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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>比亞迪動力技術(shù)盤點:燃油電動雙模三不誤(圖)

比亞迪動力技術(shù)盤點:燃油電動雙模三不誤(圖)

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2017-10-09 15:00:201655

比亞迪以電池為基礎(chǔ),發(fā)布全球“電動未來”大戰(zhàn)略

 比亞迪還確立了“7+4”全市場戰(zhàn)略,并在今年發(fā)布了“電動未來”大戰(zhàn)略,計劃未來3到5年在全國200多個城市推廣雙模車。據(jù)了解,比亞迪在2018年有4-5款新車計劃,將重點發(fā)力10萬元以內(nèi)的新能源
2017-11-13 17:09:281051

插電式混合動力和非插電混合動力區(qū)別

插電混合動力汽車電池可以不用加油,當(dāng)做純電動車使用,具有電動車的優(yōu)點。其車型代表有:寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時捷918等等...
2017-12-20 14:04:3546363

5秒破百!深度解析比亞迪唐100動力系統(tǒng)

說起比亞迪唐,較為出名的便是它三擎四驅(qū)雙模的542科技,5秒破百的強悍加速性能刷新了吃瓜群眾們對國產(chǎn)自主品牌的認(rèn)識,那么在2.2噸重的唐以及唐100身上,這套混動系統(tǒng)是如何做到5秒破百的成績呢?這還得從比亞迪混動系統(tǒng)的發(fā)展開始說起…
2018-06-26 11:56:006709

比亞迪宋:采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計風(fēng)格,有三種動力可選

日前,獲悉,新比亞迪宋將于8月30日上市。新車采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計風(fēng)格以及全新的內(nèi)飾設(shè)計,相比現(xiàn)款車型顏值以及質(zhì)感都有了很好的提升。另據(jù)了解,新車在動力上將覆蓋燃油、混動以及純電多個版本。
2018-08-22 14:41:441068

CharIN聯(lián)盟新添一員 比亞迪支持全球充電接口標(biāo)準(zhǔn)化

比亞迪在中國本土市場的重點一直是“雙模式”插電式混合動力車,以及全系列車隊車輛,這使得在過去的幾年里比亞迪在插電式混合動力車銷售方面一直走在世界前列。
2018-08-30 11:53:142189

淺析比亞迪三大動力電池創(chuàng)新技術(shù)

比亞迪研發(fā)的“高性能動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)”、“安全高效電池成組技術(shù)”、“電池系統(tǒng)高效控制技術(shù)”,對于其角逐“年度技術(shù)創(chuàng)新獎”提供了可靠的技術(shù)支持和優(yōu)勢。
2018-11-22 15:58:079068

關(guān)于比亞迪產(chǎn)品技術(shù)路線的探討

比亞迪的唐DM,在終端銷售時非常不錯的,它的出現(xiàn)基本把燃油版的風(fēng)頭搶了,在非限牌領(lǐng)域,憑借著動力特性和高配置(那個很唬人的輪轂和卡鉗)的特性,在下沉的比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)里面取得了很大的效果。同時在限購城市,把相當(dāng)一部分原來宋DM的客戶給拉走了
2018-12-17 10:59:545607

比亞迪DM3技術(shù)引領(lǐng)混動新時代

12月18日,比亞迪核心技術(shù)解析會——暨第三代雙模(DM3)技術(shù)媒體溝通會在北京隆重舉行,這是比亞迪向外界解密的又一項頂級新能源核心技術(shù)
2018-12-21 11:54:402784

比亞迪發(fā)布全部車品:燃油+插電式混動+純電動,轎車+SUV+MPV

3月28日,比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會,將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢,呈現(xiàn)出“燃油車+插電式混動車+純電動車,轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣,表現(xiàn)出了極大的競爭力。
2019-03-31 09:01:383092

在未來電動汽車可以取代燃油車嗎

燃油車與電動汽車相比,最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同;但不管是燃油車還是電動車,交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的!
2019-08-19 08:55:302167

燃油汽車與純電動汽車相比哪個更好

在限行限牌的壓力下,很多消費者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢?
2019-09-10 17:28:363883

電動汽車相比燃油車有什么優(yōu)點

雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動汽車還有著一些不足,使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是,這并不代表純電動汽車就一無是處,純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。
2019-09-12 08:59:572205

電動汽車和燃油車它們各自的優(yōu)勢是什么

目前電動車來勢洶洶,但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動,電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨厚的優(yōu)勢,動力也不弱,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價位的燃油車,但是有很多缺點目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343567

為什么燃油車可以刷機,而電動汽車卻不行

燃油車刷機這是用來提升車輛動力的一種表現(xiàn),那么對于電動車而言卻不能通過刷機來實現(xiàn)車輛動力的提升?
2019-12-22 09:50:331237

