MCS-51單片機組成CAN通信系統需要擴展CAN控制器,本系統采用的CAN控制器是SJA1000。SJA1000是PHILIPS公司生產的既支持CAN 2.0B,又支持CAN 2.0A的CAN
2019-01-09 08:23:005734 無扼流圈CAN收發器能夠使系統設計人員在滿足嚴格的汽車EMC要求的同時,減小CAN總線實現方式的尺寸,并降低成本和復雜度。
2019-08-30 06:48:55
CAN總線如何實現通信呢?我大體思路這樣的:1、初始化的時候,給系統配置時鐘,處理看門狗電路2、初始化CAN模塊在調試的時候是不是要將計算機模擬成CAN節點,通過上位機的調試軟件和CCS來觀察呢如何發?如何收?這個感覺難點不少啊?求大神能有個具體的調試方法,先謝謝了
2020-06-01 15:56:35
摘要:討論了CAN總線控制器與DSP之間的接口,介紹了流行的CAN控制器芯片SJA1000和TMS320系列DSP芯片的接口時序,并給出了它們的接口方法和電路。關鍵詞:CAN控制器 DSP 時序
2018-12-03 15:22:37
一、大致框架CAN總線的系統架構,CAN總線上掛在相應的設備節點。這些設備節點包含:最底層也就是物理層的CAN收發器(和本次使用CAN收發器有所區別,僅供參考)。信息協議層也就是CAN控制器(和本次
2021-08-19 06:47:56
DSP28335,CAN總線協議,設置3個郵箱a、b、c,正常情況下a發送,b接收,c不工作。有突發緊急情況時,c接收緊急信號,并迅速加以處理。實時性要求高。考慮用中斷實現,苦于沒有例程,求大神賜教,如果有例程那就更好了!
2014-10-24 22:13:45
大家有做過CAN總線的嗎?就是利用arm或dsp實現can協議
2012-03-07 16:02:31
為了更好的將USB的通用性和CAN的專業性結合起來,通過計算機的USB接口接入CAN專業網絡,實現系統控制的便利性和應用的高效性,本文講述了一種基于ARM7處理器實現USB接口與CAN總線的實例,通過其可以在PC實現對CAN總線上設備的監控。
2020-03-25 07:18:31
所要求的全部必要功能,因此,CAN控制器與其它微處理器的接口設計成為設計CAN總線系統的首要工作。本文重點介紹以SHARC DSP為核心的、基于SJA1000的CAN總線接口設計。SJA1000簡介
2019-06-06 05:00:37
國際標準化組織認可,技術比較成熟,控制的芯片已經商品化,性價比高,特別適用于分布式測控系統之間的數通訊。CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機上,方便地構成分布式監控系統。因此,用 FPGA 實現 CAN 總線通信控制器具有非常重要的應用價值。
2018-12-13 14:26:31
作者:田悅新 董建彬1.概述現場總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制系統局域網絡,是當今自動化領域中最具有應用前景的技術之一 ,CAN總線是現場總線中的應用熱點。由于CAN總線具有通信速率高
2018-12-10 10:19:26
基于CAN總線的分散型控制系統的設計-國防科學技術大學研究生院本文以CAN總路線分散型控制系統的科研任務為背景,主要論述了基于CAN總路的分散型控制系統的設計與實現。[hide]基于CAN總線的分散型控制系統的設計.rar[/hide]
2009-10-31 09:51:10
本帖最后由 mr.pengyongche 于 2013-4-30 02:56 編輯
基于DSP_技術和CAN總線的多節點遠程數據傳輸系統[url=www.0404.cc]
2012-08-17 13:55:19
通信控制網絡,實現了全部節點之間的數據共享以及相互之間的協同工作,并可在不同節點間實現高效數據傳輸。試驗結果表明總線利用率較高,系統響應速度較快。關鍵詞DSP 高低速CAN總線 汽車控制系統Design
2009-10-06 14:57:04
基于FPGA的CAN總線通信系統為了克服單片機固有的缺陷, 滿足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實現CAN總線數據通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
小編為大家總結了一篇基于 STM32 和 CAN 總線的溫度監控系統的設計,通過上位機與下位機的通信,實現對溫度數據的監控,并經初步實驗達到了設計的要求。1 系統總體方案概述系統總體框圖如圖 1
2021-08-19 07:31:59
CAN總線的特點是什么?CAN總線在電動汽車上的應用是什么?怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統設計?
2021-05-17 07:07:31
怎么實現基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計?
