電芯

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電芯技術(shù)

由于能量的需求，拆解成總能量=電壓*容量，集成過(guò)程中如果要用固定規(guī)格的電芯需要進(jìn)行串并聯(lián)操作，達(dá)到目標(biāo)需求總?cè)萘俊Ｎ覀儗?duì)于電池系統(tǒng)的配置可以分為幾種方式方式。

2018-02-03 標(biāo)簽：串并聯(lián)電芯電池 3.3萬(wàn) 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)中的液冷板基本知識(shí)與當(dāng)前典型車型的液冷板應(yīng)用形式

埋管式的液冷板一般有三種形式：一是淺埋管液冷板；二是深埋管液冷板；三是焊管工藝；四是雙面夾管工藝液冷板。三種形式的工藝都差別不大，加工的難度也是一樣的。...

2018-05-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉電芯 2.7萬(wàn) 0

現(xiàn)有的電池單體的能量密度整理

我們從整體來(lái)看，電池的能量密度的水平很關(guān)鍵啊，現(xiàn)在大家都知道這個(gè)水平，配上成組率的數(shù)字，直接可以估算出系統(tǒng)的能量密度，按照目前的上升速度，未來(lái)補(bǔ)貼1.0...

2018-05-01 標(biāo)簽：電芯能量密度電池 2.7萬(wàn) 0

根據(jù)計(jì)算得到鋰電池中的能量密度，進(jìn)一步核算電池成本

計(jì)算鋰電池中的能量密度顯得尤為重要，本文在考慮活性材料和非活性材料的基礎(chǔ)上，計(jì)算了不同不包括封裝材料和極耳的電芯的能量密度。然后計(jì)算了圓柱形18650單...

2018-01-29 標(biāo)簽：鋰離子電池正極材料電芯 2.6萬(wàn) 1

鋰電池保護(hù)板工作原理

12V鋰電池保護(hù)板，16串磷酸鐵鋰電池保護(hù)板，18650電池保護(hù)板，線路板廠在雙面線路板設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮鋰電池保護(hù)板工作原理，電池之都帶大家看一個(gè)單節(jié)...

2022-10-19 標(biāo)簽：鋰電池線路板電芯 2.5萬(wàn) 0

軟包鋰電池參數(shù)及優(yōu)缺點(diǎn)

軟包電池的內(nèi)阻較鋰電池小，目前國(guó)產(chǎn)軟包電池芯的內(nèi)阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電。

2018-02-03 標(biāo)簽：鋰電池電芯軟包電池 2.2萬(wàn) 0

軟包鋰電池脹氣的原因

電池芯內(nèi)部水含量超標(biāo)，前面我們已經(jīng)介紹過(guò)對(duì)電池芯內(nèi)水含量有一定的要求，一旦水含量超標(biāo)，電解液會(huì)失效在化成或Degassing后產(chǎn)生氣體。造成電池內(nèi)部水含...

2018-02-03 標(biāo)簽：鋰電池電解液電芯 2.2萬(wàn) 0

鋰離子電池電芯原材料解析

正極材料在鋰電池中市場(chǎng)容量最大、附加值較高，大約占鋰電池成本30%，毛利率低則15%，高則70%以上。

2019-08-09 標(biāo)簽：鋰電池電芯 2.0萬(wàn) 0

18650電芯的容量是多少_18650電芯容量測(cè)試

18650是鋰離子電池的鼻祖--日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)性的鋰離子電池型號(hào)，其中18表示直徑為18mm，65表示長(zhǎng)度為65mm，...

2018-01-23 標(biāo)簽：鋰電池電芯 18650電池 1.9萬(wàn) 0

圓柱形動(dòng)力電池模組散熱方式介紹及案例

當(dāng)前被探討比較多的就是液冷和相變材料冷卻。圓柱電芯液冷模組的典型就是特斯拉，在后面的實(shí)例中將做介紹。單純的液冷系統(tǒng)是將導(dǎo)熱良好的器件緊貼電芯放置，盡可能...

