轉(zhuǎn)換成視頻，實現(xiàn)高分辨率的長視頻合成。 ? 研究人員指出，該模型其中一大具有潛力的應(yīng)用領(lǐng)域，是駕駛數(shù)據(jù)的高分辨率視頻合成，能夠模擬特定駕駛場景，在自動駕駛領(lǐng)域中具有巨大的應(yīng)用潛力。 ? AI 大模型在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用探索 ? 當(dāng)下，文字大模型、文生圖大模型發(fā)展迅
2023-04-23 00:02:00
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美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布，在自動駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:02303 的汽車開發(fā)解決方案相結(jié)合，Seyond圖達通希望推動賦能自動駕駛汽車的設(shè)計、開發(fā)和測試方式。作為此次合作的一部
2024-03-22 09:15:27162 英偉達在GTC 2024開發(fā)者大會上宣布了與中國車企比亞迪等進一步擴大合作的消息。
2024-03-21 15:58:16222 北京時間3月19日，在NVIDIA GTC大會上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:22471 
文遠知行與聯(lián)想車計算達成戰(zhàn)略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0981 此外，比亞迪將利用英偉達先進的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施，提升其自動駕駛和智能制造水平；其全新研發(fā)的智能工廠機器人也采用驗證成功的 NVIDIA Isaac 機器人系統(tǒng)。這也是雙方自去年 3 月宣布后，又一次深化合作的重要里程碑。
2024-03-19 10:02:0699 2024年2月28日，比亞迪仰望U8榮獲全球知名設(shè)計競賽—— 2024年iF設(shè)計獎，在產(chǎn)品項目的汽車類別中獲得肯定。
2024-03-07 10:01:42281 2月25日，仰望U9正式上市，新車售價168萬元。作為比亞迪旗下首款純電動超跑，新車將搭載易四方平臺技術(shù)以及云輦-X底盤，0-100km/h加速達到2秒級。
2024-02-26 16:55:021015 拋開價格不談，英偉達自動駕駛芯片毫無疑問是最強的，設(shè)計范圍在2019年底確定的Orin至今仍是量產(chǎn)最強的自動駕駛芯片，但除了奔馳外的歐美大廠更傾向于選擇高通平臺
2024-02-20 13:50:48795 
? ? ? 自動駕駛技術(shù)是當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，華為在自動駕駛技術(shù)方面也進行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動駕駛技術(shù)的實力 華為在自動駕駛技術(shù)方面的研發(fā)實力非常
2024-02-02 16:58:30662 面對日益增長的行業(yè)需求，虹科自動駕駛事業(yè)部正式更名為“康謀”。這一重要改變代表了虹科持續(xù)發(fā)展進程中新的里程碑，也體現(xiàn)了我們在自動駕駛領(lǐng)域不斷創(chuàng)新的精神。
2024-01-19 14:49:08126 
根據(jù)聲明，理想汽車已選擇NVIDIA DRIVE Thor中央車載計算機，用于下一款車型。長城汽車、極氪和小米的自動駕駛系統(tǒng)則將采用英偉達智能汽車計算平臺DRIVE Orin。
2024-01-09 16:30:09414 
據(jù)英偉達透露，理想汽車已選定搭載兩顆DRIVE Orin處理器且具備508TOPS算力的NVIDIA DRIVE Thor車載計算機，進而實現(xiàn)實時融合各類傳感器采集的信息，推動高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）等全場景自動駕駛系統(tǒng)的運作。
2024-01-09 09:21:43374 康謀科技有限公司是原虹科自動駕駛業(yè)務(wù)孵化出來的全新獨立公司，專注于自動駕駛領(lǐng)域。我們以數(shù)據(jù)為驅(qū)動力，提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案，針對各種駕駛場景進行精準的仿真模擬，以及對大量自動駕駛數(shù)據(jù)
2024-01-08 18:13:20
2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:57449 
工信部網(wǎng)站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:43480 
