2024年動力電池產量裝車比例升至50%

近日，乘聯分會秘書長崔東樹近日通過其個人微信公眾號發布文章，對2024年動力電池市場的產量及裝車情況進行了詳細分析。 據崔東樹介紹，2024年1-12月...

2025-01-20 標簽：動力電池比亞迪三元電池 184 0

寧德時代三元電池市占率攀升,高端市場成關鍵驅動力

近年來，在動力電池領域，盡管磷酸鐵鋰電池因其成本效益在中低端市場迅速擴張，但寧德時代在三元電池市場的占有率卻逆勢上揚，展現出強勁的市場競爭力。 　...

2024-08-14 標簽：三元電池寧德時代 780 0

三元“寒冬”已過，PS類電解液添加劑迎來暖春

今年以來，終端新能源車市場表現呈現出穩健且向好的態勢，不僅在銷量規模上有所體現，更在產品的差異性上取得了進展。

2024-05-19 標簽：新能源車電解液三元電池 1890 0

4月單月三元、鐵鋰裝車情況重回三七開格局

行業動力電池裝車數據顯示，4月，國內實現裝車35.4GWh，同比增長40.9%，環比增長1.4%。

2024-05-19 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 719 0

全固態、5C快充、大圓柱電池，國軒高科新品“三連發”

今年以來，以超充、大圓柱和固態等為代表的高性能電池，產業

2024-05-19 標簽：固態電池全固態電池三元電池 1747 0

磷酸鐵鋰與三元電池市場格局現“新變局”

在極致成本的驅使下，部分企業電芯價格跌至0.38元/Wh的低點，正式進入到3毛時代。與此同時，具備快充、長續航、大容量等性能的差異化電池產品被賦予更多競爭力。

2024-04-28 標簽：磷酸鐵鋰電池包三元電池 813 0

盡管訂單有所增長，材料價格行至地位、盈利承壓的困境卻未改變。

2024-04-14 標簽：動力電池磷酸鐵鋰電池電解液 815 0

容百科技宣布與SK On簽訂《合作備忘錄》

本周，容百科技宣布與SK On簽訂《合作備忘錄》，雙方將圍繞三元和磷酸錳鐵鋰正極開展深度合作。

2024-03-29 標簽：新能源汽車電池技術三元電池 487 0

2月國內動力電池企業競爭格局的“微變”開始顯露端倪

本周，隨著2月動力電池產銷數據的公布，國內電池企業競爭格局的“微變”開始顯露端倪。

2024-03-17 標簽：動力電池鐵鋰電池三元電池 1010 0

5000噸廢舊鋰離子電池回收生產線全面投用！

近日，蘭州金川金科資源循環公司5000噸/年的廢舊鋰離子電池回收生產線已全面建成投用，電池回收的預處理系統和濕法系統均全面投入生產。

2024-03-08 標簽：鋰離子電池磷酸鐵鋰電池三元電池 826 0

寧德時代在國內動力電池裝機占比超50%

過去的一年不太平靜，動力電池戰場角力的強度和烈度絲毫沒有減輕的痕跡。

2024-03-06 標簽：動力電池磷酸鐵鋰電池三元電池 994 0

6000噸廢舊磷酸鐵鋰電池修復產線項目開工

據當地媒體消息，2月28日，在懷化市2024年一季度重大項目集中開工儀式中，共有65個項目同步開工，其中包含一項廢磷酸鐵鋰電池綜合利用項目。

2024-03-01 標簽：動力電池新能源汽車磷酸鐵鋰電池 890 0

寧德時代M3P電池裝車 奇瑞華為合作車型正式亮相

根據寧德時代官方發布的信息，M3P電池是基于新型材質研發的高能電源，其能量密度超越磷酸鐵鋰電池，而成本比三元電池更具優勢。

2024-03-01 標簽：磷酸鐵鋰電池三元電池寧德時代 1059 0

磷酸鐵鋰快充成下一技術標桿？寧德時代、欣旺達相繼進軍

在不斷突破能量密度、循環壽命等綜合性能后，快充性能作為磷酸鐵鋰電池的短板也正在迅速彌補。

2024-02-27 標簽：新能源汽車磷酸鐵鋰電池三元電池 1571 0

動力電池降價“風暴”來襲，市場影響如何？

隨著插混車型在5-10萬元區間對燃油車完成替代，相關車企在該價格帶的話語權、定價權將進一步加強，上游動力電池產業鏈也會受到影響。

2024-02-23 標簽：動力電池新能源汽車碳酸鋰電池 339 0

蜂巢能源三元電池裝車寶馬MINI Cooper

第379批新車公告顯示，寶馬MINI Cooper電動版配備蜂巢能源的三元鋰電池。

2024-01-23 標簽：能源寶馬三元電池 923 0