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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

數(shù)碼相機(jī)圖像傳感器，仍是索尼的天下

圖像傳感器市場經(jīng)過了這么多年的發(fā)展，大家對市場格局也都有了清楚的認(rèn)知，比如索尼和三星在手機(jī)圖像傳感器領(lǐng)域稱霸，安森美和豪威在汽車圖像傳感器領(lǐng)域領(lǐng)先，而在...

2022-10-26 標(biāo)簽：圖像傳感器數(shù)碼相機(jī) 4588 0

CIS所特有的五類制造工藝技術(shù)

微型CMOS圖像傳感器，在功能上與人眼的視網(wǎng)膜相當(dāng)，現(xiàn)在可以與以前只能用大型昂貴的攝像設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的功能相媲美。而且，與智能手機(jī)相比，新的應(yīng)用更加強(qiáng)調(diào)了C...

2021-02-01 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 CIS 4578 0

豪威科技發(fā)布了新款OS02G10安防圖像傳感器

豪威科技采用主流的12英寸晶圓生產(chǎn)這款圖像傳感器，將極大解決傳統(tǒng)用8英寸晶圓生產(chǎn)200萬像素1080p傳感器帶來產(chǎn)能緊張的問題。這使豪威科技可以更好地滿...

2020-08-30 標(biāo)簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng)安防 4545 0

韋爾股份增加了CMOS圖像傳感器領(lǐng)域的布局

通過公司各業(yè)務(wù)體系及產(chǎn)品線的整合，韋爾股份充分發(fā)揮了各業(yè)務(wù)體系的協(xié)同效應(yīng)，報告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.90億元，較上年同期追溯調(diào)整...

2020-08-31 標(biāo)簽：圖像傳感器 MEMS麥克風(fēng)韋爾股份 4542 0

浙江芯測半導(dǎo)體顯鋆一期項(xiàng)目土建工程將于今年5月底前封頂

當(dāng)時報道稱，芯測半導(dǎo)體年產(chǎn)24萬片高像素圖像顯示芯片晶圓測試及重構(gòu)封裝生產(chǎn)項(xiàng)目位于紹興市越城區(qū)濱海新區(qū)，總用地約76畝，打造高精度工藝的晶圓測試及晶圓重...

2021-02-01 標(biāo)簽：半導(dǎo)體晶圓圖像傳感器 4536 0

豪威發(fā)布 OS04C10圖像傳感器：2.0 微米像素尺寸、用于物聯(lián)網(wǎng)和家用安防攝像頭

豪威科技官方發(fā)布，在 CES 召開前發(fā)布了 OS04C10 。該產(chǎn)品是一款用于物聯(lián)網(wǎng)和家用安防攝像頭的 2.0 微米像素尺寸、 400 萬像素分辨率高性...

2021-01-11 標(biāo)簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng)智能安防攝像頭 4532 0

電動車紛紛走向傳感器融合，圖像傳感器依然是yyds

當(dāng)前的自動駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)中，激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等傳感器已經(jīng)屢見不鮮，但圖像傳感器主攻的攝像頭視覺系統(tǒng)依然未被任何一家車廠拋棄。反觀特斯拉，更是一直...

2021-09-20 標(biāo)簽：電動車圖像傳感器 4517 0

聊聊有關(guān)CMOS圖像傳感器的那些事

聚焦CMOS技術(shù)

2019-08-09 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 4506 0

關(guān)于讀碼利器HF800的四大黑科技介紹和應(yīng)用

配置軟件DataMax和強(qiáng)大的AutoLearn自學(xué)習(xí)功能，因?yàn)槲恢靡苿佣霈F(xiàn)讀碼環(huán)境異常時也不用擔(dān)心，HF800可自動優(yōu)化圖像質(zhì)量，一鍵恢復(fù)圖像識別設(shè)...

2019-10-15 標(biāo)簽：圖像傳感器分辨率自動化 4497 0

安森美半導(dǎo)體推出圖像傳感器AR0237符合AEC認(rèn)證

隨著越來越多的保險公司推出財務(wù)激勵計劃，消費(fèi)者對安全攝像機(jī)的需求也在不斷增加。汽車制造商認(rèn)識到這一點(diǎn)，開始將行車記錄儀作為出廠標(biāo)配。首款配備OEM行車記...

