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發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理一文讀懂

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發(fā)電機(jī)整流橋和ASEMI高壓發(fā)電機(jī)整流橋的作用有什么不同?

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2016-10-07 16:37:00

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2016-10-13 14:41:57

發(fā)電機(jī)發(fā)電怎么判斷?如何解決?

這里講的發(fā)電機(jī)包括3相交流發(fā)電機(jī)車用12V和24V發(fā)電機(jī) ,還有三相交流發(fā)電機(jī)400V交流發(fā)電機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)車用指示發(fā)電機(jī)發(fā)電了,這樣需要弄清楚發(fā)電機(jī)的不發(fā)電原因:、檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松弛,或者
2021-08-30 08:31:43

發(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障主要是由哪些原因引起的?如何去保護(hù)發(fā)電機(jī)

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2021-06-30 07:48:05

發(fā)電機(jī)的電子調(diào)節(jié)器原理看不懂為啥VT1截至VT2可以導(dǎo)通

發(fā)電機(jī)的電子調(diào)節(jié)器原理看不懂??床欢恢檬牵?、VD應(yīng)該是寫錯(cuò)了嗎?應(yīng)該是VS?2、為啥VT1截至的時(shí)候,VT1的集電極電壓不應(yīng)該是0嗎?VT2就沒法導(dǎo)通了呀,看不懂書上為啥說VT1截至,VT2才能導(dǎo)通。
2020-05-21 14:00:11

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓電路()

、b兩端電壓降為OV,使V2截止,弛張振蕩觸發(fā)停振,VU無脈沖信號(hào)輸出,VT截止,切斷了勵(lì)磁電路的直流電源,使發(fā)電機(jī)的端電壓穩(wěn)定為400V(空載額定值)。旦因負(fù)荷或其他原因使發(fā)電機(jī)的輸出端電壓
2013-09-06 11:38:10

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)穩(wěn)壓電路的工作原理

測(cè)量電路的輸入電壓)較低,VS2和VS3均不導(dǎo)通,弛張振蕩觸發(fā)不工作。當(dāng)發(fā)電機(jī)G的端電壓上升至200V時(shí),VS2和VS3擊穿導(dǎo)通,使弛張振蕩觸發(fā)工作,從VU的第基極輸出脈沖波信號(hào),該信號(hào)經(jīng)VD3加
2018-08-28 15:36:19

電機(jī)改為發(fā)電機(jī)電壓輸出是電機(jī)的額定電壓嗎?

24V80W的直流電機(jī),正常供24V電源時(shí)轉(zhuǎn)速6k。如果做發(fā)電機(jī)用時(shí),轉(zhuǎn)速假設(shè)也是6K,那么發(fā)電電壓是多少呢??還是24V嗎??
2016-01-27 10:49:47

[轉(zhuǎn)帖]調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的5項(xiàng)注意

  柴油發(fā)電機(jī)組在出廠之前,使用的過程中需要不斷的調(diào)節(jié)優(yōu)化。在此大家介紹對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)些特點(diǎn)。1、電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)有不同之處。在個(gè)系統(tǒng)里,頻率數(shù)值不分地域都是致的,有功
2010-11-16 10:19:32

[轉(zhuǎn)帖]柴油發(fā)電機(jī)的基本原理

用電設(shè)備,并維持其正常工作,發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等。文章轉(zhuǎn)自:鑫思科技有限公司網(wǎng)址:http://www.xinstech.com/
2010-11-30 16:47:49

交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電

交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電的?怎樣去更換熔體或熔管?
2021-09-24 14:56:50

什么是發(fā)電機(jī)功角?如何去計(jì)算發(fā)電機(jī)功角?

什么是發(fā)電機(jī)功角?發(fā)電機(jī)功角的計(jì)算方法有哪些?
2021-07-06 06:29:05

什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行?進(jìn)相運(yùn)行的主要限制因素有哪些?

