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電子發燒友網>今日頭條>東風無人駕駛新突破 成立武漢創新聯合體 獲自動駕駛牌照

東風無人駕駛新突破 成立武漢創新聯合體 獲自動駕駛牌照

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2023-06-02 18:22:167350

自動駕駛、自主駕駛無人駕駛有什么區別

自動駕駛、自主駕駛無人駕駛有什么區別?應該如何理解?汽車行業嵌入式網絡技術解決方案開發商ELIPT(EB)已達成與全球最大的汽車半導體供應商 ENZHI(NXP)的合作,雙方將推出一個強大的新型
2023-06-02 16:38:170

自動駕駛和輔助駕駛基礎知識

、雷達傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況,并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進行導航。 沃爾沃根據自動化水平的高低區分了四個無人駕駛的階段:駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化:
2023-06-02 16:22:030

自動駕駛介紹、應用、前景

自動駕駛介紹、應用、前景
2023-06-02 16:17:370

自動駕駛如何落地 自動駕駛的商業模式與挑戰

依據于自動駕駛系統對汽車的控制程度,SAE將自動駕駛劃分成6個等級: L0:無自動駕駛(非自動化),汽車的控制權完全由駕駛員決定 L1:低級輔助駕駛駕駛員擁有絕大多數情境下的控制權,自動駕駛
2023-06-02 15:23:490

自動駕駛的劃分等級

自動駕駛,又稱無人駕駛、電腦駕駛或輪式移動機器人,是依靠計算機與人工智能技術在沒有人為操縱的情況下,完成完整、安全、有效的駕駛的一項前沿科 技。 自動駕駛的最原始劃分等級,始于2013年美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布的五級標準和美國機動車工程師學會(SAE)的六級標準:
2023-06-02 15:09:260

Matlab自動駕駛工具箱使用簡介

一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預測控制工具箱中的自動駕駛,主要有車道保持輔助系統模塊、自適應巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統模塊。
2023-06-02 14:19:170

自動駕駛中的人工智能技術

)也稱 無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過車載電腦系統實現無人駕駛的智能汽車系統。自動駕駛汽車技 術的研發,在20世紀也已經有數十年的歷史,于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲 得了美國首個自動駕駛車輛許可證,將于2015年至2017年
2023-06-01 16:27:280

自動駕駛感知系統與關鍵技術介紹

百度百科定義:自動駕駛汽車,又稱無人駕駛車、電腦駕駛車、無人車、自駕車,為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。作為自動化載具,自動駕駛汽車可以不需要人類操作即能感知其 環境及導航。 上述
2023-06-01 15:24:160

自動駕駛技術概述

自動駕駛汽車,通過技術實現車輛自動駕駛,目的是減少駕駛疲勞、增強駕駛安全。 自動駕駛汽車按自動化程度可分5級:輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。 完全的自動駕駛
2023-06-01 14:50:440

自動駕駛基礎架構

基礎架構在互聯網行業中,是一個相對比較成熟的領域。然而在自動駕駛領域,卻是一個新鮮的話題。基礎架構的工作包括硬 件、onboard(車載系統)、云端三大板塊。在我們認為,自動駕駛領域中 “基礎架構
2023-06-01 14:46:470

自動駕駛算法軟件架構介紹

自動駕駛技術是一個龐大的工程體系,軟件架構、功能算法、控制規劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證 體系等等,有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發,自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291

自動駕駛入門(二):自動駕駛分級和定義

操作提供支持,其余由人類駕駛員操作; L3:有條件的自動化,由自動駕駛系統提供所有的駕駛操作,根據系統要求,人類駕駛員提供適當的應答,車內需要配備駕駛員; L4: 高度自動化,由自動駕駛系統完成所有駕駛操作,根據系統要求,人類
2023-06-01 14:33:410

車路協同自動駕駛數據集DAIR-V2X

自動駕駛安全面臨巨大挑戰,單車智能存在駕駛盲區、中遠距離感知不穩定等問題,導致自動駕駛車輛可運行設計域(ODD)受限,單車智能自動駕駛落地受阻。車路協同將助力保障自動駕駛安全運 行。而數據
2023-06-01 14:20:400

