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電子發燒友網>汽車電子>汽車Tier1生存空間遭到擠壓,Tier1廠商們該如何向死而生

汽車Tier1生存空間遭到擠壓,Tier1廠商們該如何向死而生

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,經緯恒潤針對客戶痛點提出了覆蓋應用軟件開發測試全流程的解決方案。▎基于CMMI/ASPICE3.1的認證咨詢服務目前,國內外多數OEM和Tier1在按照CMMI
2023-04-24 09:40:01446

華陽汽車智能化研究:艙駕融合起飛時,座艙Tier1占據先機

從華陽集團、德賽西威等公司的布局來看,座艙Tier1有望在艙駕融合的趨勢下占據市場先機。如下表所示,這些領先座艙Tier1多數已經上市,有數十億甚至100多億的營收,市值數百億元,多數有盈利,融資渠道通暢,所以這些公司一般能夠獨立設立智駕子公司或事業部,能夠獨立推出艙駕一體解決方案。
2023-06-21 14:21:25921

汽車顯示產業競爭格局與技術趨勢

汽車電動化智能化浪潮來臨之后,車載顯示屏產業開始發生深刻的變化,各大廠家對顯示屏都異常重視。整車廠會跳過Tier1直接和面板廠聯系,面板廠要做的工作更多,不僅是顯示屏,還包括軟包覆,與內飾更加融為一體。
2023-06-25 14:35:56539

聞泰科技:已全面布局汽車電子業務

7月17日,在投資者互動平臺上,聞泰科技(600745.SH)的安氏半導體公司表示,是世界上最好的電力芯片idm的分立及領先生產企業,也是世界上最好的汽車半導體公司之一。公司已經全面分布汽車電子事業。在汽車電動化方面,安世半導體、汽車tier1供應商和各大汽車工廠保持著長期而密切的合作關系。
2023-07-17 11:30:51489

4D毫米波雷達開始上量 國際Tier1掌握先發優勢

從ADAS/AD產品矩陣來看,部分頭部Tier1已基本完成了全產品矩陣的覆蓋。
2023-07-27 15:28:011300

再下一城丨美格智能座艙模組獲頭部新勢力正式定點

近日,美格智能與國內領先的Tier1廠商密切協作,基于美格車載智能模組打造的智能座艙解決方案,成功獲得國內某頭部造車新勢力的座艙域控制器項目定點,為其打造下一代智能座艙解決方案,創造更加沉浸和智能的座艙體驗。
2023-07-31 10:45:49648

吳新宙離職之后:小鵬汽車自動駕駛的歷史與未來挑戰

這一階段由肖志光主導,當時國內自動駕駛團隊近30人,開發了全自動泊車和自動跟隨等功能。此時開發階段,更像是傳統Tier1在圍繞自動泊車功能攻堅克難。2018年4月,小鵬發布了G3全場景自動泊車技術(XPILOT 2.0)
2023-08-03 17:00:11556

競逐汽車芯片:從研發迭代到上車應用的賽跑

汽車向“四化”發展進程中,對供應鏈的既有態勢也帶來一定變化。有芯片行業從業者對21世紀經濟報道記者表示,早年間Tier1廠商以海外為主,因此也慣性引入海外芯片廠商的產品。
2023-08-04 16:51:06413

四維圖新:上半年實現營收15億元,全新座艙芯片AC8025將于明年量產

四維圖新是新型tier1作為汽車智能化主音軌聚焦于智能駕駛解決方案提供商的主力業務主線,進一步明確了智云、智駕、智艙、智芯等四大解決方案的同時,發展智能交通、數字孿生解決方案把焦點放在雙胞胎。在數據和軟件方面,產品形態正在轉變為性價比高的軟件和硬件之一。
2023-08-23 10:17:45653

Test-House服務

北匯信息基于與OEM及Tier1的合作,結合自身的經驗積累,為供應商提供涵蓋國內及Global OEM需求的第三方測試認證服務Test-House。
2022-07-19 16:44:30328

什么是AEC-Q的發展前景和認證對象?

要進入汽車領域,打入各一級(Tier1)汽車電子大廠供應鏈,必須取得兩張門票,一張是由北美汽車產業所推的AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(分立半導
2023-08-25 08:28:09495

淺談博世放棄激光雷達硬件的背后原因

全球Tier1汽車供應商的領先者博世最近宣布退出高端自動駕駛汽車激光雷達傳感器的開發,并將其資源重新分配給毫米波雷達和其他傳感技術。 據博世的發言人表示,這個決定的原因是激光雷達技術的高成本和市場需求的缺乏。
2023-09-18 09:59:32229

智能表面——汽車座艙進化方向

10月28、29日隨著智能汽車的普及,用戶對汽車的價值理解逐漸從出行工具向“第三生活空間”轉變,其中智能座艙將成為塑造“第三生活空間”的核心載體。近年來,無論是OEM還是TIER1都紛紛投入到“第三生活空間
2023-10-20 08:28:14792

魔視智能獲ASPICE CL2認證助力打造國際化自動駕駛

近日,自動駕駛新勢力Tier1魔視智能MOTOVIS順利通過了ASPICE CL2國際認證。
2023-11-15 17:45:001228

汽車區域架構的演變歷程

在E/E架構領域,芯片制造商、Tier1 供應商和汽車企業,需要考慮多個維度來優化配置系統。從戰略角度看,需要明確自身在價值鏈上的定位。不同汽車領域有不同的需求。車身、動力總成和底盤領域非常適合區域控制器,可以整合大量分布式ECU、傳感器和執行器,通常這些分布在車輛機械結構上。
2023-11-19 16:31:13297

四維圖新旗下杰發科技MCU芯片率先進入新能源汽車動力電池域 完成BMS方案全面布局

· · · · · · · · · · 近日,四維圖新旗下杰發科技功能安全MCU芯片AC7840x與國內某頭部Tier1廠商合作,率先在新能源汽車動力電池域推出BMS方案。 這標志著國產汽車MCU
2023-11-20 18:05:03270

一輛汽車大概會用到哪些傳感器?

