汽車主動(dòng)安全從全球的范疇上來(lái)看是進(jìn)行得如火如荼，由于中國(guó)特殊的市場(chǎng)行情，使得中國(guó)主動(dòng)安全應(yīng)用市場(chǎng)尚處在發(fā)展的起步階段。但中國(guó)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)潛力無(wú)限，勢(shì)必將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期。電子發(fā)燒友網(wǎng)整合
2013-03-29 11:01:28
2646 中國(guó)主動(dòng)安全應(yīng)用市場(chǎng)尚處起步階段，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上ABS、TPMS、ESP等少數(shù)集中應(yīng)用占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著各整車廠和Tier1的大力推廣，以及汽車用戶的安全意識(shí)的快速提升，主動(dòng)安全系統(tǒng)的市場(chǎng)勢(shì)必將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)期。
2013-03-25 10:10:231010 隨著ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的推出，汽車電子主動(dòng)安全應(yīng)用有更完整和細(xì)化的要求。應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和新要求，飛思卡爾針對(duì)功能安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的器件，能夠幫助設(shè)計(jì)工程師快速完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)，加快產(chǎn)品的上市時(shí)間。
2013-03-28 10:09:51905 中國(guó)汽車消費(fèi)者對(duì)汽車主動(dòng)安全的要求越來(lái)越高，這將成為推動(dòng)汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)向前發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＳw凌科技（中國(guó)）有限公司汽車電子中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總監(jiān)杜曦認(rèn)為，汽車安全系統(tǒng)正逐漸從被動(dòng)安全發(fā)展到主動(dòng)安全為主導(dǎo)，下一個(gè)發(fā)展方向?qū)⑹穷A(yù)主動(dòng)（Pro-Active）。
2013-03-29 09:25:311288 在汽車電子主動(dòng)安全方面，ADI的研發(fā)重點(diǎn)主要放在側(cè)翻和穩(wěn)定性控制（ESC）和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS 雷達(dá)/視覺(jué)）方面。
2013-03-29 10:37:092521 “安全”一直是車主對(duì)車輛考核的重要指標(biāo)。眾所周知，沃爾沃的車就是以安全著名。車輛安全分可以從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩個(gè)方面進(jìn)行分類。
2018-08-16 09:42:029168 想必近年來(lái)在汽車電子領(lǐng)域你聽得最多的關(guān)鍵詞是“車聯(lián)網(wǎng)”，但是作為電子行業(yè)從業(yè)者，還有一個(gè)詞匯是不能夠遺漏的，那就是“汽車主動(dòng)安全”。##在ADAS影像處理器領(lǐng)域， 各大芯片廠商亦正強(qiáng)力布局，諸如
2014-08-20 09:20:302079 ADAS實(shí)現(xiàn)的是第3級(jí)，而自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的是第4級(jí)。想要從第3級(jí)發(fā)展到第4級(jí)，還需要更多的汽車上配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且得配合道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（道路上的攝像頭，清晰的車道線），以及需要汽車互聯(lián)，汽車手機(jī)互聯(lián)等等，是個(gè)非常龐大的工程吶。
2016-10-17 09:17:202125 快速發(fā)展的勢(shì)頭。傳感器技術(shù)是汽車電子的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，各種傳感器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展為主動(dòng)安全提供了技術(shù)可行性，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實(shí)現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射
2019-07-31 07:31:27
下輔助駕駛員自動(dòng)采取制動(dòng)等安全措施，這對(duì)于降低交通事故的發(fā)生概率是非常有用的。因此，ADAS中的主動(dòng)避障輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，在危險(xiǎn)發(fā)生前，駕駛員來(lái)不及反應(yīng)或者壓根就沒(méi)反應(yīng)的時(shí)候，主動(dòng)干預(yù)汽車制動(dòng)系統(tǒng)
2020-07-13 18:43:01
以被動(dòng)式報(bào)警為主，當(dāng)車輛檢測(cè)到潛在危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對(duì)于最新的 ADAS 技術(shù)來(lái)說(shuō)，主動(dòng)式干預(yù)也很常見。通過(guò)文檔，可了解以下內(nèi)容：ADAS 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用一、系統(tǒng)