自動駕駛綜述

自動駕駛行業發展現狀: 1. 現階段大部分智能駕駛企業仍停留在 L2 、 L3 級智能駕駛技術,僅少量領先公司涉足 L4 級技術研發。現在駕駛技術離 L5 級自動駕駛仍有較大距離。 2.
2023-06-01 11:51:100

自動駕駛汽車整體架構

自動駕駛系統是一個復雜的系統;在無人車實際使用中,需要無人駕駛系統完成感知、決策、控制3大任務,即:環境感知系統、定位導航系統、路徑規劃系統; 1. 感知系統: 依賴來自傳感器的大量數據,進而實現
2023-06-01 11:27:471

自動駕駛與車路協同

自動駕駛正成為交通領域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車,你后面的司機就得跟著踩剎車,然后他后面的司機也得照做,這樣剎車再啟動的行為,可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161

滴滴自動駕駛與法雷奧聯合研發L4級無人駕駛出租車智能安全解決方案

滴滴自動駕駛COO孟醒認為:“當前滴滴自動駕駛正在全力推進自動駕駛的規模化和商業化落地,在這一過程中,安全始終擺在首要位置。法雷奧持續百年創新,在高級駕駛輔助及自動駕駛領域積累了豐富的量產經驗。
2023-05-31 14:39:561214

自動駕駛技術沒得玩兒了?

自動駕駛
電子發燒友網官方發布于 2023-05-24 17:24:58

聊聊自動駕駛中的雷達“三劍客”

目前,應用于汽車無人駕駛的雷達主要有三種:超聲波雷達、激光雷達和毫米波雷達。后兩種雷達技術雖然屬于后起之秀,但在最近幾年,它們在自動駕駛中發揮的作用日益凸顯。
2023-05-17 09:13:431760

觸訊CUSN無人駕駛自動駕駛解決方案

隨著人工智能的不斷發展以及科技的不斷進步,對于無人駕駛的出現我們仿佛早有預料,同時隨著各項技術的不斷成熟以及完善,現在無人駕駛車輛已經是在多個城市進行了測試以及路試,甚至已經開始營運。
2023-05-12 17:05:15251

無人駕駛的定義 簡述無人駕駛的工作原理 無人駕駛汽車的利與弊

無人駕駛技術的核心是以感知處理與智能決策為主要的核心技術路線,采用高級感應技術、語言識別技術、機器視覺技術、圓點云技術等重要技術手段,構建智能感知與決策控制系統,以實現車輛感知、決策和行駛的自動
2023-04-26 10:24:003112

自動駕駛常見傳感器的應用解析

智能傳感器:智能傳感器是無人駕駛車輛的“眼睛”。汽車正在向一臺安全聯網的自動駕駛機器人快速演進,進行環境感知、規劃決策,最終實現安全抵達目的地。目前應用于環境感知的主流傳感器產品主要包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等四類。
2023-04-18 12:55:261091

ADAS系統無人駕駛的眼睛毫米波雷達

ADAS系統無人駕駛的眼睛毫米波雷達汽車已經進入無人駕駛探索階段,可以主動防護汽車駕駛安全的高級駕駛輔助系統(以下簡稱:ADAS)技術也正在逐步的完善。ADAS簡單來說就是讓汽車有感知系統,可感受
2023-04-18 11:42:23

自動駕駛“解放雙手”的路上,MPS助力同行

2004年到2007年,美國先后舉辦了三場無人駕駛挑戰賽,催生了自動駕駛這一賽道。由此,自動駕駛步入了產業化時代,各汽車強國都在爭相搶占產業制高點。在中國,伴隨著新能源汽車市場的火熱,自動駕駛也步入
2023-04-05 23:15:23352

從科幻到現實,自動駕駛發展還面臨哪些問題?

近年來,隨著自動駕駛的關注度越來越高,低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現實。未來,高速自動駕駛一定會得到普及,自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應用,很多問題也愈發
2023-04-03 08:51:00366

圖撲軟件加入“元宇宙支撐技術與場景驅動創新聯合體

受邀加入“元宇宙支撐技術與場景驅動創新聯合體”。圖撲作為聯合體的一員,愿攜手業界同仁共同推進元宇宙技術的創新應用,豐富場景覆蓋廣度和驅動技術深度,為元宇宙場景構建和圖像渲染提供更加高效、精確的解決方案。
2023-03-29 10:54:09433

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