超級拆解:奇瑞A3完全拆解揭秘秀
2012年04月18日 09:54 來源：汽車之友 作者：秩名 我要評論(0)
這次對奇瑞A3的拆解,公開進行全車的詳細拆解,這在國內尚屬首次。此舉是對媒體和公眾的徹底平方,突顯了奇瑞公司對A3質量的承諾,和敢為天下先的勇氣。
拆解的這輛奇瑞A3經過10萬公里不間斷行駛，各項指標和性能均達到設計目標，經實驗測試，拆解前的車輛狀況良好，測試結果完全達到相關國家技術標準。而通過對車體和各零部件的拆解分析，車輛整體的磨損情況也在正常范圍內。剎車、離合和發動機的磨損和磨合情況均優于預期，磨損程度小于一般10萬公里里程的其他車輛。唯一在拆解中發現的意外損壞是排氣歧管的中央的一道裂縫，這是與零部件設計要求不符的。
發動機拆解過程
發動機是汽車上最精密的部件，也是使用時間最長的部件。它的科技水平，能夠代表一輛車的總體技術和制造水準。發動機的拆解，是整個拆解過程中耗時最長，也是最耗費精力的的工作。發動機的零部件非常復雜，與其連接的零部件也最多，必須首先把發動機的各部連接件拆開。然后把發動機與車體的固定點拆除，奇瑞A3的發動機是四點固定式，也即是說，發動機通過四個點固定在車內。拆下來的發動機從發動機艙下面被移出，然后在工作臺上進行專門的拆解。接下來就是按順序把發動機從上到下拆解成單個部件的過程了。
我們拆解這輛車使用的Acteco 2.0升發動機,來自奇瑞自己的發動機廠.拆解后發現,發動機的總體狀況良好,摩擦副之間幾乎沒有磨損痕跡.
