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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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鋰電池的出現(xiàn)更加使得人們對電的認(rèn)識越來越深入了,18650鋰電池就是使用時間最為悠久,并且目前依然存在的一種鋰電池,在很多地方領(lǐng)域都能夠看到18650鋰...
電池系統(tǒng)早些年是從模組發(fā)展過來的,最初十幾年前大眾汽車依據(jù)電池排組的方式生產(chǎn)了一塊標(biāo)準(zhǔn)電芯(VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯),隨著電動汽車的發(fā)展VDA標(biāo)準(zhǔn)電芯逐漸演化為...
2022-09-02 標(biāo)簽:電動汽車電池技術(shù)電池系統(tǒng) 7.0萬 1
隨著技術(shù)的進(jìn)步,5000毫安的充電寶依然成為起步數(shù)。8000、10000、15000甚至20000毫安的移動電源比比皆是。現(xiàn)在的充電寶市場非常混亂,從幾...
在鋰離子電池或鋰電池組使用過程中,為避免使用者的錯誤操作而造成電池升溫,電池內(nèi)電解液的分解而產(chǎn)生氣體使其內(nèi)壓上升,導(dǎo)致金屬鋰等的析出而造成有起火及電池破...
隨著智能手機(jī)的普及和用戶對手機(jī)使用續(xù)航時間需求的提高,在受限于鋰電池技術(shù)無法取得突破而做大能量密度的情況下,智能手機(jī)電池快速充電技術(shù)使用戶在短時間內(nèi)快速...
事實上,實驗室前沿技術(shù)對現(xiàn)實的憧憬從不曾減弱,只會愈發(fā)強烈。在這種熱情的籠罩下,霧霾終將被驅(qū)散,我們的未來將更光明。在此之際,小編特此盤點出十大前沿電池...
那么,特斯拉到底在電動車最核心技術(shù)之一的電池組研發(fā)方面有何獨特建樹呢?據(jù)介紹,Model S的電池板總重高達(dá)900公斤,被放置在駕駛艙正下方的底盤當(dāng)中,...
固態(tài)電池作為一種前沿的電池技術(shù),因其獨特的性能和潛在的應(yīng)用前景而備受關(guān)注。
2024-05-06 標(biāo)簽:電池技術(shù)固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 2.4萬 0
本文將分別介紹上述幾種金屬空氣電池的研發(fā)及應(yīng)用進(jìn)展。
淺談汽車ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解
為了實現(xiàn)汽車上電子/電氣系統(tǒng)的功能安全設(shè)計,道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262于2011年正式發(fā)布,為開發(fā)汽車安全相關(guān)系統(tǒng)提供了指南,該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)...
下層模組2個端板固定在箱體上;模組中部的塑料框架通過鈑金件固定在下箱體橫梁上;另外通過鈑金件壓緊模組,鈑金件固定在下箱體橫梁上。
就在上周末,科比特航空發(fā)布了一款新的無人機(jī),4個小時的超長續(xù)航成為了這款無人機(jī)最驚艷的地方。無獨有偶,上個月末,英國Intelligent Energy...
汽車48V電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及優(yōu)勢盤點
48V系統(tǒng)規(guī)格的關(guān)鍵之一在于鋰離子電池技術(shù),鋰離子電池技術(shù)可提供較鉛酸化學(xué)電池更高(3倍)的能量密度,尺寸、重量等方面降低。
在手機(jī)電池技術(shù)沒有什么突破性發(fā)展的時候,快速充電對于手機(jī)來說非常重要,不支持快充的手機(jī)都不好意思稱自己是旗艦。那么,市面上的快充技術(shù)有什么區(qū)別嗎?各廠商...
本文描述了晶體硅太陽能電池片局部漏電現(xiàn)象,分析了晶體硅硅片及電池生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的漏電原因及預(yù)防措施。電池生產(chǎn)過程中刻蝕不完全或未刻蝕、點狀燒穿和印刷...
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