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摘要 寧德時代、蜂巢能源、廣汽埃安、領湃新能源、欣旺達、嵐圖汽車均推出了“不起火”電池方案實施方案。 在動力電池安全技術開發上,車企和主流電池企業開始將...
在全球能源結構轉型的浪潮下,新能源汽車早已被推至風口,一眾造車新勢力如雨后春筍一般涌現而出。新能源汽車也逐漸走進千家萬戶,然而,在新能源汽車銷量屢創新高...
輕型車配套電池上,華立源帶來高能量密度26550鐵鋰電芯,其材料內部進行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結,提高電池的低溫及倍率性能;而南都電源的...
在2023年12月的尾聲,寧德時代悄然啟動了一項引人注目的新項目——530Ah儲能電芯新產線的建設。盡管這一消息并未引發大量媒體關注,但在行業內卻引起了...
從產業布局方面來看,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等頭部電池企業都在積極加碼LFP電池,大幅擴充LFP電池產能和進行產品升級,并已在2021年乘用車LF...
首先說這個最重要的——快充電池。這是國內首款量產的高電壓三元體系2.2C快充電池,在開發前期的目標是10分鐘能夠增加續航200公里,電池產品規劃的時候考...
孚能科技與歐洲OEM企業TOGG(主營新能源汽車和新能源交通生態系統開發)合作
孚能科技與歐洲OEM企業TOGG(主營新能源汽車和新能源交通生態系統開發)合作,在所有TOGG整車產品線中使用孚能電芯。根據協議,動力電池電芯將由孚能科...
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)最近寶馬集團宣布在2025年新一代車型中使用圓柱電芯,作為德國老牌車企,寶馬此前一直堅定走方殼電芯路線,如今突然宣布轉用大...
衛藍新能源表示將充分發揮其產業后發優勢,聯合國際領先的戰略主機廠,結合市場需求,將“智能工廠、精細化管理”的生產理念貫徹到項目建設和運營的全過程,確保項...
FEV公司新型聯合模擬和測試流程,可減少電池熱失控造成的損害和風險
通過物理試驗數據對模型進行驗證后,將這兩種模型結合起來,建立綜合耦合模型,包括熱電池模型、局部傳熱系數以及排氣模型中的流體/氣體溫度。通過這一組合模型,...
動力電芯生產要需要設備硬件的配合。從干燥設備來說,其根本目的是幫助電池企業在電芯生產環節中去除水分,使電芯保持在一個干燥的生產環境。評判的關鍵指標有三個...
國軒高科向上汽通用五菱汽車公司多車型平臺提供適配的動力電池系統
根據協議,國軒高科將在柳東新區投資建設10GWh動力電池生產基地,并向上汽通用五菱汽車股份有限公司多車型平臺提供適配的動力電池系統。
高工鋰電了解到,鵬輝能源早在2013年就開始大批量銷售基站儲能電池,2015年開啟基站儲能市場戰略性布局,2019年6月直接進入中國鐵塔供應體系后,就與...
作為國內鋰電池結構件市場份額最大的企業,科達利已經和寧德時代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、力神等國內領先廠商以及松下、LG、佛吉亞等國外知名客戶...
嘉拓智能認為,國產設備介入國際企業的突破口和契機主要在產線及設備改造、供應鏈整合、工藝革新及新項目合作開發、新工藝測試等環節。目前嘉拓智能已經針對多家國...
第二款是L6薄片無鈷長電芯,容量226Ah,這款產品正在與汽車企業合作開發,在先進的矩陣式PACK設計支持下,是全球第一款可以實現880公里的續航里程的...
廣汽集團:“超級快充電池”已完成電芯/模組/電池包樣件的測試工作
動力電池一直是新能源汽車發展的核心,繼比亞迪推出刀片電池之后,廣汽集團也帶來新產品——石墨烯電池。
據了解,廣汽集團從2014年開始研究石墨烯的大規模制備,現已具有獨立自主知識產權的3DG石墨烯制備技術,并將石墨烯材料應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰...
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