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經(jīng)緯恒潤(rùn)

經(jīng)緯恒潤(rùn)，專注于為全球汽車、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶，提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。

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遠(yuǎn)程通訊控制器TBOX

型號(hào)： 遠(yuǎn)程通訊控制器TBOX

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 型號(hào) 遠(yuǎn)程通訊控制器TBOX

--- 產(chǎn)品詳情 ---

         經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的首個(gè)國(guó)產(chǎn)化4G遠(yuǎn)程通訊模塊TBOX, 基于4G蜂窩通訊、GNSS衛(wèi)星定位和車輛總線通信等核心技術(shù)，可以為整車客戶提供包括行車數(shù)據(jù)采集、高精度位置信息、車輛故障監(jiān)控、車輛遠(yuǎn)程查詢和控制（開(kāi)閉鎖、空調(diào)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等）、OTA等豐富的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

 

         當(dāng)前，國(guó)際局勢(shì)波譎云詭，整車客戶的TBOX產(chǎn)品正面臨成本高昂、保供困難等實(shí)際問(wèn)題。為響應(yīng)國(guó)家芯片國(guó)產(chǎn)化號(hào)召，作為“中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”副理事單位，經(jīng)緯恒潤(rùn)國(guó)產(chǎn)化4G遠(yuǎn)程通訊模塊TBOX的關(guān)鍵元器件（4G模組、MCU、eMMC、CAN、ETH PHY、備用電池等）均實(shí)現(xiàn)了純國(guó)產(chǎn)化，在加工上優(yōu)化了工藝路線、改進(jìn)產(chǎn)線，大大提高了生產(chǎn)效率。經(jīng)緯恒潤(rùn)國(guó)產(chǎn)化4G遠(yuǎn)程通訊模塊TBOX在實(shí)現(xiàn)基本功能的基礎(chǔ)上，可以很好地滿足客戶在成本優(yōu)化、定制化、快速落地、可拓展性、獨(dú)立軟件等方面的需求。

產(chǎn)品功能             

 

  • 數(shù)字鑰匙（BLE/UWB）
  • 整車OTA
  • 遠(yuǎn)程控制/診斷
  • 車輛大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)/分析
  • CAN/K-LINE數(shù)據(jù)監(jiān)控
  • 開(kāi)關(guān)量/模擬量采集
  • ECALL/BCALL/ICALL
  • 車機(jī)互聯(lián)（USB/ETH）

 

產(chǎn)品特點(diǎn)

 

  • 除高通方案，全車規(guī)全國(guó)產(chǎn)化方案量產(chǎn)
  • 滿足32960/北斗優(yōu)先/ecall/信息安全等法規(guī)

 

配套客戶

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    經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的堆場(chǎng)計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)，以既有的碼頭操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立與碼頭操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，讀取堆場(chǎng)結(jié)構(gòu)、堆存狀態(tài)、靠港船舶等信息，針對(duì)卸船、裝船、集港、疏港等作業(yè)場(chǎng)景，圍繞港口關(guān)注的箱區(qū)平衡、規(guī)避作業(yè)沖突、降低翻倒率、降低作業(yè)成本等核心指標(biāo)，綜合考慮各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)原則和物理資源約束，建立堆場(chǎng)計(jì)劃的運(yùn)籌優(yōu)化模型并求解，在多項(xiàng)核心指標(biāo)上優(yōu)于人工制定的堆場(chǎng)計(jì)劃方案。

  • OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)2025-01-13 09:39

    OTA(Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù))是通過(guò)空中下載的方式對(duì)車輛中的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。經(jīng)緯恒潤(rùn)OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)基于軟件架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，為整車提供云-管-端-屏完整OTA解決方案，可靠地完成系統(tǒng)更新、軟件升級(jí)、功能迭代和安全漏洞修復(fù)等功能。

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    由于無(wú)人駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需要長(zhǎng)期迭代優(yōu)化，其過(guò)程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐，經(jīng)緯恒潤(rùn)針對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)和持續(xù)迭代的需求，開(kāi)發(fā)并在云端部署了車路云工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)，依托5G網(wǎng)絡(luò)，具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、壓縮、傳輸、解析、回放與算法無(wú)縫銜接等功能，可服務(wù)于客戶從研發(fā)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的不同階段。

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    在高階自動(dòng)駕駛場(chǎng)景和MaaS（Mobility as a Service）業(yè)務(wù)中，自動(dòng)駕駛車輛的狀態(tài)直接關(guān)系到整體運(yùn)營(yíng)的安全和效率。因此，擁有一套多維度預(yù)測(cè)、分析車輛指標(biāo)的電子檔案系統(tǒng)顯得尤為重要。經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的車輛電子檔案是匯總整車各類數(shù)據(jù)詳細(xì)信息、對(duì)車輛上各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)及輔助運(yùn)營(yíng)方進(jìn)行車輛運(yùn)營(yíng)管理的綜合系統(tǒng)。

  • 數(shù)字孿生系統(tǒng)2025-01-10 10:05

    傳統(tǒng)港口存在痛點(diǎn)，數(shù)字孿生系統(tǒng)通過(guò)在虛擬空間中建立與物理港口一一對(duì)應(yīng)的模型，并接入實(shí)時(shí)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭的生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行多角度、全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，推動(dòng)碼頭作業(yè)及管理工作的數(shù)字化轉(zhuǎn)型同時(shí)提高安全性。經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)的智慧港口數(shù)字孿生系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，包括數(shù)字孿生前端、數(shù)字孿生后端、仿真前端、仿真后端等組成部分。

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    車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)作為無(wú)人駕駛車隊(duì)的云端大腦，承擔(dān)了打通業(yè)務(wù)層和無(wú)人駕駛車隊(duì)的重任。經(jīng)緯恒潤(rùn)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)包含業(yè)務(wù)對(duì)接、車輛調(diào)度、作業(yè)管理引擎、交通調(diào)度、一體化監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、灰度系統(tǒng)等七大功能模塊。通過(guò)上述功能模塊的驅(qū)動(dòng)，使得無(wú)人駕駛車隊(duì)在港口集裝箱水平運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中得以落地應(yīng)用。
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