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不懼新能源補貼退坡 創維創始人開始造電動車

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新能源補貼退坡的影響逐步擴大,各大車企究竟該何去何從?

近日,造車造芯的董明珠又“被站”上了風口浪尖,因為南京銀隆因工程欠款,被法院查封。而縱觀整個新能源汽車產業,像銀隆廠區大面積停工,欠薪員工出走這樣的消息也是應接不暇。新能源補貼退坡的影響開始逐步擴大,行業似乎迎來大洗牌,該如何避免被淘汰的命運呢?
2018-08-10 08:51:00893

新能源汽車進入后補貼時代該如何保持穩健發展?

近期車船稅新規的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢來看,補貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補貼甚至將全面退坡。經過近十年的高速發展之后,新能源汽車進入了后補貼時代。
2018-08-29 10:05:48582

新能源補貼退坡究竟動了誰的蛋糕

這些日子,關于新能源補貼退坡的傳言成了業界第一大“熱點”,有三四個版本推了出來,是哪個部門發布的也不清楚,“江湖不問來路”,有料就行。
2018-10-08 14:08:001090

新能源汽車補貼大幅度退坡 不少企業將被清洗出局

10月31日,消息人士發布了“網傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”,其中提到,新能源汽車整體退坡幅度將高達40%。這在業內激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:03926

2019補貼整體退坡40% 新能源車企面臨淘汰賽

但近日有消息稱,2019年新能源汽車補貼整體退坡40%,2020年再退坡40%,直至全部退出。新補貼政策將在今年12月出臺,且不設過渡期,2019年初正式實施。此外,部分地區的地補也可能取消。若消息是真的,明年補貼額度大幅驟降,那么新能源市場將會面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:16921

補貼退坡后的新能源車發展前景 依然可以看好

不過,雖然新能源車市場增速喜人,但昨天的一則消息,還是給行業潑了一盆小小的冷水。有網傳消息顯示,2019年新能源補貼相比今年將有大幅下滑,整體退坡甚至高達40%,一直靠補貼扶持的新能源車市場,明年會否因為補貼加速退坡迎來重壓,成為行業議論的焦點。
2018-11-09 11:00:131551

補貼的完全退坡或許是新能源汽車質變的開始

顯然,時至今日,動力電池成本仍然是電動汽車最大的包袱之一,新能源行業依舊沒有擺脫對補貼的深度依賴。但需要指出的是,補貼退坡固然對新能源發展有所影響,卻也會倒逼企業提升產品質量和做好技術創新。
2018-12-03 10:34:021400

新能源補貼2019年或退坡30% 補貼政策正式進入倒計時

年關將至,新能源補貼又被提上了熱議榜單。據中汽協透漏,明年新能源補貼至少在今年的基礎上降低30%,新能源補貼政策正式進入倒計時。
2018-12-27 10:57:302323

2020年新能源補貼時代將結束 2019年成為最后的闖關年

根據網傳的補貼新政,今年2月起,新能源汽車補貼政策或將開始正式實施。1月與2018年相同;2月到6月為過渡期,補貼退破幅度為30%;7月1日開始補貼退坡50%。
2019-02-04 16:53:003611

補貼退坡,不漲價的車企更容易撐不住

退坡政策退出會有更多電動車型漲價,這是必然的趨勢。要覆蓋成本的同時,企業還要考慮歷史的補貼未到位資金的成本,因此必須漲價,盲目不漲價硬挺的企業很容易撐不住。對于2019年的汽車市場會造成新能源車增速
2019-02-19 13:11:59148

新能源補貼退坡 鵬輝能源的策略與規劃

補貼退坡后,高端車型還會追求能量密度,實用性車型對性價比需求更高,所以,類似鐵鋰和多元需求會有增加。
2019-03-14 09:52:082456

隨著補貼退坡與消失 國家對新能源汽車市場開始“放手教育”

兩會期間,新能源車的補貼也是個熱議話題。上汽集團董事長陳虹就表示,我國新能源汽車目前仍以政策驅動為主,市場驅動力不夠強。到2020年購置補貼取消后,若無其他政策跟進,由于新能源汽車購置成本大幅上漲
2019-03-25 15:28:031018

補貼大幅退坡 新能源汽車的續航和技術門檻都將提高

3月26日,財政部等四部門聯合發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知出爐,2019年新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定!與業內人士所預料的一樣,補貼持續退坡,但比想象中的退坡幅度更大!新能源汽車從企業上游的電池生產研發、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726

新能源汽車補貼降幅,微型電動車難以存活

應對及時卻也飽受質疑,不少人認為無論是保價或是漲價,都只是權宜之策,難以擺脫新能源未來的苦痛發展,并直指補貼脫坡后,微型電動車難以存活。
2019-05-18 11:18:30848

新能源汽車補貼開始變化 補貼獲得開始越來越難

靠著政策補貼,中國的新能源汽車增長迅速,很多汽車號牌緊張的一線城市,為了早日實現有車夢而選擇購買新能源汽車,不過,從今年開始新能源汽車的補貼已經開始發生變化,地方補貼被取消了,國家補貼中,限定的資格也有所提升,總之補貼的獲得越來越難了。
2019-11-25 15:28:24647

德國調整新能源車型補貼政策 金額提高50%且車主也可領取補貼

為了促進德國國內的電動車新能源車型的市場占比份額,德國調整了新能源車型的補貼政策。
2020-03-11 16:43:373356

新能源補貼和免購置稅延期兩年

疫情加銷量的雙重打擊下,新能源汽車補貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務院常務會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740

新能源補貼加速退坡,動力電池行業競爭“換血”加劇

新能源補貼加速退坡致使動力電池行業競爭加劇,以疫情爆發為導火索,動力電池產業鏈企業“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22605

2021 年新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%

12 月 31 日消息 財政部、工信部等四部門發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知,2021 年,新能源汽車補貼標準在 2020 年基礎上退坡 20%;為推動公共交通等領域車輛電動
2020-12-31 17:49:202963

2021年新能源汽車補貼政策正式落地

《通知》明確,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%,從2021年1月1日起實施。這意味著,今年1月1月零時起購買的新能源汽車,補貼按照2021版政策執行,沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996

2021年的新能源汽車補貼發布

的規定 ? 從乘用車來看, 2021年新能源汽車購置補貼標準在2020年基礎上退坡20%,所以單車補貼的基準目前變為1.3萬和1.8萬兩檔,PHEV只剩下6800。在公共交通等領域汽車電動化,城市公交、道路客運、出租(含網約車)、公務領域的,2021年補貼標準在
2021-01-06 17:42:055101

今年新能源汽車補貼在2020年基礎上退坡20%

2020年歲末,財政部、工信部、科技部、國家發展改革委四大部門聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱:《通知》),并于2021年1月1日起正式實施。《通知》指出,2021年堅持平緩補貼退坡力度,新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%。
2021-01-07 11:56:00919

2021年新能源汽車補貼政策的解讀與分析

2020年12月31日,財政部、工信部、科技部、國家發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》指出,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647

增程式電動車到底算不算新能源電動車

目前國家層面給出的答案是:截至2024年,國家層面還是認可達到一定電池續航里程的增程式電動車新能源電動車,可以上綠牌!
2024-02-23 11:38:54602

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