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純電驅(qū)動總成開發(fā)的測試需求及應(yīng)用

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2023-10-28 10:16:13

新能源汽車電機(jī)綜合測試系統(tǒng)

標(biāo)定、驅(qū)動系統(tǒng)性能試驗,并可進(jìn)行整車及道路負(fù)載模擬試驗,服務(wù)于新能源汽車動力總成開發(fā)測試項目:超速試驗    工作電壓范圍  &n
2023-10-28 10:22:02

DOORS和Reqtify—需求管理和需求追溯工具

產(chǎn)品概述       IBM Rational DOORS可實(shí)現(xiàn)對整個產(chǎn)品的全生命周期需求管理,覆蓋從需求、到設(shè)計以及測試階段,是一款被廣泛使用的企業(yè)級專業(yè)
2024-02-29 15:48:51

AD/DA轉(zhuǎn)換器性能測試

服務(wù)內(nèi)容廣電計量目前已實(shí)現(xiàn)12位AD/DA轉(zhuǎn)換器芯片性能測試程序的開發(fā)。服務(wù)范圍數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、自動測試設(shè)備、醫(yī)療信息處理、電視信號的數(shù)字化、圖像信號的處理和識別、數(shù)字通信和語音信息處理等將數(shù)字
2024-03-15 08:54:10

微軟的開發(fā)測試云計算解決方案

微軟的開發(fā)測試云解決方案,即在云計算平臺中構(gòu)建開發(fā)環(huán)境,開發(fā)測試云將承擔(dān)軟件在開發(fā)測試過程中所產(chǎn)生的工作負(fù)載,集中管理資源,并針對需求動態(tài)地分配資源,使開發(fā)
2010-12-03 17:29:210

The MathWorks雙模式混合動力總成系統(tǒng)

The MathWorks雙模式混合動力總成系統(tǒng)  The MathWorks 宣布,通用汽車公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計 (Model-Based Design) 工具開發(fā)出雙模式混合動力總成控制
2009-11-26 17:50:29601

純電動汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究

純電動汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究
2017-02-08 02:19:4233

發(fā)動機(jī)總成包含哪些部件_發(fā)動機(jī)總成包括什么_發(fā)動機(jī)總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成分類,其次介紹了發(fā)動機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動機(jī)總成密封性分析、最后對發(fā)動機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435718

Java開發(fā)員應(yīng)該知道的十種測試框架庫

測試能力可謂是鑒別專業(yè)開發(fā)人員與業(yè)余新手的利器。它不僅體現(xiàn)在是否能遵循TDD(Test-Driven Development,測試驅(qū)動開發(fā))、BDD(Behavior-Driven Development,行為驅(qū)動開發(fā))或其他任何測試方法,而且反映了您是否具有編寫出能夠自動測試軟件代碼的能力。
2018-04-20 15:40:002879

全方面解讀名爵銳騰動力總成

3個月前,我來到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動力總成的種種技術(shù)亮點(diǎn);3個月后,我再次來到上海,看上汽工程師拆解這套動力總成。兩次圍繞這套動力總成的活動,我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004090

驅(qū)動電流怎么測試

本文主要介紹了驅(qū)動電流的測試方法,其中包括了測試GPIO的驅(qū)動電流、測試步進(jìn)驅(qū)動器的實(shí)際輸出電流和s8050電流驅(qū)動能力測試。
2018-08-19 09:57:4815964

新能源汽車動力總成仿真測試實(shí)驗室的特點(diǎn)分析

新能源汽車動力總成仿真測試能力是新能源汽車實(shí)驗室建設(shè)中最為核心的一環(huán),測試技術(shù)一般分為部件級、臺架級及整車級。目前,國內(nèi)新能源汽車實(shí)驗?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件級的三電HiL(VCU HiL、BMS HiL
2020-06-18 17:34:10759

新能源汽車整車動力總成系統(tǒng)的測試

新能源汽車動力總成仿真測試能力是新能源汽車實(shí)驗室建設(shè)中最為核心的一環(huán),測試技術(shù)一般分為部件級、臺架級及整車級。目前,國內(nèi)新能源汽車實(shí)驗?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件級的三電HiL(VCU HiL、BMS HiL
2020-03-23 16:03:082367

