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標簽 > lidar
LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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對于激光雷達,為了完全取消機械結(jié)構(gòu),考慮通過調(diào)節(jié)發(fā)射陣列中每個發(fā)射單元的相位差來改變激光的出射角度,采用相控陣原理實現(xiàn)固態(tài)激光雷達。
無人駕駛汽車怎么實現(xiàn)自動駕駛呢?這背后一個關鍵技術(shù)就是LiDAR,即激光雷達傳感器,俗稱光達,它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。
據(jù)麥姆斯咨詢報道,激光雷達(LiDAR)與其它傳感器技術(shù)(攝像頭、雷達和超聲波)的相互競爭增加了對傳感器融合的需求,同時也要求對光電探測器、光源和MEM...
2017-11-23 標簽:傳感器技術(shù)lidartof技術(shù) 1.6萬 0
VCSEL激光LiDAR成自動駕駛汽車必備 測試技術(shù)能給未來更強保障
VCSEL激光LiDAR 朋友們,今年7月中旬完更的吉時利經(jīng)典之作《低電平測量手冊》46集音頻,你聽了么?從8月開始,吉時利熱門應用案例的技術(shù)干貨也接踵...
圖像數(shù)據(jù)是收集最容易的數(shù)據(jù),攝像頭便宜且種類繁多,還易于使用,但要用攝像頭來實現(xiàn)高精度定位是很困難的。但是可以將攝像頭數(shù)據(jù)與地圖和GPS結(jié)合起來,利用概...
2019-04-10 標簽:導航系統(tǒng)激光雷達LIDAR 1.3萬 0
單線激光雷達主要在工業(yè)領域,這樣是其體積較大的原因,而在車載應用方面存在一個缺陷,無法獲取路面信息,單線雷達獲取的數(shù)據(jù)為2D數(shù)據(jù),無法區(qū)別目標的高度等信...
2016-04-13 標簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達 1.2萬 0
用于LiDAR的Zynq UltraScale+ MPSoC系統(tǒng)級模塊
LiDAR 已經(jīng)成為許多科學和軍事應用的重要遙感技術(shù)。它提供高分辨率和精確三維結(jié)構(gòu)測量,輕松地將接收到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為三維地圖,以解釋周圍的情況,即使在具有...
激光雷達最早的定義是 LIDAR,英文為 Light Deteation and Ranging,中文意思是「光的探測和測距」。
麥姆斯咨詢:50多年過去,LiDAR技術(shù)從最簡單的激光測距技術(shù)開始,逐步發(fā)展出激光跟蹤、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術(shù),同時,LiDAR應用領域也逐漸拓展。
據(jù)麥姆斯咨詢報道,Cepton發(fā)布了新款Vista LiDAR傳感器,并同時開始為自動駕駛汽車市場供貨。
作為無人駕駛系統(tǒng)的關鍵組件,激光雷達發(fā)展方向?qū)⑹羌毞只m用不同場景做到最高性價比,固態(tài)和機械式都將依靠各自的優(yōu)勢占據(jù)自己的市場。
隨著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達、LiDAR、電子設備和人工智能技術(shù)的進步,光電探測器、光源和MEMS微鏡的仔細甄選要求也在提高。如何正確選擇汽車激光源和...
Blickfeld基于MEMS微鏡的固態(tài)LiDAR
據(jù)麥姆斯咨詢報道,位于德國慕尼黑的LiDAR(激光雷達)創(chuàng)業(yè)公司Blickfeld近日宣布將其種子輪融資提高到了1000萬美元,包括OSRAM(歐司朗)...
定位技術(shù)橫跨好幾個專業(yè),包括測繪、導航、計算機視覺知識、以及點云處理的知識。業(yè)界所說的“多傳感器融合”,都是指對攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達...
pSemi推出應用于固態(tài)LiDAR的GaN FET驅(qū)動器PE29101
在LiDAR系統(tǒng)中,脈沖激光器的開關速度和上升時間直接影響著LiDAR的測量精度。為了提高分辨率,電流需要盡可能快地切換通過激光器二極管。GaN技術(shù)憑借...
AEye推出比LiDAR更智能的iDAR 可實現(xiàn)快速動態(tài)感知和路徑規(guī)劃
iDAR可實現(xiàn)快速動態(tài)感知和路徑規(guī)劃,結(jié)合世界首款靈敏的MOEMS LiDAR、預融合弱光攝像頭、嵌入式人工智能,實現(xiàn)軟件可定義和硬件可擴展,并可根據(jù)實...
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