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博世與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,瞄準(zhǔn)人工智能自動(dòng)駕駛

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2017-10-12 09:44:097308

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安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
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2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

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3天造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

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2017-07-07 18:28:50

人工智能上路需要知道什么常識(shí)

的產(chǎn)品就達(dá)不到預(yù)期的智能水平,而這個(gè)系統(tǒng)也稱(chēng)不上是真正的“智能”系統(tǒng)。然而目前來(lái)看,大多數(shù)人工智能系統(tǒng)都缺乏常識(shí)。自動(dòng)駕駛需要常識(shí)推理嗎?在自動(dòng)駕駛理論控制研究所,我們正在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的人工智能
2019-05-13 06:20:47

人工智能醫(yī)生未來(lái)或上線,人工智能醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)

+醫(yī)療市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)   由廣州市婦女兒童醫(yī)療中心教授夏慧敏、加州大學(xué)圣地亞哥分校教授張康等專(zhuān)家領(lǐng)銜的醫(yī)療數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用團(tuán)隊(duì),聯(lián)合人工智能研究和轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)研發(fā)出“輔診熊”人工智能診斷平臺(tái),通過(guò)自動(dòng)
2019-02-24 09:29:57

人工智能后續(xù)以什么形式發(fā)展?

從2014年開(kāi)始,人工智能逐漸成為科技領(lǐng)域最熱門(mén)的概念,被科技界,企業(yè)界和媒體廣泛關(guān)注。作為一個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域,人工智能是在1956年夏季,以麥卡賽、明斯基、羅切斯特和申農(nóng)等為首的一批有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的年輕科學(xué)家在一起聚會(huì),共同研究和探討用機(jī)器模擬智能的一系列有關(guān)問(wèn)題時(shí)首次提出。
2019-08-12 07:53:12

人工智能在城市發(fā)展的應(yīng)用及場(chǎng)景

大海撈針,然而通過(guò)人工智能算法,則可自動(dòng)抓取視頻中的目標(biāo)圖片,并提取其語(yǔ)義化的屬性數(shù)據(jù)以及可用來(lái)比對(duì)檢索的特征數(shù)據(jù),每月數(shù)據(jù)大概為僅15億條,而存儲(chǔ)容量下降到300TB左右,即可實(shí)現(xiàn)秒級(jí)檢索,并刻畫(huà)
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人工智能在汽車(chē)中有什么應(yīng)用?

在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候,人們必定能夠相對(duì)自如地運(yùn)用人工智能,安全地駕車(chē)出行。這個(gè)時(shí)刻何時(shí)到來(lái)我無(wú)法預(yù)見(jiàn);但我相信,彼時(shí)“智能”會(huì)顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。與此同時(shí),通過(guò)深度學(xué)習(xí)方法,人工智能的實(shí)際應(yīng)用能夠在汽車(chē)安全系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步中發(fā)揮重要的作用。而這些系統(tǒng)遠(yuǎn)不止僅供典型消費(fèi)者群體掌握和使用。
2019-08-06 08:42:40

人工智能芯片是人工智能發(fā)展的

......無(wú)形之中,人工智能正以前所未有的發(fā)展速度滲透我們的日常生活。而作為人工智能的核心技術(shù)之一,人工智能芯片也向來(lái)備受關(guān)注。近幾年,谷歌、蘋(píng)果、微軟、Facebook、英特爾、高通、英偉達(dá)、AMD、阿里巴...
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人工智能芯片是指什么

人工智能芯片是指什么?AI芯片按照應(yīng)用場(chǎng)景可以分為哪幾種?
2021-10-25 07:29:05

人工智能語(yǔ)音芯片行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)如何?

