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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器資訊

OmniVision新款圖像傳感器為智能手機(jī)提供高質(zhì)量視頻拍攝

OV02K基于OmniVision的PureCel? Plus像素技術(shù)，使得多攝像頭配置的備用攝像頭即便在低光環(huán)境下，仍然可以捕捉高質(zhì)量視頻。根據(jù)TSR...

2019-01-07 標(biāo)簽：智能手機(jī)圖像傳感器攝像頭 4302 0

思特威重磅推出4K超星光級(jí)夜視全彩圖像傳感器SC850SL

大數(shù)據(jù)時(shí)代下催生的視頻結(jié)構(gòu)化技術(shù)持續(xù)走熱，該技術(shù)旨在通過(guò)提高對(duì)目標(biāo)物細(xì)節(jié)特征的識(shí)別提取能力從而更高效地為后端運(yùn)算獲取圖像關(guān)鍵信息。

2021-07-12 標(biāo)簽：圖像傳感器思特威 4287 0

東芝發(fā)布兩款單色CCD線性圖像傳感器，有助于簡(jiǎn)化高速信號(hào)處理設(shè)計(jì)

中國(guó)上海，2020年6月12日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出兩款在工業(yè)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域適合縮影鏡頭的1500像素單色CCD線性...

2020-06-12 標(biāo)簽：電源東芝圖像傳感器 4282 0

SK海力士將有四款CMOS圖像傳感器面世

據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)報(bào)道，SK海力士周五表示，面對(duì)快速增長(zhǎng)的智能手機(jī)相機(jī)市場(chǎng)，公司正加強(qiáng)其CMOS圖像傳感器業(yè)務(wù)。

2020-03-08 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 SK海力士 4280 0

CMOS圖像傳感器市場(chǎng)持續(xù)火熱，多攝像頭化導(dǎo)致供不應(yīng)求

進(jìn)入今年以來(lái)，CMOS Image Sensor（CIS）的市場(chǎng)情況持續(xù)火熱。隨著智能手機(jī)搭載的攝像頭個(gè)數(shù)的持續(xù)增加，這種情況更是愈演愈烈。

2019-12-11 標(biāo)簽：cmos 圖像傳感器 5g 4270 0

索尼雙攝像頭模組黑科技公開

在MWC 2018索尼發(fā)布會(huì)上，索尼不僅正式發(fā)布了旗下全新旗艦手機(jī)Xperia XZ2系列，還預(yù)告了下一代手機(jī)將會(huì)搭載后置雙攝，并宣稱相機(jī)ISO可以達(dá)到...

2018-06-30 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器攝像頭 4269 0

安森美圖像傳感器戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

近年來(lái)，圖像傳感器在工業(yè)、汽車、消費(fèi)市場(chǎng)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益普及，圖像傳感技術(shù)得以突飛猛進(jìn)。除了能給智能手機(jī)提供自動(dòng)對(duì)焦能力、提升圖像質(zhì)量和光學(xué)防抖功能...

2018-03-25 標(biāo)簽：圖像傳感器 4261 0

怎樣用曲線工具揭示隱藏的照片秘密

單擊曲線上的點(diǎn)以添加控制點(diǎn)，然后單擊并拖動(dòng)這些點(diǎn)以操縱曲線。向上推的曲線的任何部分都會(huì)變亮，向下拉的任何部分都會(huì)變暗。

2019-10-05 標(biāo)簽：圖像傳感器 4256 0

思特威推出面向ITS應(yīng)用的900萬(wàn)像素高分辨率Global Shutter圖像傳感器產(chǎn)品

縱觀當(dāng)前ITS主流攝像頭市場(chǎng)，大多仍依賴于國(guó)外廠商的Global Shutter圖像傳感器。而此次思特威推出SC910GS及SC410GS成為了國(guó)內(nèi)首家...

