目前我國城市軌道交通建設由最初的一個城市發展為20多個城市同時建設，引發出對統一建設標準的需求;由一個城市的一條線發展成網絡的多條線，引發網絡化帶來的規劃、客流預測、綜合經濟評價和樞紐換乘等技術問題;由單一的傳統輪軌模式發展成多種制式并存，目前已在建和準備實施的制式已達6種，包括大運量地鐵、中運量輕軌、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮和直線電機系統等，引發出對新型交通方式的成套技術研究需求。

　　以上分析得出，目前的城市軌道交通發展已呈多樣化發展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設越來越多，大運量、中運量和市郊線多種形式并存，軌道交通發展呈多樣化。因此，未來的研發重點是技術制式的整合、自動化控制系統、低地板技術、轉向架技術和懸浮技術等。

　　開展城市快速軌道交通及新型交通系統成套技術的研究作用，提升我國城市軌道交通的整體技術水平，完成本行業的技術跨越，打破國外的技術壟斷，促進行業發展。技術研發的總體目標是：提升軌道交通的整體建造及技術裝備水平;形成標準化、模塊化的系統模式體系及標準體系;實現城市軌道交通智能化、信息化及無人駕駛衛星定位控制;建立一整套高度智能化的事故防范預警系統和應急疏散系統;建立多數據源的城市軌道交通3D數據庫;建立便捷、安全、環保、節能和低維護的新型交通體系，使城市軌道交通成為城市交通的骨干方式，并帶動相關經濟及行業的發展。

　　現階段軌道交通領域主要的研究內容包括大城市軌道交通規劃、建設與運營重大技術研究;大城市軌道交通網絡規劃研究;標準化、模塊化系統及標準體系研究。如車站的標準化和模塊化研究的內容集中在車站的組成內容、車站設計理念、車站合理規模以及新型施工建造技術研究等;城市軌道交通運營及乘客信息管理技術;新型軌道交通制式及關鍵技術研究：直線電機成套技術系統;導向式軌道交通新技術。

　　此外，還包括車輛、軌道結構、電機、感應軌、供電軌、供電和配電、列車自動控制、通信、自動檢票系統、站臺屏蔽門、運營和養護維修等內容的匹配與系統集成及關鍵技術與設備研究;軌道交通重大裝備關鍵技術研究;新型軌道交通運營管理裝備研究等;城市軌道交通環境控制研究等。