FMCW(調頻連續波)是最常用的車載毫米波雷達,德爾福、電裝、博世等Tier1供應商均采用FMCW調制方式。車載毫米波雷達通過天線向外發射毫米波,通過測量回波時間等參數測量障礙物的大小、速度、距離,毫米波雷達可以同時對多個目標利進行測量,獲取汽車周圍的物理環境信息。
2023-11-24 17:25:34404

炬光科技激光雷達線光斑發射模組獲歐洲知名汽車Tier1客戶定點

12月3日晚間,炬光科技公告,公司于近日獲得了某歐洲知名汽車Tier1客戶(客戶代號:AG公司)激光雷達線光斑發射模組項目的正式定點函。
2023-12-08 09:03:54375

經緯恒潤:傳統Tier1思維不再適用,需轉變成整車廠思維

現階段,經緯恒潤的業務發展重點主要集中于以下三個領域:首先,伴隨著汽車電子電氣架構的升級,聚焦于高價值的集成化、區域化產品布局。
2023-12-12 14:08:50205

車聯網企業高新興物聯攜全系列汽車智能網聯產品方案亮相高工智能汽車年會

賽道參與者「備戰2024」提供全方位決策支持;本次大會吸引了來自主機廠、Tier1廠商、芯片廠商等智能駕駛/智能座艙/智能網聯/車控/底盤等行業的數百名資深專家和專業人士等齊聚一堂,探討智能汽車行業的新定義,新玩法,共同尋找“拐點”。年
2023-12-15 09:30:01351

魔視智能開啟自動駕駛規模化量產進階之路

2023年12月13-15日,以「尋找拐點」為主題的2023(第七屆)高工智能汽車年會在上海成功舉辦,作為領先的自動駕駛新勢力Tier1,魔視智能MOTOVIS受邀參會
2023-12-18 10:45:37515

魔視智能MOTOVIS獲得“2023新能源汽車及智能駕駛好公司”稱號

近日,上海報業集團旗下權威媒體《科創板日報》,攜手財聯社聯合發起的「2023科創好公司評選」正式揭曉!領先的自動駕駛新勢力Tier1魔視智能MOTOVIS入選該榜單,獲得“2023新能源汽車及智能駕駛好公司”稱號。
2023-12-21 18:27:36301

車規PCB符合性認證要求發展趨勢

汽車行業,OEM廠所使用的汽車電子部件基本來源于專業的TIER1廠商TIER1企業因其專業的技術實力及強勢的市場份額
2024-01-09 16:51:34683

藍牙模塊在汽車電子方面的應用

方案商,然后提供給車廠Tier1如哈曼、博世、西威、航盛、華陽、遠特、遠峰等;后段廠為Tier1廠商提供代工及封測服務,包括TSMC、Global Foudries等;中游汽車電子的系統集成商Tier1主要進行汽車電子模塊化功能的設計、生產及銷售,深圳市飛易通科技專注于藍牙無線傳輸系統解決方案(以下
2024-01-19 14:10:42123

四維圖新旗下杰發科技汽車芯片全球出貨量突破3億顆 MCU出貨量突破5000萬顆

中取得的一個重要里程碑,為公司邁向中國領先世界知名的汽車電子芯片公司進一步夯實基礎,同時也代表全球OEM和Tier1對杰發科技汽車芯片產品的高度認可和肯定。 創芯十載,驅動未來 杰發科技自2013年成立以來,始終專注于汽車電子芯片及相關系統的研發與設計。
2024-01-23 09:08:12805

佐思汽研發布《2023-2024年汽車AI大模型技術和應用趨勢報告》

2023年以來,越來越多車型開始接入大模型,越來越多Tier1推出汽車大模型解決方案。
2024-02-28 14:21:141237

惠科車載顯示成功通過tier1巨頭審核

WitDisplay消息,近日,HKC惠科再次取得重要突破,惠科車載業務成功通過了全球頭部大客戶的審核,為公司車載業務的國際化進程注入了強勁動力,并開啟了車載業務發展新的里程碑。
2024-02-29 15:15:11206

首屆博世亞太半導體IP技術交流日活動于2024年3月15日圓滿閉幕!

首屆博世亞太半導體IP技術交流日活動于2024年3月15日圓滿閉幕!超過170位來自行業協會、整車廠、Tier1供應商、半導體設計公司、IP工具鏈公司等的業內精英參與了本次活動,共同致力于推動汽車半導體IP行業的交流與合作。
2024-03-20 09:37:13146

紫光同芯分享基于GTM IP的汽車芯技術、芯產品等最新應用成果

近日,首屆博世亞太半導體IP技術交流日活動在博世(中國)投資有限公司盛大開幕,來自行業協會、 整車廠、Tier1、半導體設計公司、IP工具鏈公司等業界精英共襄盛舉。
2024-03-20 10:29:15150

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