《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》,廠用電電壓變化范圍應(yīng)為其額定值的±5%?! ‘?dāng)發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),隨著發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的降低,發(fā)電機(jī)吸收無功功率的增加,將使發(fā)電機(jī)出口電壓下降并導(dǎo)致廠用母線電壓下降?! ?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓下降的幅度大小和是否使用勵(lì)磁調(diào)節(jié)器及使用何種型號(hào)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器有關(guān)。原作者:DQ學(xué)習(xí)筆記
2023-03-08 15:16:43

什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)?虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用?

究竟什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)?虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用?主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
2021-06-30 08:02:56

雙饋異步發(fā)電機(jī)有哪些特性

與同步發(fā)電機(jī)樣,轉(zhuǎn)子具有獨(dú)立的勵(lì)磁繞組。異步發(fā)電機(jī)無法改變功率因數(shù),而雙饋異步發(fā)電機(jī)與同步發(fā)電機(jī)樣可調(diào)節(jié)功率因素,進(jìn)行有功功率和無功功率的調(diào)節(jié)。注:同步轉(zhuǎn)速,旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。徐大平98頁
2021-09-06 07:20:30

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)器種什么

!【單選題】般情況下,校園網(wǎng)屬于( )?!径噙x題】現(xiàn)行國際貨幣體系對(duì)世界經(jīng)濟(jì)有哪些負(fù)面影響()。【單選題】同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁自動(dòng)調(diào)節(jié)器種( )?!九袛囝}】賽珍珠讓世界認(rèn)識(shí)了中國的普通人。【判...
2021-09-15 09:15:36

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁自動(dòng)控制系統(tǒng)介紹

勵(lì)磁機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸旋轉(zhuǎn)?! 〗涣鞲眲?lì)磁機(jī)配有個(gè)自勵(lì)恒壓調(diào)節(jié)器維持其端電壓為恒定值。交流副勵(lì)磁機(jī)輸出的交流電經(jīng)過可控硅整流整流后給交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁。由于交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流不是由它自己供給的,所以稱這種
2023-03-03 11:10:05

小型發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)

利用霍爾傳感檢測(cè)小型發(fā)電機(jī)電壓電流電路
2019-04-16 09:09:44

小編科普一下發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的作用

)的最重要的原因之?! ≡?b class="flag-6" style="color: red">一定的運(yùn)行方式及勵(lì)磁系統(tǒng)參數(shù)下,電壓調(diào)節(jié)作用在維持發(fā)電機(jī)電壓恒定的同時(shí),特產(chǎn)生負(fù)的阻尼作用。在正常實(shí)用的范圍內(nèi),勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器的負(fù)阻尼作用會(huì)隨著開環(huán)增益的增大而加強(qiáng)。因此提高
2023-03-08 15:20:54

我的發(fā)電機(jī)輸出線老化了 導(dǎo)致電壓

我的發(fā)電機(jī)輸出線老化了 導(dǎo)致電壓高結(jié)果路上燒了 電壓調(diào)節(jié),當(dāng)天晚上快修的弄好后告訴,是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)出的充電線老化了電阻高導(dǎo)致電壓高了,當(dāng)晚換了個(gè)其他車的貼機(jī)器,加了保險(xiǎn),告訴我回去后把發(fā)電機(jī)出來
2017-12-14 20:54:55

攻克小型水電站發(fā)電機(jī)安全問題 GLB-2發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)橫...

帶有顯示,能夠?qū)崟r(shí)顯示發(fā)電機(jī)電壓、電流、頻率等運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)以及實(shí)際值,使得操作人員目了然,操作便捷高效。GLB-2微機(jī)綜合保護(hù)為小型水電站發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)智能化人工監(jiān)控防護(hù),促使電機(jī)運(yùn)作處于360°安全保護(hù)中。
2014-04-22 09:10:53

柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途?

