現今無人機市場價格是多少錢？

　　無人機根據不同的用途、不同的零配件等因素決定了價格不同，無人機和航模還有很大的區(qū)別，無人機一般要上萬，比如勁鷹無人機有很多成熟機型，一般9萬以上。

　　當然這些性能也很強勁，而且價格稍微平穩(wěn)一點：

　　提到“無人機”這個詞的時候，人們最先想到的是反恐襲擊和未來的無人機快遞。

　　但是四軸無人機和其他自主飛行設備正以一種革命性的方式改變我們這個時代所遇到的最大的社會和環(huán)境問題。

　　雖然無人機的使用也存在一定的缺點，比如隱私問題、道德標準和成本，但是在合理地使用下，無人機將成為救援組織、科學家、人民群眾的好幫手。

　　從為偏遠受災地區(qū)提供救生援助的食用無人機到追蹤熱帶雨林里的非法砍伐的四軸飛行器，無人機已經在人們生活的方方面面提供著令人意想不到的幫助。

　　1. 動物科學與研究

　　無人機正不斷地幫助動物科學家和研究人員進行動物領域的研究工作，為他們提供了前所未有的觀察方式，獲得了以前所不能獲得的視角。

　　例如，本月早些時候，俄勒岡州立大學海洋哺乳動物研究所的研究人員利用無人機捕獲了藍鯨喂養(yǎng)幼崽磷蝦的畫面。無人機讓研究人員獲得了新的視角，鯨魚決定追逐哪些磷蝦群主要取決于所需的能量和營養(yǎng)回報。

　　這只是眾多無人機幫助動物研究例子中的一個。生態(tài)學家使用無人機來跟蹤瀕危的鳥類，計算海獅種群數量，支持簡?古道爾協會對黑猩猩的研究，甚至幫助不斷減少的南露脊鯨恢復種群數量。

　　2. 醫(yī)療緊急情況

　　當那些生活在連救護車都很難進入的農村地區(qū)的人們需要醫(yī)療照顧時，該如何幫助他們？最快捷的辦法就是使用自主醫(yī)療無人機。

　　去年，一家高科技公司Lung Biotechnology PBC獲得了1000架可以載人的EHang無人機，用于其人造器官運輸車輛系統（MOTH）。這項合作將允許Lung Biotechnology每天向有需要的人提供數以百計的器官。一款類似的無人機被稱之為“天使無人機”，可以向澳大利亞內陸的人們運送血液和器官移植。無人機可以提供比傳統救護車更快的應急救援，甚至可以通過繪制有疾病傳播的社區(qū)地圖幫助消滅東南亞的瘧疾。

　　3.人道主義援助

　　無人機在救災工作中已經有了很多良好的記錄。在2013年菲律賓臺風“海燕”過后，救援組織通過無人機來確定需要幫助的地區(qū)，在2014年，巴爾干半島發(fā)生洪水后，無人機被用來定位被洪水沖走的水雷，在2015年尼泊爾地震后，無人機被用來記錄地震后的災難情況。

　　現在，許多公司都在測試如何使用無人機提供人道主義援助，而不是僅僅通知非政府組織應該去哪里。

　　舊金山的一家公司Otherlab 最近研制出一款名叫APSARA的“一次性”紙質無人機，在應對緊急情況時好充當一次性的運送工具。APSARA滑翔機是由可生物降解的材料制成，可攜帶超過兩磅的救生用品，如血液和疫苗。當從貨運飛機上投下來時，無人機內部的GPS元件和自動駕駛儀可以引導其盤旋到制定位置，因此可以降落在預定目的地33英尺半徑范圍內。