人工智能是近三年來(lái)最受關(guān)注的核心基礎(chǔ)技術(shù),將深刻的改造各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。人工智能在圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用自2017年來(lái)高速發(fā)展,是人工智能最熱點(diǎn)的兩項(xiàng)落地應(yīng)用。手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)(全
2019-09-11 11:52:08

人工智能:超越炒作

“交談”,但他們并沒(méi)有一起玩。監(jiān)測(cè)疫苗供應(yīng)冷鏈的智能容器不是人工智能系統(tǒng),除非它做“某事”,例如預(yù)測(cè)容器中的溫度發(fā)展并自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻。自動(dòng)駕駛或自主駕駛離岸的搜救無(wú)人機(jī)實(shí)際上是人工智能系統(tǒng)。如果它代表您
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智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛

未來(lái),自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì),感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
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自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
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自動(dòng)駕駛為什么需要5G

什么叫自動(dòng)駕駛
2020-07-31 06:53:59

自動(dòng)駕駛成功的關(guān)鍵是什么?

,那肯定不是一輛好開(kāi)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng),但配的傳感器很糟糕的話(huà),同樣還是會(huì)碰到問(wèn)題,因?yàn)槿绻麄鞲衅鞑混`的話(huà),汽車(chē)就沒(méi)辦法感知所處的周遭環(huán)境,繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車(chē)中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)。  
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的處理能力怎么樣?

作在未來(lái)20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛的五大傳感器各有千秋

自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生,但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果,一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器,本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。  
2020-05-13 08:29:57

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

  傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖  特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚,但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義。  在接受新浪科技采訪中,多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技:一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
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英偉達(dá)DPU的過(guò)“芯”之處

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英偉達(dá)、寒武紀(jì)、GTI的對(duì)比,快來(lái)看看!(轉(zhuǎn))

,Lightspeeur?光矛系列到達(dá)驚人的9.3Tops/W,在人工智能邊緣核算與數(shù)據(jù)中心機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域比較商場(chǎng)上其他方案高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)!  現(xiàn)在能夠了解到的數(shù)據(jù)是,拿相片辨認(rèn)來(lái)對(duì)比,GTI光矛2801S辨認(rèn)
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AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

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AI芯片界的領(lǐng)頭羊進(jìn)軍機(jī)器人行業(yè)

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LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車(chē)。 LG公司表示,自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)將專(zhuān)注于中長(zhǎng)期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專(zhuān)注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能(AI)。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

。  2015年9月,谷歌聘請(qǐng)現(xiàn)代和福特前高管約翰·克拉富西克(John Krafcik)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目首席執(zhí)行官。  2015年12月有數(shù)家媒體報(bào)道稱(chēng)谷歌在與福特聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但谷歌并未與福特達(dá)成
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【話(huà)題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

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2016-07-05 11:14:19

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2021-01-26 07:14:15

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2021-10-28 08:43:08

什么是基于云計(jì)算的人工智能服務(wù)?

如今,采用人工智能的企業(yè)遇到了一個(gè)主要障礙,那就是在內(nèi)部開(kāi)發(fā)人工智能產(chǎn)品成本高昂,因此有了外包人工智能產(chǎn)品的需求。而對(duì)于從中小企業(yè)到預(yù)算受限的大型企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)云計(jì)算來(lái)采用人工智能的成本要低得多。
2019-09-11 11:51:46

從輔助駕駛自動(dòng)駕駛: 感知型車(chē)輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

這就好比是我們時(shí)代的登月計(jì)劃。從傳感器到人工智能(AI),經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣,致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性。為此,還需進(jìn)行大量硬件和軟件開(kāi)發(fā)工作,以確保駕駛員、乘客和行人受到
2020-06-16 18:53:55

傳感器和人工智能的關(guān)系

`  誰(shuí)來(lái)闡述一下傳感器和人工智能的關(guān)系?手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)(全階設(shè)計(jì)教程+AI芯片F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)+開(kāi)發(fā)板)詳情鏈接:http://url.elecfans.com/u/c422a4bd15`
2019-11-25 15:51:45

傳感技術(shù)助推,下一步是自動(dòng)駕駛

長(zhǎng)足的發(fā)展。  看好智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛博世設(shè)有兩個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)致力于自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā):位于加利福尼亞州PaloAlto的團(tuán)隊(duì)主要著手于功能的研發(fā),而位于德國(guó)斯圖加特附近Abstatt的團(tuán)隊(duì)則已
2014-08-18 10:04:20

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34

天津大學(xué)與中科視拓共建“人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”

本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-25 10:29 編輯 在世界智能大會(huì)剛剛閉幕、天津大學(xué)剛剛揭牌“人工智能學(xué)院”之際,人工智能公司中科視拓即與天津大學(xué)宣布建立“人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
2018-05-25 10:19:05

如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46

如何構(gòu)建人工智能的未來(lái)?