2021-05-18 06:34:14
針對系統通信可靠、實時性的要求,在交直流埋弧焊接通信控制中,提出了一種基于DSP的CAN總線通信控制方案,介紹了交直流埋弧焊電源系統結構原理的設計,并對基于DSP的CAN總線通信的協議設計、硬件電路設計以及軟件設計進行了較詳細說明,同時還提出了一種多幀數據準確通信的方案。
2021-05-28 06:31:48
控制器局域網(CAN)是現代汽車網絡通信與控制系統中的重要組成部分,《汽車CAN總線系統原理、設計與應用》全面、系統地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應用層協議制定、系統軟件和硬件設計,并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
1.概述 現場總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制系統局域網絡,是當今自動化領域中最具有應用前景的技術之一,CAN總線是現場總線中的應用熱點。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報文短
2019-06-14 05:00:10
CAN數據總線系統簡介
2008-08-04 20:18:5028 摘要:隨著CAN總線的廣泛應用,基于CAN總線的系統結構越來越復雜,總線上的節點也越來也多,能對總線上的設備進行遠程在線升級將給系統維護帶來極大的便利。Atmel公司的飛gC5lC
2009-01-09 17:59:1667 根據控制局域網絡(CAN)的特點及應用要求,提出一種新的動態調度協議(DSP),通過動態選擇時間間隙調度信息,同時考慮實時數據的重傳機制,并在此基礎上介紹基于CAN 總線的實
2009-03-30 10:24:5026 基于DSP和CAN總線的機車故障數據采集系統設計
2009-05-08 17:19:0116 研究一種基于DSP 與CAN 總線的測速和遠程傳送一體化技術。根據TMS320LF2407 芯片內帶有捕獲單元的事件管理器和CAN 控制器模塊的特點,探討配置方法、給出設計實例,簡潔實現測速和
2009-05-18 14:24:3817 CAN 總線作為一種現場總線,應用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節點設計方法,并對軟硬件進行了相應的說明。關鍵詞:CAN 總線,SJA1000,單片機CAN(C
2009-05-25 13:26:1259 將CAN 總線網絡與Ethernet(車間以太網)、Internet 結合,本文提出了基于CAN 總線的DNC 遠程診斷及監控系統,研究了該系統的體系結構、各部分的功能及相互關系,并探討了該系統實現
2009-05-26 16:22:1424 本文主要介紹了基于多DSP 的CAN 總線通信電機控制系統的設計,利用PC 機作為監控主機,采用CAN 總線接口卡實現CAN 協議的物理層和數據鏈路層,最終實現對各節點電機的監控和管理
2009-05-30 14:56:4027 本文介紹了PHILIPS 公司的I2C 串行總線和TI 公司的TMS320F240 的DSP 系統基本結構,著重闡述了I2C 串行總線在TMS320F240 的DSP 系統上的虛擬實現,并給出了相應的硬件和軟件虛擬實
2009-06-01 14:54:219 本文介紹了一種基于CAN總線的網絡監控系統方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機通信接口,研究了CAN通信協議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數據處
2009-06-01 15:32:2227 介紹了CAN總線的介質訪問方法與技術特點,分析了CAN總線在數字繼電保護系統中的應用可行性和所傳送數據流的性質,給出了DSP的McBSP(多通道緩沖串行接口)與CAN控制器接口的硬件配
2009-06-25 14:45:0313 在VXI總線系統中,為了能夠獲得大量實時數據,需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數據的性能,設計一種混合VXI總線和CAN總線的系統。在這種混合系統中要實現CAN總線上各個節點采集
2009-07-06 16:27:5813 鑒于目前基于RS-485通信的監控系統的一些問題,本文闡述了用微控制器P87C591和現場總線技術實現基于CAN總線的監控系統,還詳細說明了RS-232與CAN總線轉換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 陀螺是一種應用廣泛的慣性器件,而陀螺動態測試系統是重要的研究課題,首先提出了采用CAN總線作為數據通訊方式,DSP作為各智能節點的主控制器來構建陀螺動態測試系統,然后
2009-07-10 16:12:2913 為提高空調系統的可靠性和乘客舒適性,引入了CAN 總線來組成客車空調控制系統,本文詳細介紹了該系統的硬件、軟件設計及實現方法,同時對CAN 總線的特點也做了介紹。關鍵詞
