--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 服務(wù)區(qū)域 全國
- 服務(wù)資質(zhì) CNAS
- 發(fā)票 可提供
- 加急服務(wù) 可提供
--- 產(chǎn)品詳情 ---
服務(wù)范圍
MOSFET、IGBT、DIODE、BJT,第三代半導(dǎo)體器件等分立器件,以及上述元件構(gòu)成的功率模塊。
檢測標(biāo)準(zhǔn)
l AEC-Q101分立器件認(rèn)證
l MIL-STD-750半導(dǎo)體器件試驗?法
l IEC60747系列SemiconductorDevices,DiscreteDevices
l GB/T29332半導(dǎo)體器件-分立器件-第9部分:絕緣柵雙極晶體管(IGBT)
l AQG324功率模塊?規(guī)認(rèn)證
檢測項目
試驗類型 | 試驗項? |
靜態(tài)參數(shù) | BVDSS、IDSS、IGSS、VGS(th)、RDS(on)、VDS(on)、VSD、Rg、Cies、Coes、Cres、gfs、Vgs(pl)… |
動態(tài)參數(shù) | td(on)、tr、td(off)、tf、Eon、Eoff、trr、Qrr、Irrm、dirr/dt、QG、QGC、QGE… |
其他參數(shù) | Rth(j-c)、Unclamped Inductive Switching、RBSOA、SCSOA… |
相關(guān)資質(zhì)
CNAS
服務(wù)背景
功率器件在新能源汽車、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用,其中,IGBT技術(shù)瓶頸不斷被打破,第三代半導(dǎo)體功率器件也開始由實驗室階段步?商業(yè)應(yīng)用。通常這些新型器件測試要求更?的電壓和功率?平,更快的開關(guān)時間,對測試設(shè)備及人員技術(shù)要求?,在研發(fā)時間與成本的雙重壓力下,全參數(shù)測試成為不少制造商的難題。
我們的優(yōu)勢
廣電計量積極布局新型IGBT及第三代半導(dǎo)體功率器件的測試業(yè)務(wù),引進(jìn)國際先進(jìn)的測試技術(shù),為功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)提供器件全參數(shù)檢測服務(wù)。同時,廣電計量通過構(gòu)筑檢測認(rèn)證與分析?體化平臺,為客?提供器件可靠性驗證及失效分析,幫助客戶分析失效機(jī)理,指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計及?藝改進(jìn)。
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嵌入式板級封裝在高壓應(yīng)用中的新挑戰(zhàn)—微區(qū)缺陷造成的局部放電2025-01-10 15:31
嵌入式板級封裝汽車電驅(qū)系統(tǒng)正在朝著更高電壓(1200V)、更高集成度不斷發(fā)展。高集成度特別是“嵌入式板級封裝(EmbeddedDieSubstratePackage)”帶來了傳統(tǒng)封裝無可比擬的優(yōu)勢:更小體積、更優(yōu)散熱、更優(yōu)電氣性能(低感、低阻)、更高可靠性。新型封裝面對新的挑戰(zhàn):局部放電與此同時,高度集成及更高電壓的應(yīng)用,為上述新型封裝絕緣特性帶來了新的挑戰(zhàn)212瀏覽量 -
賦能智能汽車 | ISO 26262和ISO 21448雙重安全保障2025-01-02 17:13
前言近年來,隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,尤其是新能源汽車與智能汽車領(lǐng)域的崛起,汽車安全標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證要求日益嚴(yán)格,應(yīng)用范圍愈加廣泛。ISO26262和ISO21448作為兩個重要的汽車安全標(biāo)準(zhǔn),它們在“系統(tǒng)安全”中扮演的角色各自不同,但又有一定交集。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用中,理解這兩個標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別及其相互關(guān)系,對于保障車輛的安全性至關(guān)重要。I -
GRGTEST | 打造一流的微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺2024-12-27 14:07
12月20日,武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺正式揭牌。該平臺聚焦貫徹落實成都市及武侯區(qū)“立園滿園”行動部署,以科技型中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)初期共性技術(shù)服務(wù)需求為導(dǎo)向,由武侯國投與廣電計量共同探索打造,為區(qū)域內(nèi)外的微波射頻企業(yè)提供集測試驗證、技術(shù)咨詢、人才培養(yǎng)于一體的全方位、系統(tǒng)化的服務(wù),助力微波射頻產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。武侯國投聯(lián)合廣電計量共建武侯區(qū)微波射頻產(chǎn)業(yè)公共技術(shù) -
車載光纖通信技術(shù)革命,“光進(jìn)銅退” 的趨勢不可逆轉(zhuǎn)2024-12-18 13:22
隨著ADAS(高階駕駛輔助系統(tǒng))、汽車智能網(wǎng)聯(lián)、V2X和信息娛樂技術(shù)的不斷發(fā)展,車載電子系統(tǒng)和應(yīng)用數(shù)量迅速增加。不斷增長的車內(nèi)傳輸數(shù)據(jù)量對車載通信網(wǎng)絡(luò)造成了巨大的數(shù)據(jù)帶寬和安全性需求,傳統(tǒng)的車載總線技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)今高速傳輸?shù)囊蟆c~纜的廣泛使用導(dǎo)致了嚴(yán)重的電磁干擾(EMI),同時也存在CAN、LIN、FlexRay等傳統(tǒng)總線技術(shù)不太容易解決的問題。在此背