創(chuàng)建Kynisys平臺(tái):我們?nèi)绾螛?gòu)建人工智能(AI)的未來(lái)?
2021-03-03 07:06:02

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

,即從一開(kāi)始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車(chē),例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車(chē),它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合,把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合,共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性看了就知道

智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54

對(duì)話(huà)重慶·擁抱物聯(lián)網(wǎng),人工智能助力無(wú)人駕駛

、參會(huì)人員:大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、傳感器、人工智能、孵化器、上海市重慶商會(huì)相關(guān)企業(yè)150家。五、部分發(fā)言嘉賓介紹:吳甘沙個(gè)人簡(jiǎn)介吳甘沙,馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO,致力于研發(fā)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)
2017-08-23 10:38:16

嵌入式人工智能簡(jiǎn)介

的,中文名為開(kāi)放智能機(jī)器(上海)有限公司。2016年12月1日,由ARM生態(tài)系統(tǒng)加速器安創(chuàng)空間聯(lián)合全志科技、地平線機(jī)器人發(fā)起的開(kāi)放人工智能...
2021-10-28 09:44:54

嵌入式與人工智能關(guān)系是什么?

嵌入式與人工智能關(guān)系是什么?嵌入式人工智能的發(fā)展趨勢(shì)是什么?
2021-12-27 07:13:40

數(shù)據(jù)對(duì)人工智能發(fā)展的重要性

的領(lǐng)域,比如精準(zhǔn)廣告推送、無(wú)人駕駛等等,一個(gè)一個(gè)領(lǐng)域,人工終究會(huì)被機(jī)器所超越。  人工智能會(huì)把人從簡(jiǎn)單的勞力勞動(dòng)中解放出來(lái),大數(shù)據(jù)就是第一步。數(shù)據(jù)量的激增使得企業(yè)可以通過(guò)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一些過(guò)去只有人能夠做
2017-10-09 15:26:53

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能有什么區(qū)別?

機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能有什么區(qū)別?當(dāng)今唯一可用的軟件選項(xiàng)是 ML 系統(tǒng)。在十年左右的時(shí)間里,當(dāng)計(jì)算能力和算法開(kāi)發(fā)達(dá)到可以顯著影響結(jié)果的地步時(shí),我們將見(jiàn)證第一個(gè)真正的人工智能。是人工智能軟件嗎?軟件構(gòu)成
2023-04-12 08:21:03

汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03

物聯(lián)網(wǎng)人工智能是什么?

2.概率推理3.機(jī)器人技術(shù)4.計(jì)算機(jī)視覺(jué)5.自然語(yǔ)言處理等常見(jiàn)人工智能產(chǎn)品:語(yǔ)音識(shí)別,指紋識(shí)別,人臉識(shí)別,視網(wǎng)膜識(shí)別,智能搜索,無(wú)人駕駛,機(jī)器翻譯,智能控制,專(zhuān)家答疑系統(tǒng)等。如何學(xué)習(xí)好人工智能:1.
2021-09-09 14:12:38

百度人工智能大神離職,人工智能的出路在哪?

`今天,吳恩達(dá)確認(rèn)離職百度的消息迅速在業(yè)界刷屏。吳恩達(dá)曾不止一次感慨,現(xiàn)在人工智能最大的問(wèn)題就是“機(jī)會(huì)太多,但人才太少”。AI,人工智能,該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理
2017-03-23 17:00:07

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē),但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō),而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

自動(dòng)駕駛定義。  基于單車(chē)智能自動(dòng)駕駛:依托車(chē)輛自身智能化水平,依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)之間的協(xié)同合作,讓車(chē)載計(jì)算機(jī)能夠在不受任何人為干預(yù)的情況下自動(dòng)安全地駕駛車(chē)輛 [1
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車(chē)場(chǎng)和道路上。  Derek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示:“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

解讀人工智能的未來(lái)