PythonWeb開發(fā)測試驅(qū)動方法PDF電子書免費(fèi)下載

本書從最基礎(chǔ)的知識開始,講解 Web 開發(fā)的整個流程,展示如何使用 Python 做測試驅(qū)動開發(fā)。本書由三個部分組成。第一部分介紹了測試驅(qū)動開發(fā)和 Django 的基礎(chǔ)知識。第二部分討論了 Web
2020-03-05 08:00:001

動力總成驅(qū)動器共模噪聲的來源和影響

高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計人員在設(shè)計實(shí)用,可靠的動力總成驅(qū)動系統(tǒng)時必須克服的重要問題。當(dāng)高壓電源逆變器和其他電源中存在高頻開關(guān)時,系統(tǒng)內(nèi)自然會產(chǎn)生共模噪聲(也稱為dV / dt噪聲)。本文將討論混合
2021-04-17 12:23:202872

長城汽車發(fā)布全新動力總成,首款9檔雙離合

日,長城汽車發(fā)布了全新的動力總成,涵蓋了4N20發(fā)動機(jī)、9DCT/9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動等產(chǎn)品。 事實(shí)上,這套動力總成早在去年6月份就已發(fā)布,只不過當(dāng)時還處于驗證測試階段,而今,這套動力總成,也走到了量產(chǎn)裝車實(shí)用的地步。 據(jù)悉,
2020-11-19 15:01:512169

西雅特傾力打造動力總成研發(fā)中心

為滿足大眾集團(tuán)對車輛動力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求,西雅特(SEAT)在馬爾托雷爾(Martorell)打造了1所全新的綜合研發(fā)中心。 作為大眾集團(tuán)旗下的重要品牌,西雅特肩負(fù)著推廣汽車電氣化的責(zé)任
2021-05-17 14:03:361678

ADC芯片需求驅(qū)動

ADC芯片需求驅(qū)動(電源技術(shù)研討會)-ADI常用芯片adc驅(qū)動程序,C語言,可以借鑒使用。
2021-09-15 13:21:2218

一文解析電驅(qū)總成開發(fā)技術(shù)

  電驅(qū)動總成軟件開發(fā)   建立需求分析、 設(shè)計、測試、標(biāo)定到發(fā)布的“4+1” 開發(fā)平臺支撐軟件過程開發(fā),賂軟件功能、性能、可靠性的模塊化開發(fā)測試能力;  建立從前期設(shè)計的控制評價,到后期產(chǎn)品開發(fā)匹配能力,形成整車、動力總成、變速器及零部件- -體化的匹配能力。
2022-09-14 17:00:58427

Linux驅(qū)動開發(fā)-編寫按鍵驅(qū)動

這篇文章介紹,如何使用雜項設(shè)備框架編寫一個簡單的按鍵驅(qū)動,完成編寫、編譯、安裝、測試等流程,了解一個雜項字符設(shè)備驅(qū)動開發(fā)流程。
2022-09-17 15:08:431309

電動汽車電驅(qū)動總成懸置的一般設(shè)計原則研究

表1列出某燃油車和電動車動力總成質(zhì)量和懸置剛度,表2列出了2款燃油車和5款電動車的動力總成剛體模態(tài)。
2022-10-17 15:45:541676

驅(qū)動總成的NVH目標(biāo)設(shè)定方法和建議

本文中對市場上一些不同品牌的純電動車的車內(nèi)階次進(jìn)行了評價和分析,目的是分析主要階次噪聲的特征、最大聲壓級、頻率和TNR與主觀感受的關(guān)系,為電驅(qū)動總成噪聲的目標(biāo)設(shè)定提供參考。
2022-11-07 10:38:281357

碳化硅電驅(qū)動總成設(shè)計與測試

基于進(jìn)一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計方案。為了進(jìn)一步
2022-12-21 14:02:33836