2020-06-01 15:10:15
采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13
”。 激光雷達(dá) 如圖 4 所示，激光雷達(dá)傳感器可以捕獲短距離、中距離和遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)，提供深入的點(diǎn)云，作為實(shí)現(xiàn) ADAS 功能安全性的關(guān)鍵元件。激光雷達(dá)包含激光陣列、飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器
2022-03-25 09:59:53
達(dá)到30%。今天我們邀請(qǐng)電子安全技術(shù)專家李星宇，為大家解答ADAS功能開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和難點(diǎn)。專家觀點(diǎn)ADAS相比較無(wú)人駕駛有望在短期內(nèi)率先商業(yè)化普及，是汽車領(lǐng)域非常重要的產(chǎn)品革新。在火爆的市場(chǎng)背景驅(qū)動(dòng)下
2017-02-21 18:09:25
汽車行業(yè)安全法規(guī)日益嚴(yán)苛，消費(fèi)者安全意識(shí)也隨著提高，主動(dòng)安全系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中得以不斷增長(zhǎng)。圖像傳感器在主動(dòng)安全方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，例如，在視覺(jué)應(yīng)用中可用于倒車影像、全景泊車影像系統(tǒng)和車鏡替代等
2020-05-07 08:34:53
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒(méi)有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后
2022-11-08 06:07:05
應(yīng)用需求。●需要采用靈活的平臺(tái)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)最新的功能，同時(shí)滿足成本、規(guī)劃和性能目標(biāo)。●要滿足 ADAS 應(yīng)用的高性能需求，應(yīng)在軟件和硬件上達(dá)到均衡。●系統(tǒng)使用多個(gè)不同類型的傳感器來(lái)完成安全相關(guān)
2020-06-02 07:30:00
方式轉(zhuǎn)向到主動(dòng)安全方式演進(jìn)的趨勢(shì)都持一致態(tài)度，對(duì)降低成本都提出了自己的解決方案。 隨著中高端汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及***和汽車消費(fèi)者安全性意識(shí)的大幅提升，曾經(jīng)服務(wù)于小眾高端市場(chǎng)的ADAS應(yīng)用獲得了
2013-01-07 16:58:47
ADAS系統(tǒng)方案具有強(qiáng)大的圖像處理能力，能實(shí)現(xiàn)超清晰圖像和高品質(zhì)色彩還原；完美的畫面明暗表現(xiàn)，來(lái)自高動(dòng)態(tài)范圍的自動(dòng)調(diào)整；且只有極低的CPU占有率和功耗。此方案可以適用于汽車安全系統(tǒng)，如車道偏離警告系統(tǒng)
2014-09-01 17:09:40
。 理解行車數(shù)據(jù) 對(duì)OEM廠商來(lái)說(shuō)，ADAS的發(fā)展帶給他們的最大挑戰(zhàn)是如何使駕駛員們?cè)诒ＷC安全的前提下清楚地看到各類行車數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示器（HUD）開始成為越來(lái)越火的汽車配置，駕駛員們將開始對(duì)周邊
2018-08-29 16:17:56
消息是，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主導(dǎo)的中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）正在將主動(dòng)安全放進(jìn)考評(píng)體系，2018 年開始實(shí)施。C-NCAP 最新考評(píng)體系的出臺(tái)，一定程度上將刺激國(guó)內(nèi)汽車廠商普及 Level 1 甚至
2017-08-02 17:40:48
消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī)，成了汽車 ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。可以毫無(wú)疑問(wèn)地說(shuō)，ADAS 系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。
2019-07-24 07:20:28
給制造商發(fā)出訊息，那就是車聯(lián)網(wǎng)的車輛代表了汽車安全的下一階段發(fā)展趨勢(shì)。攝像頭技術(shù)在ADAS中扮演關(guān)鍵環(huán)節(jié)到目前為止，本文已經(jīng)探討了許多新的汽車技術(shù)。在所有這些技術(shù)中，以影像為基礎(chǔ)的系統(tǒng)是最突出的。隨著
2020-06-02 08:00:00
。我們會(huì)疲憊、分神，也會(huì)犯錯(cuò)誤。為了提升安全性，汽車制造商正在設(shè)計(jì)用于小客車的ADAS。汽車依靠多種傳感器來(lái)了解很多不同情況下的周圍環(huán)境。然后，這些數(shù)據(jù)被傳送給諸如TI的TDA2x等高精密處理器，用于
2018-09-11 14:04:17
描述該參考設(shè)計(jì)采用 TPS65310A-Q1 器件，這是一種電源管理裝置，非常適用于基于攝像頭或基于雷達(dá)的視覺(jué)系統(tǒng)，以支持車道偏離報(bào)警、防撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)或夜視等功能。除了 ADAS 終端設(shè)備
2018-07-23 07:49:04