2009-07-27 15:33:2921 介紹了CAN總線的介質訪問方法與技術特點,分析了CAN總線在數字繼電保護系統中的應用可行性和所傳送數據流的性質,給出了DSP的McBSP(多通道緩沖串行接口)與CAN控制器接口的硬件配
2009-07-30 15:24:5313 本設計為光電穩定跟蹤平臺開發CAN 驅動,以實現CAN 總線上設備間的通信。分析了linux 下標準設備驅動機制和CAN 總線通信模型,給出了光電穩定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設計
2009-08-04 08:33:4830 文中提出一種基于CAN 總線的多點式數據采集和SPC 系統,并介紹了SPC 數據采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設計;引入可標定控制線實現非穩態情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:315 本文系統地研究了 CAN 總線與以太網互連的技術要點,首先分析互連技術在實現過程中遇到的難點——協議轉換。然后提出了一種CAN 總線與以太網系統互連設計方案,并詳細闡
2009-08-12 09:07:1422 隨著計算機網絡技術和現場總線技術的發展,工業自動化系統將逐步被現場總線控制系統FCS (Field-bus Control System)所取代。本文給出了一種基于CAN 現場總線技術、以DSP TMS320LF2407A
2009-08-21 09:12:1874 本文基于嵌入式微處理器和CAN 總線通信技術構建了一種測控系統。以嵌入式微處理器與Internet 技術結合的信息網絡系統和基于CAN 總線的控制網絡系統為基礎,實現了現場設備的
2009-08-31 08:10:3012 介紹了CAN 總線在航天領域的應用狀況,在對CAN 總線技術和DSP 芯片功能研究的基礎上,設計了基于CAN 總線和DSP 的雙層數據采集系統,本數據采集系統對于CAN 總線技術在航天領域
2009-09-26 09:11:3923 CAN總線隔離器的設計與應用:
針對飛行器內系統高速運行與地面測 試系統低速運行的特點,為實現飛行器和地面之間穩定實時通信,設計一種CAN總 線隔離器,可實現
2009-10-30 14:04:4927 根據遠程火災信息數據采集和傳輸的特點,提出了一種基于CAN 總線和嵌入式網關的火災遠程監控系統的總體框架設計方案。該方案使用CAN 總線實現火災遠程監控系統數據采集終端
2009-12-23 16:31:2154 基于CAN 總線的風機監控系統以DSP 芯片作為核心控制部件,配合各種傳感器和外部電路,自動監控煤礦井下通風的各項指標,實現風機開機、停機、風量調節、電機檢測和綜合保護的
2010-01-07 12:03:2314 CAN總線在機車監控系統中的應用
以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現場總線的特點,控制器的功能、結構和CAN2.0B總線協議的基本內容,闡述了一
2009-05-04 22:36:281005 以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現場總線的特點,控制器的功能、結構和CAN2.0B總線協議的基本內容,闡述了一個基于CAN總線的火車機車監控系統,及其系統性能要求、系統硬
2009-05-09 11:59:42913 SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設計
本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設計的簡單方法和通用方法。測試
2009-09-27 16:10:551310 基于DSP的CAN總線接口設計
1. CAN總線簡介
控制器局部網絡(CAN ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司從20世紀80年代初為解決現代汽車中眾多
2009-10-04 09:41:574265 基于CAN總線的變頻設備遠程監控系統的實現
CAN總線介紹:
CAN總線有以下特點:
2009-10-10 08:56:30665 PC機并口與現場總線CAN通訊的實現
以PC機并口與CAN通訊為例,通過電路與程序實例具體介紹了通過并口EPP協議與CAN轉換的實現。 關鍵詞:現場
2009-10-16 17:53:321735 基于PCI總線的CAN卡的設計與實現
現場總線CAN(Controller Area Network控制器局域網絡)以其高性能、高可靠性及獨特的設計,越來越受到人們的重視和青睞,
2009-10-25 10:54:58816 基于CAN總線的家庭控制器的設計與實現
引言
CAN(Controller Area Network)總線是德國Bosch公司為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發
2009-11-07 09:30:32662 CAN總線智能采集卡的設計與實現
0.引言控制器局域網CAN(Controller Area Network)作為一種多線路網絡通信系統,以其時分多主、非破壞性總線仲裁和自動檢錯重發等靈
