汽車電子系統(tǒng)?傳感器?主動安全
汽車作為高速交通工具一直伴隨著較高的危險性，汽車的安全性也一度是人們關(guān)注的重點。用戶在購買汽車時，安全性可能是其最關(guān)心的問題之一，從車身的重量、車身抗沖擊能力、材料的強度等物理因素，到安全氣囊的個數(shù)，都是人們高度重視的要求。

今天，安全帶、氣囊等被動式安全防護系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足下一代車輛設(shè)計的需求，而傳感器、控制單元及內(nèi)部軟件算法等構(gòu)成主動式安全保護機制的引入讓用戶的駕駛體驗得到更有效的安全保障。

汽車主動式安全系統(tǒng)

軍事專家在討論各國武器防御系統(tǒng)風(fēng)格的迥異之處時，經(jīng)常涉及到所謂被動型系統(tǒng)和主動型系統(tǒng)，汽車安全系統(tǒng)的設(shè)計上也處處體現(xiàn)了這種思路。

汽車被動式安全系統(tǒng)的代表即為傳統(tǒng)的保險杠、安全帶、安全氣囊等，主要目的是在意外發(fā)生時能盡量降低事故對車內(nèi)人員的傷害程度。與之相對的主動式安全系統(tǒng)則考慮的是如何避免這種事故的發(fā)生。

實現(xiàn)對意外的主動避免和預(yù)防需要各種傳感和探測系統(tǒng)，如前后視雷達、夜視系統(tǒng)、紅外線探測、測距、CMOS/CCD影像監(jiān)視，以及胎壓自動監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）等。主要的工作原理即傳感器從外界獲得所需的物理模擬信號值，轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號后再交由特定的控制單元進行分析，并進行有效的決策和預(yù)防措施。

圖一　汽車安全系統(tǒng)從被動向主動方式發(fā)展的趨勢圖
1. 預(yù)碰撞系統(tǒng)

汽車交通事故大都由于相對高速運動狀態(tài)物體間的碰撞，而引起碰撞的原因大多與違反交通規(guī)則、駕駛?cè)艘暰€受阻和精力不集中有關(guān)，如酒后駕車、疲勞駕駛、駕駛期間接打電話和聊天等。目前許多廠家都在研究預(yù)碰撞（Pre-Crash）安全系統(tǒng)作為應(yīng)對。

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可分為對車內(nèi)人員（駕駛員和乘客）的保護和車外人員（車外行人和車輛）的保護兩類，但安全保障的核心都是對碰撞動作的積極準(zhǔn)備和防護措施。對于車內(nèi)預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，當(dāng)相關(guān)傳感器或雷達探測到潛在的碰撞危險，會首先向車內(nèi)駕駛員發(fā)出警告，如警告無效則在0.6秒前啟動自動剎車系統(tǒng)，根據(jù)駕駛員的剎車力量增加輔助油壓以充分降低車速，避免碰撞。同時，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)也會在車內(nèi)為被動防護提供支持，如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅角度或安全帶松緊程度以減輕碰撞強度和讓安全氣囊發(fā)揮更大作用等。在車外，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)也可通過一系列措施盡量保護被撞對象的安全。如碰撞不可避免，安全系統(tǒng)會打開與行人受撞擊面相對的外部安全氣囊（如保險杠、風(fēng)擋玻璃等處），盡量減少對其頭、胸、腰等脆弱和致命部位的撞擊力。