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      標簽　>　hev

      hev

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      HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，即混合動力汽車。HEV是傳統(tǒng)汽車與完全電動汽車的折中：它同時利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機（可以設(shè)計的更小）與完全電動汽車（Purely Electric Vehicle）的電機（PMSM或者異步電機）進行混合驅(qū)動（包含蓄電池與逆變器環(huán)節(jié)）

      文章：46個 瀏覽：22207次 帖子：12個

      hev資訊

      純電5C超充剛開始大規(guī)模量產(chǎn)，然而HEV電池早已實現(xiàn)50C？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）隨著電動汽車的發(fā)展，補能作為電動汽車的最大缺點之一，如今也隨著快充技術(shù)的發(fā)展逐漸改善，充電樁功率越來越大，充電速度越來越快...

      2024-08-29 標簽：HEV充電樁電池 6694 0

      比亞迪秦L、海豹06上市，搭載第五代DM雙模技術(shù)

      據(jù)悉，DM（Dual Mode）技術(shù)乃領(lǐng)先的插混動力系統(tǒng)。若以純電模式的簡稱EV以及混合動力模式的簡稱HEV來描述，比亞迪DM技術(shù)便相當于EV+HEV的結(jié)合體。

      2024-05-28 標簽：HEV比亞迪動力系統(tǒng) 1106 0

      EV、HEV 電池的放電測量

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      隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的市場份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進步以提供更高效、更持久的能源儲...

      2024-03-15 標簽：電動汽車HEVEv 676 0

      吹田電氣 | EV、HEV 電池的放電測量

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      2023-12-23 標簽：HEV電池吹田電氣 636 0

      混合動力汽車HEV系統(tǒng)的應(yīng)用原理分析

      車輛行駛時，HEV也會通過ICE通過相同的過程為電池充電。控制器監(jiān)視電池的狀態(tài)和ICE的速度。當電池電量低且ICE速度高時，它將發(fā)動機的驅(qū)動軸連接至發(fā)電...

      2022-11-25 標簽：混合動力汽車HEV電池 3025 0

      為什么要在汽車PTC模塊中用低側(cè)驅(qū)動器IC替換分立式柵極驅(qū)動器

      Other Parts Discussed in Post: UCC27517A-Q1, UCC27712-Q1在混合動力汽車/電動汽車(HEV/EV)...

      2022-01-12 標簽：HEV驅(qū)動器IC汽車 2002 0

      從工業(yè)到汽車，東芝在功率器件市場的布局

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/程文智）近幾年來，新能源汽車發(fā)展迅猛，與之配套的汽車功率器件也發(fā)展迅速，不少廠商開始針對汽車應(yīng)用開發(fā)新的產(chǎn)品。比如說SiC就是一個...

      2021-10-12 標簽：MOSFETHEV貼片 3016 0

      蜂巢能源與南京溧水開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地

      6月22日，蜂巢能源與南京溧水開發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，計劃投資56億元在該區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能14.6GWh的動力電池生產(chǎn)基地。 蜂巢溧水基地項目分兩期建設(shè)，一期計劃投...

      2021-06-24 標簽：動力電池HEV軟包電池 2873 0

      美國高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車戰(zhàn)場

      為挽回頹勢，美國高調(diào)表態(tài)重回新能源汽車戰(zhàn)場。 繼拜登宣布1740億電動車支持計劃之后，近期，美國的聯(lián)邦先進電池聯(lián)合會（簡稱FCAB）組織撰寫了《國家鋰電...

      2021-06-19 標簽：新能源汽車HEVPHEV 2020 0

      4月國內(nèi)HEV節(jié)能乘用車合計裝機量約為56.9MWh，同比增長61%

      摘要 4月國內(nèi)HEV節(jié)能乘用車合計裝機量約為56.9MWh，同比增長61%。 通過高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《中國HEV48V節(jié)能乘用車月度銷量數(shù)...

      2021-05-27 標簽：HEV鎳氫電池三元電池 1822 0

      2021年Q1全球HEV節(jié)能乘用車銷量約為71.6萬輛

      通過高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《HEV48V節(jié)能乘用車月度銷量數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2021年Q1全球HEV節(jié)能乘用車銷量約為71.6萬輛，同比增長2...