`近日，甘肅校車安全事件，將行車安全再度推到風(fēng)口浪尖，引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)行車安全的思考，包括汽車主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、駕駛習(xí)慣、監(jiān)管制度等各個(gè)環(huán)節(jié)。而在關(guān)注車輛本身安全性能的同時(shí)，汽車安全電子對(duì)于提升
2014-06-28 14:38:48
汽車安全的關(guān)鍵組件有哪些？
2021-05-14 06:39:56
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖 1：自動(dòng)駕駛等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車使用多項(xiàng)傳感器技術(shù)，包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，原來(lái)這類系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng)，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng)，與此同時(shí)，許多低
2019-09-23 09:05:03
的。車米將會(huì)在2017年之前投放200萬(wàn)的設(shè)備給到車主體驗(yàn)，大家有興趣的話可以關(guān)注我們車米的官網(wǎng)和APP，上面活動(dòng)都已經(jīng)開始了。為了實(shí)現(xiàn)“給每一個(gè)車主行車安全保障”的愿景，未來(lái)3-5年，車米會(huì)在研發(fā)
2016-04-21 14:55:56
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
）， 在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)， 以引起注意和提高安全性的主動(dòng)安全技術(shù)。而ADAS系統(tǒng)集合了車身
2017-07-25 14:07:14
近年來(lái)汽車技術(shù)向主動(dòng)式安全發(fā)展，安全系統(tǒng)開始與傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)等結(jié)合，從僅提供預(yù)警到介入車身控制，并朝自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。在此趨勢(shì)下，汽車電子加速成長(zhǎng)，汽車自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電
2019-04-02 21:16:15
的缺陷，汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)(例如，剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣閥等)很容易被惡意操控。這些研究人員研究了如何使用“模糊”技術(shù)，從低安全性網(wǎng)絡(luò)侵入到關(guān)鍵系統(tǒng)。在汽車行駛過(guò)程中，出現(xiàn)了剎車失靈和發(fā)動(dòng)機(jī)失控，這表明攻擊確實(shí)能
2019-05-16 10:44:58
摘要：汽車的安全性能, 與我們的電子技術(shù)發(fā)展有直接的聯(lián)系, 大量的電子原件與控制程序運(yùn)用到汽車上, 保證汽車技術(shù)狀況良好, 達(dá)到減少交通事故的發(fā)生, 減少因事故而造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本文就汽車主動(dòng)
2021-08-30 08:30:28
`想必近年來(lái)在汽車電子領(lǐng)域你聽得最多的關(guān)鍵詞是“車聯(lián)網(wǎng)”，但是作為電子行業(yè)從業(yè)者，還有一個(gè)詞匯是不能夠遺漏的，那就是“汽車主動(dòng)安全”。 隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車用戶的增多，傳統(tǒng)的汽車
2014-08-21 10:14:26
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
AEB是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù)，主要由哪3大模塊構(gòu)成
2024-02-20 06:06:08
市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車安全性方面。 汽車安全，永恒的話題 安全第一，這是汽車界的永恒話題。汽車安全系統(tǒng)一般主要分為主動(dòng)
2014-08-08 11:08:12
駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn),以引起注意和提高駕駛安全性。您有知道它能給車主帶來(lái)怎么樣的良好幫助嗎？ 本專題將對(duì)此技術(shù)全面解析，匯集了四十種ADAS各種資料，為你免除大量自行搜索的時(shí)間,讓你深入
2017-01-06 15:39:39
申請(qǐng)理由：已經(jīng)熟悉Arm Cortex-A9、C語(yǔ)言編程和Linux系統(tǒng)，希望繼續(xù)進(jìn)行基于Linux項(xiàng)目開發(fā)項(xiàng)目描述：根據(jù)項(xiàng)目定義，設(shè)計(jì)汽車主動(dòng)安全控制系統(tǒng)中央控制器，通過(guò)各種總線接受傳感器輸入信號(hào)
2015-08-09 19:43:51
更好的完成多數(shù)據(jù)處理。項(xiàng)目描述：新能源汽車主控臺(tái)采集汽車所有信息，將一定時(shí)間內(nèi)的信息存儲(chǔ)在SD卡中，在汽車出問(wèn)題后可以讀取汽車行駛狀況信息，可以方便的用于汽車事故判斷；當(dāng)汽車狀態(tài)欠佳時(shí)可以通過(guò)短信的形式及時(shí)通知車主，確保行駛安全。
2015-09-10 11:10:18
項(xiàng)目名稱：adas 主動(dòng)安全試用計(jì)劃：目前我負(fù)責(zé)我司ai預(yù)研工作，方向主要是視覺(jué)方向當(dāng)前預(yù)研項(xiàng)目為ADAS主動(dòng)安全，檢測(cè)駕駛員疲勞，打電話，抽煙等不安全駕駛行為預(yù)研計(jì)劃主要分一下兩個(gè)階段1.算法