12月20日，奇瑞集團高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰(zhàn)略全新階段。禾多科技自主研發(fā)的HoloArk 1.0自動駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機將同步搭載新車量產(chǎn)落地，以「軟硬一體」全棧自動駕駛能力，為用戶創(chuàng)造安全、舒適的高端智能出行體驗。
2023-12-25 14:21:47366 LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
另外，金龍汽車已進入自動駕駛領(lǐng)域，旗下智能車覆蓋了從1.6米到1.8米各種尺寸機型，致力于打造最全面的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品線，滿足各類市場以及使用場景的出行需求。同時，其L4級自動駕駛技術(shù)已經(jīng)在全國超過28個城市實現(xiàn)商業(yè)化落地運營。
2023-12-13 09:43:50604 11月29日，長期關(guān)注自動駕駛領(lǐng)域的著名研究機構(gòu)億歐智庫發(fā)布了 《2023智慧礦山自動駕駛投資價值及標桿企業(yè)案例研究報告》 （下稱“報告”）。《報告》對礦山自動駕駛，從技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)落地、市場現(xiàn)狀
2023-12-05 13:10:37166 英偉達（Nvidia）微信官方賬號發(fā)布消息，該公司正在擴大在中國的自動駕駛團隊，要招募的職缺大約25個，包括：產(chǎn)品工程、系統(tǒng)整合、車輛測試、規(guī)劃控制、地圖等。
2023-12-01 10:46:091125 據(jù)公告，本次英偉達，招聘部門自動駕駛軟件組、系統(tǒng)集成&測試組、地圖&仿真組、產(chǎn)品組，開放崗位包括自動駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)工具開發(fā)、校準和運動控制算法開發(fā)、系統(tǒng)集成、實車測試、地圖解決方案、用戶體驗等職位地點涉及北京、上海、深圳。
2023-11-30 09:36:57232 據(jù)消息人士透露，富士康和廣達最近在蘋果的供應(yīng)鏈爭奪戰(zhàn)中展開了激烈的競爭。廣達通過加快新的工廠自動化項目，轉(zhuǎn)移生產(chǎn)設(shè)施，減少人工費，正在找回mac book pro和imac的訂單。
2023-11-29 14:18:42540 說起自動駕駛， 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生， 但是關(guān)于自動駕駛你又了解多少呢？ 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動駕駛的 “十問十答” ， 帶你了解更多 自動駕駛的來龍去脈 。 問題1. 為什么會 出現(xiàn)自動駕駛
2023-11-29 07:40:04241 
傳感器在自動駕駛中的應(yīng)用
2023-11-27 17:06:39259 
簽約儀式，北汽集團副總經(jīng)理鞏月瓊、國汽智聯(lián)常務(wù)副主任鄭繼虎代表雙方簽約。 根據(jù)協(xié)議，雙方擬在五個方向開展深入合作，包括：面向高級別自動駕駛的場景庫建設(shè)，仿真測試驗證、用戶體驗評測標準體系建設(shè)，新一代自動駕駛平臺
2023-11-15 09:32:39750 
? 11月5日，小馬智行與豐田汽車聯(lián)合發(fā)布首款純電自動駕駛出租車（Robotaxi）概念車 ，于今日在第六屆中國國際進口博覽會重磅亮相。該車型基于廣汽豐田生產(chǎn)的bZ4X純電車輛平臺打造，將搭載小馬
2023-11-05 09:55:22650 
什么叫自動駕駛？ 自動駕駛分為6個等級： ? ? Level 0： 人工駕駛，無駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
隨著科技的發(fā)展，傳統(tǒng)的農(nóng)機行業(yè)正趨于飽和，新生事物層出不窮，無論是傳統(tǒng)農(nóng)機還是從業(yè)者都面臨如何轉(zhuǎn)型升級的問題。農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)就是當(dāng)下最熱的概念之一。身為新時代農(nóng)機人，作業(yè)的提質(zhì)增效是無論如何也繞
2023-10-17 17:52:31
自動駕駛標準的建設(shè)具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關(guān)標準中，中國已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:08665 
是一種模型，旨在同時執(zhí)行自動駕駛場景中的不同任務(wù)，同時實現(xiàn)優(yōu)異的性能和效率。這些任務(wù)包括對象檢測、分割、車道檢測、可行駛區(qū)域分割和深度估算，這些都是自動駕駛感知模塊的重要組成部分。