      2021-05-07 標簽：HEV乘用車 2798 0

      多家企業(yè)跑步入局 HEV電池“狼煙四起”

      摘要 頭部鋰電池企業(yè)密集布局的背后，是全球范圍內(nèi)日益嚴苛的碳排放要求下， HEV市場前景可期，配套電池機會也充滿想象空間。 多家企業(yè)跑步入局，HEV電池...

      2021-05-06 標簽：動力電池HEV電芯 2164 0

      淺析奔馳AMG的混動和純電系統(tǒng)

      前幾日奔馳的高端運動品牌AMG發(fā)布了兩條路線的動力總成，一方面在做HEV，通過賽車動力總成的遷移打造完整的系統(tǒng)。一方面復(fù)用EQS的系統(tǒng)來做純電跑車，感覺...

      2021-04-08 標簽：發(fā)動機HEV電池 2188 0

      PHEV和HEV的對比和兼容性開發(fā)思路

      從長期來看，PHEV雖然還被叫做新能源汽車，但是總體來看他還是需要和HEV和48V一樣去接受政策層面逐步完全退下來，從產(chǎn)品層面去和燃油車直接競爭。從市場...

      2021-03-02 標簽：新能源汽車HEV乘用車 4489 0

      2020年中國48V和HEV車型數(shù)據(jù)統(tǒng)計

      2020年中國48V和HEV車型數(shù)據(jù)統(tǒng)計

      ? ? 摘要 純電動高端化和滲透率提升，混動車型加速推出和占比不斷提高的趨勢可能是2021年在我們這個行業(yè)能看到非常明朗的現(xiàn)象。 在路線圖2.0往混動方...

      2021-02-02 標簽：電動汽車HEV48V 3759 0

      2020年中國HEV節(jié)能乘用車銷量分析

      2020年中國HEV節(jié)能乘用車銷量分析

      從車型銷量排名來看，2020年國內(nèi)HEV節(jié)能乘用車銷量排名前十的車型分別為雷凌、卡羅拉、雅閣、艾力紳、奧德賽、亞洲龍、豐田RAV4、本田CR-V、凱美瑞...

      2021-02-01 標簽：HEV乘用車數(shù)據(jù)庫 6125 0

      BEV和PHEV數(shù)據(jù)

      BEV的使用，從幾個主要的客戶，特斯拉、蔚來、上汽、小鵬等，由于帶電量的差異，Q4最高的是特斯拉，1.41GWh，后續(xù)蔚來1.2GWh等。這里面用季度數(shù)...

      2021-02-01 標簽：HEV特斯拉電芯 3027 0

      2020年11月我國HEV乘用車銷量合計約為4.4萬輛，同比增長54%

      從車型銷量排名來看，2020年11月我國HEV乘用車銷量排名前十的車型分別為卡羅拉、雷凌、艾力紳、奧德賽、雅閣、亞洲龍、本田CR-V、豐田RAV4、威蘭...

      2020-12-29 標簽：HEV乘用車數(shù)據(jù)庫 2705 0

      雙向電源轉(zhuǎn)換給汽車系統(tǒng)帶來的好處以及相關(guān)的標準

      在設(shè)計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時，設(shè)計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12...

      2020-11-14 標簽：HEV電源轉(zhuǎn)換器PGC 3888 0

      全球市場悄然掀起一股HEV“熱風”

      摘要 以供應(yīng)豐田的電池單車價值量9800元/輛測算，假設(shè)年降8%，預(yù)計2020年全球HEV電池市場空間約300億元，2025年市場空間接近600億元，復(fù)...

