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雙軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)總成選型及開發(fā)
- 電機(jī)驅(qū)動(dòng)(85708)
- 電機(jī)控制器(31787)
- 開關(guān)磁通電機(jī)(1255)
- 電驅(qū)系統(tǒng)(2274)
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2022-08-05 10:29:17
9340
9340電機(jī)選型步驟有哪些方法
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2023-07-24 11:14:501113
11131小時(shí)搭建雙FOC電機(jī)控制平臺(tái)
、相電阻、相電感、磁鏈等參數(shù)；? 針對(duì)無感增強(qiáng)型滑變結(jié)構(gòu)觀測（SMO）算法需要配置電機(jī)極對(duì)數(shù)、相電阻、相電感等參數(shù)。根據(jù)電機(jī)廠商提供的規(guī)格參數(shù)，或根據(jù)《N32G455xFOC雙電機(jī)開發(fā)套件使用說明(單
2020-04-13 11:56:52
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2021-07-11 06:15:17
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的“技術(shù)解”，開源雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)板設(shè)計(jì)方案
``BTS7960雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)板PCB及原理圖 本設(shè)計(jì)分享的是電賽可能會(huì)用到的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，見附件下載BTS7960雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)板PCB及原理圖。該BTS7960雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)板為當(dāng)年參加比賽畫的，現(xiàn)在開源
2019-10-29 14:58:00
雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)
1、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu) 如圖1所示普通臥式車床雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，包括第一變頻電機(jī)3設(shè)置在車座11上，其特點(diǎn)在于：第一變頻電機(jī)3的動(dòng)力輸出軸在其兩端伸出，第一變頻電機(jī)3動(dòng)力輸出軸的一端設(shè)有帶輪2
2020-08-25 13:53:06
雙路直流無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是怎樣同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)直流無刷霍爾電機(jī)的
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電機(jī)軸向振動(dòng)大的原因及處理措施
配合方面：聯(lián)軸器損壞、連接不良、找中心不準(zhǔn)負(fù)載機(jī)械不平衡系統(tǒng)共振?！ ?. 機(jī)電混合原因 電機(jī)振動(dòng)往往是氣隙不均，引起單邊電磁拉力，拉力又使氣隙進(jìn)一步增大，機(jī)電混合作用表現(xiàn)為機(jī)電振動(dòng)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電機(jī)軸向串
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磁珠選型
磁珠選型磁珠在濾波中有著重要的作用，通常設(shè)計(jì)中會(huì)如何進(jìn)行選型呢？比如根據(jù)需要濾除的多少HZ的干擾信號(hào)選用多少歐姆@頻率的磁珠呢？磁珠標(biāo)稱值的定義是在多少頻率下阻抗為多少。比如100Ω@100M
2023-02-07 15:02:57
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2016-01-19 10:50:51
ROHM新品 | 適用于工業(yè)設(shè)備和基站電機(jī)的新一代雙極MOSFET
。此外，為了進(jìn)一步提高電機(jī)的效率并減小尺寸，對(duì)于MOSFET還提出了更低導(dǎo)通電阻和高速開關(guān)工作的要求。在這種背景下，ROHM繼2020年年底發(fā)布的新一代Pch MOSFET*2之后，此次又開發(fā)出在Nch
2021-07-14 15:17:34
為什么步進(jìn)電機(jī)通電后，電機(jī)不運(yùn)行？
如何控制步進(jìn)電機(jī)的方向？為什么步進(jìn)電機(jī)通電后，電機(jī)不運(yùn)行？如何選擇步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器供電電源？如何選擇步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器供電電壓？
