 
隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經從科幻概念逐漸轉變為現實。然而，在其蓬勃發展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應的解決方案，以期為未來自動駕駛
2024-03-14 08:38:0175 據悉，該合資公司預計年內設立，攜手進行自動駕駛技術和應用研發，初期旨在首爾投放自主駕駛服務車隊，并逐步擴大國內外地區自動駕駛業務的推廣。
2024-03-04 16:38:17165 近日，谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動駕駛汽車，原因是其軟件可能無法準確預測拖曳車輛的運動軌跡
2024-02-26 10:22:19620 
拋開價格不談，英偉達自動駕駛芯片毫無疑問是最強的，設計范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產最強的自動駕駛芯片，但除了奔馳外的歐美大廠更傾向于選擇高通平臺
2024-02-20 13:50:48795 
強大，主要體現在以下幾個方面： 強大的研發團隊：華為擁有一支專業的研發團隊，專注于自動駕駛技術的研發和創新。這支團隊匯聚了眾多頂尖的技術專家和工程師，具備豐富的研發經驗和技術積累。 領先的技術儲備：華為在通信、芯片、人
2024-02-02 16:58:30662 據悉，小馬智行將與中國外運在京津塘高速北京段和天津段實施無人貨物運輸，開創了自動駕駛物流的新紀元。京津塘高速北京段及天津段共計超過百公里的自動駕駛測試道路將用于測試，最高時速可達 90 公里/小時，車型設有安全員。
2024-01-25 15:04:18419 康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業務孵化出來的全新獨立公司，專注于自動駕駛領域。我們以數據為驅動力，提供高性能的數據采集、記錄、傳輸方案，針對各種駕駛場景進行精準的仿真模擬，以及對大量自動駕駛數據
2024-01-08 18:13:20
工信部網站信息顯示，2022年11月，工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網聯汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
12月20日，奇瑞集團高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰略全新階段。禾多科技自主研發的HoloArk 1.0自動駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機將同步搭載新車量產落地，以「軟硬一體」全棧自動駕駛能力，為用戶創造安全、舒適的高端智能出行體驗。
2023-12-25 14:21:47366 按2022年收入計，知行科技是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市占率達26.2%；若將自研域控制器的整車廠計入，知行科技則是中國第四大整體自動駕駛域控制器提供商，市占率為8.6%。其中，前三家分別為特斯拉、德賽西威、蔚來。
2023-12-20 16:39:32423 
LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統
隨著車輛駕駛技術的不斷發展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
自動駕駛主要分為0-5級，以Level3為分界，以下為智能駕駛，以上為自動駕駛。目前市面上比較成熟量產的還是以Level3以下為主。智能駕駛目前主要的感知更多的依賴視覺，這也推動了卷積神經網絡加速器即NPU，在智駕領域占據了比較重要的地位。
2023-12-19 15:24:17335 
隨著自動駕駛技術的不斷演進，不僅車載芯片的數量在逐步增加，在跨域集中式和中央計算式架構中，大芯片正在成為標配，芯片設計的復雜性急劇升高。
2023-11-29 16:57:37254 說起自動駕駛， 大家現在已經不陌生， 但是關于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結了關于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現自動駕駛
2023-11-29 07:40:04241 
傳感器在自動駕駛中的應用
2023-11-27 17:06:39259 
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）L3級自動駕駛車型終于要上路了！近日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等四部門聯合印發通知，宣布開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:001579 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）今年9月德國慕尼黑車展期間，地平線就宣布其征程系列芯片出貨量已經增長至近400萬片，在國內智能駕駛芯片行業中量產規模“遙遙領先”。其中，面向高算力需求的征程
2023-11-24 00:08:001690 行為決策在自動駕駛系統架構中的位置 Claudine Badue等人以圣西班牙聯邦大學（UFES）開發的自動駕駛汽車（Intelligent Autonomous Robotics
