過去數年收入增速均超100％。

據IPO早知道消息，智慧停車平臺「AIPARK愛泊車」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導協議，擬科創(chuàng)板掛牌上市。

成立于2015年的愛泊車主要通過大數據平臺架構、人工智能技術、大數據挖掘以及軟硬件的集成融合，以“互聯網＋AI”模式連接城市停車數據，能將城市停車信息進行可視化管理，同時滿足城市管理需求和市民停車需求。

商業(yè)模式上，愛泊車從路側開放式泊位管理重點切入，結合C端增值服務進行連接，形成長尾閉環(huán)，同時在業(yè)態(tài)上聯合包括停車、維護、金融以及其他衍生領域，構建起一套To BC的模式，實現車主需求與停車位資源有效對接以及城市停車資源的全面共享和統一管理。

目前，愛泊車已研發(fā)出超過200項人工智能、大數據、智能硬件的核心專利技術，推出AIPARK City 城市級智慧停車管理平臺、AIPARK Sky Eye“AIpark天眼”系列智能硬件產品、AIPARK Commander靜態(tài)交通秩序管理違停系統、AIPARK C端產品矩陣、AIPARK City Charge停車充電一體化系統、AIPARK AOM 運維檢測調度管理系統、AIPARK Portrait城市級靜態(tài)交通綜合決策系統等系列產品。

其中，以“AI＋IoT＋DT”核心科技驅動的城市級智慧停車解決方案AIPARK City為愛泊車過去5年間最具代表性的產品，現已在北京、上海、廣州、深圳、天津、成都、福州、貴陽、蘭州、西寧、石家莊、邯鄲、張家口、亳州、唐山、赤峰等城市商用落地，幫助當地有效解決“停車難、停車亂、治理難”等城市難題，提高停車資源利用率。

財務數據方面，愛泊車過去數年的收入增速均超過100％，2020年智慧停車業(yè)務則實現同比超150％的增長。

自2017年起，愛泊車的融資進展極為迅速：2017年12月宣布完成中美綠色基金領投、高榕資本跟投的超億元A輪融資；2018年6月宣布獲得蔚來資本領投、中美綠色基金與三利集團跟投的數億元B輪融資；同年10月獲得中金資本領投的數億元B＋輪融資。

而在2020年6月至12月不到半年的時間里，愛泊車又連續(xù)宣布完成4輪融資：包括高榕資本領投的3億元C輪融資、交銀國際、58產業(yè)基金與湖南財信基金投資的數億元C＋輪融資、深創(chuàng)投領投的數億元D輪融資以及中冀投資領投的D＋輪融資。

事實上，在2014年、2015年O2O的風口下，主打“互聯網＋停車”的創(chuàng)業(yè)公司并不在少數，但當潮水退去后，仍停留在“牌桌”上的企業(yè)已少之又少。

一方面，BAT等互聯網巨頭通過其在云技術、物聯網等層面的核心競爭力親自下場布局互聯網停車，陸續(xù)發(fā)布自己的智慧停車解決方案；另一方面，相比數年前靠補貼搶用戶的競爭環(huán)境，走到今天的創(chuàng)業(yè)公司無不在硬件、算法、數據、研發(fā)以及運營等多個層面構建起堅實的壁壘。

當然，當下流行的“新基建”理念，以及愈演愈烈的城市“停車難”現象，意味著這一賽道的增量空間仍相對可觀。

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