2021-10-28 06:41:02
為什么步進(jìn)電機(jī)的脈沖分配方式應(yīng)盡可能采用多相通電的雙拍制呢？
為什么步進(jìn)電機(jī)的脈沖分配方式應(yīng)盡可能采用多相通電的雙拍制呢？有什么原因呢？
2023-03-21 11:05:58
交流勵(lì)磁雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)雙PWM控制系統(tǒng)的仿真研究
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2009-09-11 01:07:08
什么是步進(jìn)電機(jī)？驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)又是什么
這里把步進(jìn)電機(jī)的資料做個(gè)整合文章目錄步進(jìn)電機(jī)是什么原理定子定子的種類轉(zhuǎn)子及其種類工作方式單拍方式雙拍方式單雙拍方式通電方式驅(qū)動(dòng)器步進(jìn)電機(jī)是什么什么是步進(jìn)電機(jī)？步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)，轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€
2021-07-07 06:55:49
伺服電機(jī)/變頻電機(jī)/普通電機(jī)的區(qū)別是什么
伺服電機(jī)、變頻電機(jī)、普通電機(jī)之間有什么區(qū)別？為什么普通電機(jī)不能當(dāng)變頻電機(jī)使用？
2021-02-25 06:09:29
你了解步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式嗎？
兩個(gè)線圈通電，通過改變通電的線圈從而使步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。五線四相步進(jìn)電機(jī)：在雙拍工作方式下，線圈的通電方式依次是：AB、BC、CD、DA；四線雙極性步進(jìn)電機(jī)，在雙拍工作模式下，線圈的通電方式依次是：AB
2018-10-17 10:20:27
使用ULN2003芯片驅(qū)動(dòng)28BYJ48型四相八拍步進(jìn)電機(jī)
。 脈沖(或拍)的數(shù)量決定轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，單位時(shí)間內(nèi)脈沖(或拍)的數(shù)量決定轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。四相步進(jìn)電機(jī)可以在不同的通電方式下運(yùn)行，常見的通電方式有如下三種：一相勵(lì)磁：單（單相繞組通電）四拍（A+,B+,A-,B-
2022-08-08 15:44:20
變頻電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別
大。線圈匝數(shù)要多線徑要大;絕緣要高，專門的冷卻風(fēng)扇電機(jī);5、為了適應(yīng)弱磁調(diào)速的需要，考慮了軸承的承受能力及高速轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡;6、這種變頻電機(jī)不具備更好的轉(zhuǎn)矩特性，只是克服了普通電機(jī)不適應(yīng)PWM調(diào)寬波模
2018-06-05 10:12:53
同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)
濾波電感、電容器和緩沖器，也會(huì)是耗時(shí)費(fèi)力的?？紤]到工程師們所面臨的這些挑戰(zhàn)，安森美半導(dǎo)體開發(fā)了一種新型同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具。 完整的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)和分析 新的同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具提供完整的動(dòng)力
2018-10-16 06:48:49
外轉(zhuǎn)子電機(jī)和軸向氣隙電機(jī)有何區(qū)別
步進(jìn)電機(jī)基礎(chǔ)（2.7）-外轉(zhuǎn)子電機(jī)和軸向氣隙電機(jī)前言基本信息公式前言說明2.7 外轉(zhuǎn)子電機(jī)2. 8 軸向氣隙電機(jī)前言基本信息名稱描述說明教材名稱步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用技術(shù)作者坂本正文譯者王自強(qiáng)公式θs
2021-07-08 10:13:21
如何輕松將單級(jí)步進(jìn)電機(jī)作為雙級(jí)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)
圖1：六線單極步進(jìn)電機(jī)繞組連接這種配置中，電機(jī)通過接通電機(jī)繞組的各個(gè)段來進(jìn)行換向，這意味著電流僅需在一個(gè)方向上流動(dòng)。這種配置可以簡化驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，因?yàn)橹恍枰膫€(gè)低側(cè)開關(guān)和續(xù)流二極管即可接通繞組