2018-04-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 1.9萬(wàn) 0

聚合物鋰離子電池的充放電注意事項(xiàng)及使用說(shuō)明

聚合物電池（Li-polymer,又稱高分子鋰電池）：它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池（Li-ion）相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化...

2018-09-10 標(biāo)簽：鋰離子電池電芯電池 1.8萬(wàn) 0

VW定義的大模組和對(duì)應(yīng)的電芯選擇

大眾的投入如下圖所示，目前主要集中在電池的全產(chǎn)業(yè)鏈上，深入到材料、電芯的研究，在生產(chǎn)階段設(shè)計(jì)模組和Pack，按照這個(gè)意思接下來(lái)也會(huì)生產(chǎn)模組。而電芯的生產(chǎn)...

2018-10-21 標(biāo)簽：電芯電池 PHEV 1.6萬(wàn) 0

兩種軟包模組設(shè)計(jì)介紹

這個(gè)電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分三層，以小模塊、大模組和系統(tǒng)所組成，小模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為每個(gè)軟包電芯提供足夠的表面壓力，并保持電池小模塊之間的精密檢出，防止整個(gè)生命周...

2018-09-04 標(biāo)簽：AVL 電芯電池系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0

對(duì)鋰離子動(dòng)力電池安全性能影響因素的梳理總結(jié)

影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原因復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過(guò)程，電池集成中關(guān)于...

2018-01-27 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 bms 1.4萬(wàn) 1

新能源汽車的發(fā)展階段和圓柱電芯模組結(jié)構(gòu)和工藝介紹

電動(dòng)汽車產(chǎn)品要走入千家萬(wàn)戶，在運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)和個(gè)人市場(chǎng)占據(jù)非常重要的地位，必然要在續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命、購(gòu)置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統(tǒng)的燃油車，...

2018-05-26 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電芯 1.4萬(wàn) 0

基于VDA355的電池系統(tǒng)部分介紹

其中挺大一部分是有關(guān)于I-pace電池系統(tǒng)的，這個(gè)基于VDA355的電池系統(tǒng)現(xiàn)在看來(lái)把積木方式用小電池模組造大電池Pack的限制給完全的暴露出來(lái)了。

2019-07-08 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電芯電池 1.3萬(wàn) 0

錳酸鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別

錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池，錳酸鋰電池其標(biāo)稱電壓在2.5~4.2v ，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用。錳酸鋰電池是成本低、安全性和...

2023-03-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯錳酸鋰電池 1.2萬(wàn) 0

鋰電池電芯真空烘烤過(guò)程超強(qiáng)指導(dǎo)研究

在鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中，將正負(fù)極片輥壓繞卷再放入電池盒之后，須對(duì)鋰電池電芯極組進(jìn)行烘烤干燥。眾所周知，水分對(duì)鋰電池的性能影響是最大的，需要注液前在裝配車...

2019-08-19 標(biāo)簽：鋰離子電池電芯 1.2萬(wàn) 0

關(guān)于電芯能量密度水平

各家的圓柱都是以18650為基礎(chǔ)的，電池單體能量密度210-260Wh/kg之間，全部采用三元電池。2017年圓柱電池的應(yīng)用主要以專用車為主，乘用車為輔...

2018-04-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 1.1萬(wàn) 0

GM Bolt的OTA升級(jí)，電芯有問(wèn)題靠軟件來(lái)彌補(bǔ)

汽車電子系統(tǒng)傳統(tǒng)上被設(shè)計(jì)為嵌入式分布式系統(tǒng)，主要在本地通信子網(wǎng)中廣播數(shù)據(jù)。這些系統(tǒng)由許多通過(guò)各種類型的通信網(wǎng)絡(luò)連接的電子控制單元（ECU）組成。傳統(tǒng)上，...

2018-04-13 標(biāo)簽：汽車電子 OTA 電芯 1.1萬(wàn) 0

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