被稱(chēng)為狹義人工智能,因?yàn)樗荒茏鲆患囟ǖ氖虑椤*M義AI是構(gòu)建AGI的第一步嗎?許多對(duì)AGI感到困惑的人認(rèn)為目前研發(fā)人員應(yīng)該正在用同樣的技術(shù)把這些分散的狹義AI拼湊起來(lái)。有趣的是,關(guān)于自動(dòng)
2018-11-14 10:43:43

請(qǐng)問(wèn)樹(shù)莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車(chē)的自動(dòng)駕駛

基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē),再
2019-03-19 06:20:10

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)的未來(lái)的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17

全球首款A(yù)I自動(dòng)駕駛平臺(tái)Drive PX Pegasus

英偉達(dá)發(fā)布了全球首款人工智能(AI)自動(dòng)駕駛平臺(tái),旨在將全自動(dòng)駕駛汽車(chē)盡早推向市場(chǎng)。
2017-10-13 17:57:415905

國(guó)際廠商深入布局“人工智能+自動(dòng)駕駛

正是看好人工智能自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用,越來(lái)越多的廠商開(kāi)始投入大量資源進(jìn)行深入布局,并且相繼推出部分實(shí)用化的產(chǎn)品。面對(duì)來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和高科技企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力,豐田汽車(chē)承諾,到2020年時(shí),將會(huì)投入10億美元發(fā)展先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能技術(shù)。
2017-11-04 11:35:061000

戴姆勒、博世英偉達(dá)結(jié)盟,意在開(kāi)拓L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛車(chē)

7月11日,戴姆勒和博世宣布選擇英偉達(dá)(Nvidia)的Drive Pegasus作為其人工智能(AI)計(jì)算平臺(tái),計(jì)劃將于2019年下半年開(kāi)始在加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2018-07-17 14:53:00548

自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)要發(fā)力咯:英偉達(dá)將與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)

據(jù)報(bào)道,圖形芯片制造商英偉達(dá)公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛(Jen-HsunHuan)宣布,未來(lái)將與百度合作,共同開(kāi)發(fā)基于人工智能(AI)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)。
2018-04-24 11:49:00395

英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)具備3級(jí)功能 計(jì)劃2021年上市

近日英偉達(dá)表示旗下的人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)具備了3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,計(jì)劃把自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向全世界,2018年發(fā)布了全球首款自主機(jī)器處理器。
2018-02-08 11:08:58837

基于NVIDIA DRIVE平臺(tái)的人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)

日前,大陸集團(tuán)與英偉達(dá)宣布將聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于NVIDIA DRIVE平臺(tái)的人工智能 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)系統(tǒng),新系統(tǒng)將具備3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,并計(jì)劃于2021年正式上市。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下
2018-04-30 16:33:001231

蔚來(lái)與博世集團(tuán)簽約,傳感器·自動(dòng)駕駛等多領(lǐng)域合作

目前博世在無(wú)錫擴(kuò)建新的生產(chǎn)基地,該基地將成為全球首個(gè)電動(dòng)車(chē)48V電池的制造工廠。2018年11月,博世亞太區(qū)首個(gè)智能化助力器iBooster生產(chǎn)基地將在南京正式落成,以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電氣化及自動(dòng)駕駛
2018-07-17 11:13:00491

英偉達(dá)播種自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù) 瞄準(zhǔn)未來(lái)市場(chǎng)

前不久英偉達(dá)公布2018年第一季度財(cái)報(bào),從報(bào)告中看出汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比較低,英偉達(dá)負(fù)責(zé)人表示英偉達(dá)正在播種自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù),瞄準(zhǔn)的是未來(lái)市場(chǎng),目前的營(yíng)收不能說(shuō)明什么。
2018-05-17 08:59:23812

英偉達(dá)的人工智能平臺(tái)將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛出租車(chē)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,戴姆勒和博世宣布,將在自動(dòng)駕駛出租車(chē)中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus 人工智能(AI)平臺(tái)。
2018-10-11 14:38:261161