2022-11-07 07:48:46
如何配置磁芯選型方案
如何配置磁芯選型方案[/td][td]一直以來，磁性材料的計(jì)算和理論相當(dāng)復(fù)雜，而磁性材料電子元件在電路中卻占有相當(dāng)?shù)谋戎亍４判圆牧系氖煜こ潭群艽蟪潭壬蠒?huì)影響整個(gè)的電路的設(shè)計(jì)。所以工程師在設(shè)計(jì)電路用到
2010-12-23 15:16:17
導(dǎo)致軸向竄動(dòng)的原因分析
在防爆電機(jī)運(yùn)行過程中軸向竄動(dòng)問題總是或多或少存在著，不可能絕對(duì)避免。竄動(dòng)量達(dá)到一定程度，配套設(shè)備或者防爆電機(jī)都有可能受到嚴(yán)重?fù)p傷，因此而導(dǎo)致的電機(jī)故障也確實(shí)不在少數(shù)?！ ∫话惴辣?b class="flag-6" style="color: red">電機(jī)會(huì)在一端進(jìn)行
2020-12-02 14:27:51
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微型控制電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別微型控制電機(jī)的原理舉例微型控制電機(jī)的應(yīng)用
2021-02-05 06:18:20
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
要求越來越高，人們希望電機(jī)的輸出特性能夠完全覆蓋汽車的驅(qū)動(dòng)特性，從而省去變速機(jī)構(gòu)，節(jié)省空間體積和成本。因此，弱磁控制成為車用電機(jī)控制的重要研究方向之一。而經(jīng)中科院電工所研究發(fā)現(xiàn)，目前常用的雙電流環(huán)弱磁
2018-10-30 08:03:06
無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案選型大全，BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案大全，
一份無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案選型。
2018-01-15 18:52:11
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)選型需要考慮電機(jī)的額定電壓嗎？
剛開始接觸電機(jī)控制，有個(gè)問題搞不清楚。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片選型時(shí)需要考慮電機(jī)的額定電壓嗎？看到有客戶使用A4988（負(fù)載供電范圍8~35V）驅(qū)動(dòng)額定電壓DC3V的步進(jìn)電機(jī)，而電機(jī)廠家給出的電機(jī)工作電壓不能超過DC4.5V。求大神指點(diǎn)，拜謝！
2023-04-14 09:48:12
步進(jìn)電機(jī)怎么選型？步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器選型要怎么選？相關(guān)資料推薦
問：步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器選型要怎么選呢？答：步進(jìn)電機(jī)主要做于有一定精度要求的控制方面，在不同系列里面也有不同規(guī)格的產(chǎn)品，主要體現(xiàn)內(nèi)在為電流電壓方面，外在為扭矩大小方面。如果已經(jīng)根據(jù)要求選好了步進(jìn)電機(jī)，需要
2021-07-08 09:29:36
步進(jìn)電機(jī)拆開為什么會(huì)失磁？
步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。通俗一點(diǎn)講：當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（即步進(jìn)角）。您可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到
2020-08-25 14:38:12
步進(jìn)電機(jī)的一相勵(lì)磁方式
一相勵(lì)磁方式：每次只給一相通電；步距角：每次能轉(zhuǎn)動(dòng)得最小角度。 所以一相勵(lì)磁方式得步距角為30度，1-2相勵(lì)磁方式得步距角為15度；減速步進(jìn)電機(jī)，（若減速比為1/64，即內(nèi)部電機(jī)轉(zhuǎn)64圈，外部芯轉(zhuǎn)一圈）；步進(jìn)角度=步距角*減速比。原創(chuàng)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，歡迎指正！
2021-09-06 07:26:18
步進(jìn)電機(jī)的原理
常規(guī)下使用。它必須由雙環(huán)形脈沖信號(hào)、功率驅(qū)動(dòng)電路等組成控制系統(tǒng)方可使用。因此用好步進(jìn)電機(jī)卻非易事，它涉及到機(jī)械、電機(jī)、電子及計(jì)算機(jī)等許多專業(yè)知識(shí)。目前,生產(chǎn)步進(jìn)電機(jī)的廠家的確不少，但具有專業(yè)技術(shù)人員
2018-10-12 11:07:38
求助，為什么西門子1LA, 1LG, 1PQ系列變頻電機(jī)的弱磁拐點(diǎn)總是小于額定轉(zhuǎn)速呢?
