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電子發燒友網>汽車電子>Motional公司總部落地波士頓,正研發L4級自動駕駛技術

Motional公司總部落地波士頓,正研發L4級自動駕駛技術

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波士頓動力公司機器人的進化

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硬創客發布于 2021-09-10 15:42:25

波士頓動力全新輪式機器人 #波士頓動力#機器人#科技 #

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奔跑的小鑫發布于 2022-09-23 13:34:20

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新知錄發布于 2022-10-28 14:14:26

波士頓自動駕駛進入載客測試階段,Optimus Ride 載客測試明年正式上線

波士頓土生土長的自動駕駛新創公司 nuTonomy 宣布,它在波士頓完成了首次載客實驗。此前,該公司在新加坡也在運營類似車隊,而明年一月份,nuTonomy 的自動駕駛測試車可能就會正式進軍波士頓海港區,與 Waymo 的計劃一樣,這些車不會配備安全司機,僅有一位工程師隨車同行。
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安波福拉斯維加斯技術中心成立,自動駕駛開發實力跨上新臺階

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北汽與滴滴達成戰略合作,共推自動駕駛技術在中國產業化落地

日前,愛卡汽車獲悉,北汽集團與滴滴自動駕駛公司簽署戰略合作框架協議,雙方將通過在汽車、人工智能及共享出行領域的深度合作,共同研發高級別自動駕駛定制車型,推動自動駕駛技術在中國產業化落地,助力汽車
2020-06-23 14:43:002221

Motional將在2020年開始全面測試自動駕駛系統

Motional目前正著力開展美國汽車工程師學會(SAE)四級汽車的開發和商業化工作,這種無人車可以執行所有駕駛任務。Motional將在2020年開始全面測試自動駕駛系統,2022年向無人出租車提供商和車隊運營商提供自動駕駛系統和配套技術
2020-08-12 15:55:57591

Motional發布了擴展版本的NuScenes自動駕駛數據集

,業內涌現出各種更多樣化的新數據集,如Waymo Open Dataset、福特自動駕駛汽車數據集,以及Lyft的自動駕駛汽車數據集。據外媒報道,日前,Motional(其首席執行官創立了NuTonomy)發布了擴展版本的NuScenes數據集。
2020-09-05 10:25:421595

智加科技與滿幫集團L4級無人駕駛技術成功落地

銷售和L4無人駕駛技術研發三個維度,攜手為物流行業降本增效提供系統化解決方案。 智加日前助力一汽解放發布了L3級別自動駕駛超級重卡,產品具有智能、安全、節油、可靠、互聯五大產品優勢。智加L4技術棧的降維應用,使得駕駛
2020-09-14 16:01:402340

希望到2025年實現L4自動駕駛技術

“軟件層面上,我們的方向是下一步很快實現NOA(自動輔助導航),然后是更多的L3應用場景,并希望到2025年實現L4自動駕駛技術。”
2020-09-29 10:21:452643

小馬智行與中國一汽共推動自動駕駛技術研發落地

在整車設計及制造、智能網聯、自動駕駛、移動出行等領域的技術及產品優勢,融合自動駕駛系統與整車平臺,共同探索L4自動駕駛系統的前裝量產及商業運營模式,加速推進自動駕駛技術研發落地。 小馬智行于2016年成立,在中美兩
2020-11-08 09:27:393136

滴滴與北汽集團合作推全新L4自動駕駛

2020年11月11日,滴滴自動駕駛與北汽集團合作推出的新一代L4自動駕駛車,首次在世界智能網聯汽車大會上亮相,并提供試乘體驗。
2020-11-12 17:06:311900

滴滴與北汽集團聯合推出新一代L4自動駕駛

L4自動駕駛車輛,由北汽集團與滴滴自動駕駛公司合作研發。該車搭載了業界領先的自動駕駛軟硬件解決方案。 未來,北汽集團和滴滴自動駕駛也將探討這款 L4自動駕駛車的更大范圍落地和運營的可能性。 2020 年 6 月,滴滴自動駕駛與北汽集團簽署戰略合作框架協議。雙方表
2020-11-12 17:25:222421

預計2025年,北汽將實現L4自動駕駛產品量產

黨委書記、董事長姜德義在主旨演講中表示,在2025年,北汽將實現L4自動駕駛產品量產,及L5級完全自動駕駛技術的開發成熟。
2020-11-13 09:30:07938

福瑞泰克計劃明年在杭州運營L4自動駕駛小巴

今年自動駕駛的商業落地受到了人們的廣泛關注。其中L3及以上級別的自動駕駛技術仍受到法規、供應商等因素無法進行規模化量產,個別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動駕駛的商業化落地仍將以L2
2020-11-16 16:01:082085