碳化硅電驅(qū)動總成設(shè)計與測試

摘 要 基于進(jìn)一步提升電驅(qū)動總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計了一款碳化硅三合一電驅(qū)動總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計方案
2022-12-21 14:05:031414

迅為4412開發(fā)板、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動測試例程

迅為4412開發(fā)板- 步進(jìn)電機(jī) -驅(qū)動測試例程和本文檔配套的資料有:1 內(nèi)核配置和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動補(bǔ)丁包:topeet_modules_20190319.tar.gz2 linux-C 的測試例程
2023-03-20 11:13:460

IPO上市關(guān)注丨威邁斯等企業(yè)已提前布局多合一電驅(qū)總成

和成本要求,以及電子電氣架構(gòu)對“域”集成需求的關(guān)鍵方式之一。 目前,比亞迪、長安、廣汽埃安等OEM官宣正在應(yīng)用或即將量產(chǎn)多合一電驅(qū)總成,華為、巨一動力、威邁斯、智新科技等電驅(qū)供應(yīng)商均展現(xiàn)了多合一開發(fā)或配套進(jìn)程。
2023-04-27 10:57:40333

傳統(tǒng)驅(qū)動橋與電動驅(qū)動測試方法比較

? ? 一、傳統(tǒng)橋標(biāo)準(zhǔn)試驗方法 ? 傳統(tǒng)驅(qū)動橋 傳統(tǒng)驅(qū)動橋采用QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》進(jìn)行測試,采用QC/T 534-1999《汽車驅(qū)動橋臺架試驗評價指標(biāo)》進(jìn)行評價
2023-07-05 10:49:331088

英飛凌開發(fā)板模塊評測任務(wù)大挑戰(zhàn)-SPI驅(qū)動測試

使用PSoC? 62 with CAPSENSE? evaluation kit開發(fā)板適配的RTT SPI驅(qū)動,做顯示測試
2023-08-10 15:44:35433

驅(qū)動總成分析AVL解決方案解析

AVL仿真軟件平臺可以貫穿電機(jī)及電驅(qū)動總成從概念設(shè)計到詳細(xì)設(shè)計、從部件級到系統(tǒng)級的整個開發(fā)階段。 針對NVH問題, EXCITE-個軟件平臺可以涵蓋電機(jī)和變速箱所有結(jié)構(gòu)動力學(xué)和NVH分析內(nèi)容,可以完整考慮機(jī)械系統(tǒng)和電磁場的相互影響,進(jìn)行耦合分析。
2023-08-23 10:39:08307

IBM Engineering Test Management — 需求驅(qū)動測試管理工具

疏忽導(dǎo)致的測試不完整等一系列的問題。 為滿足客戶持續(xù)升高的期望、縮短產(chǎn)品上市時間、提高產(chǎn)品的質(zhì)量,經(jīng)緯恒潤依托需求驅(qū)動測試實(shí)踐······
2021-07-28 10:36:56444

動力總成HIL測試的主要考量因素

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動力總成HIL測試的主要考量因素.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-18 10:29:010

雙軸向磁通電機(jī)驅(qū)動總成選型及開發(fā)

動力總成選型和開發(fā)過程: 要求: ●電壓等級,性能和外形尺寸 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的電機(jī)和控制器方案 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的齒輪箱,并根據(jù)車輛和電機(jī)性能選擇合理的速比
2023-10-26 16:54:31107

淺談新能源汽車電驅(qū)動總成制造技術(shù)

驅(qū)動總成不斷發(fā)展,其新的制造技術(shù)主要圍繞輕量化、高速化、低噪聲及一體化。
2023-11-28 10:07:24214

格雷希爾C9對接板總成為新能源汽車托盤式生產(chǎn)提供全方面連接方案

C9對接板總成,由電連接器、自動公母頭、對接模塊、快速接頭組成,一個完整的C9對接板總成可同時完成液冷測試設(shè)備對接、整包氣密測試設(shè)備對接、EOL測試設(shè)備對接、DCR測試設(shè)備對接等等需求。其中對于
2023-12-20 14:34:09106

軟件測試需求有哪些

軟件測試需求有哪些
2023-12-28 10:46:52231

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