2023-11-10 17:30:15269 什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： ? ? Level 0： 人工駕駛，無駕駛輔助系統，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實現單一的車速或轉向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
自動駕駛是指不需要駕駛員執行物理駕駛 操作，車輛能夠對行駛任務進行指導與決 策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛 的功能。
自動駕駛汽車應具備自動行駛功能、自動 變速、自動剎車、自動監視周圍環境、自 動變道、自動轉向、自動信號提醒、網聯 自動駕駛輔助等功能。
2023-10-18 16:38:32
4 隨著科技的發展，傳統的農機行業正趨于飽和，新生事物層出不窮，無論是傳統農機還是從業者都面臨如何轉型升級的問題。農機自動駕駛系統就是當下最熱的概念之一。身為新時代農機人，作業的提質增效是無論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關標準中，中國已經發布三大類（基礎、通用規范、產品與技術應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時執行自動駕駛場景中的不同任務，同時實現優異的性能和效率。這些任務包括對象檢測、分割、車道檢測、可行駛區域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實現
2023-09-26 16:43:01
，與國內外產業嘉賓就自動駕駛商業化發展進程及前景展開交流，受到與會嘉賓的積極關注。 世界智能網聯汽車大會以“聚會成勢，協同向新——邁向商業化應用新征程”為主題，連續六年舉辦，是我國首個經國務院批準的國家級智能網聯汽車專業會議，
2023-09-26 10:03:13496 近日，北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室宣布開放三條聯通北京大興機場高速、以及大興機場部分區域的自動駕駛車輛測試， 這意味著北京市成為全球首個開啟城區至機場自動駕駛接駁路線測試的首都城市。 百度
2023-09-21 17:35:01545 L3 級量產車快速開發中，國內激光雷達加速上車
全球范圍內L3 級輔助駕駛量產車項目當前處于快速開發之中。BMW預計在2021年推出具有L3級自動駕駛功能的BMW Vision iNEXT
2023-09-19 13:35:01
到機場之間的自動駕駛出行接駁服務，也是國內自動駕駛運營首次貫通城市道路和高速路線，百度也成為國內首個開通機場自動駕駛接駁服務的企業。 蘿卜快跑全無人自動駕駛車隊已駛入北京、深圳、武漢、重慶、上海五城，而且百度A
2023-09-18 19:39:231129 ?首搭國內首款自研車規級7nm量產芯片“龍鷹一號”，魅族車機系統首發上車。
2023-09-14 16:12:30484 ，凝聚全行業集體智慧，為汽車產業的高質量發展貢獻智慧和力量。 ? 東軟睿馳副總經理劉威博士受邀參與“高級別自動駕駛的中國方案”智能化論壇，并發表《自動駕駛產品加速邁進規模化之路》主題演講，闡述產業進入多域融合的市場周期
2023-09-11 09:06:25679 
自動駕駛技術按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:161250 隨著人工智能技術的不斷發展，自動駕駛技術已經成為了人們關注的焦點。在自動駕駛技術的實現中，點云標注是一種非常重要的技術，它可以為自動駕駛系統提供準確的環境感知信息。本文將介紹基于點云標注的自動駕駛
2023-09-06 18:10:55531 服務能力，榮獲2022“ICVS金猴獎-中國自動駕駛百強企業” ，同時公司在ICVS智能汽車雷達感知技術峰會上發表了題為“高精度定位量產化方案”的精彩演講。 ICVS金猴獎 中國自動駕駛百強企 業? “ICVS金猴獎-中國自動駕駛百強企業”的設立，旨在推動全球自動駕駛產業發展，鼓勵技術創新
2023-08-28 17:10:05219 
在當下自動駕駛以及智能網聯背景下對于汽車產業的重要價值！關于金猴獎金猴獎是面向2022-2023年度的自動駕駛行業解決方案企業，評選出具有突出的落地量產產品、科技
2023-08-26 08:23:25364 
實現城市市區到機場之間的自動駕駛出行接駁服務，也是國內自動駕駛運營首次貫通城市道路和高速路線， 百度也成為國內首個開通機場自動駕駛接駁服務的企業。 此次蘿卜快跑自動駕駛運營區域擴展到武漢天河機場，是武漢市政府與百度
2023-08-25 15:05:01254 
會議自動駕駛現況自動駕駛技術的發展可以追溯到20世紀60年代，目前總共有六個階段，從L0級到L5級階段。L0：無自動化。沒有任何自動駕駛功能或技術。L1：手動駕駛輔助。駕駛員仍然對行車安全負責，不過
2023-08-19 08:30:45456 
2004年到2007年，美國先后舉辦了三場無人駕駛挑戰賽，催生了自動駕駛這一賽道。由此，自動駕駛步入了產業化時代，各汽車強國都在爭相搶占產業制高點。在中國，伴隨著新能源汽車市場的火熱，自動駕駛也步入
2023-08-18 17:25:10494 
