英偉達(dá)發(fā)布全球首款為驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車而設(shè)計(jì)的人工智能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，此外該公司還表示，計(jì)劃制造一隊(duì)自動(dòng)駕駛卡車。

英偉達(dá)稱，這套名為Drive PX Pegasus的新系統(tǒng)將面向Level 5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，即能夠完全由傳感器和計(jì)算機(jī)操控，無需人類介入的汽車。

該系統(tǒng)擁有多個(gè)芯片，包括將于明年推出的英偉達(dá)下一代GPU，外加人工智能軟件。英偉達(dá)稱，整套Pegasus的尺寸只有“汽車牌照大小”，其性能較現(xiàn)有系統(tǒng)提升了逾10倍。

英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)丹尼·夏皮羅（Danny Shapiro）說：“這是為真正Level 5級(jí)別自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)的，這意味著汽車將沒有方向盤和制動(dòng)踏板”。英偉達(dá)稱，該公司正與數(shù)家公司合作開發(fā)自動(dòng)駕駛出租車，但夏皮羅拒絕透露這些公司的名稱。

英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛

Drive PX Pegasus將在2018年下半年提供給英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車合作伙伴，其定價(jià)尚未透露。

英偉達(dá)還宣布，將攜手汽車零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)，在2018年為德國(guó)郵政集團(tuán)制造一支自動(dòng)貨運(yùn)卡車測(cè)試車隊(duì)。

這些卡車將整合傳感器、攝像頭、無線電雷達(dá)和激光雷達(dá)，以及基于Drive PX的ZF ProAI自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

Pegasus的全新系統(tǒng)擴(kuò)展了NVIDIA? DRIVE? PXAI計(jì)算平臺(tái)，可以處理L5無人駕駛汽車。NVIDIA DRIVE PX Pegasus的每秒操作超過320萬(wàn)億次——比其前身NVIDIA DRIVE PX 2的性能超出10倍以上。

產(chǎn)品規(guī)格

NVIDIA DRIVE PX Pegasus由四個(gè)高性能AI處理器提供動(dòng)力。它搭載了NVIDIA兩款最新的Xavier系統(tǒng)級(jí)芯片處理器——包括基于NVIDIA Volta架構(gòu)的嵌入式GPU——具備兩個(gè)新一代獨(dú)立GPU以及為加快深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺算法而創(chuàng)造的硬件。該系統(tǒng)將通過一個(gè)車牌大小的計(jì)算機(jī)，為完全自動(dòng)駕駛汽車提供強(qiáng)大的計(jì)算能力，大幅降低能耗和成本。

Pegasus依據(jù)業(yè)界最高安全級(jí)別的ASIL D認(rèn)證要求而設(shè)計(jì)，配備汽車輸入/輸出，包括CAN（控制器局域網(wǎng)）、Flexray、用于攝像機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波的16個(gè)專用高速傳感器輸入以及多個(gè)10Gbit以太網(wǎng)絡(luò)連接器。其組合內(nèi)存帶寬為每秒超過1 TB。

NVIDIA DRIVE PX平臺(tái)

NVIDIA DRIVE PX平臺(tái)從實(shí)現(xiàn)L2+/L3功能的單個(gè)移動(dòng)處理器配置擴(kuò)展為針對(duì)完全L5的多個(gè)移動(dòng)處理器和獨(dú)立GPU組合。這些配置在單一的開放軟件架構(gòu)上運(yùn)行。這使得汽車制造商和tier1供應(yīng)商能夠從開發(fā)階段轉(zhuǎn)入實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)駕駛解決方案的生產(chǎn)階段——從高速公路上的AutoCruise到點(diǎn)到點(diǎn)行程的AutoChauffeur，再到針對(duì)完全無人駕駛汽車的Pegasus。

NVIDIA DRIVE PX是NVIDIA AI計(jì)算解決方案系統(tǒng)中的一員。在NVIDIA DGX-1?AI超級(jí)計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)中心訓(xùn)練深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)科學(xué)家們可以在車輛內(nèi)無縫運(yùn)行NVIDIA DRIVE PX。統(tǒng)一的架構(gòu)讓同樣的NVIDIA DRIVE軟件算法、數(shù)據(jù)庫(kù)和工具既能在數(shù)據(jù)中心內(nèi)運(yùn)行也能在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)推理。

通過這種“云到車”的方法，無人駕駛汽車能夠在整個(gè)生命周期內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)更新，從而添加新的功能特征。