每次我做SIZER 電機(jī)驅(qū)動(dòng)選型的時(shí)候, 做變頻電機(jī)的選型, 總是發(fā)現(xiàn)1LA, 1LG, 1PQ變頻電機(jī)的弱磁拐點(diǎn)總是小于額定轉(zhuǎn)速!
通常, 我們習(xí)慣認(rèn)為弱磁拐點(diǎn)=額定轉(zhuǎn)速. 不知道這種現(xiàn)象, 是否與變頻電機(jī)的設(shè)計(jì)制造有關(guān)系呢?
2023-12-11 06:44:24
電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真
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2014-06-29 20:02:45
請(qǐng)問電冰箱風(fēng)門電機(jī)是怎么工作的？
本人的海信無霜冰箱因風(fēng)門壞了而造成結(jié)冰，致風(fēng)路堵塞，使速凍室無法制冷。拆下風(fēng)門后發(fā)現(xiàn)里面的電機(jī)是雙繞組，該繞組的繞線是沿周向繞制而不象其他電機(jī)是沿軸向繞制，即通電后的磁力線方向是沿軸向的，與永磁轉(zhuǎn)子的磁力線方向垂直。請(qǐng)問這種電機(jī)是怎么工作的？實(shí)際通電后電機(jī)并不轉(zhuǎn)運(yùn)，那風(fēng)門是如何工作的？
2018-05-10 07:38:14
請(qǐng)問采用正弦波驅(qū)動(dòng)的無刷電機(jī)，還有弱磁控制一說嗎？
采用方波驅(qū)動(dòng)的無刷電機(jī)，如果提前導(dǎo)通，就能實(shí)現(xiàn)弱磁控制。而采用正弦波驅(qū)動(dòng)的無刷電機(jī)，由于其實(shí)際上是180°導(dǎo)通的，還有弱磁控制一說嗎？謝謝！
2015-12-22 17:32:16
通過簡單的接線配置將單極步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)為雙極步進(jìn)電機(jī)
連接到電動(dòng)機(jī)電源Vm的每相的中心抽頭，如圖1所示。 圖1：六線單極步進(jìn)電機(jī)繞組連接在這種配置中，電動(dòng)機(jī)通過接通電動(dòng)機(jī)繞組的每一部分來進(jìn)行換向，這意味著電流僅需要在一個(gè)方向上流動(dòng)。這種配置使驅(qū)動(dòng)電路
2020-12-17 10:05:28
零磁通霍爾電流傳感器和零磁通電流互感器的區(qū)別
本文參考湖南銀河電官網(wǎng)：零磁通霍爾電流傳感器和零磁通電流互感器的區(qū)1、磁芯的區(qū)別 零磁通霍爾電流傳感器的磁芯理論上可以采用與互感器相同的鐵芯，但是，更多時(shí)候采用磁導(dǎo)率更高、工作頻帶更寬、不易飽和
2014-05-16 14:44:59
零磁通霍爾電流傳感器和零磁通電流互感器的原理與區(qū)別
本文轉(zhuǎn)自湖南銀河電氣有限公司官網(wǎng)零磁通霍爾電流傳感器和零磁通電流互感器的原理與區(qū)別一、零磁通霍爾電流傳感器與零磁通電流互感器原理簡介1、零磁通霍爾電流傳感器原理 霍爾效應(yīng)在1879年被E.H.