1. 蔚來將在1-2 年內自研并量產自動駕駛芯片 ? 蔚來汽車科技副總裁白劍在微博上表示，蔚來汽車將能夠在1到2年內量產其自主開發的自動駕駛（AD）芯片。白劍指出，自推出蔚來技術平臺1.0（NT1
2023-08-18 11:00:37544 ）前裝量產和規模化部署。 ? 根據協議，合資公司將于年內成立，投資額超過10億元人民幣，將提供由廣汽豐田生產的用于Robotaxi的豐田純電動車輛平臺。這些車輛裝配有豐田提供的可滿足全無人自動駕駛的車輛冗余系統，搭載小馬智行的自動駕駛系統，
2023-08-04 14:56:051111 的前裝標配。當前我國量產乘用車的自動駕駛級別也在從L2向L3+過渡，甚至很多科技公司已經開始研發L4級別的自動駕駛芯片及其解決方案。隨著市場對汽車自動駕駛等級需求的提高，汽車搭載的自動駕駛芯片的算力需求
2023-08-04 10:09:33348 
自動駕駛系統是一個軟硬結合的產品，即要有對自動駕駛技術趨勢的前瞻判斷，又要求供應商具有極強的工程能力，對自動駕駛科技公司的要求更是如此，地平線是一家芯片公司，但余凱博士要求團隊要有極強的算法能力，從理想 AD Pro 的能力來看，顯然地平線做到了。
2023-07-24 12:48:53243 
自動駕駛汽車在量產前，需要經歷大量的道路測試才能達到商用要求。高效的數據流轉閉環是自動駕駛研發落地的關鍵。但是，路測成本太高，且開放道路測試仍受到法規限制，極端交通條件和場景復現困難，測試安全存在
2023-07-19 16:27:22293 禾多科技作為國內知名自動駕駛創新企業，成立于2017年，自成立之初就務實地選擇了漸進式實現高階自動駕駛的發展目標，有效地將前沿人工智能技術和汽車工程技術相結合，推動智能駕駛解決方案大規模量產落地。
2023-07-18 14:58:42574 自動駕駛行業正在快速發展，越來越多的汽車制造商、科技公司和初創企業開始投入到自動駕駛技術的研發和商業化應用中。誠邁科技作為自動駕駛領域的探索者和實踐者，正加速推進相關產品商業化落地。誠邁科技在智能
2023-07-18 11:56:31546 ，并智能化做出應對動作。要處理這些數據，需要高算力的自動駕駛SoC芯片做支撐。 ? 傳統汽車或許用單一處理器的MCU就能滿足計算要求了。但隨著汽車向自動駕駛高智能化方向發展，MCU的算力出現瓶頸。在此背景下誕生了專為自動駕駛功
2023-07-16 01:43:298516 
自動駕駛技術中，點云標注是非常重要的一部分。點云標注是指將傳感器獲取的點云數據轉換為具有豐富語義信息的三維標注數據，用于自動駕駛汽車的感知和決策。 在自動駕駛中，點云標注的主要任務包括障礙物檢測
2023-07-10 15:33:48897 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛行業在去年才經歷過一輪寒冬，2022年10月，曾經估值500億元，背靠福特、大眾兩大汽車巨頭的自動駕駛公司Argo AI突然宣布關閉并解散；阿里達摩院將自動駕駛
2023-07-08 00:12:002160 
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業化的進度正在加速，最近工業和信息化部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將深化智能網聯汽車測試示范應用，支持有條件的自動駕駛，包括L3級及更高
2023-07-03 07:42:23826 
伴隨著科學技術的發展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統控制智能汽車，從而實現無人駕駛的技術
2023-06-21 17:50:59242 自動駕駛技術的飛速發展使得汽車行業面臨著歷史性的轉折。這個全新的駕駛模式使汽車從一個簡單的交通工具轉變為一個擁有智能化處理能力的移動計算平臺。在這個重大的轉變中，汽車芯片，尤其是用于自動駕駛的芯片，發揮著至關重要的作用。
2023-06-15 14:27:55600 
自動駕駛這把火，已經燃燒得越來越小了！2023年的自動駕駛行業，正面臨著前所未有的挑戰，這股寒風從車企吹到了互聯網企業，影響著自動駕駛這條產業鏈的每一個環節，每一個個體。2023年剛過半，車企欠薪
2023-06-12 08:37:51245 按照業界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:430 自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190 自動駕駛感知識別、決策規劃、控制執行三個核心系統中，和傳統汽車零部件行業貼合最近的就是控制執行端，說的再明確一
些就是驅動控制、轉向控制、制動控制等。自動駕駛的路徑規劃等駕駛決策是由傳感器根據實際的道路交通情況進行識別進而
得出，都會是電信號，這就需要傳統汽車的底盤進行線控的改造而適用于自動駕駛。
2023-06-07 14:12:480 作者在與自動駕駛同行們討論時，發現目前大家普遍都認同“普通場景下的自動駕駛已經比較完善了，目前主要的難點在于一
些cornercases”。在技術不出現質變的情況下，如何處理cornercases
2023-06-06 14:41:141 智能汽車軟件行業深度研究：汽車軟件的星辰大海|迭代|自動駕駛|模塊_新浪新聞 整車控制器（VCU）策略及開發流程_bobuddy的博客-CSDN博客_做vcu控制策略枯燥么 2022年汽車自動駕駛