2019-09-23 15:40:35
的小型化，并實(shí)現(xiàn)電路板簡(jiǎn)化。TDA3x SoC鼓勵(lì)了汽車制造商的創(chuàng)新，從而使他們能夠有所突破，滿足聯(lián)邦監(jiān)管人員不斷增長(zhǎng)的安全性要求，并使我們的道路更加安全。“在我的孩子們開始能夠開車上路時(shí)，我希望他們盡可能的安全”，Brooke說(shuō)。有了TDA3x SoC，更加安全的未來(lái)離我們更近了。
2018-09-11 14:30:25
共享通信數(shù)據(jù)的功能域（動(dòng)力總成域、底盤和安全域、車身控制域、信息娛樂(lè)域、遠(yuǎn)程信息處理域、ADAS域）之間進(jìn)行信息交互。汽車網(wǎng)關(guān)也是建立車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全功能的最佳節(jié)點(diǎn)之一，網(wǎng)關(guān)安全機(jī)制可以大幅減少網(wǎng)絡(luò)攻擊
2021-03-24 12:10:47
前視主動(dòng)安全攝像頭(Forward Active Safety Camera，F(xiàn)AS-Cam)是北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司(HiRAIn)整合Mobileye、Infineon、Elektrobit等
2020-12-16 06:39:03
親，你在汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中都用過(guò)哪些ADI的產(chǎn)品？我們涉及到這些汽車電子技術(shù)產(chǎn)品，您造嗎？ 汽車主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，我們都提供了各種MEMS傳感器，這些集成的解決方案，性能更棒、集成度更高
2018-10-15 09:18:26
和***立法也在驅(qū)動(dòng)著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)，主動(dòng)型和預(yù)測(cè)型防碰撞安全系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中越來(lái)越盛行起來(lái)。例如，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的增值功能——電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和后視攝像頭，以及基于視覺(jué)的行人檢測(cè)
2019-09-02 07:32:59
單片機(jī)用AT89系的 ，用自制的主動(dòng)式紅外線檢測(cè)，用于汽車防盜方面，要把它安到車?yán)铮紤]到一下情況：1.要考慮到實(shí)際應(yīng)用中的問(wèn)題：a.車主開啟報(bào)警裝置20s后，報(bào)警器啟動(dòng)，以便給車主足夠的時(shí)間
2012-03-22 17:10:01
想用A2B協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)降噪（ANC），需要開發(fā)板，
問(wèn)題一：需要采用ADI公司的什么硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)呢，麥克風(fēng)，揚(yáng)聲器，收發(fā)器如AD2435W，分析儀如ADZS-A2B-ANALYZER，評(píng)估板如EVAL-AD2435WA3LZ，還需要什么呢。
問(wèn)題二：分析儀，評(píng)估板都是什么作用呢。
2023-11-28 08:12:07
全球汽車市場(chǎng)發(fā)展整體向好，汽車中的半導(dǎo)體含量將持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)、照明、主動(dòng)安全和車身應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車推動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中半導(dǎo)體成分增高約5倍。燃油經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、便利及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場(chǎng)，推動(dòng)全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%。
2020-05-04 06:30:06
怎么實(shí)現(xiàn)基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-13 06:27:36
無(wú)線藍(lán)牙模塊在汽車DSP的應(yīng)用 DSP為數(shù)字信號(hào)處理器，廣義是指數(shù)字信號(hào)處理運(yùn)算的微處理器，汽車DSP在此基礎(chǔ)上增加了電子分頻功能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)分頻，并增加了7850的功放，變成了一臺(tái)帶數(shù)字信號(hào)處理電子
2021-07-23 07:06:28
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測(cè)試的電路板的種類也越來(lái)越多，需要電路板開發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來(lái)了一定的難度。就目前測(cè)試情況來(lái)說(shuō)，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車報(bào)警
2018-10-25 15:07:15
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖 1：自動(dòng)駕駛等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車使用多項(xiàng)傳感器技術(shù)，包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離，這些傳感器
2022-04-02 10:46:37
