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關(guān)于【尋跡智行】激光導(dǎo)航AGV運(yùn)行場(chǎng)地以及網(wǎng)絡(luò)信息要求

地面痕跡形成原因：AGV輪壓灰塵，加上AGV行走線路為固定線路，AGV輪的著力軌跡高度重合，痕跡的產(chǎn)生無(wú)法避免，參考我司以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，可在延遲地面痕跡產(chǎn)...

2023-03-23 標(biāo)簽：激光 AGV 尋跡智行 776 0

AGV/AMR搬運(yùn)機(jī)器人大功率無(wú)線充電方案

隨著工業(yè)制造業(yè)對(duì)高效、智能化和自動(dòng)化的需求日益增長(zhǎng)，AGV/AMR搬運(yùn)機(jī)器人正在逐步成為現(xiàn)代工廠的關(guān)鍵要素，尤其在未來(lái)工廠、智能物流和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域發(fā)揮...

2023-11-09 標(biāo)簽：機(jī)器人 AMR 無(wú)線充電器 773 0

科聰料箱移動(dòng)機(jī)器人整體解決方案

料箱機(jī)器人是一種智能化物流搬運(yùn)設(shè)備，無(wú)需借助任何軌道，即可實(shí)現(xiàn)多個(gè)料箱的智能揀選、存取、搬運(yùn)。以料箱為存儲(chǔ)單元的存儲(chǔ)形式，通過(guò)信息化系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度和管理...

2023-12-19 標(biāo)簽：機(jī)器人 AMR AGV 772 0

物流機(jī)器人的應(yīng)用，AGV無(wú)人車(chē)有什么功能優(yōu)勢(shì)

AGV又名無(wú)人小車(chē)，早在2014年國(guó)內(nèi)就開(kāi)始應(yīng)用了，但大部分應(yīng)用的是磁導(dǎo)航方式，目前市場(chǎng)主流的是激光導(dǎo)航和視覺(jué)導(dǎo)航，柔性強(qiáng)，路線易于設(shè)置和修改。 AGV...

2020-06-30 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)化 AGV 770 0

小康集團(tuán)的智能工廠蘊(yùn)藏大世界部署了總共800多臺(tái)自動(dòng)化機(jī)器人

另外，在地板上，還藏著感應(yīng)軌道，AGV運(yùn)輸機(jī)器人們沿著軌道，排著隊(duì)運(yùn)送小件物料，遇到人便停下，待人經(jīng)過(guò)繼續(xù)前行。大件的零部件比如座椅、輪胎則存儲(chǔ)在地下倉(cāng)...

2019-01-23 標(biāo)簽：機(jī)器人 AGV 769 0

國(guó)內(nèi)AGV目前發(fā)展如何,供應(yīng)商有多少?

(Automated Guided Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)AGV)，通常也稱(chēng)為AGV小車(chē)·指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有...

2021-12-01 標(biāo)簽：高精度雷達(dá)系統(tǒng)AGV 767 0

5G工廠AGV聯(lián)網(wǎng)解決方案，在線管理與運(yùn)維

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷深入發(fā)展和自動(dòng)化智能制造的推廣普及，智能工廠的工業(yè)模型越來(lái)越受到行業(yè)的關(guān)注，傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。5G工廠中AGV小車(chē)的智...

2023-10-10 標(biāo)簽：AGV 5G 767 0

了解HMS產(chǎn)品在移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用

如今，無(wú)論是在工廠的倉(cāng)庫(kù)，酒店的走廊，或是家中的客廳，我們都能看到移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）的身影。它們因更便宜、更安全且比真實(shí)工人更高效而受大受歡迎。

2023-08-25 標(biāo)簽：CAN通信 AMR 移動(dòng)機(jī)器人 766 0

移動(dòng)機(jī)器人控制器，可靠穩(wěn)定的硬件是基石 — 寬溫設(shè)計(jì)

導(dǎo)航控制器是移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）最主要的核心部件，是整個(gè)車(chē)體的大腦，關(guān)系到車(chē)體的可靠穩(wěn)定、性能指標(biāo)和安全性。在導(dǎo)航控制器的各種性能中，除了硬件層...

2022-03-31 標(biāo)簽：AMR 移動(dòng)機(jī)器人 AGV 766 0

AGV叉車(chē)的應(yīng)用將如何助力立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展

AGV叉車(chē)的非標(biāo)應(yīng)用場(chǎng)景主要是指制造領(lǐng)域，由于不同行業(yè)的廠房環(huán)境差別較大，工藝流程也有所不同，因此對(duì)于AGV自動(dòng)化搬運(yùn)的需求也會(huì)不一樣，因此，針對(duì)實(shí)際應(yīng)...