2023-06-06 14:33:139 和 Uber 等公司的無人駕駛汽車應用程序，自動駕駛汽車有望在短短幾年內成為我們
汽車行業的主要產品。
是什么推動了人們對自動駕駛汽車的興趣？
無人駕駛汽車可以解決各種問題，例如交通延誤和駕駛員失誤造成的交通碰撞，但它并不止于此：自動駕駛汽車將為
2023-06-06 14:18:520 自動駕駛，是一個根植于人類內心深處的夢想。隨著科技的發展，近年來，自動駕駛已逐步成為現實。縱使如此，它仍然面臨不小的挑戰。本文結合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 近幾年自動駕駛技術越來越火，前沿的人工智能、機器學習、大數據等技術也被應用到自動駕駛領域中，各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業在將自動駕駛技術由學術探索向商業化落地的方向持續
2023-06-06 11:21:070 系統和處理芯片，駕駛員的雙手、雙腳、雙眼將被解放，出行過程中的娛樂、社交、消費場景被徹
底打開，開辟萬億級市場。
自動駕駛目前有【單車智能自動駕駛】和【車路協同自動駕駛】兩種技術路線。其中單車主要依靠車輛自身的
2023-06-06 10:56:030 隨著自動駕駛行業的不斷發展，越來越多的朋想進入這個行業，甚至有一些其他行業工作多年的朋友都想轉入自動駕駛，那么新人應該怎樣學習自動駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 近年來，自動駕駛技術技術的發展速度非常快。預計達到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術主要是人工智能中的機器學習與深
度學習兩個方向。在本文中，我們的關注點在于機器學習算法
2023-06-06 10:06:150 阿波羅（Apollo）是百度發布的面向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺。發布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 自動駕駛介紹、應用、前景
2023-06-02 16:17:370 自動駕駛技術分為多個等級，目前國內外產業界采用較多的為美國汽車工程師協會（SAE）和美國高速公路安全管理局（NHTSA）推出的分類標準。該
標準將自動駕駛的概念分為L0~L5，其中L1-L3主要
2023-06-02 16:06:231 依據于自動駕駛系統對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數情境下的控制權，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 之前巴拉過百度Apollo自動駕駛的學習資料, 最近看ROS的時候,發現也有一個針對自動駕駛的框架Autoware,今天就來分享下Autoware.
2023-06-02 14:40:510 一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預測控制工具箱中的自動駕駛，主要有車道保持輔助系統模塊、自適應巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統模塊。
2023-06-02 14:19:170 ）也稱
無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過車載電腦系統實現無人駕駛的智能汽車系統。自動駕駛汽車技
術的研發，在20世紀也已經有數十年的歷史，于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲
得了美國首個自動駕駛車輛許可證，將于2015年至2017年
2023-06-01 16:27:280
自動駕駛由三個部分構成，分別是感知層、認知與判斷層、執行層。其中感知層硬件包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳
感器，用于探測汽車周圍的環境信息。認知與判斷層涉及算法、應用軟件與芯片，計算對應
2023-06-01 16:09:410 自動駕駛作為一個龐雜的系統工程，其所涉及的技術點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談談自動駕駛汽車所涉及的 相關。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 自動駕駛已然成為汽車行業熱詞。在大家殷切的期盼下，近幾年上市的車型，多少都要有和“自動駕駛”功能相關才能贏得消費者青睞。對國內而言，特斯
拉落子上海臨港，并宣布新推出車型均配備自動駕駛功能
2023-06-01 15:03:240 自動駕駛汽車，通過技術實現車輛自動駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。
自動駕駛汽車按自動化程度可分5級：輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。
完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440 基礎架構在互聯網行業中，是一個相對比較成熟的領域。然而在自動駕駛領域，卻是一個新鮮的話題。基礎架構的工作包括硬
件、onboard（車載系統）、云端三大板塊。在我們認為，自動駕駛領域中 “基礎架構