2009-11-10 09:46:28883 基于CAN總線和DSP的雙層數據采集系統的設計
1 引言
CAN(Controller Area Network)即控制器區域網,CAN總線是由德國BOSCH公司為實現汽車測量和
2009-11-25 11:00:37776 基于CAN總線和DSP的起重機多功能安全監控系統
介紹了一種基于數字信號處理器ADSP2105和現場總線技術的起重機多功能安全監控系統。該系統由最小系
2009-12-08 15:29:38618 基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計
德國Bosch公司為了解決現代車輛中眾多的控制和數據交換問題,開發出一種CAN(Controller AreaNetwork) 現場總線通訊結構. CAN
2009-12-23 10:51:43833 基于CAN總線的客車輕便換檔系統設計與實現
1 引 言
隨著社會經濟的快速發展,城市交通曰益繁忙,交通安全問題越來越受到人們的重視。在車輛行駛過程中
2010-01-21 10:15:02576 基于CAN總線的客車輕便換檔系統設計與實現
1 引 言
隨著社會經濟的快速發展,城市交通曰益繁忙,交通安全問題越來越受到人們的
2010-01-28 09:58:32462 基于CAN總線與RS485的DSP通信接口設計
1.概述
現場總線是一種開放式、數字化、多點通信的控制系統局域網絡,是當今自動化領域中最具有應用前景的技術
2010-02-08 09:41:542733 基于DSP的PCI總線CAN適配器設計
1 引 言
CAN總線是一種開放式、數字化、多點通信的串行總線,是一種具有較高性價比、能滿足分布式控制要求的現場總線,
2010-03-05 11:21:331558 CAN總線系統測試技術簡介
【摘 要】 CAN總線作為現場總線的一種,在汽車、船舶、航天、工業測控與工業自動化等領域已經得到廣泛的應用。CAN總線
2010-03-11 11:22:358945 目錄 1:概述 2:DSP的發展歷程、當前狀態與性能比較 3:DSP系統分析與周邊器件簡介 4:基于標準總線的DSP系統設計 5:解決方案和案例分析
2011-02-25 13:57:4942 介紹了基于DSP 和CAN 現場總線的分布式新型變電站RTU 的設計方案。該RTU 分為通信主控模塊和信號測控模塊, 介紹了這兩個模塊的設計方法及CPLD 技術在這兩個模塊設計中的應用。在設計
2011-09-16 11:09:141530 目前PCI是處于主流的計算機總線。以往的CAN卡一般都是基于ISA總線的,由于ISA總線傳輸速率低,CAN卡必須增加中繼控制功能,才能夠適應CAN的高速傳輸,導致造價高、體積大、傳輸速率
2012-06-01 10:57:432053 針對在測量環境較差的場合中,要求測量系統體積小,數據處理性能高且遠程傳輸穩定的問題,提出了利用DSP 和CAN總線技術進行遠程數據采集傳輸的方案。系統通過CAN 控制器進行遠
2012-06-06 09:45:502532 接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導系統不僅具備了接入CAN 總線的能力,而且在系統實現之后,節點可以根據現場應用提出的新要求進行升級,增加了使用的靈活性。目前實驗樣機已經設計完成,可以正確地通過CAN 總線進行通訊,達到了設計的要求。
2016-07-13 17:43:300 CAN現場總線系統設計技術第5章
2017-02-07 18:09:2010 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設計規范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測出產生的任何錯誤。CAN總線可以應用于汽車電控制系統、電梯控制系統、安全監測系統、醫療儀器、紡織機械、船舶運輸等領域。
2017-08-28 14:02:120 CAN總線通信協議的分析和實現 CAN總線通信協議以及其實現方法
2017-09-04 08:45:3340 基于DSP_FPGA與CAN總線的跟蹤控制器設計
2017-10-21 08:52:075 所要求的全部必要功能,因此,CAN控制器與其它微處理器的接口設計成為設計CAN總線系統的首要工作。本文重點介紹以SHARC DSP為核心的、基于SJA1000的CAN總線接口設計。 SJA1000簡介 SJA1000是一種獨立的CAN控制器,用于移動目標和一般工業環境中的控制器局域網
2017-10-23 15:48:0712 1 引言 CAN(Controller Area Network)即控制器區域網,CAN總線是由德國BOSCH公司為實現汽車測量和執行部件之間的數據通訊而設計的、支持分布式控制及實時控制的串行通訊網
2017-10-25 10:27:550 PCIE總線的多DSP系統接口設計
2017-10-31 10:42:0323 字電機伺服驅動系統,使用CANopen通訊協議實現了CAN總線數字信號處理器(DSP)系統與上位機CAN卡之間的通訊,并通過測試實驗驗證了信息傳遞的可靠性,保證了全數字網絡化伺服驅動系統中對電機控制的快速性、準確性和實時性。 2 通訊系統實現的基本原理 2.1 LF240x系