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2021-11-15 06:09:14

水電站發(fā)電機(jī)勵(lì)磁柜

輸出范圍寬:10-180V,不需要外加勵(lì)磁變壓;3、自動(dòng)跟蹤電網(wǎng)電壓或自定電壓功能;4、并網(wǎng)后自動(dòng)按設(shè)定的功率因數(shù)值運(yùn)行;5、跳閘后電壓自動(dòng)回復(fù)到設(shè)定值,防止過電壓;6、發(fā)電機(jī)過電流時(shí)自動(dòng)減少勵(lì)磁
2014-03-14 09:13:45

永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方?

什么是永磁發(fā)電機(jī)?永磁發(fā)電機(jī)和同步低速永磁發(fā)電機(jī)的區(qū)別在什么地方?請(qǐng)大佬解答
2021-06-30 06:10:21

永磁同步發(fā)電機(jī)原理

的不足。這種勵(lì)磁方式具有兩種勵(lì)磁電源,通過整流變壓獲得的電壓電源和通過串聯(lián)變壓獲得的電流源。 二、發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電流的有關(guān)特性 1、電壓調(diào)節(jié) 自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)可以看成為個(gè)以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋
2014-01-22 09:50:01

汽車調(diào)節(jié)器的工作原理是什么?

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2009-09-10 10:32:181304

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  電壓調(diào)節(jié)器的分類   1.交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為:   (1)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器   觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早,這種調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)振動(dòng)
2010-08-09 10:33:552302

#硬聲創(chuàng)作季 汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)原理 #發(fā)電機(jī)

汽車電子發(fā)電機(jī)電電壓調(diào)節(jié)器
Hello,World!發(fā)布于 2022-11-03 11:40:13

電子調(diào)節(jié)器基本電路

電子調(diào)節(jié)器基本電路:點(diǎn)火開關(guān)SW剛接通時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)發(fā)電,蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上。
2011-12-19 11:03:2513186

一種自適應(yīng)模糊PID發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)

一種自適應(yīng)模糊PID發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)-2001。
2016-04-06 14:09:0314

電壓跌落時(shí)變速恒頻感應(yīng)發(fā)電機(jī)電磁暫態(tài)過程分析

電壓跌落時(shí)變速恒頻感應(yīng)發(fā)電機(jī)電磁暫態(tài)過程分析_李俊卿
2017-01-04 17:05:5712

交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器達(dá)靈頓司機(jī)

CS3341/3351積分交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器集成電路提供了電壓調(diào)整汽車、三相交流發(fā)電機(jī)。 它使外部功率達(dá)林頓對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的控制。 在發(fā)生電荷的錯(cuò),一盞燈輸出引線提供驅(qū)動(dòng)外部達(dá)林頓晶體管能夠打開一個(gè)故障指示燈。 一個(gè)過電壓或沒有定子信號(hào)條件激活燈的輸出。 CS3341和CS3351 14包是可用的。
2017-04-07 09:58:0915

基于電壓調(diào)節(jié)器滿足可穿戴電子空間的約束

電壓調(diào)節(jié)器通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。
2017-09-14 09:40:421

基于電壓調(diào)節(jié)器滿足可穿戴電子空間的約束

電壓調(diào)節(jié)器通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。
2017-09-14 09:40:425

基于LM7805電壓調(diào)節(jié)器的工作原理

電壓調(diào)節(jié)器(簡稱AVR),是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁(PGM系統(tǒng))的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。電壓調(diào)節(jié)器通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。
2017-11-07 15:02:359080

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀的探究

、穩(wěn)定可靠、操作簡單、智能化程度高的特點(diǎn)。測(cè)試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)試的0.1%,具有很強(qiáng)的推廣性。 0引言 汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器,是汽車供電系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件,其用途是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使其不受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化和
2017-11-21 10:07:330

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器靜態(tài)測(cè)試儀解析

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的電氣性能測(cè)試通常是與汽車發(fā)電機(jī)組裝在一起進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,系統(tǒng)龐大、價(jià)格昂貴、耗電量大、操作復(fù)雜。利用電子模擬發(fā)電機(jī)代替汽車發(fā)電機(jī)組,開發(fā)了多功能電壓調(diào)節(jié)器綜合參數(shù)靜態(tài)測(cè)試儀,并以
2017-11-21 16:21:291