2014-05-30 16:07:46
飛思卡爾雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)
怎么理解雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，74hc244在里面是什么作用，四個(gè)電源芯片的作用還有那個(gè)lm2940
2016-07-24 12:02:46
高性能車用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
電勵(lì)磁端蓋通過軸向氣隙進(jìn)入電機(jī)轉(zhuǎn)子N 極，與永磁體磁力線一同通過主氣隙與電樞繞組交鏈，一部分磁力線通過端蓋閉合，另一部分磁力線通過電機(jī)軛部與主氣隙進(jìn)入轉(zhuǎn)子S極，通過S極側(cè)軸向氣隙進(jìn)入電勵(lì)磁旁路閉合
2018-10-19 09:54:49
2STF200PM-T 120°通電3相無刷電機(jī)控制用預(yù)驅(qū)動(dòng)
特長
3相無刷電機(jī)控制用預(yù)驅(qū)動(dòng)IC。采用高耐壓CMOS制程位置檢出可與3個(gè)霍爾元件或霍爾IC連接120度通電驅(qū)動(dòng)ＰＷＭ控制方式（上側(cè)驅(qū)動(dòng)）功率限制回路內(nèi)藏
2010-10-04 20:20:05
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AHD8XXX步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器選型簡明手冊(cè)
該AHD8XXX簡明手冊(cè)是某公司的高壓型步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)選型手冊(cè)，使用于2相和三相步進(jìn)電機(jī)的控制
2015-12-30 16:03:064
4電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)學(xué)習(xí)板選型指南
電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)學(xué)習(xí)板選型指南，有需要的朋友下來看看。
2016-01-12 18:29:380
0純電動(dòng)汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究
純電動(dòng)汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究
2017-02-08 02:19:4233
33軸向磁通輪轂電機(jī)不平衡彎矩建模
為了分析靜態(tài)偏心和動(dòng)態(tài)偏心對(duì)軸向磁通輪轂電機(jī)的影響，首先建立了未偏心時(shí)軸向磁通電機(jī)氣隙磁場的準(zhǔn)3D解析模型，該模型分別通過復(fù)數(shù)相對(duì)氣隙磁導(dǎo)和徑向修正函數(shù)考慮了開槽和邊緣效應(yīng)對(duì)氣隙磁場的影響；然后通過
2018-01-30 15:52:400
0關(guān)于MSP430單片機(jī)的軸向變量柱塞泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)
為了開發(fā)出軸向變量柱塞泵的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提出了采用 MSP430F149 單片機(jī)作為該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) MCU 的設(shè)計(jì)方法。
2018-05-04 10:15:157
7步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器選型的九條準(zhǔn)則
為了讓更多的用戶了解步進(jìn)電機(jī)及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，挑選到最適宜自個(gè)運(yùn)用懇求的步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，特將有關(guān)選型準(zhǔn)則介紹如下
2020-03-29 16:05:006158
6158技術(shù) | 純電動(dòng)汽車性能仿真與驅(qū)動(dòng)電機(jī)選型分析
本文從純電動(dòng)汽車整車系統(tǒng)角度出發(fā)，研究驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型，主要通過以下性能的仿真結(jié)果作為選型依據(jù)：最高車速、最大爬坡度、整車加速時(shí)間、續(xù)航里程。旨在選型出平臺(tái)化的、可靠性強(qiáng)的純電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，保證車輛安全平穩(wěn)的運(yùn)行的前提下，提高車輛的能量利用率，保證商用車輛經(jīng)濟(jì)性。
2021-01-20 10:24:439
9超全解析軸向磁通電機(jī)
是里外套著裝的，軸向磁場電機(jī)為了薄，定子在平的基板上，轉(zhuǎn)子是蓋在定子上的，一般定子是線圈，轉(zhuǎn)子是永磁體或粘有永磁體的圓盤。 軸向磁場電機(jī)的結(jié)構(gòu)方式 ? 軸向磁場電機(jī)是主磁場與沿轉(zhuǎn)軸方向的電機(jī)。 軸向磁場電機(jī)與普通電
2021-03-27 09:12:5715303
15303軸向磁通輪轂電機(jī)電磁力波靈敏度分析和優(yōu)化