電動車?yán)m(xù)航超過燃油車要多久

電動車,在很多人眼中,約等于"不靠譜"。畢竟,充電的時間要比加滿油箱的時間長太多,而更長的充電時間,加之動力電池電量的限制,讓它的行駛和續(xù)航在燃油車面前也沒什么看頭。
2020-03-08 09:13:002849

比亞迪:作為汽車界的華為,必超特斯拉

下滑14.17%至24,515輛。 比亞迪王朝系列已擁有秦、唐、宋、元、漢車型,覆蓋燃油車、插混和純電動車型。漢是比亞迪最新推出的車型,比亞迪對其寄予了一定的厚望。據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪漢7-10月份銷量分別為1205輛、4000輛、5612輛和7545輛,月銷持續(xù)攀升。 針對漢的表現(xiàn),比亞迪汽車
2020-11-09 10:20:462387

為什么購買燃油車的花費要遠(yuǎn)低于純電動汽車?

當(dāng)前,全球各個國家地區(qū),都在加速汽車向電動化轉(zhuǎn)型。不過雖然沒有了發(fā)動機、變速器,因為動力電池和驅(qū)動電機的存在,電動車的價格相較于燃油車,也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685

比亞迪-i超級混動將在燃油車市場發(fā)起“反攻戰(zhàn)”

作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪率先對插電混動技術(shù)進行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強動力技術(shù)定義插混車型的“絕對性能“之后,比亞迪從消費者的需求出發(fā)再進一步,將推出主打”超低油耗“的DM-i超級混動技術(shù)。11月中,比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機正式亮相。
2020-11-17 14:55:121310

比亞迪超級混動技術(shù)燃油轎車顛覆者秦PLUS的核心武器

混動技術(shù)燃油轎車顛覆者秦PLUS的核心武器 秦PLUS作為比亞迪全球首款超級混動轎車,搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機,這款發(fā)動機作為DM-i超級混動技術(shù)的核心部件之一,熱效率高達43%,是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動機。正是因為搭載了驍云-插混專
2020-11-22 10:54:032075

比亞迪超級混動DM-i技術(shù)降維打擊燃油

超級混動DM-i技術(shù)的車型。 該車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成的DM-i超級混動系統(tǒng)。熱效率達到了驚人的43%,在不使用電力驅(qū)動的情況下,發(fā)動機油耗為3.8L/100km,比不少日系車引以為豪的油電混動油耗還要低。 并且,該車搭載了18.
2020-11-25 18:27:312574

比亞迪宋Pro新動力車型申報:百公里油耗僅0.9L!

作為比亞迪“王朝”系列車型,宋憑借著超高的性價比在國內(nèi)打下了良好的口碑,并推出了燃油、DM混動以及純電三種動力組合車型。 日前,有媒體曝光了一組比亞迪宋Pro新動力車型的申報信息。眾所周知,宋Pro
2020-12-08 18:00:582338

混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動的原因

基于目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化的雙模式多級齒輪傳動機構(gòu)受迫振動特性分析黃孝慈(上海工程技術(shù)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院, 上海)摘要:為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的原因及其影響因素,基于SIMPACK建立了整車動力學(xué)模型
2020-12-24 18:09:47626

比亞迪構(gòu)建純電動車全動力產(chǎn)品體系

對于比亞迪汽車,相信大家并不陌生,尤其是比亞迪漢的亮相讓不少人眼前一亮。此外,比亞迪辨識度很高的LOGO讓人看過之后就很難忘掉,隨著2021年的到來,新的一年,新的開始,比亞迪汽車也更換了新的LOGO。2021年1月1日,比亞迪汽車官方正式宣布,比亞迪汽車將啟用全新LOGO。
2021-01-04 16:06:111953

比亞迪董事長王傳福:電動車全面替代燃油車的時機已成熟

燃油車,電動車全面替代燃油車的時機已成熟。 王傳福還指出,有理由相信 2021年將是我國電動車快速發(fā)展的元年,行業(yè)格局將加速調(diào)整。 ? IT之家了解到,在日前舉辦的比亞迪超級混動 DM-i 平臺新車發(fā)布會上,比亞迪推出了 “超低油耗”
2021-01-17 10:15:451830

比亞迪DM-i超級混動技術(shù),顛覆燃油車和電動

? ? 比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)集舒適、經(jīng)濟、環(huán)保、性能于一身,對于目前傳統(tǒng)的燃油車,甚至是電動車,都是一種顛覆和替代。 資金密集、技術(shù)密集、供應(yīng)鏈高度固化的傳統(tǒng)汽車工業(yè),有著極高的門檻,所以
2021-01-18 10:24:204417