2021-01-09 標(biāo)簽：圖像傳感器數(shù)字化思特威 4253 0

汽車、安防、工業(yè)電子CMOS圖像傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)量攀升

尤其隨著近年來(lái)CMOS圖像傳感器的背照式和堆棧式技術(shù)的進(jìn)一步推進(jìn)，讓CMOS圖像傳感器從智能手機(jī)逐漸朝汽車、安防監(jiān)控、醫(yī)療、VR以及工業(yè)等諸多細(xì)分市場(chǎng)覆蓋。

2019-12-08 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器安防 4251 0

全世界首條封測(cè)領(lǐng)域運(yùn)用全自動(dòng)化天車系統(tǒng)的智能化生產(chǎn)線

投產(chǎn)的高可靠性車用晶圓級(jí)先進(jìn)封裝生產(chǎn)線項(xiàng)目，對(duì)于華天科技以及華天集團(tuán)的發(fā)展具有里程碑意義。此項(xiàng)目的順利投產(chǎn)將形成規(guī)模化高可靠性車用晶圓級(jí)封裝測(cè)試及研發(fā)基地

2021-01-20 標(biāo)簽：圖像傳感器自動(dòng)化晶圓級(jí) 4250 0

Teledyne e2v推出6700萬(wàn)像素圖像傳感器，通過(guò)高分辨率成像捕獲更多對(duì)象

Teledyne e2v屬于Teledyne Technologies旗下的公司品牌以及是創(chuàng)新成像解決方案的全球領(lǐng)先者，最近宣布推出Emerald 67...

2018-07-30 標(biāo)簽：圖像傳感器像素 4236 0

豪威集團(tuán)以先進(jìn)圖像傳感器技術(shù)賦能車載電子后視鏡

6 月 11 日至 12 日,由 Lanci 瀾社汽車主辦的 2020 第二屆汽車后視鏡系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)論壇在上海舉行。本次論壇匯聚行業(yè)精英,共同探討汽車后...

2020-06-18 標(biāo)簽：圖像傳感器 ISP 豪威 4231 0

回顧華為海思在這個(gè)市場(chǎng)被MTK狙擊的事件

在富瀚微的招股說(shuō)明書中說(shuō)到，安防視頻監(jiān)控模擬攝像機(jī)的核心部件包括一顆圖像傳感器和一顆 ISP 芯片，安防視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的核心部件包括一顆圖像傳感器和...

2019-08-28 標(biāo)簽：芯片圖像傳感器攝像機(jī) 4223 0

工業(yè)自動(dòng)化傳感器有多少種種類類型？

在工廠自動(dòng)化環(huán)境中，測(cè)量溫度、相對(duì)濕度、壓力和可聽噪聲的環(huán)境傳感器通常由24V直流電源供電。這些傳感器通常使用IO-Link通信協(xié)議以數(shù)字格式輸出數(shù)據(jù)。

2021-06-19 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器工業(yè)自動(dòng)化 4211 0

豪威科技發(fā)布3200萬(wàn)像素圖像傳感器,性能行業(yè)領(lǐng)先!

OV32A可以在不同的制式下實(shí)現(xiàn)高分辨率成像，包括每秒15幀3200萬(wàn)全像素輸出，或每秒60幀四合一800萬(wàn)像素輸出。

2019-06-13 標(biāo)簽：圖像傳感器豪威科技 4196 0

三星正在開發(fā)一款全新的一億像素圖像傳感器

三星的6億像素傳感器將采用類似于1.08億像素傳感器的像素九合一技術(shù)。 6億像素必須使用多像素合成技術(shù)來(lái)改善實(shí)際照片的成像質(zhì)量。三星同時(shí)會(huì)在這個(gè)傳感器上...

2020-04-26 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器 4166 0

TC-S3系列相機(jī)集成了索尼最先進(jìn)的什么技術(shù)？

SmartToF TC-S3系列智能相機(jī)擁有VGA級(jí)別的分辨率，精度可達(dá)2mm，具有業(yè)界領(lǐng)先水平。目前數(shù)跡智能提供TC-S3-A-2-850、TC-S3...

2020-06-19 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器激光二極管 4157 0

OmniVision推出40MP，1.0微米像素圖像傳感器——OV40A

2021年1月7日，先進(jìn)數(shù)字成像解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商OmniVision宣布推出OV40A，這是一款40MP，1.0微米像素圖像傳感器，具有超高增益和降...

2021-01-11 標(biāo)簽：圖像傳感器 OmniVision 4133 0

基于CMOS圖像傳感器OV7720的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)計(jì)

本文利用CMOS圖像傳感器設(shè)計(jì)了一款嵌入式網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。經(jīng)測(cè)試，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、實(shí)時(shí)性好，圖像清晰度明顯好于同價(jià)位的產(chǎn)品，完全可滿足目前網(wǎng)絡(luò)攝像頭市場(chǎng)對(duì)中...

2011-04-14 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī) 4098 2

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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PEPS

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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