2018-03-15 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 4490 0

醫(yī)療圖像傳感器將給哪些成像設(shè)備帶來長足發(fā)展？

預(yù)計到2017年，醫(yī)用圖像傳感器（成像儀）的市場規(guī)模將超過1億美元，出貨量將達(dá)到500萬個。這些出貨量將使得圖像傳感器給X光機(jī)市場、3D成像、內(nèi)窺鏡等領(lǐng)...

2013-04-27 標(biāo)簽：CMOS CCD 圖像傳感器 4476 0

CMOS圖像傳感器領(lǐng)域的小紅人-格科微電子

打開格科微電子（下稱“格科微”）官網(wǎng)，右下角那一句愿景直接給筆者灌了一口雞湯“成為世界一流的芯片公司”，像極了學(xué)生時代，黑板上方的那句“只要學(xué)不死，就往...

2018-06-25 標(biāo)簽：cmos 圖像傳感器格科微電子 4468 0

醫(yī)療保健傳感器平臺佩戴者可發(fā)出警報進(jìn)行全面體檢

貿(mào)澤電子近日開發(fā)并重磅推出關(guān)于MAXREFDES101健康傳感器平臺2.0，原始數(shù)據(jù)可以通過藍(lán)牙串流至Android應(yīng)用或PC GUI進(jìn)行監(jiān)控，患者可采...

2021-08-30 標(biāo)簽：放大器圖像傳感器 MEMS傳感器 4455 0

索尼發(fā)布Q4季度財報，利潤同比增長6%

日本大量的消費(fèi)電子公司已經(jīng)進(jìn)行了轉(zhuǎn)型，和普通大眾距離越來越遙遠(yuǎn)，但是日本索尼公司迄今為止仍然有著強(qiáng)大的市場影響力和存在感。據(jù)外媒最新消息，2月4日，日本...

2020-02-04 標(biāo)簽：智能手機(jī)索尼圖像傳感器 4396 0

“汽車方向盤HOD”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎

本產(chǎn)品通過IQ調(diào)制方式來測量方向盤與駕駛員之間的電氣接地之間的阻抗，再從I（In-phase）和Q（Quadrature）分量的結(jié)果推導(dǎo)出電容值，這種測...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子圖像傳感器并聯(lián)電阻 4367 0

本土圖像傳感器芯片商率先發(fā)力新興工業(yè)與機(jī)器視覺應(yīng)用

思特威科技SmartSens是一家以安防圖像傳感器起家的本土芯片原廠，2021年11月成功過會。作為一家即將上市的芯片公司，如何把技術(shù)做強(qiáng)，將業(yè)務(wù)做大，...

2022-01-05 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺 4361 0

豪威科技面向智能手機(jī)市場推出新一代1/4”800萬像素圖像傳感器

　OV08B傳感器為前置和后置攝像頭提供全尺寸拍照，超廣角和光學(xué)變焦的極佳解決方案

2019-02-22 標(biāo)簽：智能手機(jī)圖像傳感器豪威科技 4346 0

Teledyne e2v 推全新Snappy 2百萬像素CMOS圖像傳感器

Teledyne e2v成像解決方案全球創(chuàng)新領(lǐng)先者，也是Teledyne Technologies 旗下公司。該公司宣布推出全新 Snappy 2 百萬...

2018-09-08 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 4341 0

英飛凌第四代REAL3?飛行時間圖像傳感器將亮相MWC2019

這款圖像傳感器在環(huán)境光下的耐用性及節(jié)能優(yōu)勢，使其成為市場上無可匹敵的產(chǎn)品。憑借新一代圖像傳感器，英飛凌能進(jìn)一步加強(qiáng)其領(lǐng)先地位。每家終端制造商都能通過該全...

2019-03-04 標(biāo)簽：英飛凌圖像傳感器世界移動通信大會 4316 1

豪威圖像傳感器為小米10至尊紀(jì)念版帶來優(yōu)質(zhì)的8K視頻錄制能力

得益于OV48C的大尺寸光學(xué)規(guī)格，小米10至尊紀(jì)念版具備業(yè)內(nèi)少有的1/1.32英寸超大底主攝。感光性能出眾，在弱光、逆光等復(fù)雜拍攝環(huán)境下亦可提供優(yōu)質(zhì)的成...

2020-08-31 標(biāo)簽：圖像傳感器無線充電小米 4308 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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