三、代碼實現(xiàn)
2023-09-26 16:43:01
點擊藍字?關(guān)注我們 亮點 將Hyperlux 引入NVIDIA DRIVE 平臺使自動駕駛汽車能夠做出更準確、更智能的決策以更快速反應(yīng)。 Hyperlux 傳感器可為配備先進駕駛輔助系統(tǒng)的車輛提供
2023-09-21 14:10:01295 自動駕駛技術(shù)按照SAE國際自動駕駛標準分為不同的級別，從L1到L5，每個級別代表了不同程度的自動化能力和人機交互。
2023-09-07 16:41:161250 新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺華中區(qū)域中心由武漢經(jīng)開區(qū)、百度集團攜手打造，將加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，輻射帶動華中區(qū)域自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 中國工程院院士，智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）院長張亞勤，中國工程院院士
2023-09-06 15:10:04347 
近期，優(yōu)咔科技（上市公司萬馬科技全資子公司）與雅安經(jīng)開區(qū)簽署《合作框架協(xié)議》，雙方擬于自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域開展深入合作。為滿足車企自動駕駛由車端算力轉(zhuǎn)向云端算力，解決物聯(lián)網(wǎng)過程中，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)
2023-09-04 14:45:56421 
芯驛電子智能車載品牌AUMO亮相2023 ICVS 中國自動駕駛博覽會，首次公開展示多款智駕產(chǎn)品及解決方案，包括自動駕駛硬件在環(huán)仿真HIL、自動駕駛視頻數(shù)據(jù)采集、自動駕駛視頻注入回灌、電子后視鏡CMS等產(chǎn)品及解決方案，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
2023-09-01 15:11:44537 
，作為高度靈活、高度模塊化的AI技術(shù)平臺，不僅可以應(yīng)用于智慧城市、工業(yè)制造等領(lǐng)域，也可以為自動駕駛注入更強勁的AI動力。那么，華為盤古大模型如何賦能自動駕駛呢？本文將從以下幾個方面進行分析。 一、什么是華為盤古大模型
2023-08-31 10:18:481299 富士康科技集團作為全球領(lǐng)先的3C產(chǎn)品研發(fā)制造企業(yè)，近年來積極布局智能制造領(lǐng)域，通過引入先進的自動化排程系統(tǒng)(APS),成功打造了智慧工廠，提高了生產(chǎn)質(zhì)量與效率，降低了生產(chǎn)成本。 富士康集團自2019
2023-08-28 17:41:03313 強大的處理能力。圖形處理單元（GPU）芯片：主要應(yīng)用在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)中，用于處理大量的視頻和圖像數(shù)據(jù)，進行物體識別、行人識別、行駛路線規(guī)劃等。（相關(guān)公司：高通、英特爾、英偉
2023-08-25 11:32:31
何小鵬表示，下一階段，小鵬汽車將與英偉達在生成式人工智能、自動駕駛領(lǐng)域進行更深入的合作。吳新宙接著回答說：“明天是我在英偉達上班的第一天，感謝小鵬親自將黃先生送過來。”黃仁勛也表示：“只是何小鵬不用發(fā)工資而已。”
2023-08-25 09:51:50647 會議自動駕駛現(xiàn)況自動駕駛技術(shù)的發(fā)展可以追溯到20世紀60年代，目前總共有六個階段，從L0級到L5級階段。L0：無自動化。沒有任何自動駕駛功能或技術(shù)。L1：手動駕駛輔助。駕駛員仍然對行車安全負責(zé)，不過
2023-08-19 08:30:45456 
其中一位知情人士指出，合作暫停的原因是比亞迪認為自動駕駛技術(shù)在電動車大眾市場上的前景并不樂觀，開發(fā)自動駕駛技術(shù)的底線變成了采購英偉達、地平線等公司的智能硬件，至于重要的軟件和方案部分，比亞迪決定自己來。
2023-08-16 14:32:40382 
軟件。 ? 比亞迪最初于2022年3月同意在其電動汽車上應(yīng)用百度的技術(shù)，包括導(dǎo)航、自動泊車。這一消息當(dāng)時被視為百度自動駕駛部門Apollo的一大創(chuàng)舉。Apollo部門成立于2013年，一直在研發(fā)和完善自動駕駛技術(shù)。百度2022年發(fā)布的第三季度財報顯示，打算使