2021-03-21 標(biāo)簽：AGV 物流系統(tǒng) 759 0

5G路由器助力AGV控制系統(tǒng)應(yīng)用方案

隨著智能制造、智慧工廠應(yīng)用的快讀發(fā)展，越來(lái)越多的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，傳統(tǒng)的制造業(yè)作業(yè)模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要。

2022-12-01 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程監(jiān)控 AGV 5G 758 0

AGV與智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集成的實(shí)踐與優(yōu)化

agv 根據(jù)相關(guān)研究報(bào)告指出，儲(chǔ)存、裝卸、等待及運(yùn)送等程序，幾乎占了整個(gè)生產(chǎn)制程95%的時(shí)間，因此導(dǎo)致工廠中的再制品及物料無(wú)法有效降低，耗損大量人工等問(wèn)...

2024-05-09 標(biāo)簽：機(jī)器人 AGV AGV小車(chē) 758 0

主線科技助力山東港口煙臺(tái)港建立商品車(chē)智能運(yùn)輸解決方案

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)攀升。2024年1-6月，中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到279.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.5%，不僅展示了國(guó)產(chǎn)自主品牌在國(guó)際市場(chǎng)...

2024-07-15 標(biāo)簽：AGV 無(wú)人車(chē)主線科技 756 0

創(chuàng)新·超越——杭叉集團(tuán)盛裝出席BICES 2023并發(fā)布多款新產(chǎn)品和解決方案

9月20日，第十六屆中國(guó)（北京）國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（BICES 2023）在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義新館）盛大開(kāi)幕。杭叉...

2023-09-21 標(biāo)簽：新能源 AGV 鋰電 756 0

「車(chē)型分析」控制系統(tǒng)典型應(yīng)用車(chē)型 ——叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）

叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）是一種常見(jiàn)的移動(dòng)機(jī)器人類(lèi)型，它擺脫傳統(tǒng)的人車(chē)操作，自動(dòng)導(dǎo)航行駛，具有強(qiáng)大的柔性和智能性。叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）...

2023-06-09 標(biāo)簽：機(jī)器人 AMR AGV 755 0

「車(chē)型分析」控制系統(tǒng)典型應(yīng)用車(chē)型 —— 輥筒AGV

輥筒AGV(Rollerconveyor)是一種常見(jiàn)的AGV機(jī)器人類(lèi)型，它利用輥筒和輪子在巷道中實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn)和運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)托盤(pán)物品的卸載和運(yùn)輸?shù)裙δ?...

2023-05-16 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)AGV 747 0

科爾摩根自主移動(dòng)解決方案將于2025年引入VDA 5050協(xié)議

在智能制造與物流自動(dòng)化領(lǐng)域，隨著應(yīng)用場(chǎng)景的日益復(fù)雜多樣，對(duì)AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)）與AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）的調(diào)度系統(tǒng)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，...

2024-09-03 標(biāo)簽：機(jī)器人 AGV 智能制造 745 0

安全是AGV運(yùn)行的前提

避免碰撞的能力，顯然是安全性的組成部分之一，無(wú)論是與人類(lèi)或無(wú)生命的物體碰撞。自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)(AGV)采用的一個(gè)常見(jiàn)安全功能是設(shè)置二維安全激光掃描儀(基于Li...

2022-08-16 標(biāo)簽：移動(dòng)機(jī)器人 AGV 743 0

廣和通5G模組賦能智慧港口無(wú)線聯(lián)網(wǎng)

全球貿(mào)易中約90%的貿(mào)易由海運(yùn)業(yè)承載，港口碼頭是連接海路運(yùn)輸和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)闹匾煌屑~，港口貨物吞吐量是衡量港口運(yùn)作效率的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。港口作業(yè)以效率為王...

2021-03-10 標(biāo)簽：無(wú)線無(wú)人機(jī)AGV 741 0

無(wú)線充電——AGV突破續(xù)航瓶頸，推動(dòng)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)發(fā)展關(guān)鍵？

AGV的充電問(wèn)題備受關(guān)注，無(wú)線充電技術(shù)相對(duì)有線充電具有安全、容錯(cuò)率高、兼容性強(qiáng)和低維護(hù)成本等優(yōu)勢(shì)。無(wú)線充電可助力機(jī)器人提高工作效率，實(shí)現(xiàn)電氣隔離，但受限...

2024-02-19 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)線充電 AGV 737 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi)，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱(chēng)為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱(chēng)輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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