駕駛

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駕駛技術(shù)

詳細(xì)解析日野汽車公司輕型貨車用混合動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)過程分析

還采用了以下各項(xiàng)改善燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)：開發(fā)混合動(dòng)力專用的發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪速比，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫器閥門的開啟溫度等。與傳統(tǒng)柴油車相比，新型混合動(dòng)...

2019-08-19 標(biāo)簽：混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)駕駛 4998 0

駕駛帖子

駕駛資料下載

使用Sony Spresense和人工智能識(shí)別不良駕駛習(xí)慣立即下載

類別：電子資料 2023-02-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)駕駛人工智能 310 0

FORmod-福特S/S駕駛模式立即下載

類別：電子資料 2022-07-04 標(biāo)簽：福特駕駛 367 0

利用駕駛模擬器對(duì)制動(dòng)防抱系統(tǒng)的研究及開發(fā)[碩士論文]立即下載

類別：汽車電子技術(shù)論文 2009-07-26 標(biāo)簽：駕駛 635 0

駕駛資訊

汽車連接器的應(yīng)用特點(diǎn)介紹

從汽車連接器的應(yīng)用目的而言，想要可以確保車輛能夠更好地駕駛，大家可以把連接器的可靠性分為連接器在使用過程中的封閉性、汽車在行車中防火花性能，同時(shí)在車輛的...

2023-09-26 標(biāo)簽：連接器駕駛汽車連接器 1143 0

64C-6000-360加速度傳感器在駕駛中的應(yīng)用

64C-6000-360加速度傳感器在實(shí)現(xiàn)車輛感知和決策過程中起著重要的作用。加速度傳感器在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，并重點(diǎn)關(guān)注其在實(shí)時(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測、車輛定位和...

2023-08-17 標(biāo)簽：傳感器駕駛速度傳感器 1082 0

2013款?yuàn)W迪Q5車駕駛?cè)藗?cè)電動(dòng)座椅無法調(diào)節(jié)

虹科Pico商城上線，點(diǎn)此處進(jìn)來逛逛！2013款?yuàn)W迪Q5車駕駛?cè)藗?cè)電動(dòng)座椅無法調(diào)節(jié)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款?yuàn)W迪Q5車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，...

2023-07-31 標(biāo)簽：駕駛汽車電動(dòng)座椅 1054 0

NVIDIA DRIVE AP2X可實(shí)現(xiàn)安全且舒適的駕駛體驗(yàn)

NVIDIA 宣布推出 DRIVE AP2X – 世界上更完備的 L2+級(jí)以上自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)

2023-08-14 標(biāo)簽：傳感器 NVIDIA 軟件 609 0

博世電動(dòng)化附加功帶你進(jìn)入兩輪騎行新體驗(yàn)

? 準(zhǔn)備好邁向電動(dòng)車的全新時(shí)代了嗎？讓博世電動(dòng)化附加功帶你進(jìn)入兩輪騎行新體驗(yàn)！這一次，博世用兩輪車領(lǐng)域行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及電動(dòng)化系統(tǒng)研發(fā)的專業(yè)知識(shí)，重新定義電動(dòng)...

2023-06-30 標(biāo)簽：駕駛博世電動(dòng)化 604 0

駕校一點(diǎn)通模擬器入圍DIA總決賽，獲國家、行業(yè)、專業(yè)三重認(rèn)可

近日，駕校一點(diǎn)通智能駕駛模擬器成功入圍中國工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域首個(gè)國際化學(xué)院獎(jiǎng)——第七屆中國設(shè)計(jì)智造大獎(jiǎng)(Design Intelligence Award，簡...

2022-08-29 標(biāo)簽：智能駕駛模擬器 368 0

德賽西威與湖南大學(xué)共同在產(chǎn)品技術(shù)上突破思維局限

12月，德賽西威-湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院聯(lián)合課程結(jié)課匯報(bào)以線上直播形式開展，這意味著雙方校企合作圓滿走過四年歷程。

2021-12-31 標(biāo)簽：駕駛德賽西威 1465 0

汽車網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗(yàn)

汽車供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商正大力投資軟件研發(fā)工作，以期增加新的功能和特性，從而實(shí)現(xiàn)自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元（ECU）來實(shí)現(xiàn)這...

2022-01-12 標(biāo)簽：嵌入式處理駕駛 ecu 999 0

全面解讀功能安全之暴露率的實(shí)例和解釋

B.2.3暴露率的實(shí)例和解釋對(duì)暴露率的估計(jì)需要評(píng)估導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生的相關(guān)環(huán)境因素的存在情況。要評(píng)估的場景包括廣泛的駕駛或操作情況。這些評(píng)價(jià)的結(jié)果是，鑒于...

2021-06-28 標(biāo)簽：駕駛汽車安全 7097 0

自動(dòng)駕駛協(xié)同駕駛,可減少交通堵塞和事故

現(xiàn)在，汽車制造商都會(huì)提供車道和制動(dòng)輔助等智能功能，以在駕駛員反應(yīng)速度不夠快的危險(xiǎn)情況下，為其提供幫助。但是，此類功能通常只是給單輛車直接提供好處。如果汽...

2020-11-09 標(biāo)簽：車輛駕駛自動(dòng)駕駛 1997 0

駕駛數(shù)據(jù)手冊(cè)

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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ATmega16單片機(jī)

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
LPC2368

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緩沖電路

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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