2023-08-15 11:11:55878 比亞迪于2022年3月首次就將導(dǎo)航系統(tǒng)和自動停車等百度技術(shù)應(yīng)用到電動汽車上達成了協(xié)議。這一消息被認為是當(dāng)時百度自動駕駛部門Apollo的一大壯舉。Apollo部門成立于2013年，目前正在開發(fā)和完善自動駕駛技術(shù)。
2023-08-15 10:23:16597 富士康將投資約3.5億美元興建一家iPhone零部件工廠，同時，富士康還將與美國半導(dǎo)體公司應(yīng)用材料(Applied Materials)合作，在卡納塔克邦投資約2.5億美元興建第二家工廠，主要用于生產(chǎn)芯片制造設(shè)備。
2023-08-09 22:45:31391 但在2023年以來，富士康在電動汽車領(lǐng)域的布局明顯加快。1月富士康與拜騰汽車、吉利簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。富士康又斥資10億元在鄭州成立富士康新事業(yè)發(fā)展集團有限公司，聚焦電動汽車、電池、機器人等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2023-08-04 16:39:04596 
吳新宙博士畢業(yè)后先加盟的通信創(chuàng)業(yè)公司Flarion，該公司主打2G到3G的躍遷，其后被高通收購，從此進入全球通信巨頭，離職前已領(lǐng)導(dǎo)高通自動駕駛業(yè)務(wù)4年之久，還參與了高通對恩智浦的收購案規(guī)劃。
2023-08-04 16:26:08348 三星電子、英偉達、高通和臺積電正在激烈競爭自動駕駛半導(dǎo)體市場的主導(dǎo)地位。
2023-07-25 10:06:39387 
自動駕駛行業(yè)正在快速發(fā)展，越來越多的汽車制造商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)開始投入到自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用中。誠邁科技作為自動駕駛領(lǐng)域的探索者和實踐者，正加速推進相關(guān)產(chǎn)品商業(yè)化落地。誠邁科技在智能
2023-07-18 11:56:31546 公司在一份聲明中表明不再繼續(xù)推進與印度金屬石油集團Vedanta的半導(dǎo)體工廠計劃。 富士康透露這次的合作經(jīng)驗，也為雙方各自下一步奠定堅實的基礎(chǔ)。為探索更多元的發(fā)展機會，根據(jù)雙方協(xié)議，鴻海將不再參與雙方的合資公司運作。 我們看到2023年一季度工業(yè)富
2023-07-11 14:33:06143 中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）、人工智能與經(jīng)濟社會研究中心長期致力于全球自動駕駛政策法規(guī)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿研究。近期，中國信通院在官網(wǎng)正式發(fā)布了 《全球自動駕駛戰(zhàn)略與政策觀察——政策助力
2023-07-01 12:00:01396 
1月5日，比亞迪發(fā)布會重磅發(fā)布了2款新的SiC電控的車型：比亞迪發(fā)布2款仰望車型搭載SiC電控，時隔2年，比亞迪再次公布了2款SiC電控的車型。正式發(fā)布了高端汽車品牌“仰望”，該品牌的兩款量產(chǎn)車型也同步亮相同步亮相，包括硬派越野 U8 和性能超跑 U9 。
2023-06-29 16:53:26441 
伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來的熱議話題，最近大家都在說自動駕駛，可是怎么才能實現(xiàn)自動駕駛呢？ 自動駕駛其實是通過電腦系統(tǒng)控制智能汽車，從而實現(xiàn)無人駕駛的技術(shù)
2023-06-21 17:50:59242 當(dāng)前技術(shù)還無法達到全工況、全區(qū)域的自動駕駛，4級自動駕駛足以滿足限定場景內(nèi)實現(xiàn)完全替代駕駛員及安全員的需求 根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，中國對自動駕駛技術(shù)的分級標準
2023-06-21 17:32:36312 按照業(yè)界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經(jīng)很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:43
0 自動駕駛知識掃盲
2023-06-07 14:25:190 作者在與自動駕駛同行們討論時，發(fā)現(xiàn)目前大家普遍都認同“普通場景下的自動駕駛已經(jīng)比較完善了，目前主要的難點在于一
些cornercases”。在技術(shù)不出現(xiàn)質(zhì)變的情況下，如何處理cornercases
2023-06-06 14:41:141 自動駕駛，是一個根植于人類內(nèi)心深處的夢想。隨著科技的發(fā)展，近年來，自動駕駛已逐步成為現(xiàn)實。縱使如此，它仍然面臨不小的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合案例對自動駕駛展開了梳理分析，一起來看看~ 摘要： 手動駕駛汽車