自動(dòng)駕駛人工智能的終極場(chǎng)景 沒(méi)有之一

10月17日,豐田汽車(chē)公司對(duì)外表示,將于2020年左右開(kāi)始測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē),這種電動(dòng)車(chē)將會(huì)使用人工智能技術(shù)(AI)與司機(jī)進(jìn)行互動(dòng)交流和接觸。作為當(dāng)前“風(fēng)口”的人工智能,正在與另一市場(chǎng)焦點(diǎn)“自動(dòng)駕駛技術(shù)”深入融合。有觀點(diǎn)指出,自動(dòng)駕駛人工智能的終極場(chǎng)景,沒(méi)有之一。
2019-01-23 08:37:311157

自動(dòng)駕駛人工智能該怎樣做

未來(lái)包括自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄?/b>處理器,我們有很多思想借鑒到我們對(duì)大腦的理解。
2019-07-05 11:11:56910

英特爾依靠人工智能技術(shù) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)了新進(jìn)展

人工智能進(jìn)行研發(fā),Perrone Robotics公司則反其道而行之,推出不依靠任何人工智能技術(shù)或者云功能的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2019-12-09 11:06:21702

安培GPU發(fā)布 英偉達(dá)自動(dòng)駕駛芯片算力升級(jí)

同時(shí),英偉達(dá)還公布與幾家自動(dòng)駕駛公司和初創(chuàng)公司的合作成果。今年新上市的小鵬P7就采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片,可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛測(cè)試公司小馬智行也采用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛解決方案,目前已經(jīng)在中美兩國(guó)的部分城市展開(kāi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的載人測(cè)試。
2020-06-05 09:11:322811

人工智能對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

無(wú)論當(dāng)前自動(dòng)駕駛,或是今后無(wú)人駕駛,都離不開(kāi)以人工智能為基礎(chǔ)的算法、算力和數(shù)據(jù)支撐,最近也一直在學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)。
2020-10-26 10:19:292565

自動(dòng)駕駛屬于人工智能自動(dòng)駕駛用到的AI算法

AI算法是支撐自動(dòng)駕駛技術(shù)最關(guān)鍵的部分,目前主流自動(dòng)駕駛公司都采用了機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能算法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2022-12-13 16:49:307625

詳述人工智能自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

近幾年在世界范圍內(nèi)受到了產(chǎn)學(xué) 界甚至國(guó)家層面的密切關(guān)注。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作 下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為
2023-06-01 16:16:400

人工智能自動(dòng)駕駛的意義

自動(dòng)駕駛的過(guò)程中,汽車(chē)本身需要具備感知、策劃、決策、控制等一些列能力,而數(shù)據(jù)則是培養(yǎng)自動(dòng)駕駛AI能力的重要因 素,數(shù)據(jù)標(biāo)注存在的意義是讓機(jī)器理解并認(rèn)識(shí)世界。與其他人工智能應(yīng)用場(chǎng)景相比,智能駕駛
2023-06-01 11:43:350

人工智能前沿之無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,它是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于 一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能自動(dòng)控制等技術(shù), 是典型的高新技術(shù)綜合體。
2023-06-06 14:53:031

人工智能自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

近幾年在世界范圍內(nèi)受到了產(chǎn)學(xué)界甚至國(guó)家層面的密切關(guān)注。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē) 輛。自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為
2023-06-06 11:02:570

人工智能崛起,自動(dòng)駕駛成“受益人”?

人工智能大模型與自動(dòng)駕駛技術(shù)有著天然的契合度,因?yàn)樗鼈兌夹枰幚砗A俊⒍嗑S、多模態(tài)的數(shù)據(jù),并且都需要實(shí)現(xiàn)端到端的學(xué)習(xí)和推理。人工智能大模型可以通過(guò)對(duì)車(chē)載傳感器、路況信息、地圖數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)的融合分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的深度理解和預(yù)測(cè)
2023-08-08 16:07:20408

博世與微軟攜手探索生成式人工智能應(yīng)用新領(lǐng)域

博世正致力于應(yīng)用生成式人工智能來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化自動(dòng)駕駛功能。作為此舉的一部分,博世和微軟正探索合作機(jī)會(huì),以充分發(fā)揮生成式人工智能潛力。
2024-02-29 10:11:48320

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