2017-10-31 11:00:5816 本文針對自主研發的全數字電機伺服驅動系統,使用CANopen通訊協議實現了CAN總線數字信號處理器(DSP)系統與上位機CAN卡之間的通訊,并通過測試實驗驗證了信息傳遞的可靠性,保證了全數字網絡化伺服驅動系統中對電機控制的快速性、準確性和實時性。
2019-07-10 08:08:005311 由于CAN總線相比其它現場總線技術具有眾多優點,因此在工業中的應用越來越廣泛。本文基于該總線技術針對熱網監控系統開發的現場控制和通信的子系統,能安全可靠地實現現場數據采集、閉環控制及數據傳輸。鑒于篇幅,本文重點介紹CAN網絡通信部分的設計與實現。
2020-06-05 07:51:001849 廣成科技GCAN-204型號Modbus RTU轉CAN模塊可以實現將Modbus主站與CAN總線連接。
2018-10-25 11:29:577495 熱功率模擬系統用于測試整星熱平衡試驗時模擬星上各設備熱量分布情況,以檢測整星的熱控系統性能。本系統采用數字信號處理(DSP)組成單元處理系統,采用控制器局部網(CAN)總線組成通信網絡,通過計算機對每一路功率按照預先設定好的功率曲線進行調控、巡檢、記錄。
2019-02-25 11:46:168 相比,CAN總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性,它在汽車領域上的應用最為廣泛,世界上一些著名的汽車制造廠商,如BENZ(奔馳)、BWM(寶馬)、Volkswagen(大眾)等都采用了CAN總線來實現汽車內部控制系統與各檢測和執行機構間的數據通信。目前,CAN總線的應用范圍已不僅
2020-01-15 08:00:007 接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導系統不僅具備了接入CAN 總線的能力,而且在系統實現之后,節點可以根據現場應用提出的新要求進行升級,增加了使用的靈活性。目前實驗樣機已經設計完成,可以正確地通過CAN 總線進行通訊,達到了設計的要求。
2021-01-27 15:52:0014 的TS510U3210DSP仿真器進行了軟件設計在以汽車為平臺的CAN總線通信實驗中實現了點對點的」CAN通信,實驗結果表明該設計在數據傳輸波特率達到125kb/s的情況下,數據傳輸穩定準確、可靠。該方案提供的基本思路也可用于其他CAN分布式控制系統。
2021-03-22 17:17:549 采用NXP公司的Cortex-M3處理器作為CAN總線的發送端,并以ZLG公司的PCI9820I CAN卡作為CAN總線的接收端測試數據的傳輸。重點介紹闡述了系統硬件和軟件的設計方法。系統可靠地實現了CAN通信。
2021-04-19 16:55:0241 CAN總線節點軟件的設計與實現說明。
2021-04-19 16:59:1020 為了解決車載總線網絡間的通信問題, 基于 CAN ( Contro ller Area Netw ork) 網絡, 設計并實現了一個CAN 網關的基本原型。結合 CAN總線的特性, 實現車載網絡
2021-04-19 17:18:0653 結合汽車技術發展對傳統布線方法中存在的問題和CAN總線系統的使用進行了介紹,總結了CAN總線系統的優點。
2021-04-19 17:31:3033 汽車驅動系統的CAN總線設計說明。
2021-04-20 09:48:0142 工業現場環境下的通信要求而成為新型的通信方式。CAN (Con tro ller A rea N etw o rk) 總線正是現今流行的一種較為先進的、性能出色的現場總線技術。電纜接頭盒溫度監測系統以 CAN總線技術為基礎, 實現對高壓電纜接頭盒溫度的現場檢測和集中監控。該系統有助于及時發現及消除供電線
2021-04-20 11:17:586 在現場總線概念的出現到現在的近20年時間里,已經出現了好幾種現場總線技術并走向成熟。其中CAN總線已被公認為幾種最有前途的現場總線之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數據局域通信網絡,是國際上應用最廣泛的現場總線之一。
2021-04-20 15:55:3023 【科普】CAN總線介紹及FPGA實現方案簡介 這里我們先逆推一下CAN總線的一些特點。 第一,CAN總線分層結構 我們根據can總線具有的一些特性可知:CAN總線肯定具有分層結構,而且參考OSI模型
2021-11-18 16:35:555375 《CAN總線技術與應用系統設計》pdf
2022-02-07 18:06:370 網口轉can口工具是能夠用來實現CAN總線數據與以太網數據間相互轉換的設備,其典型特征就是有RJ45類型的網絡接口。
2022-05-05 12:02:582339 基于X281x DSP集成的CAN總線,CAN是德國BOSCH公司為現代汽車應用領域領先推出的一種多主局域網,換句話說就是一條總線上可以掛多個主機進行通信。CAN總線是一種串行通信協議具有較高的通信
2022-06-13 15:05:412
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