2023-06-06 11:46:411 近幾年自動駕駛技術(shù)越來越火，前沿的人工智能、機器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也被應(yīng)用到自動駕駛領(lǐng)域中，各大主機廠、自動駕駛解決方案提供商在不斷加入和努力，行業(yè)在將自動駕駛技術(shù)由學(xué)術(shù)探索向商業(yè)化落地的方向持續(xù)
2023-06-06 11:21:070 自動駕駛技術(shù)是影響未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。隨著自動駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化的加速，汽車將不再是從屬于人的駕駛工具，車的核心價值部件由體現(xiàn)
動力和操作系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向體現(xiàn)自動駕駛水平的智能軟件
2023-06-06 10:56:030 隨著自動駕駛行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的朋想進入這個行業(yè)，甚至有一些其他行業(yè)工作多年的朋友都想轉(zhuǎn)入自動駕駛，那么新人應(yīng)該怎樣學(xué)習(xí)自動駕駛呢？
2023-06-06 10:51:520 近年來，自動駕駛技術(shù)技術(shù)的發(fā)展速度非常快。預(yù)計達到完全自動駕駛L5的程度是指日可待的。自動駕駛的核心技術(shù)主要是人工智能中的機器學(xué)習(xí)與深
度學(xué)習(xí)兩個方向。在本文中，我們的關(guān)注點在于機器學(xué)習(xí)算法
2023-06-06 10:06:150 自動駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區(qū)別？應(yīng)該如何理解？汽車行業(yè)嵌入式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決方案開發(fā)商ELIPT（EB）已達成與全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商
ENZHI（NXP）的合作，雙方將推出一個強大的新型
2023-06-02 16:38:170 阿波羅（Apollo）是百度發(fā)布的面向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺。發(fā)布時間是2017年4月19日，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件
2023-06-02 16:18:540 自動駕駛介紹、應(yīng)用、前景
2023-06-02 16:17:370 依據(jù)于自動駕駛系統(tǒng)對汽車的控制程度，SAE將自動駕駛劃分成6個等級：
L0：無自動駕駛（非自動化），汽車的控制權(quán)完全由駕駛員決定
L1：低級輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數(shù)情境下的控制權(quán)，自動駕駛
2023-06-02 15:23:490 框架。第三層是應(yīng)用層軟件，實現(xiàn)
自動駕駛關(guān)鍵的感知、定位、規(guī)劃、決策等應(yīng)用能力。需要特別說明的是，并不是所有公司的方案都是嚴格按照上述三層方式
去開發(fā)軟件平臺，分層方式各有差異。比如有些將系統(tǒng)軟件中的中間層單獨設(shè)立
2023-06-02 15:13:100 自梳理各大仿真平臺的主要功能以及自動駕駛領(lǐng)域仿真標準。
51Sim-One Cloud是一款集靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)入、測試場景案例編輯、目標級傳感器仿真、動力學(xué)仿真、可視化、測試與回放等一 體化的自動駕駛仿真與測試云平臺。
2023-06-02 14:45:000 一、自動駕駛工具箱 三個依次是 駕駛場景和傳感器模塊庫 車輛控制模塊庫 3D仿真模塊庫 二、自動駕駛模塊 自動駕駛模塊位于模型預(yù)測控制工具箱中的自動駕駛，主要有車道保持輔助系統(tǒng)模塊、自適應(yīng)巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統(tǒng)模塊。
2023-06-02 14:19:170 自動駕駛的研發(fā)流程
大致可以分為以下4個步驟：
軟件在環(huán) 軟件在環(huán)是基于仿真和模擬的軟件仿真，類似于賽車類游戲。即是在軟件系統(tǒng)里仿真模擬出真實的道路環(huán)境
如光照、天氣等自然環(huán)境，開發(fā)者可將自動駕駛