求各位有汽車的主動(dòng)懸架的仿真模擬就給我分享分享唄
2014-04-22 09:45:05
溫度過(guò)高時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)開啟空調(diào)降溫，這不就是智能汽車嗎？此外，還有行人監(jiān)測(cè)、車道偏離、主動(dòng)安全，以及未來(lái)的自動(dòng)駕駛，均是汽車智能化的體現(xiàn)。而讓這一切變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的前提，是傳感器。 博世公司發(fā)言人
2014-08-11 10:33:55
設(shè)計(jì)過(guò)程中要考慮各種突發(fā)情況帶來(lái)的危險(xiǎn)，包括振動(dòng)、碰撞、燃燒。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)是動(dòng)力電池系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，可使新能源汽車在出現(xiàn)動(dòng)力電池安全事故時(shí)，通過(guò)駕駛員的人工干預(yù)將損失減到最小。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案是目前
2016-01-11 15:56:15
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 越來(lái)越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS 的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng) ADAS 的整體效能都越來(lái)越重要，因此它們的功能安全
2020-06-03 08:00:00
的應(yīng)用，配合GPS、雷達(dá)、激光傳感器等傳感器實(shí)現(xiàn)周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)，并進(jìn)行系統(tǒng)的算法與分析，讓汽車自動(dòng)幫車主識(shí)別預(yù)判可能的危險(xiǎn)，并且第一時(shí)間提醒你、甚至進(jìn)行干預(yù)的功能。盡管汽車安裝了 ADAS 安全系統(tǒng)，但作為一輛
2018-05-21 15:53:37
針對(duì)Abone實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模主動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的安全問(wèn)題，集成多種非主動(dòng)安全組件和傳統(tǒng)安全功能，提出了多級(jí)分布式密鑰法和創(chuàng)建安全關(guān)聯(lián)的策略，擴(kuò)展KLIPS和警報(bào)指示，建立了逐
2009-02-25 16:37:56
18 本文在對(duì)現(xiàn)有汽車主動(dòng)避撞系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,提出了一種改進(jìn)方法。通過(guò)對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)增加有效的發(fā)射接收裝置,并利用CAN網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)先級(jí)仲裁方式和懸架電腦的控制,使汽車之間
2010-02-23 13:32:5910 本文在對(duì)現(xiàn)有汽車主動(dòng)避撞系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,提出了一種改進(jìn)方法。通過(guò)對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)增加有效的發(fā)射接收裝置,并利用CAN網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)先級(jí)仲裁方式和懸架電腦的控制,使汽車之間
2010-07-13 17:05:0214 主動(dòng)安全領(lǐng)域汽車電子的應(yīng)用
為什么需要主動(dòng)安全？
1.主動(dòng)安全能夠提高車輛的安全性
2.被動(dòng)安全的作用已接近極限
主動(dòng)安全的市場(chǎng)
2010-02-05 09:44:16487 汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色——TPMS
TPMS是汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)
2010-02-11 10:26:08821 如今，汽車安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開發(fā)的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車輪防抱死制動(dòng)系
2010-07-09 11:36:58877 汽車主動(dòng)式安全系統(tǒng)
軍事專家在討論各國(guó)武器防御系統(tǒng)風(fēng)格的迥異之處時(shí)，經(jīng)常涉及到所謂被動(dòng)型系統(tǒng)和主動(dòng)型系統(tǒng)，
2011-01-04 11:31:09990 
本文針對(duì)智能交通系統(tǒng)環(huán)境下車輛行駛主動(dòng)安全所涉及的主要內(nèi)容，研究了車輛運(yùn)動(dòng)中對(duì)周圍障礙物的感知技術(shù)和方法、車輛行駛危險(xiǎn)或安全狀態(tài)的動(dòng)態(tài)辨識(shí)方法、 汽車 主動(dòng)避撞控制
2011-07-22 16:45:2163 目前研究開發(fā)的汽車主動(dòng)避撞系統(tǒng)有以下3種類型：(1)車輛主動(dòng)避撞報(bào)警CWS(collisionwarning)系統(tǒng)(2)車輛自適應(yīng)巡航控制ACC(adaptivecruisecontrol)系統(tǒng)3)復(fù)合型車輛智能控制系統(tǒng)
2012-10-24 15:27:144707 淺談汽車安全技術(shù)：ABS、TCS、VDC防抱死制系統(tǒng)(Anti-Lock Braking System簡(jiǎn)稱ABS)是一種防止制動(dòng)過(guò)程車輪抱死的汽車主動(dòng)安全裝置。
