6、廣汽集團

　　6.1 廣汽集團智能汽車發展總體思路

　　在未來的發展上，廣汽主要在新能源和智能化兩個方面向縱深發展。廣汽認為，智能化與電動化相結合是未來汽車發展的趨勢。從長遠來看，應對能源和交通問題的解決方案，是基于信息云平臺提供的信息和能量云平臺提供的能量，實現智能、清潔行駛。

　　在這樣的理念下，廣汽正在逐步進行智能新能源汽車的開發。據介紹，開發采取分階段推進的方式。第一階段主要研發自動駕駛關鍵技術，包括感知系統、決策系統、線控執行系統、系統集成技術。第二階段將在新能源智能汽車研發平臺上開發自動駕駛綜合路試；實現部分自動駕駛子技術產業化；開發智能車聯網技術；開發車-網充電技術。第三階段將實現示范運營以及產業化，包括建立“信息云”及“能量云”平臺；建立結構化的智能汽車示范區；建立智能汽車關鍵零部件產業集群。

　　目前廣汽已經開發了WIT-STAR無人駕駛概念車。開發了基于增程式混合動力的自動駕駛功能樣車，并以此為平臺開發包括智能感知、智能決策與線控執行的智能駕駛技術。

　　在ADAS方面，廣汽正在研發自動駕駛子技術模塊開發。據介紹，該模塊由一個單目攝像頭、一個毫米波雷達及若干超聲波雷達實現自適應巡航、車道保持/偏離報警、轉向輔助、前碰預警、自動泊車等功能。而根據車型需要，該套系統既可以集成，也可以裁減成各個子系統。此外，由于新能源智能汽車集成大量先進控制技術，為滿足控制的實時性與可靠性，廣汽還建立了自主嵌入式硬件平臺（XCU）作為控制策略開發基礎。并依托XCU平臺，開發了智能控制器SCU、自主泊車系統、自適應巡航系統等。在車聯網技術方面，廣汽自主已經研發了車載T-BOX，其系統設計以汽車為主，手機為輔，網協助的多樣化體驗形式，將車載網絡、手機網絡、互聯網網絡結合，實現三網合一。

　　6.2 廣汽集團2015年智能網聯技術發展動態

　　6.2.1 廣汽14億元打造車聯網

　　2015年9月初，廣汽集團正式宣布將上馬汽車互聯網生態圈項目。該項目以用戶體驗為中心，構建新車銷售、售后服務、汽車生活、汽車金融保險、二手車、汽車租賃等汽車相關業務于一體的汽車互聯網生態圈；該生態圈由“3+1”平臺組成，即整車電商平臺、車生活平臺、車聯網平臺這3個業務平臺及1個互聯網創投平臺組成。廣汽集團汽車互聯網生態圈項目旗幟鮮明地提出“車生活”的理念，并將車聯網結合到了生態圈中，無論從業務種類、范圍，還是從資源整合力度來說，都比此前的汽車電商實踐者更為豐富、廣泛，也是廣汽集團汽車互聯網生態圈項目區別于其他電商項目的創新之處。據介紹，此項目不僅會在股權上采用混合制，也將在子平臺引入完全互聯網化的員工持股，甚至提出了在子平臺采取純財務投資的模式，以求在機制和體制上創新，全面按照互聯網的特性來運作。

　　6.2.2 廣汽提出“153”戰略擬投20億重點發展智能新能源汽車

　　2015年，廣汽集團提出“153”新能源發展戰略，大力發展智能新能源汽車事業。“e”戰略將通過e車、e工廠、e生態圈來全面實現?！癳車”方面，廣汽集團將投入20億元重點發展智能新能源汽車?！癳工廠”方面，廣汽集團著力推進生產制造及供應鏈的智能化和節能環保化，構建廣汽生產方式。“e生態圈”方面，將全力推進整車電商、車生活、車聯網3大業務平臺及互聯網創投平臺的“31平臺”，實現汽車與互聯網的跨界融合。

　　6.2.3 傳祺GS4開啟了傳祺智聯網2.0時代

　　2015年上海車展前，傳祺GS4正式上市，開啟了傳祺智聯網2.0時代，構建連接車主和汽車的互聯“生態網”。此次廣汽傳祺的 T-BOX智能手機遠程監控安防系統進行了全面升級，具備14項功能，包括智能終端遠程監控、手機遠程啟動/熄火、遠程診斷、一鍵救援求助以及新增的遠程座椅加熱等，G-Link智能手機互聯功能通過8英寸高清觸摸屏3D語音導航系統實現智能手機互聯雙屏互動功能，豐富的娛樂科技配置帶來炫酷時代感，融合眾多實用功能，給駕乘者帶來智能便利的人機交互體驗。