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電子發燒友網>汽車電子>汽車導航系統與GPS>Model S致命事故續:特斯拉堅持不關閉自駕功能并研發無人駕駛芯片

Model S致命事故續:特斯拉堅持不關閉自駕功能并研發無人駕駛芯片

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回顧特斯拉事件展望無人駕駛的未來發展

自動駕駛不是無人駕駛,autopilot還是需要駕駛員注意路況和車況,無論是車廠還是媒體不能誤導,車廠在告知上需要盡心盡責,而且馭勢認為目前的autopilot技術只能適用于封閉的結構化道路,特斯拉
2019-09-19 11:53:543078

無人駕駛汽車的功能_無人駕駛汽車構造

本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能無人駕駛汽車構造。
2020-09-01 15:47:299355

5G時代到來,無人駕駛可能比人開車更安全

谷歌無人駕駛汽車曾經發生過十幾次的交通事故,一輛雷克薩斯SUV試驗車撞上了一輛公交車。2017年1月,特斯拉的首起自動駕駛致死事故發生在中國,在京港澳高速河北邯鄲段,一輛特斯拉轎車撞上了一輛正在作業
2020-10-27 11:20:171718

無人駕駛汽車的未來仿真如何

汽車的發展前景或者未來予以介紹。無人駕駛作為汽車未來的研究方向,其對于汽車行業甚至是交通運輸業有著深遠的影響。無人駕駛汽車的來臨將能夠解放人類的雙手,降低發生交通事故發生的頻率,保證了人們的安全。同時隨著人
2020-11-30 03:03:0022

特斯拉關閉Model S/X電動車生產線?

美東時間上周五,特斯拉通過郵件通知其加州福利蒙特工廠的員工稱,Model S和Model X電動車生產線將于12月24日至1月11日期間關閉——這是特斯拉在美國唯一的Model S和Model X生產線。
2020-12-14 16:30:041556

Waymo:告別“無人駕駛” 暗示是特斯拉所導致的

指向了埃隆·馬斯克(Elon Musk)的特斯拉公司,暗示特斯拉正是他們不再使用無人駕駛這一表述的原因。 Waymo表示,將在未來的市場營銷、教育和宣傳材料中“使用更嚴謹的語言”。這意味著,該公司將不再稱其車輛為“無人駕駛汽車”。例如,在該公司已開展三年的公共
2021-01-07 15:26:092021

無人駕駛車不僅僅是減少事故

無人駕駛車優勢:減少事故僅僅是開端
2021-04-27 15:46:242715

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