2012-11-01 17:08:352468 汽車安全性能是汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要課題。為了提高車輛的行車安全性能，各種先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用在汽車上。下面小編介紹了汽車雷達(dá)在新型主動(dòng)安全系統(tǒng)車輛上的應(yīng)用，對(duì)其系統(tǒng)結(jié)
2012-12-04 14:27:482820 
盡快加速發(fā)展智能主動(dòng)安全技術(shù)，對(duì)于解決交通事故高發(fā)的問(wèn)題，減少人員的傷亡意義重大。而電子信息技術(shù)的發(fā)展，為這類主動(dòng)技術(shù)的研發(fā)與推廣應(yīng)用提供了非常好的機(jī)會(huì)。 汽車的使用增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過(guò)了公路交通更新和擴(kuò)展的速度,道路交通安全也成為了全球性的話題。
2016-11-02 17:19:383236 數(shù)據(jù)， 從而讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)， 以引起注意和提高駕駛安全性。您了解什么是 ADAS(汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))嗎？ 您有知道它能給車主帶來(lái)怎么樣的良好幫助嗎？ 小編將對(duì)此技術(shù)一一回答。
2016-12-29 17:35:0112 基于傳感器的汽車主動(dòng)安全設(shè)計(jì)_陳立嬌
2017-03-19 19:19:351 本文詳細(xì)介紹了汽車安全和ADAS應(yīng)用的參考設(shè)計(jì)及其測(cè)試數(shù)據(jù)。
2017-11-20 15:30:387 本文分享了汽車安全及ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)原理圖。
2017-11-20 15:33:2132 本文分享了汽車安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)BOM。
2017-11-20 15:35:5326 汽車電子系統(tǒng) 傳感器 主動(dòng)安全 汽車作為高速交通工具一直伴隨著較高的危險(xiǎn)性，汽車的安全性也一度是人們關(guān)注的重點(diǎn)。用戶在購(gòu)買汽車時(shí)，安全性可能是其最關(guān)心的問(wèn)題之一，從車身的重量、車身抗沖擊能力、材料
2017-11-22 15:56:260 隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，MEMS微機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。在致力于防患未然的汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，ESC（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、ABS（防抱死系統(tǒng)）、EPB（電子駐車系統(tǒng)）、TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）等等都是這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)
2018-03-29 10:08:00703 
現(xiàn)在人們對(duì)于汽車的安全性能越來(lái)越重視了，選購(gòu)車輛時(shí)對(duì)于汽車的安全配置要求也越來(lái)越高，當(dāng)然汽車上的安全裝置也越來(lái)越多。總體說(shuō)來(lái)，汽車的安全裝置可以分為兩類：主動(dòng)安全裝置和被動(dòng)安全裝置。很多人分不清它們之間的區(qū)別，今天我們就來(lái)詳細(xì)的分析一下。
2018-09-25 11:38:008079 是否規(guī)范安全，如是否系安全帶，是否雙手握方向盤。而在ADAS（智能駕駛輔助系統(tǒng)）上，運(yùn)用行人與車輛檢測(cè)算法、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別算法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路行車環(huán)境的全感知，從而進(jìn)行主動(dòng)防控避免碰撞。
2019-04-10 10:11:002718 本文我們將對(duì)歐洲、美國(guó)汽車品牌展開解讀，對(duì)不同車廠ADAS主動(dòng)安全駕駛輔助的側(cè)重點(diǎn)和技術(shù)水準(zhǔn)進(jìn)行剖析。
2019-06-24 08:36:126030 
通俗來(lái)說(shuō)，主動(dòng)安全系統(tǒng)就是車輛在行駛過(guò)程中，由車輛自己的某些功能，避免交通事故的發(fā)生。例如汽車的主動(dòng)剎車、車道偏離提醒等等。
2019-07-09 14:25:451873 歡迎閱讀本系列文章的第二篇，我們將探討Imagination和英國(guó)行為人工智能公司Humanising Autonomy，如何聯(lián)手提供實(shí)用的、真實(shí)世界的人工智能驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)安全性。這一次我們
2021-06-19 14:57:461358 本文介紹了使用基于 MATLAB 的工具鏈對(duì)用于汽車主動(dòng)安全應(yīng)用的完整 FMCW 雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行建模和仿真。
2022-06-16 16:16:261152 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 10:25:272 汽車ADC如何幫助設(shè)計(jì)人員在ADAS中實(shí)現(xiàn)功能安全
2022-10-28 12:00:061
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論