比亞迪2021年1月份銷售純電動汽車14463輛

,純電動汽車銷量為 14463 輛,同比增長 181.16%。 ? 數(shù)據(jù)顯示,1 月份,比亞迪共銷售 42401 輛汽車,同比增長 68.44%。其中,燃油汽車銷量為 22223 輛,同比增長 23.19
2021-02-04 09:55:232267

動力電池看點:寧德時代無熱擴散電池技術(shù) 動力電池原材料價格漲

動力電池看點:寧德時代無熱擴散電池技術(shù) 動力電池原材料價格漲 新能源汽車近年開啟快跑模式,銷量不斷攀升,很多品牌的電動汽車都開啟了漲價模式,包括特斯拉、小鵬、比亞迪等車企,當(dāng)然漲價很重要的一個原因
2022-03-30 20:30:383723

比亞迪宣布停止燃油汽車生產(chǎn),專注于新能源汽車研發(fā)

近日比亞迪宣布停止燃油汽車生產(chǎn),將專注于新能源汽車研發(fā)
2022-04-06 17:34:125628

全球第一家:比亞迪停止制造燃油

比亞迪3月新能源汽車產(chǎn)量為106658 輛,同比增長416.96%;銷量為104878輛,同比增長422.97%。據(jù)悉,比亞迪3月份的燃油車銷量為零。
2022-04-07 15:59:131268

比亞迪為何要放棄燃油車市場

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年,比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM,由此進軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日,插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡,今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車,專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:281544

比亞迪董秘揭曉停產(chǎn)燃油車背后的兩點原因

今年4月初,比亞迪宣布了自3月起停止生產(chǎn)燃油汽車,將專注于發(fā)展新能源汽車的消息,而后續(xù)四月份比亞迪新能源汽車超過10萬的銷量也證明了這個決定的正確性。 日前晚間,在央視財經(jīng)的節(jié)目中,比亞迪
2022-05-31 14:23:271373

麥格納高效混合動力技術(shù):助力燃油車升級為混動車

傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)歷百余年的演變,已經(jīng)高度成熟,俗稱的三大件——發(fā)動機、變速器、底盤中,前兩者構(gòu)成汽車的動力總成,技術(shù)突破的空間已所剩無幾。而與之相對,伴隨來勢洶洶的電動化浪潮,產(chǎn)業(yè)鏈上下游正在加快電動化產(chǎn)品推陳出新的節(jié)奏。
2022-09-30 10:53:291331

電動汽車電驅(qū)動總成懸置的一般設(shè)計原則研究

表1列出某燃油車和電動動力總成質(zhì)量和懸置剛度,表2列出了2款燃油車和5款電動車的動力總成剛體模態(tài)。
2022-10-17 15:45:541676

比亞迪首個正式宣布停止燃油車整車生產(chǎn)

10月17日,比亞迪攜唐、漢、元PLUS(當(dāng)?shù)剀囆兔麨锽YD ATTO 3)三款電動車型亮相巴黎車展。
2022-10-18 09:57:51326

特斯拉停止與比亞迪合作?比亞迪回應(yīng)

特斯拉停止與比亞迪合作?比亞迪回應(yīng) 有外媒消息報道稱特斯拉停止與比亞迪合作?比亞迪回應(yīng)說這是不實信息。 比亞迪和特斯拉在一些層面上有競爭,但是也有合作關(guān)系,比如比亞迪有為特斯拉供應(yīng)動力
2023-03-14 16:48:371450

比亞迪加入拉美鋰礦開采,鎖定動力電池供應(yīng)鏈

電動汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動作了!最近,據(jù)財聯(lián)社援引彭博社報道,比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮,以鎖定更多的動力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 10:17:47388

比亞迪加入拉美鋰礦開采,鎖定動力電池供應(yīng)鏈

電動汽車行業(yè)的巨頭比亞迪又有新動作了!最近,據(jù)財聯(lián)社援引彭博社報道,比亞迪正在加入拉美鋰礦開采熱潮,以鎖定更多的動力電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)。比亞迪正在與智利政府和包括SQM在內(nèi)的公司就新的提鋰技術(shù)
2023-07-06 11:06:47380

速銳得解碼適配新能源純電動汽車比亞迪E3車型CAN矩陣協(xié)議

在新能源電動汽車中王牌有特斯拉,王朝有比亞迪。在國內(nèi),比亞迪順風(fēng)順?biāo)芤姸茸罡叩耐醭盗袚碛蠩V、雙模以及燃油三種能源類型,攻占著全國不同的市場,性價比高的,屬于E系列,早期的E6是整個出租車
2023-12-14 14:34:47232

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