一文詳解電池不一致性和模組并聯

由于能量的需求，拆解成總能量=電壓*容量，集成過程中如果要用固定規格的電芯需要進行串并聯操作，達到目標需求總容量。我們對于電池系統的配置可以分為幾種方式方式。

2018-02-03 標簽：串并聯電芯電池 3.3萬 0

動力電池系統中的液冷板基本知識與當前典型車型的液冷板應用形式

埋管式的液冷板一般有三種形式：一是淺埋管液冷板；二是深埋管液冷板；三是焊管工藝；四是雙面夾管工藝液冷板。三種形式的工藝都差別不大，加工的難度也是一樣的。...

2018-05-10 標簽：動力電池特斯拉電芯 2.7萬 0

現有的電池單體的能量密度整理

我們從整體來看，電池的能量密度的水平很關鍵啊，現在大家都知道這個水平，配上成組率的數字，直接可以估算出系統的能量密度，按照目前的上升速度，未來補貼1.0...

2018-05-01 標簽：電芯能量密度電池 2.7萬 0

18650電芯的容量是多少_18650電芯容量測試

18650是鋰離子電池的鼻祖--日本SONY公司當年為了節省成本而定下的一種標準性的鋰離子電池型號，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，...

2018-01-23 標簽：鋰電池電芯18650電池 1.9萬 0

圓柱形動力電池模組散熱方式介紹及案例

當前被探討比較多的就是液冷和相變材料冷卻。圓柱電芯液冷模組的典型就是特斯拉，在后面的實例中將做介紹。單純的液冷系統是將導熱良好的器件緊貼電芯放置，盡可能...

2018-04-13 標簽：動力電池電芯 1.9萬 0

新能源汽車的發展階段和圓柱電芯模組結構和工藝介紹

電動汽車產品要走入千家萬戶，在運營市場和個人市場占據非常重要的地位，必然要在續航里程、環境適應性、使用壽命、購置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統的燃油車，...

2018-05-26 標簽：鋰電池新能源汽車電芯 1.4萬 0

基于VDA355的電池系統部分介紹

其中挺大一部分是有關于I-pace電池系統的，這個基于VDA355的電池系統現在看來把積木方式用小電池模組造大電池Pack的限制給完全的暴露出來了。

2019-07-08 標簽：驅動系統電芯電池 1.3萬 0

錳酸鋰電池和三元鋰電池的區別

錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池，錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v ，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用。錳酸鋰電池是成本低、安全性和...

2023-03-03 標簽：動力電池電芯錳酸鋰電池 1.2萬 0

鋰電池電芯真空烘烤過程超強指導研究

在鋰離子電池生產過程中，將正負極片輥壓繞卷再放入電池盒之后，須對鋰電池電芯極組進行烘烤干燥。眾所周知，水分對鋰電池的性能影響是最大的，需要注液前在裝配車...

2019-08-19 標簽：鋰離子電池電芯 1.2萬 0

關于電芯能量密度水平

各家的圓柱都是以18650為基礎的，電池單體能量密度210-260Wh/kg之間，全部采用三元電池。2017年圓柱電池的應用主要以專用車為主，乘用車為輔...

2018-04-16 標簽：動力電池電芯能量密度 1.1萬 0

GM Bolt的OTA升級，電芯有問題靠軟件來彌補

汽車電子系統傳統上被設計為嵌入式分布式系統，主要在本地通信子網中廣播數據。這些系統由許多通過各種類型的通信網絡連接的電子控制單元（ECU）組成。傳統上，...

2018-04-13 標簽：汽車電子OTA電芯 1.1萬 0