      2020-10-13 標簽：鋰電池HEV 2287 0

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        Arduino
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        Arduino是一款便捷靈活、方便上手的開源電子原型平臺。包含硬件（各種型號的Arduino板）和軟件（Arduino IDE)。
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        +關(guān)注
        從背景上看，28nm誕生于2008年那場金融危機之后。受到金融海嘯的影響，當時很多半導(dǎo)體企業(yè)都受到了影響。于是，在這之后的幾年，包括AMD在內(nèi)的很多半導(dǎo)體企都選擇將制造業(yè)務(wù)剝離以降低運營資金壓力，將更多的資源集中到相對投入到芯片設(shè)計當中
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        FinFET全稱叫鰭式場效應(yīng)晶體管，是一種新的互補式金氧半導(dǎo)體晶體管。FinFET命名根據(jù)晶體管的形狀與魚鰭的相似性。這種設(shè)計可以改善電路控制并減少漏電流，縮短晶體管的閘長。
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        村田公司是一家使用性能優(yōu)異電子原料，設(shè)計、制造最先進的電子元器件及多功能高密度模塊的企業(yè)。不僅是手機、家電，汽車相關(guān)的應(yīng)用、能源管理系統(tǒng)、醫(yī)療保健器材等，都有村田公司的身影。
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        TI公司
        +關(guān)注
        TI是富有遠見的企業(yè)，我們是敢于開拓的創(chuàng)新者。作為一個業(yè)務(wù)運營覆蓋 35 個國家的全球性半導(dǎo)體企業(yè)，員工是我們的立足之本。德州儀器（TI）的員工是我們深厚的企業(yè)文化的重要體現(xiàn)。無論是1958年第一位發(fā)明集成電路的TI員工，還是如今遍布全球負責設(shè)計、制造以及銷售模擬與嵌入式處理芯片的30,000多名TI成員。 TI是一家全球性半導(dǎo)體設(shè)計與制造公司：業(yè)務(wù)覆蓋超過35個國家、服務(wù)全球各地超過10萬家客戶、擁有85年的創(chuàng)新歷史、超過10萬種模擬集成電路、嵌入式處理器以及軟件和工具。
      • 羅姆
        羅姆
        +關(guān)注
        提供最新的羅姆公司產(chǎn)品，最活躍的羅姆工程師社區(qū)
      • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
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        +關(guān)注
        廣州金升陽科技有限公司，成立于1998年7月，是國內(nèi)集生產(chǎn)、研發(fā)和銷售為一體的規(guī)模最大、品種最全的工業(yè)模塊電源的制造商之一。
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        +關(guān)注
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        　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個可擴展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計算性能水平。
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        Kinetis
        +關(guān)注
      • Cirrus LogIC
        Cirrus LogIC
        +關(guān)注
        Cirrus Logic 1984 年創(chuàng)立于硅谷，是音頻和能源市場上高精度模擬和數(shù)字信號處理元件的主要供應(yīng)商。Cirrus Logic 擅長于開發(fā)具備優(yōu)秀功能集成和創(chuàng)新的復(fù)雜芯片設(shè)計。
      • 華星光電
        華星光電
        +關(guān)注
        深圳市華星光電技術(shù)有限公司（以下簡稱華星光電）是2009年11月16日成立的一家高新科技企業(yè)，公司注冊資本183.4億元，投資總額達443億元，是深圳市建市以來單筆投資額最大的工業(yè)項目，也是深圳市政府重點推動的項目。
      • 柵極驅(qū)動器
        柵極驅(qū)動器
        +關(guān)注
        　　柵極驅(qū)動器是一個用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下，例如驅(qū)動用于數(shù)字信號傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時，使用微控制器輸出不會損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中，微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動功率較大的晶體管。
      • 研華
        研華
        +關(guān)注
      • 32位單片機
        32位單片機
        +關(guān)注
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        驍龍
        +關(guān)注
        驍龍是Qualcomm Technologies（美國高通）旗下移動處理器和LTE調(diào)制解調(diào)器的品牌名稱。
      • Cortex-A
        Cortex-A
        +關(guān)注
        　　Cortex-A 系列處理器是一系列處理器，支持ARM32或64位指令集，向后完全兼容早期的ARM處理器，包括從1995年發(fā)布的ARM7TDMI處理器到2002年發(fā)布的ARMll處理器系列。
      • Mobileye
        Mobileye
        +關(guān)注
        Mobileye在單目視覺高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的開發(fā)方面走在世界前列，提供芯片搭載系統(tǒng)和計算機視覺算法運行 DAS 客戶端功能，例如車道偏離警告 （LDW）、基于雷達視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告 （FCW）、車距監(jiān)測 （HMW）、行人探測、智能前燈控制 （IHC）、交通標志識別 （TSR）、僅視覺自適應(yīng)巡航控制 （ACC） 等。
      • CC2541
        CC2541
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        CC2541 是一款針對低能耗以及私有 2.4GHz 應(yīng)用的功率優(yōu)化的真正片載系統(tǒng) （SoC） 解決方案。
      • G3-PLC
        G3-PLC
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      • 超級本
        超級本
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        超極本Ultrabook是英特爾繼UMPC、MID、上網(wǎng)本netbook、Consumer Ultra Low Voltage超輕薄筆記本之后，定義的全新品類筆記本產(chǎn)品，集成了平板電腦的應(yīng)用特性與PC的性能，超極本是完整的電腦。
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