“停車難”已經成為中國不可忽視的社會問題，中國目前停車缺口率超過50%，而平均空置率也達到了51.3%，存在停車位的嚴重浪費現象。因此解決停車難，除了增加停車位外，更需提高車位利用率。

傳統的停車位管理不當，造成停車位空置率現象突出，為提高停車位空置率，當下興起了智慧停車管理模式。

智慧停車是指通過無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術等對城市停車位進行綜合的采集、管理與信息發布。

智慧停車通過整合城市線下停車位信息來打破傳統停車方式的信息孤島，實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航一體化服務，使得停車位資源利用最大化，停車場效益最大化和車主停車體驗最優化。

路側智慧停車、智慧停車場、共享停車、立體停車庫等多元解決方案，針對不同停車環境而配套不同的解決方案。

智慧停車依托于技術的發展，而不斷完善，不斷創新，不斷滿足社會發展的需求。然目前在發展的過程中，存在許多受限，究其原因不外乎三種。

停車位管理現狀復雜

目前我國停車位的管理模式主要有：業主自營、專業物業管理公司兼營、專業停車管理公司經營、零散停車管理公司經營、政府經營、外包經營等。

復雜的管理模式，車位所有權涉及方復雜，這為改造停車場帶來極大的困難，使得智慧停車企業發展速度受限。

資本需求大，回報周期長

停車位智能改造是大勢所趨，然改造大規模停車位，需要大量智能設備及系統服務，這些設備與系統需要大量基金，但小企業無法承擔巨大的資金而出局。同時，因為停車對用戶來說是一個低消費活動，意味著資金回流緩慢，使投資公司對此行業態度謹慎。

未形成龐大的用戶基數

智慧停車行業剛興起，未形成一家行業巨頭，未能形成規模效應，主要原因是未能整合到足夠多的資源數據，還未能支撐平臺生態圈形成規模效益。

目前智慧停車行業發展受限的原因主要是復雜的管理現狀、高昂的資本投入、緩慢的資金回流及未形成龐大的用戶基數。相信隨著政府政策的出臺，智慧停車行業將會邁入高速發展的道路。