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器多功能電子測(cè)試儀的研究與開發(fā)

、穩(wěn)定可靠、操作簡單、智能化程度高的特點(diǎn)。測(cè)試精度可以達(dá)到動(dòng)態(tài)測(cè)試的0.1%,具有很強(qiáng)的推廣性。 0引言 汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器,是汽車供電系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件,其用途是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使其不受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化和
2017-11-21 16:59:090

什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無功。
2017-12-13 15:13:4323284

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方法及工作原理

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)是供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的電源及其附屬設(shè)備的統(tǒng)稱。它一般由勵(lì)磁功率單元和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)主要部分組成。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)包括直流勵(lì)磁機(jī)、無勵(lì)磁機(jī)、交流勵(lì)磁機(jī)等。近十多年來,由于新技術(shù),新工藝和新器件的涌現(xiàn)和使用,使得發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式得到了不斷的發(fā)展和完善。
2017-12-13 17:08:0462244

發(fā)電機(jī)avr工作原理

發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器(簡稱AVR),是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁
2018-01-29 15:05:4940515

發(fā)電機(jī)突加電壓保護(hù)危害及問題

分析了發(fā)電機(jī)組突加電壓的危害和當(dāng)前突加電壓保護(hù)存在的問題,即:發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)突加電壓保護(hù)誤動(dòng);突加電壓故障發(fā)生時(shí)故障切除時(shí)間較長,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的損害較大。根據(jù)現(xiàn)狀,提出了一種更可靠、快速
2018-03-28 10:12:050

如何用MSP430實(shí)現(xiàn)同步發(fā)電機(jī)微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器

介紹了基于 MSP430芯片的 MSP430F147 同步發(fā)電機(jī)微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)原理與實(shí)施過程。
2018-05-03 10:13:495

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的控制原理及運(yùn)行維護(hù)案例分析

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)如下圖所示,其由以下幾部分構(gòu)成:自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器AVR、ECR/FCR(勵(lì)磁調(diào)節(jié)器);勵(lì)磁電源(勵(lì)磁機(jī)、勵(lì)磁變壓器);整流器(AC/DC變換,SCR、二極管);滅磁與轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)。
2018-09-06 09:21:0014843

維修發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的過程

近十多年來,由于新技術(shù),新工藝和新器件的涌現(xiàn)和使用,使得發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式得到了不斷的發(fā)展和完善。在自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁裝置方面,也不斷研制和推廣使用了許多新型的調(diào)節(jié)裝置。
2019-05-20 10:20:206855

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器的作用及分類,壞了的癥狀

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器原理是這樣,調(diào)節(jié)器內(nèi)部有檢測(cè)電路,當(dāng)電池電壓高于設(shè)定值[- 般是14v或者28v]時(shí)、開關(guān)管就會(huì)斷開,停止向發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈供電,發(fā)電機(jī)沒勵(lì)磁電流只能空轉(zhuǎn)[停止發(fā)電]。
2019-05-20 10:38:4817915

電壓調(diào)節(jié)器的功用

由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的,且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比為1.7~3,因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大,這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化,而汽車上用電設(shè)備需要的是恒定電壓。因此為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求,交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器才能工作。
2019-05-20 11:02:424518

電壓調(diào)節(jié)器的作用

電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)裝置。其作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓,使其保持恒定,防止發(fā)電機(jī)電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電,同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
2019-06-19 15:22:1020930

發(fā)電機(jī)復(fù)壓過流保護(hù)

保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)電壓﹑負(fù)序電壓和電流大小,電流最好取自中性點(diǎn)側(cè),主要作為發(fā)電機(jī)相間短路的后備保護(hù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)為自并勵(lì)方式時(shí),過流元件應(yīng)有電流記憶功能。
2019-08-20 09:20:125132