2023-06-01 16:28:120 傳感器測量的數(shù)據(jù)。不同處理器、
視覺芯片的數(shù)據(jù)匯總到自動駕駛運算平臺進行大規(guī)模運算，最后給執(zhí)行層發(fā)出指令。執(zhí)行層則對應(yīng)電子剎車、電子助力轉(zhuǎn)向、
電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
2023-06-01 16:09:410 自動駕駛公司早期的智駕系統(tǒng)為了進行算法的驗證，常常用x86架構(gòu)的工控機結(jié)合英偉達的桌面級GPU作為計算模塊，但隨著 工程化的深入，工控機的功耗、穩(wěn)定性、成本和功能都不再能滿足開發(fā)需求，對于專用
2023-06-01 15:22:190 自動駕駛作為一個龐雜的系統(tǒng)工程，其所涉及的技術(shù)點比較多，本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛汽車所涉及的 相關(guān)。對于自動駕駛汽車而言，如果沒有硬件而單獨談自動駕駛，那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540 ，可釋放人出行駕駛時間，把汽車變成除家、辦公室外的人的第三空間，在出行過程中辦公和娛樂等。
車輛要實現(xiàn)自動駕駛，需要解決車輛在哪、往哪兒去、怎么去這三個基本問題。解決這些問題，涉及硬件平臺、軟件算法、交互、安全等多
2023-06-01 14:50:440 基礎(chǔ)架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，是一個相對比較成熟的領(lǐng)域。然而在自動駕駛領(lǐng)域，卻是一個新鮮的話題。基礎(chǔ)架構(gòu)的工作包括硬
件、onboard（車載系統(tǒng)）、云端三大板塊。在我們認為，自動駕駛領(lǐng)域中 “基礎(chǔ)架構(gòu)
2023-06-01 14:46:470 自動駕駛技術(shù)是一個龐大的工程體系，軟件架構(gòu)、功能算法、控制規(guī)劃、感知識別、建圖定位、電氣架構(gòu)、車載控制器、驗證
體系等等，有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發(fā)，自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291 操作提供支持，其余由人類駕駛員操作；
L3：有條件的自動化，由自動駕駛系統(tǒng)提供所有的駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)要求，人類駕駛員提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答，車內(nèi)需要配備駕駛員；
L4： 高度自動化，由自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)要求，人類
2023-06-01 14:33:410 仿真平臺側(cè)重于提供虛擬場景的搭建，以測試自動駕駛軟件的性能，第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件，如Prescan、
VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201 是車路協(xié)同自動駕駛的關(guān)鍵，為促進學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同打造數(shù)據(jù)驅(qū)動的車路協(xié)同自動駕駛，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，推出全球首個車路協(xié)同
自動駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X，共同探索車路協(xié)同自動駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:400 2017年9月，在NVIDIAGPU技術(shù)大會中國站上，NVIDIA發(fā)布了開放式自動駕駛平臺NVIDIADRIVE，并表示
將為合作伙伴提供從底層運算、操作系統(tǒng)層、軟件算法層及應(yīng)用層在內(nèi)的全套可定制
2023-06-01 11:31:380 自動駕駛正成為交通領(lǐng)域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車，你后面的司機就得跟著踩剎車，然后他后面的司機也得照做，這樣剎車再啟動的行為，可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161 5月，2023高通汽車技術(shù)與合作峰會在蘇州高鐵新城舉行。中智行參與車聯(lián)網(wǎng)主題論壇演講，分享《基于「車路云一體化」的自動駕駛商業(yè)化突破》。 ? 本次峰會以“我們一起，重新定義汽車”為主題，由高通公司