　　另外一個無人機項目的研發(fā)人員，希望無人機可以在自然災害發(fā)生時為其提供幫助和食物。Windhorse Aerospace公司創(chuàng)造了一個成本低廉的無人機，名為Pouncer，Pouncer 無人機最牛的地方在于，其整個結構都是可以食用的，因為是用壓縮蔬菜或蜂巢材質打造的。不過目前第一批是用的木架子，也能用于烤火取暖。機身長 1.5 米、寬3米，能攜帶50公斤真空包裝糧食，足夠50人一天食用量。Pouncer 可以用洛歇?馬丁 C-130 力士型運輸機（Lockheed C-130 Hercules）投擲，再以時速220公里左右在空中滑翔，依靠GPS自動導航飛行和著陸，降落誤差在7米之內。

　　對于救援人員來說，無論是發(fā)展中國家的農村還是戰(zhàn)火紛飛的城市，這樣的地區(qū)都難以到達。但是如果利用無人機來完成一些任務，這些看似不可逾越的任務似乎會變得更容易一些。

　　4. 反偷獵與遏制野生動物犯罪

　　無人機不僅可以幫助科學家觀察動物的自然棲息地。它們還可以幫助保護瀕危物種免遭偷獵者的傷害。

　　在過去的幾年里，反偷獵組織利用無人機的力量來拯救肯尼亞、津巴布韋和南非等國家的犀牛和大象。即使是在禁止偷獵的地區(qū)，依然有偷獵者進入國家公園并殺死動物，導致每年產生數百億美元的非法野生動物貿易。

　　但無人機可以作為一種高科技護林員，在廣闊的土地上巡邏，攔截偷獵團伙。無人機的飛行軌跡并不是隨機的，一切都是基于模型分析和大量數據，其中包括以往的偷獵事件、帶有腳踝跟蹤器的犀牛運動痕跡以及天氣等因素。

　　不幸的是，這些無人機項目的成本非常昂貴，而且也不適用于每一個保護方案（例如，無人飛機的聲音可能會嚇到公園以外地區(qū)的大象）。但成功的例子也越來越多，其中包括林德伯格基金會的空中牧羊項目，以及世界野生動物基金（來自谷歌的資金），繼續(xù)在各個國家測試解決方案。

　　雖然偷獵大象和犀牛可能是野生動物犯罪最明顯的問題，但值得注意的是，無人機也有助于跟蹤非法捕魚，這種行為會消耗資源，殺死物種，并影響整個生態(tài)系統。

　　5. 打擊非法采伐

　　非法砍伐留下的不只是對樹木明顯的破壞，同時也會威脅物種，毀壞生態(tài)系統，破壞當地居民的生存環(huán)境并損害他們神圣的土地。

　　許多團體采用無人機技術來捕捉非法伐木者的行為，但是在雨林中，這種技術很難發(fā)揮其應有的作用。

　　秘魯的亞馬遜流域保護協會開始使用泡沫材料制成的玩具飛機捕捉伐木工人和礦工的照片，以及發(fā)生在亞馬遜森林的砍伐。這種無人機重量小于五磅，比典型的四旋翼無人機的飛行范圍更大，同時還可以攜帶一個標準的攝像機。該協會發(fā)現了各種非法采礦，并使用證據阻止他們進入保護區(qū)。

　　非法采伐問題也直接影響到居住在森林地區(qū)的土著居民。去年，圭亞那南部的Wapichan部落希望政府采取行動打擊非法伐木工人和礦工，但他們卻沒有證據。因此，他們通過使用YouTube的DIY視頻，建立了自己的無人機——攜帶GoPro的固定翼滑翔機，通過飛行跟蹤軟件控制。無人機能夠飛到其他不可到達的地方，不僅證實了伐木者在保護區(qū)砍伐樹木，而且還證實了非法礦山污染了他們所依賴的水源。

　　6. 連接發(fā)展中國家

　　Facebook并不希望人們稱其為發(fā)展中國家提供互聯網的太陽能飛機為無人機，更喜歡人們稱其為飛機，不過，無論你稱其為什么，它們都可以為發(fā)展中國家提供便捷的互聯網服務。

