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關于軟硬一體化新能源整車控制器的性能分析和應用介紹

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-23 14:19 ? 次閱讀

軟硬一體化新能源整車控制器

方案亮點:

自適應滿足EV、HEV、PHEV的12V和24V系統應用

硬件平臺化輸入輸出兼容冗余設計,支持可配置

高低端可配置生產的系統硬件平臺,有一定的成本優勢

硬件采用“U-Chip”平臺化設計思路降低開發周期及技術風險

通過OEM指定第三方DVP試驗認證

硬件設計滿足功能安全ASIL-C技術要求

軟件符合AUTOSAR架構,遵循ASPICE L3質量體系,滿足功能安全ASIL-D技術要求

方案詳情:

整車控制器作為新能源車的“大腦”,是OEM定制化與個性化車型的關鍵部件,同時直接決定汽車安全性及舒適性。隨著技術跨界融合、功能安全、信息安全、AUTOSAR、國家標準法規等逐步滲入及建全,傳統電控開發模式已經無法滿足當前技術及市場需求。普華經過多年與OEM、Tier1的深入合作,已經實現第六代整車控制器的裝車。普華提供開源共享的新能源電控軟硬件一體化開發合作解決方案,深受OEM及Tier1的認可。

原理圖

產品圖片

性能指標:

工作溫度 :-40/+105℃

存儲溫度:-40/+130℃

相對濕度 :5%/95%(非凝露)

防護等級 :IP67

供電電壓 :9/16V&10/32V(12V/24V自適應匹配)

休眠電流 :小于3mA

英飛凌器件:

TC1782;TC275;TC297;TC277

該方案由普華基礎軟件股份有限公司設計開發,

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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