經過一系列的布局，雄韜股份已經形成了“鉛酸+鋰電+燃料電池”三駕馬車并駕齊驅的業務發展模式。

“維持鉛酸、發展鋰電、重點布局燃料電池。”雄韜集團鋰電營運中心副總經理王克田對高工鋰電調研團隊這樣介紹了雄韜集團今后的業務發展策略。

作為國內的老牌鉛酸企業，在新能源車市場持續增長的趨勢下，雄韜股份不斷優化產品結構，布局鋰電池和燃料電池，形成了“鉛酸+鋰電池+燃料電池”三駕馬車并駕齊驅的業務發展模式。

作為行業最具影響力的品牌活動之一，高工鋰電供應鏈巡回調研活動已經走到第七屆，今年巡回以華南站為起點，預計耗時2個月，跨越4大區域30+城市，走訪國內50+主流動力電池企業。用腳步丈量產業發展，以實地走訪感受行業脈搏。

本次巡回獲得奧瑞特、唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際、泰克科技等鋰電企業的大力支持。

?鋰電業務突飛猛進 2018年占比或達30%

盡管雄韜股份的鋰電布局推進較晚，但采取差異化的市場競爭策略卻成為其競爭優勢，從而實現了鋰電池業務的快速增長。

據了解，雄韜股份培育起了較為豐富的鋰電產品類型，包括電池、BMS管理系統、電源線、箱體、接插件、全套系統等，電池類型涵蓋三元、磷酸鐵鋰和錳酸鋰。截止2017年底，雄韜股份已擁有鋰電池產能1Gwh，三元電池能量密度高達210Wh/Kg。

“公司今年的鋰電池業務突飛猛進，今年年底鋰電池業務占比將達到30%。”王克田對高工鋰電表示，公司去年80%的鋰電池業務是通信儲能，主要集中在歐美、東南亞等發達國家和區域，2018年的重點是動力電池，主要集中在新能源物流車市場，目前正在陸續交貨。

目前雄韜鋰電業務快速增長，2017年11月，雄韜股份中標中國移動2017至2018年度鐵塔以外基站用磷酸鐵鋰電池產品集中采購招標，中標份額達10.87%；2018年1月，雄韜股份發布公告稱，公司獲得一筆海外的48V100AHLR19英寸鋰電池組采購訂單，訂單總金額約3.17億元。

?三駕馬車并駕齊驅 雄韜在燃電領域野心更大

相比較于鋰電池，燃料電池更被譽為是“終極能源”，將會是新能源市場繼鋰電池后又一令人期待的解決方案。作為國內老牌鉛酸電池企業，雄韜股份鋰電業務不僅增速迅速，并且著眼未來，在燃料電池領域的布局更為大膽和積極。

雄韜股份表示：“氫燃料電池未來的發展前景廣闊，商業化進程隨著國內技術實力的增強不斷加快。預計未來幾年國內燃料電池車數量呈現幾何式增長，整個產業鏈的發展值得期待。”

先是在2017年成立了氫雄燃料電池有限公司，并在武漢投資115億元建設燃料電池產業園，2018年1月又與大同市簽署投資合作協議，擬投資不少于30億元在大同市建設雄韜氫能大同產業園。

經過一系列的布局，雄韜股份已經形成了“鉛酸+鋰電+燃料電池”三駕馬車并駕齊驅的業務發展模式。

目前，雄韜股份已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發動機系統、整車運營等氫能產業鏈上關鍵環節的布局，范圍涉及北京、上海、蘇州等國內10余座城市。

王克田表示：“公司燃料電池項目還處于建設階段但已經取得了突破，但已有陸續交貨裝車，今年預計實現裝車500臺左右。”