2023-05-30 10:49:56390 外界推測英偉達將與聯(lián)發(fā)科共同宣布雙方在 Arm PC 相關(guān)芯片的合作，但聯(lián)發(fā)科發(fā)布公告表示，這個傳聞純屬外界猜測，聯(lián)發(fā)科不做任何評論。
外界認為，根據(jù)聯(lián)發(fā)科的活動邀請函內(nèi)容來看，將展示該公司產(chǎn)品在智能生活、移動通信、車用電子三領(lǐng)域的先進技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)朝向跨領(lǐng)域、跨平臺產(chǎn)品組合
2023-05-28 08:47:33
隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)開發(fā)人員、科研人員等對自動駕駛的研究越來越火爆。自動駕駛并不是一項單一的技術(shù)，而是汽車電子、智能控制以及互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物，其原理為自動駕駛系統(tǒng)通過感知系統(tǒng)，獲取
2023-05-17 11:10:13875 
Elektrobit HPC產(chǎn)品管理總監(jiān)Stefan Pruisken表示：“這是我們與BlackBerry在中國首次開展自動駕駛領(lǐng)域的合作，期待未來雙方攜手在中國交付更多成功的項目。
2023-05-12 16:56:492242 全球 50 多家車企共計部署了 800 多輛基于NVIDIA DRIVE Hyperion 自動駕駛汽車開發(fā)平臺和參考架構(gòu)打造的自動駕駛測試車輛。近日，該架構(gòu)于自動駕駛安全領(lǐng)域樹立了新的里程碑。
2023-05-10 14:55:01879 為何自動駕駛需要的算力越來越大 僅僅還在幾年之前，ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個TOPS，但轉(zhuǎn)眼間100TOPS已經(jīng)成為中高端自動駕駛車型的標配了。
2023-04-26 10:51:001933 滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博表示，混合派單的共享出行網(wǎng)絡(luò)，是自動駕駛技術(shù)走進人們生活的最佳路徑。滴滴自動駕駛希望為用戶打造更好自動駕駛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在安全性、經(jīng)濟性、舒適性上，提供更好的出行體驗。
2023-04-23 10:36:05780 
工智能應(yīng)用，其主控芯片的算力也被業(yè)內(nèi)拿來作為評價優(yōu)劣的主要標準。 為何自動駕駛需要的算力越來越大 僅僅還在幾年之前，ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個TOPS，但轉(zhuǎn)眼間100TOPS已經(jīng)成為中高端自動駕駛車型的標配了。 傳感器增多 一輛自動駕駛車
2023-04-20 15:55:04352 
12種新型電動SUV、轎車和高性能轎跑車。 ? 上午9點40分，國內(nèi)新能源汽車廠商比亞迪召開新品發(fā)布會，比亞迪攜帶兩款豪車U8、U9及仰望架構(gòu)亮相上海車展展臺。 仰望U9 ? 仰望U8 仰望U8定位全尺寸SUV，長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距3050mm。車內(nèi)
2023-04-19 00:18:003230 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）4月10日，比亞迪發(fā)布行業(yè)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦智能車身控制系統(tǒng)，將搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望以及比亞迪汽車的專業(yè)個性化品牌上。比亞迪
2023-04-11 09:14:102143 
近年來，隨著自動駕駛的關(guān)注度越來越高，低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現(xiàn)實。未來，高速自動駕駛一定會得到普及，自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關(guān)重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應(yīng)用，很多問題也愈發(fā)
2023-04-03 08:51:00366 NVIDIA DRIVE AGX 是一個可擴展的開放式自動駕駛汽車計算平臺，充當(dāng)自動駕駛汽車的 大腦。
2023-03-30 09:13:331258 
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