對(duì)于軸向磁通電機(jī)，軸向電磁力波是其主要的噪聲源。以軸向磁通輪轂電機(jī)為研究對(duì)象，建立有限元參數(shù)化模型，應(yīng)用該模型，采用永磁體厚度、氣隙長度、永磁體倒角長度、槽口寬度、定子齒開孔半徑 5 個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)
2021-05-19 15:56:526
6伺服電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別
伺服電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別 “伺服”是“跟隨”控制信號(hào)的意思，伺服電機(jī)能夠做到精準(zhǔn)控制，可以控制讓轉(zhuǎn)多少就轉(zhuǎn)多少，并且它還有反饋裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)閉環(huán)，也就是編碼器能夠反饋是否轉(zhuǎn)到了數(shù)量，所以伺服電機(jī)
2021-08-06 18:18:2550624
50624變頻電機(jī)與普通電機(jī)哪個(gè)好
在符合標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下，以100%額定負(fù)載在10%~100%額定速度內(nèi)一直運(yùn)行，并且，溫升不會(huì)超過該電機(jī)標(biāo)定容許值的電機(jī)。 變頻電機(jī)能夠調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，根據(jù)負(fù)荷情況實(shí)現(xiàn)節(jié)能。而普通電機(jī)只有一個(gè)固定
2021-08-11 11:51:348877
8877怎么區(qū)分變頻電機(jī)和普通電機(jī)
，以100%額定負(fù)載在10%~100%額定速度范圍里持續(xù)運(yùn)行，并且電機(jī)的溫升不會(huì)超過標(biāo)定容許值。 普通電機(jī) 電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，一般也被人們叫成馬達(dá)。主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 變頻電機(jī)和普通電機(jī)
2021-08-24 15:55:5628345
28345電機(jī)選型的詳細(xì)步驟有哪些
電機(jī)的種類有很多，在選電機(jī)的時(shí)候選一臺(tái)好的電機(jī)非常重要，那么電機(jī)選型的詳細(xì)步驟有哪些呢？下面我們來介紹一下電機(jī)選型的詳細(xì)步驟。 一般來說，電機(jī)選型的詳細(xì)步驟有所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類型、額定功率、額定電壓
2021-08-25 10:16:3672411
72411軸向間隙電機(jī)設(shè)計(jì)是什么
市場上大多數(shù)交流電機(jī)都是采用徑向間隙設(shè)計(jì)，對(duì)于軸向磁通電機(jī)，磁鐵位于遠(yuǎn)離中心軸的位置，中心軸上可以設(shè)計(jì)成一個(gè)更大的輸出軸，這種利用了軸向間隙設(shè)計(jì)通常會(huì)帶來幾個(gè)額外百分比的效率。軸向磁通電機(jī)有兩個(gè)轉(zhuǎn)子
2021-09-01 09:40:332600
2600高速軸向磁場電機(jī)的優(yōu)勢和應(yīng)用都有哪些
軸向磁場電機(jī)本身由于結(jié)構(gòu)的扁平化，軸向尺寸小，但在徑向方向較大，屬于盤式電機(jī)的類型，那么在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子像一個(gè)盤子一樣，對(duì)于動(dòng)平衡和穩(wěn)定都提出更高的要求。 軸向磁場電機(jī)本身由于磁場結(jié)構(gòu)的改變
2022-04-08 10:46:281778
1778什么是RADAX電機(jī)
RADAX 電機(jī)是一種混合徑向-軸向 （RADAX） 磁通電機(jī)。它將徑向磁通電機(jī)與一個(gè)或多個(gè)軸向磁通電機(jī)組合在同一個(gè)電機(jī)外殼內(nèi)。據(jù)報(bào)道，它具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，包括更高的扭矩、更高的反電動(dòng)勢、緊湊的尺寸以及
2022-04-22 16:01:121507
1507
軸向和徑向磁通永磁電機(jī)的區(qū)別是什么
電機(jī)可分為兩類——徑向磁通電機(jī)和軸向磁通電機(jī)。徑向通量機(jī)器更常見并且使用時(shí)間很長。盡管軸向磁通機(jī)器并不是那么新，但它們的使用僅在過去的二十年中才有所增加。它們的名稱所暗示的區(qū)別在于，在軸向通量中，磁通量方向平行于機(jī)器旋轉(zhuǎn)軸，而在徑向通量機(jī)器中，磁通量方向是徑向的。
2022-04-22 16:24:0127553
27553
新型軸向磁通電機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用
新型軸向磁通電機(jī)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高比功率和高轉(zhuǎn)矩密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前瞻性技術(shù)，產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)主體主要集中在少數(shù)高新科創(chuàng)企業(yè)和大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)。表1為軸向磁通技術(shù)研究企業(yè)綜合實(shí)力統(tǒng)計(jì)表。
