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標簽 > 加速度傳感器
加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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三軸加速度傳感器原理 MEMS換能器(Transducer)可分為傳感器(Sensor)和致動器(Actuator)兩類。其中傳感器會接受外界的傳遞的物...
隨著硅微機械加工技術(shù)(MEMS)的迅猛發(fā)展,各種基于MEMS技術(shù)的器件也應運而生,目前已經(jīng)得到廣泛應用的就有壓力傳感器、加速度傳感器、光開關(guān)等等,它們有...
加速度傳感器在手機的“微信運動”里有什么用?其他傳感器在手機有什么應用?
“微信運動”的基本原理是走路時會先有一個向前的加速度再有一個向后的加速度,根據(jù)身高體重調(diào)整這兩次加速度大小和時間間隔的閾值就能統(tǒng)計步數(shù),當然還有很多優(yōu)化...
手機里集成傳感器的種類和數(shù)量通常由手機型號決定。其中,包括常見的加速度傳感器,用于測量移動和姿勢;還有陀螺儀,用于測量三軸之間的角位移,進而修正加速度傳...
加速度傳感器,英文名稱為acceleration transducer,是一種利用感受加速度并將其轉(zhuǎn)換為電信號的方式來測量加速力(加速力即指作用于物體上...
本文介紹了MEMS諧振式加速度傳感器工作原理,闡述了MEMS諧振式加速度計技術(shù)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀,以綜合的角度歸納并探討了諧振式加速度計研究過程中的關(guān)鍵技...
直射式光纖傳感器,原理就是利用光纖作為光信號的傳輸通道,直射式出射光纖發(fā)出光,接收光纖接收光信號,接收光纖位于出射光纖的傳播方向上。出射光信號在空間中傳...
壓電式加速度傳感器是利用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)原理。壓電式加速度傳感器最大的缺點是不能測量零頻率的信號。
2011-12-12 標簽:加速度傳感器 1.6萬 0
?電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)加速度傳感器是一種測量設備主體加速度的傳感器,主要是通過測量傳感器內(nèi)部的慣性力,經(jīng)計算得出加速度數(shù)據(jù)的。加速度傳感器目前已...
新一代高G值加速度傳感器SMA7xy系列可以顯著提升駕駛員和乘客的安全。當加速度傳感器檢測到碰撞時,被動安全系統(tǒng)例如安全氣囊會更快打開,并且可以根據(jù)事故...
MEMS電容式加速度傳感器(簡介) MEMS傳感器即微機電系統(tǒng)是在微電子技術(shù)基礎上發(fā)展起來的多學科交叉的前沿研究領(lǐng)域,與傳統(tǒng)的傳感器相比,它具有體積小、...
2020-04-16 標簽:mems電容式微機電系統(tǒng) 7421 0
以壓力傳感器和加速度傳感器為核心的防撞預警系統(tǒng)為大橋安全運行保駕護航
據(jù)介紹,橋上裝的工控機可控制激光光束機、攝像頭、壓力傳感器、加速度傳感器、LED顯示屏以及警示燈,來分別進行超高檢測、偏航檢測、水位監(jiān)測、應力分析以及進...
加速度傳感器的分類和原理是怎樣的?該如何正確選擇加速度傳感器?
作為交流響應的加速度傳感器,正如它的名稱,它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態(tài)的加速度,比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動態(tài)事件。...
2018-07-10 標簽:加速度傳感器 7215 0
IMU慣性測量單元是什么? 慣性測量單元是測量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。一般的,一個IMU包含了三個單軸的加速度計和三個單軸的陀螺,加...
慣性導航,是利用陀螺儀和加速度傳感器這兩種慣性傳感器元件,去分別測出飛機相對于慣性空間的角運動信息和線運動信息,并在給定初始條件下,由計算機推算出飛機的...
只需測量作用力F就可以得到已知質(zhì)量物體的加速度。利用電磁力平衡這個力,就可以得到作用力與電流(電壓)的對應關(guān)系,通過這個簡單的原理來設計加速度傳感器。
手機中的傳感器是指手機上的那些能夠通過芯片來感應的元器件,如反應距離值、光線值、溫度值、亮度值和壓力值等。和所有的電子元件一樣,這些傳感器都在越變越小,...
壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。 壓電加速度計的工作原理是沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形,則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化,受力的兩端面出現(xiàn)極性相...
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