重卡自動駕駛初創公司智加科技獲得新一輪1億美元融資

此外,智加科技與一汽解放成立了合資公司——蘇州摯途,目標直指自動駕駛重卡的量產。預計2021年量產L3級自動駕駛重卡,2023年量產L4自動駕駛重卡
2020-12-11 15:08:181956

波士頓動力三易其主 現代汽車接盤

公司”的波士頓動力已經歷經三次易手,身價也從谷歌2013年的收購價30億美元縮水三分之一。 此前,因為商業落地場景難尋、成本高等問題,谷歌決定出售波士頓動力,最終由軟銀接盤。猶記得在接盤之初,孫正義就曾表示,要在足型機器人
2020-12-11 16:37:461843

Motional在拉斯維加斯公路上完成自動駕駛車輛的試運行

據韓聯社消息,自動駕駛技術公司Motional日前在拉斯維加斯的公路上完成了自動駕駛車輛的試運行。Motional在拉斯維加斯投入多輛無人駕駛汽車,并測試其在交叉路口、無紅綠燈路口以及復雜路況的表現。在此次試運行的過程中,駕駛位沒有司機,工作人員僅坐在副駕駛座位,且全程未對車輛進行任何干預。
2021-02-24 11:37:451519

賣掉波士頓動力后,軟銀28億美元又收購一個機器人公司

AutoStore System 40%的股權。巧的是,該公司挪威AutoStore AS公司的子公司,自1996年成立以來,一直專注于倉庫機器人技術。 賣掉一個做倉儲機器人的波士頓動力,緊接著收購一個做倉儲機器人的AutoStore System,觀眾們:??? 同是倉儲物流,波士頓
2021-04-09 17:21:242045

禾賽科技攜手友道智途達加速自動駕駛商用車量產落地

傳感器,并就半固態激光雷達的車規級量產展開深度合作。雙方將圍繞自動駕駛技術研發迭代和其他業務場景進行合作探索,攜手為智慧交通的技術發展、智慧物流服務早日規模化,以及更安全的自動駕駛商用車量產落地共同努力。
2022-01-14 10:23:123607

NVIDIA助力云驥智行加速L4自動駕駛的大規模量產落地

自動駕駛初創企業云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達成深度合作伙伴關系,其最新車規級量產(L4)自動駕駛計算平臺將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統級芯片
2022-04-02 13:22:421793

聊聊自動駕駛技術的商用化落地自動駕駛技術落地的人才培養

在汽車后市場工作了近一年,讓我對于自動駕駛技術的認知和未來發展趨勢的可能發生了很大的改變。今天主要從自動駕駛技術的商用化落地自動駕駛技術落地的人才培養方案2個角度來和大家聊一聊。 自動駕駛技術
2022-06-17 15:42:091675

自動駕駛落地技術分析 自動駕駛落到典型應用領域

要描述自動駕駛落地情況,離不開兩個概念:自動駕駛等級和地理圍欄等級。自動駕駛等級,用于描述自動駕駛技術上實現自動駕駛的程度;地理圍欄等級,用于描述自動駕駛運行場景的復雜程度。
2022-09-27 11:25:20898

L4自動駕駛商業落地進程如何

在這個階段下,汽車的駕駛任務基本和駕乘人員沒有什么關系了。不過L4自動駕駛仍然有些限制條件。比如,限制車輛車速不能超過一定值,駕駛區域相對固定等。
2022-10-13 09:49:47454

AI技術“偏科”,V2X反應不及人眼?自動駕駛從L3過渡L4面臨哪些挑戰

汽車還處于商業化落地的過程,并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么,自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰,5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛自動駕駛技術路線又有哪些變化呢? L3向L4過渡,自
2022-11-20 17:55:05598

經緯恒潤港口L4自動駕駛業務發展歷程回顧和展望

2015年,經緯恒潤正式布局高級別智能駕駛領域,開始自動駕駛研發和demo工作,業務場景涵蓋了園區自動駕駛清掃車、自動駕駛小巴、自動駕駛物流車、高速編隊自動駕駛等。?在早期的技術探索階段,公司
2022-09-23 09:20:46608

文遠知行與聯想車計算戰略合作,推進自動駕駛商業化落地

文遠知行與聯想車計算達成戰略合作,共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業化落地,這一舉措無疑為自動駕駛領域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術方面的深厚積累,也預示著自動駕駛技術商業化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0986

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