2022-07-04 10:31:273925
3925一文解析電驅(qū)總成開發(fā)技術(shù)
電驅(qū)動(dòng)總成軟件開發(fā)
建立需求分析、 設(shè)計(jì)、測試、標(biāo)定到發(fā)布的“4+1” 開發(fā)平臺(tái)支撐軟件過程開發(fā)，賂軟件功能、性能、可靠性的模塊化開發(fā)測試能力;
建立從前期設(shè)計(jì)的控制評(píng)價(jià)，到后期產(chǎn)品開發(fā)匹配能力，形成整車、動(dòng)力總成、變速器及零部件- -體化的匹配能力。
2022-09-14 17:00:58427
427軸向磁場電機(jī)的結(jié)構(gòu)方式及發(fā)展現(xiàn)狀
軸向磁場電機(jī)的氣隙是平面型的，氣隙磁場是軸向的，所以又稱為盤式電機(jī)，也叫圓盤電機(jī)。世界上第一臺(tái)電機(jī)就是法拉第的圓盤發(fā)電機(jī)。
2022-11-15 10:20:511877
1877碳化硅電驅(qū)動(dòng)總成設(shè)計(jì)與測試
基于進(jìn)一步提升電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計(jì)了一款碳化硅三合一電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動(dòng)總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。為了進(jìn)一步
2022-12-21 14:02:33836
836碳化硅電驅(qū)動(dòng)總成設(shè)計(jì)與測試
摘 要 基于進(jìn)一步提升電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)效率和功率密度的需求,設(shè)計(jì)了一款碳化硅三合一電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng),介紹了碳化硅控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并詳細(xì)闡述了碳化硅三合一電驅(qū)動(dòng)總成的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2022-12-21 14:05:031414
1414淺談新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸向通量和徑向通量電機(jī)
今天，軸向磁通電機(jī)可以達(dá)到之前無法想象的水平，但是在成本方面，這種電機(jī)類型具有更高的制造難度，導(dǎo)致制造成本上升，然后由于預(yù)算原因而險(xiǎn)被淘汰。
2023-02-02 10:32:53850
850電機(jī)的選型步驟說明
電機(jī)選型需要的基本內(nèi)容有：所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類型、額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速、其他條件。
2023-02-09 14:55:042712
2712雙速電機(jī)與普通電機(jī)和單速電機(jī)的區(qū)別
雙速電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別主要在于雙速電機(jī)可以在兩種不同的運(yùn)行速度之間切換，而普通電機(jī)只有一種運(yùn)行速度。
2023-03-01 15:34:206007
6007電機(jī)選型步驟總結(jié)
電機(jī)選型需要的基本內(nèi)容有：所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類型、額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速、其他條件。
2023-03-03 09:44:431464
1464電機(jī)選型基礎(chǔ)知識(shí)第4部分：如何計(jì)算徑向載荷和軸向載荷
電機(jī)選型基礎(chǔ)知識(shí)第 4 部分 - 如何計(jì)算徑向載荷和軸向載荷
2023-03-09 15:16:3318110
18110
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)原理及選型
四相/四線兩相（兩種型號(hào)的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器不能通用，所以購買驅(qū)動(dòng)器之前要確定型號(hào)） 2.電機(jī)尺寸： 3.重量： 4.帶載能力： 5.驅(qū)動(dòng)電流：行業(yè)內(nèi)步進(jìn)電機(jī)的額定電流都是指電流峰值，實(shí)際工作電流不一定是額定電流驅(qū)動(dòng)，42步進(jìn)電機(jī)及以 下尺寸一般小于1A；
2023-03-20 14:22:2711
11電機(jī)選型步驟有哪些
電機(jī)選型需要的基本內(nèi)容有：所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類型、額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速、其他條件。
2023-07-24 10:30:41421
421軸向磁通電機(jī)在輕卡增程器中的運(yùn)用現(xiàn)狀分析