2023-06-01 14:46:470 自動駕駛技術是一個龐大的工程體系，軟件架構、功能算法、控制規劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291 操作提供支持，其余由人類駕駛員操作；
L3：有條件的自動化，由自動駕駛系統提供所有的駕駛操作，根據系統要求，人類駕駛員提供適當的應答，車內需要配備駕駛員；
L4： 高度自動化，由自動駕駛系統完成所有駕駛操作，根據系統要求，人類
2023-06-01 14:33:410 汽車工程師協會）制定的劃分方法，按照分級標準，自動駕駛從L0至L5總共被分為
6個級別，L0代表沒有自動駕駛的傳統人類駕駛，L1至L5則隨自動駕駛的成熟程度進行了進一步分級。
2023-06-01 14:32:470 仿真平臺側重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 是車路協同自動駕駛的關鍵，為促進學術界和產業界共同打造數據驅動的車路協同自動駕駛，清華大學智能產業研究院（AIR）依托北京市高級別自動駕駛示范區，推出全球首個車路協同
自動駕駛數據集DAIR-V2X，共同探索車路協同自動駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:400 自動駕駛正成為交通領域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機就得跟著踩剎車，然后他后面的司機也得照做，這樣剎車再啟動的行為，可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161 滴滴自動駕駛COO孟醒認為：“當前滴滴自動駕駛正在全力推進自動駕駛的規模化和商業化落地，在這一過程中，安全始終擺在首要位置。法雷奧持續百年創新，在高級駕駛輔助及自動駕駛領域積累了豐富的量產經驗。
2023-05-31 14:39:561214 隨著汽車行業不斷發展，技術開發人員、科研人員等對自動駕駛的研究越來越火爆。自動駕駛并不是一項單一的技術，而是汽車電子、智能控制以及互聯網等技術發展融合的產物，其原理為自動駕駛系統通過感知系統，獲取
2023-05-17 11:10:13875 
功能的本質意思是把“導航”和“輔助駕駛”結合。在原來L2輔助駕駛的基礎上（如車道線保持、自動跟車），加上車機的導航信息（如地圖軟件）進行自動變道，實現從A點到B點的自動駕駛。
2023-05-05 11:27:026340 
為何自動駕駛需要的算力越來越大 僅僅還在幾年之前，ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個TOPS，但轉眼間100TOPS已經成為中高端自動駕駛車型的標配了。
2023-04-26 10:51:001933 導讀自動駕駛領域，傳統處理器的競爭規則正發生急速的變化。一般來說，人工智能的發展主要取決于兩大基本要素：算力和算法。自動駕駛作為目前技術投入較大、商業落地較早、市場前景廣闊的人工智能應用，其主控芯片
2023-04-25 15:03:13329 工智能應用，其主控芯片的算力也被業內拿來作為評價優劣的主要標準。 為何自動駕駛需要的算力越來越大 僅僅還在幾年之前，ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個TOPS，但轉眼間100TOPS已經成為中高端自動駕駛車型的標配了。 傳感器增多 一輛自動駕駛車
2023-04-20 15:55:04352 
，五年不到的時間，完成智艙、智駕、智控三大方向、四個系列產品的順利流片、安全及可靠性驗證和量產上車，目前已擁有260多家國內外優質客戶，完成超百萬片上車的里程碑，成為國內車規級核心芯片設計的引領者。芯
2023-04-14 14:01:22
式大模型DriveGPT，中文名“雪湖·海若”，將重塑汽車智能化技術路線；生態方面，毫末官宣取得3個主機廠定點合同，商業化迎來躍升一步；同時毫末推出的中國首個重感知、不依賴高精地圖的城市NOH即將量產上車，最先落地北京、上海、保定等城市，穩居中國量產自動駕駛第一名…… ? （毫末智行董事長
2023-04-12 09:49:311374 
隨著人工智能技術的發展與高級輔助駕駛系統的普及，自動駕駛汽車雛形已經初現，自動駕駛汽車得以實現離不開感知系統、決策系統和控制系統，三大系統讓自動駕駛汽車“看”得清、“想”得快、“走”得穩。感知系統
2023-04-10 08:44:19881 
了發展快車道。 ? 圖2 SAE發布的自動駕駛等級 ? 自動駕駛市場的在世界范圍內不同程度的增長是毋庸置疑的事實，而其中，中國市場的火熱程度可謂只增不減。中汽協統計數據顯示，2022年9月我國新能源汽車滲透率已提升至27.1%，增長持續超預期
2023-04-05 23:15:23352 
近年來，隨著自動駕駛的關注度越來越高，低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現實。未來，高速自動駕駛一定會得到普及，自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應用，很多問題也愈發
2023-04-03 08:51:00366 NVIDIA DRIVE AGX 是一個可擴展的開放式自動駕駛汽車計算平臺，充當自動駕駛汽車的 大腦。
2023-03-30 09:13:331258 
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