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電子發燒友網>汽車電子>汽車新聞>日產發布EV車用新型電機 稀土消耗降低40%

日產發布EV車用新型電機 稀土消耗降低40%

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稀土永磁電機的高效設計方法探討

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2021-05-19 16:09:1328

稀土永磁電機的研究與物理場分析

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2021-05-19 16:11:088

稀土永磁電機的高效設計方法探討報告分析

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2021-07-16 10:52:515

由時事談稀土與音圈電機模組的關系

12月22日,五礦稀土對外發布公告稱,公司接到中國五礦集團有限公司通知
2021-12-27 14:12:18354

EV驅動電機絕緣系統 800V EV電機絕緣系統挑戰

  電機是驅動電動汽車(EV)的心臟,也是EV三大關鍵技術之一   絕緣實現電隔離,使定子中產生規則旋轉磁場-》實現能量轉換
2022-11-17 11:07:35527

稀土用于永磁電機的數量占總需求數量多少

馬斯克說的下一代永磁電機不用稀土,會對稀土造成多少影響?
2023-03-15 14:41:06418

永磁同步電機與普通異步電機的區別

隨著電力電子技術、新型電機控制理論和稀土永磁材料的快速發展,永磁同步電動機得以迅速的推廣應用。永磁同步電機與普通異步速電機相比,具有如下優勢:
2023-03-15 15:21:301593

稀土永磁同步電機原理

稀土永磁同步電機原理 電機優點編輯 播報由于稀土永磁材料的磁性能優異,它經過充磁后不再需要外加能量就能建立很強的永久磁場,用來替代傳統電機的電勵磁場所制成的稀土永磁電機不僅效率高,而且結構簡單、運行
2023-05-25 16:25:10515

Arm發布Cortex X4,功耗可降低40%!

據了解,新發布的 Cortex-X4 超大核相比 Cortex-X3 在性能上提升了 15% 左右,但是在能耗方面有比較大的改善,宣稱在相同頻率下可以降低 40% 的功耗。而 A720 作為
2023-05-30 15:24:32978

稀土外勵磁電機技術分析

永磁同步電機技術成熟,是目前主流的方案,但存在著如下問題: ●稀土價格波動大 ●稀土NdFeB永磁體的制造過程碳排放量大
2023-08-17 10:53:50186

ev電機的工作原理是什么

作為電動汽車的核心部件,電動機(EV電機)的工作原理是實現車輛驅動力的轉換,將電能轉變為機械能。EV電機的工作原理主要包括電磁感應定理、電磁場、電流控制等方面。下面將從原理、結構和工作過程三個方面
2024-01-08 10:04:31301

日產汽車計劃為電動汽車生產磷酸鐵鋰電池

日產汽車近日宣布,計劃為電動汽車(EV)生產磷酸鐵鋰(LFP)電池。這一決策源于對降低成本、提高安全性和延長電池壽命的追求。預計從2026財年起,這種新型電池將開始向新興市場出貨。
2024-01-29 11:38:48365

EV電動汽車驅動電機系統”E-Axle”

、靜音等各方面性能隨著電動汽車(EV)和混合動力的普及,驅動電機的市場需求日益高漲。驅動電機取代了引擎,成為汽車的“心臟”。這就對驅動電機的諸多性能(如:影響汽車
2022-12-12 09:14:31

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