內(nèi)置調(diào)節(jié)器和外置調(diào)節(jié)器如何區(qū)分

汽車發(fā)電機(jī)有很多種類,例如有內(nèi)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)之分。有直流發(fā)電機(jī)與交流發(fā)電機(jī)之分,有內(nèi)搭貼外搭鐵之分,有刷無刷之分。
2019-10-19 10:37:068362

三款汽車發(fā)電機(jī)電路圖

本文主要先后介紹了三款汽車發(fā)電機(jī)電路圖。
2019-10-25 10:39:0847903

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象_發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行危害

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行。
2019-10-27 07:51:0018869

電子調(diào)節(jié)器基本電路圖

當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2時(shí),調(diào)節(jié)器對(duì)電壓調(diào)節(jié)開始。此時(shí)VS導(dǎo)通,VT1導(dǎo)通,VT2截止,發(fā)電機(jī)磁場電路被切斷,由于磁場被斷路,磁通下降,發(fā)電機(jī)輸出電壓下降。
2019-11-01 15:36:0325581

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓是恒定不變的嗎

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓不是恒定的,是隨著發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷以及轉(zhuǎn)速等因素變化的,目的是保證發(fā)電機(jī)輸出的電壓恒定不變。下面詳細(xì)解釋一下。
2019-11-30 03:41:008383

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了癥狀及使用注意事項(xiàng)

本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器壞了癥狀及使用注意事項(xiàng)。
2020-01-10 09:31:2521940

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器怎么接線_發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用

本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線方法及發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作用。
2020-01-10 09:59:1538976

發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器怎么測(cè)量好壞

本文主要闡述了發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的好壞測(cè)量方法。
2020-01-10 10:14:5948435

汽車交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理

交流發(fā)電機(jī)電壓受轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化的影響較大,因此必須配用電壓調(diào)節(jié)器來控制電壓電壓調(diào)節(jié)器的功用是:在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)上的負(fù)載發(fā)生變化時(shí)自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使其保持恒定
2020-01-14 08:58:0029732

功率調(diào)節(jié)器的作用_功率調(diào)節(jié)器原理

功率調(diào)節(jié)器利用三極管的開關(guān)特性,將大功率三極管VT2作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中,根據(jù)發(fā)電機(jī)輸出電壓的高低,控制VT2導(dǎo)通與截止來調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。
2020-04-08 14:57:2819209

汽車中BL-4型多功能電壓調(diào)節(jié)器的靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器是控制汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電特性的重要部件。我國生產(chǎn)的電壓調(diào)節(jié)產(chǎn)品不斷推陳出新,但其檢測(cè)手段還很落后,通常是將該產(chǎn)品與汽車發(fā)電機(jī)組裝在一起,在專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試,這種測(cè)試手段雖然
2020-04-16 10:16:001345

發(fā)電機(jī)正常輸出電壓是多少

發(fā)電機(jī)有多種,常見的有車用發(fā)電機(jī),家用發(fā)電機(jī),工業(yè)用發(fā)電機(jī),電廠發(fā)電機(jī),還有特殊用途發(fā)電機(jī)等。
2020-04-25 03:34:0074256

汽修示波器測(cè)量汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)
2020-05-21 11:16:091358

汽車調(diào)節(jié)器壞了會(huì)有哪些癥狀

汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓,調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出,防止蓄電池的過充電,具有體積小,調(diào)節(jié)精確,性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-08-24 09:14:324758

如何判斷發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是否為壞掉狀態(tài)

電壓調(diào)節(jié)器是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。 ? 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作原理: 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),要使電壓保持一定,就要相應(yīng)地改變磁極的磁通,在轉(zhuǎn)速變化時(shí)只要
2021-08-31 18:08:5217788