雖然徑向磁通電機(jī)讓整個(gè)汽車行業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代，但是軸向磁通電機(jī)在各個(gè)方面的表現(xiàn)都更好：它們不僅更輕、更小，而且還能提供更大的扭矩和更大的功率，這種突破性的電機(jī)能夠以更小、更輕的身軀創(chuàng)造出更強(qiáng)大的沖擊力，從而為汽車設(shè)計(jì)師們打開一個(gè)充滿可能性的全新世界。
2023-08-23 10:16:34223
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軸向磁通電機(jī)技術(shù)難點(diǎn)分析 軸向磁通電機(jī)工作原理
這就意味著加工制造精度、裝配精度的要求非常高，帶來了極高的制造成本與極低生產(chǎn)柔性化程度。
高制造難度也導(dǎo)致了軸向磁通電機(jī)生產(chǎn)規(guī)?；粔?，市場容量較小，零部件配套跟不上。不僅軸向磁通電機(jī)本身
2023-09-12 11:49:301042
1042
軸向磁通電機(jī)對(duì)小型電動(dòng)汽車的重要性
與其他電動(dòng)汽車技術(shù)一樣，軸向磁通電機(jī)并不是一個(gè)新想法。早在 1800 年代初期，這個(gè)想法就已經(jīng)在邁克爾·法拉第 (Michael Faraday) 的手中成形。然而，您在很大程度上要感謝一位使汽車行業(yè)重新燃起興趣的人：蒂姆·伍爾默博士。
2023-09-15 11:45:211052
1052軸向磁通電機(jī)在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)優(yōu)勢有哪些？
與徑向磁通電機(jī)（radial flux motors）相比，軸向磁通電機(jī)（Axial flux motors）具有許多電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)優(yōu)勢。比如，軸向磁通量電機(jī)（Axial flux motors）可改變動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，將電機(jī)從車軸移至車輪內(nèi)部。
2023-09-22 10:22:49243
243
奔馳軸向磁通驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)解讀
徑向磁通電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的平方成正比，而軸向電機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)子半徑的立方成正比，所以可以產(chǎn)生更高的扭矩?cái)?shù)字；在輸出功率相同的情況下，軸向磁通電機(jī)的體積比徑向磁通電機(jī)小50%、重量輕50%。
2023-09-27 10:54:38359
359純電動(dòng)汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《純電動(dòng)汽車交流異步電機(jī)及整車總成控制器的開發(fā)技術(shù)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-26 10:06:440
0軸向磁通電驅(qū)動(dòng)解析
雖然徑向磁通電機(jī)讓整個(gè)汽車行業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化時(shí)代，但是軸向磁通電機(jī)在各個(gè)方面的表現(xiàn)都更好：它們不僅更輕、更小，而且還能提供更大的扭矩和更大的功率，這種突破性的電機(jī)能夠以更小、更輕的身軀創(chuàng)造出更強(qiáng)大的沖擊力，從而為汽車設(shè)計(jì)師們打開一個(gè)充滿可能性的全新世界。
2023-11-08 16:49:16313
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普通電機(jī)為啥不能當(dāng)變頻電機(jī)使用？變頻電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別
普通電機(jī)為啥不能當(dāng)變頻電機(jī)使用？變頻電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別 普通電機(jī)和變頻電機(jī)在工作原理、結(jié)構(gòu)和適用場合等方面有一定的差異，因此普通電機(jī)不能直接用作變頻電機(jī)。下面將從兩者的工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)以及適用
2023-11-30 14:44:29668
668變頻電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別 變頻電機(jī)與普通電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
變頻電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別及優(yōu)缺點(diǎn) 一、變頻電機(jī)與普通電機(jī)的區(qū)別 工作原理不同： 普通電機(jī)是通過電流產(chǎn)生磁場，然后利用磁場與定子之間的作用力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。而變頻電機(jī)是通過變頻器控制電源頻率
2024-02-01 10:46:41651
651
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論