　　Facebook的Aquila無人機會在6萬呎高空飛行，以時速130公里飛行，相對民航機如波音737，一般會在3萬呎高空以時速777公里飛行。Aquila無人機的最大傾斜角僅有5度，意味不能在大風或有陣風時飛行。由于每次航程長達數個月，起飛和降落時間占不到1%，所以Aquila設計時已排除起落架，以減低重量和風阻；它起飛時會用無人車拉動；耗盡電量時，則以時速37公里，即單車般的速度降落，并著陸于滑架上。

　　Aquila無人機項目旨在幫助全世界41億未連接互聯網的人們能夠通過這項技術連接到互聯網。去年，這架無人機進行了第一次試驗，不過在起飛九十分鐘后墜落，但該公司在2017年的F8開發(fā)者大會上宣布這一項目已經得到提升。在2014年收購Titan Aerospace公司后，谷歌也開發(fā)了類似的項目，但在今年早些時候宣布計劃放棄該項目。

　　Facebook最近還宣布正在建造一個大型無人直升機，將用于為受災地區(qū)的人們提供互聯網，但目前還仍處于早期的測試階段。

　　7.性健康與生殖權利

　　如果你認為無人機不能促進性健康和生殖權利，那你就錯了。

　　在加納，聯合國人口基金會（聯合國負責改善發(fā)展中國家計劃生育的機構）使用無人機向偏遠地區(qū)的人們輸送避孕藥、避孕套和其他醫(yī)療用品，那里幾乎沒有避孕藥具。該項目仍處于試驗階段，但如果成功，可以擴展到盧旺達、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、和莫桑比克。

　　無人機也在發(fā)達國家?guī)椭顒蛹彝七M反墮胎法的實施。2015年，主張墮胎權利的荷蘭活動團體“波浪女性”從德國操控無人機空運墮胎藥丸進入波蘭，抗議波蘭法律禁止女性墮胎的限制。根據“波浪女性”在網站的聲明，“無人機起飛后，德國警察試圖干預，但無人機操縱者順利將無人機降落在波蘭那邊。” 此前，墮胎在波蘭是合法的，但在1993年，在羅馬天主教的支持下大多數墮胎被禁止。只有在某些特定條件下才可以合法墮胎，包括被強奸等導致的懷孕，或胎兒有無法挽回的先天缺陷，或懷孕造成孕婦生命危險的時候。2016年，幾個相同的團體在北愛爾蘭做了類似的行動。該行動主要是象征性的，但成功地幫助國家提高對這一問題的認識。

　　8. 遏制污染

　　中國因其霧霾和空氣污染而臭名昭著，但是從2014年就開始利用無人機控制環(huán)境問題。

　　由中國航空工業(yè)公司制造的一款無人機與滑翔降落傘相結合，同時裝配有化學催化劑，無人機穿過煙霧，通過人造氣流來減少空氣污染。一年后，中國環(huán)保局推出了一系列無人機對工廠夜間的非法排放進行檢測。

　　2016年，迪拜部署了一架無人機來監(jiān)控亂扔垃圾的人，并監(jiān)控垃圾場、海灘和沙漠區(qū)域，以此來加強城市嚴格的衛(wèi)生法規(guī)。

　　9.難民搜救任務

　　我們已經看到了無數的高科技解決方案幫助遏制全球難民危機，但無人機卻是最有用的一種方案，在今年，地中海地區(qū)已經有近900名難民和移民在試圖到達歐洲的過程中死亡，而無人機正在拯救這些生命。

　　非政府組織移民海上救護站（MOAS）在2015年開始從應急救援船只M.Y. Phoenix上派出無人機。通過使用無人機，他們可以找到船只攜帶難民和移民的船只，無人機攜帶具有紅外功能的相機，可以發(fā)回坐標引導救援組織找到需要救援的難民。

　　后期，MOAS的負責人表示，無人機已經成為他們工作中不可分割的一部分。