汽車調(diào)節(jié)器壞了會(huì)有哪些狀況

汽車調(diào)節(jié)器是一種在發(fā)電機(jī)中起輸出電壓調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)器。通過采樣交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓,調(diào)節(jié)磁場強(qiáng)度來控制發(fā)電機(jī)的輸出,防止蓄電池的過充電,具有體積小,調(diào)節(jié)精確,性能可靠的特點(diǎn)。 ? 汽車調(diào)節(jié)器
2021-09-01 17:25:584756

蘭州發(fā)電機(jī)50KW調(diào)節(jié)器原理圖下載

蘭州發(fā)電機(jī)50KW調(diào)節(jié)器原理圖下載
2022-01-24 16:16:446

發(fā)電機(jī)電路原理圖下載

發(fā)電機(jī)電路原理圖下載
2022-02-09 15:15:4631

交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)和控制

 另外,交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率也可以通過改變勵(lì)磁電流的大小和方向來調(diào)節(jié)。如果需要改變發(fā)電機(jī)的輸出功率,可以通過改變轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度或調(diào)整勵(lì)磁電流來實(shí)現(xiàn)。
2023-03-24 15:05:181790

同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別

控制方式不同:同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是固定的,與電網(wǎng)的頻率相等,通過控制功率因數(shù)來調(diào)節(jié)輸出功率;而異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié),通過改變附加阻抗或改變轉(zhuǎn)子電流來控制。
2023-03-25 10:11:468227

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)由什么組成

同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)通常由以下幾個(gè)組成部分:   1. 勵(lì)磁電源:為勵(lì)磁系統(tǒng)提供電能的設(shè)備,通常采用電源變壓器或直流電源。   2. 勵(lì)磁調(diào)節(jié)器:用于調(diào)節(jié)勵(lì)磁電源輸出的直流電流,以控制發(fā)電機(jī)的電磁勵(lì)磁。   3. 勵(lì)磁電樞:連接到發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上,用來產(chǎn)生勵(lì)磁電場。
2023-03-25 10:33:592773

L9468多功能發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器原理圖

描述 L9468是一款用于汽車應(yīng)用的單片多功能發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器。該裝置通過變頻PWM高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)器控制勵(lì)磁繞組電流,從而調(diào)節(jié)汽車發(fā)電機(jī)的輸出。 所有功能 復(fù)雜診斷 減少輸出模式 全單片設(shè)計(jì) 熱防護(hù) 高壓側(cè)磁場驅(qū)動(dòng) 受保護(hù)的診斷燈驅(qū)動(dòng)器 負(fù)載響應(yīng)控制 現(xiàn)場驅(qū)動(dòng)器短路保護(hù) 電路原理圖 ?
2023-03-27 11:41:172

導(dǎo)熱灌封膠、汽車電機(jī)調(diào)節(jié)器膠粘應(yīng)用解決方案!

汽車電機(jī)調(diào)節(jié)器是汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分,它可以控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流,以及電池的充電狀態(tài)。為了確保調(diào)節(jié)器的正常運(yùn)行,以及防止外界灰塵、水分和熱能對(duì)調(diào)節(jié)器的影響,汽車制造商通常會(huì)對(duì)電機(jī)調(diào)節(jié)器進(jìn)行灌封處理。
2023-05-15 16:35:11372

4個(gè)簡單的汽車電壓電流調(diào)節(jié)器電路分享

下面介紹的4個(gè)簡單的汽車電壓電流調(diào)節(jié)器電路是作為任何標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)壓器的直接替代品而創(chuàng)建的,雖然主要是為發(fā)電機(jī)開發(fā)的,但它將與交流發(fā)電機(jī)同樣有效地工作。
2023-05-22 17:36:193836

示波器測(cè)量汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓

汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
2021-11-19 14:10:431073

發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘原因分析,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘怎么解決

有關(guān)發(fā)電機(jī)的故障問題,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘是什么原因引起的,應(yīng)該如何處理,檢查主變高壓側(cè)斷路器三相是否跳閘,檢查發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)是否跳閘,下面具體來了解下。
2023-07-15 14:55:133122

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