色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全國首列全碳化硅永磁直驅(qū)列車通過載客前評審,匯川經(jīng)緯開啟節(jié)能降碳新篇章

匯川技術(shù)動態(tài) ? 來源:未知 ? 2023-07-07 17:40 ? 次閱讀

蘇州地鐵3號線全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車(0312車)已完成5000公里空載試運(yùn)行,空載試運(yùn)行情況良好。專家組認(rèn)為全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車具備載客試運(yùn)營條件,同意通過中期檢查及載客前評審。

節(jié)選自專家組《全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)

車輛研制核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目

中期檢查暨載客前評審意見》

7月1日,匯川經(jīng)緯軌道自研生產(chǎn)的全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)應(yīng)用于蘇州地鐵3號線0312號列車順利通過載客前評審。

bef2f340-1ca9-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

本次評審中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會組織。本項(xiàng)目作為核心技術(shù)攻關(guān)示范項(xiàng)目由南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)整車制造。0312號列車作為永磁直驅(qū)列車,采用了全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)、永磁直驅(qū)走行風(fēng)冷電機(jī)永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架業(yè)內(nèi)前沿技術(shù),同時(shí)采用了以太網(wǎng)列車控制網(wǎng)絡(luò)、國產(chǎn)自主化的“EPB01” 系列架控制動系統(tǒng)。

0312號列車是全國首次采用全碳化硅牽引變流器及永磁同步直驅(qū)電機(jī)的創(chuàng)新性地鐵列車,項(xiàng)目的順利完成標(biāo)志著匯川經(jīng)緯軌道開啟軌交行業(yè)節(jié)能降碳全新篇章。

牽引系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)亮點(diǎn) 1、全碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體技術(shù):具有體積小、損耗低、效率高、噪音低、簡單易用、易于維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)。

bf2def0e-1ca9-11ee-962d-dac502259ad0.png

2、永磁同步直驅(qū)電機(jī)具有廣域高效、安全可靠、維護(hù)簡單、噪聲小優(yōu)點(diǎn)

bfd86a56-1ca9-11ee-962d-dac502259ad0.jpg

蘇州3號線永磁直驅(qū)電機(jī)牽引系統(tǒng)

通過創(chuàng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,真正實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)綠色出行,經(jīng)緯美好生活 c001bafa-1ca9-11ee-962d-dac502259ad0.gif01全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車能耗相較異步牽引列車節(jié)能預(yù)計(jì)10%—20%高效:采用永磁同步直驅(qū)電機(jī),取消了齒輪箱、聯(lián)軸節(jié),提升傳動系統(tǒng)整體效率以及系統(tǒng)節(jié)能率;輕量化:得益于永磁同步直驅(qū)電機(jī)先進(jìn)的自然冷卻設(shè)計(jì),電機(jī)重量小于傳統(tǒng)的異步電機(jī)加齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)重量,使得整車節(jié)能效果更加顯著。02降噪14dB以上,提升乘客舒適且健康的出行體驗(yàn);易維護(hù)特性利好維保靜音:永磁同步直驅(qū)電機(jī)采用閉式結(jié)構(gòu)、電機(jī)處于相對低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、無齒輪箱與內(nèi)部風(fēng)扇等原因,使得系統(tǒng)噪音下降14dB以上,提高了乘客舒適性。(地鐵運(yùn)行過程中的噪音通常在80dB左右,接近耳朵的警戒線,如果長期接觸這些噪音,會對聽力造成一定的影響);易維護(hù):采用自然冷卻的閉式結(jié)構(gòu)永磁同步直驅(qū)電機(jī),少日常清潔以及齒輪箱換油工作和日常維護(hù)工作量

自北上海、廣州、深圳、南京、濟(jì)南、青島、寧波的9位城市軌道交通行業(yè)的專家參加評審會并參觀列車永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)。

與會專家建議:蘇州地鐵3號線列車既有常規(guī)步牽引系統(tǒng),也有混合磁阻電機(jī)牽引系統(tǒng)(帶齒輪箱),此次又有化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng),是非常好的一個(gè)科學(xué)試驗(yàn)和評價(jià)比較不同節(jié)能降碳技術(shù)機(jī)會,希望匯川經(jīng)緯軌道在蘇州業(yè)主的支持下,做好永磁技術(shù)和產(chǎn)品節(jié)能驗(yàn)證,持續(xù)探索和打造低碳地鐵的創(chuàng)新技術(shù)和富有競爭力的產(chǎn)品,為推動綠色城軌發(fā)展做出貢獻(xiàn)

蘇州3號線高效混合磁阻電機(jī)牽引系統(tǒng)

c018a1e8-1ca9-11ee-962d-dac502259ad0.jpg


原文標(biāo)題:全國首列全碳化硅永磁直驅(qū)列車通過載客前評審,匯川經(jīng)緯開啟節(jié)能降碳新篇章

文章出處:【微信公眾號:匯川技術(shù)動態(tài)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 匯川技術(shù)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    227

    瀏覽量

    11354

原文標(biāo)題:全國首列全碳化硅永磁直驅(qū)列車通過載客前評審,匯川經(jīng)緯開啟節(jié)能降碳新篇章

文章出處:【微信號:InoNews,微信公眾號:匯川技術(shù)動態(tài)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    什么是MOSFET柵極氧化層?如何測試SiC碳化硅MOSFET的柵氧可靠性?

    隨著電力電子技術(shù)的不斷進(jìn)步,碳化硅MOSFET因其高效的開關(guān)特性和低導(dǎo)通損耗而備受青睞,成為高功率、高頻應(yīng)用中的首選。作為碳化硅MOSFET器件的重要組成部分,柵極氧化層對器件的整體性能和使用壽命
    發(fā)表于 01-04 12:37

    比亞迪與華工科技開啟戰(zhàn)略合作新篇章

    近日,比亞迪半導(dǎo)體事業(yè)部與華工科技高理公司、激光公司開展座談交流,開啟戰(zhàn)略合作新篇章
    的頭像 發(fā)表于 12-10 14:45 ?277次閱讀

    魏德米勒開啟產(chǎn)業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型新篇章

    隨著制造業(yè)向高端、智能、綠色方向不斷邁進(jìn),以科技創(chuàng)新提質(zhì)增效,貼近客戶挖掘深度需求,成為助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要錨點(diǎn)。11月,工業(yè)聯(lián)接專家魏德米勒的腳步加“數(shù)”出發(fā) ,與客戶及合作伙伴共同開啟產(chǎn)業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型新篇章
    的頭像 發(fā)表于 11-22 15:00 ?285次閱讀

    IOT物聯(lián)網(wǎng)中臺:開啟智慧生活新篇章 物聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)

    IOT物聯(lián)網(wǎng)中臺:開啟智慧生活新篇章 物聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 11-19 09:14 ?320次閱讀

    儲能及電源系統(tǒng)制造基地全面封頂

    近日,儲能及電源系統(tǒng)制造基地迎來主體結(jié)構(gòu)全面封頂,開啟“提速沖刺模式”新篇章
    的頭像 發(fā)表于 11-05 13:43 ?449次閱讀

    我國首次突破溝槽型碳化硅MOSFET芯片制造技術(shù):開啟半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新篇章

    近年來,隨著科技的不斷進(jìn)步,半導(dǎo)體技術(shù)作為現(xiàn)代信息技術(shù)的基石,其發(fā)展速度日新月異。在這一領(lǐng)域,碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料的代表,因其獨(dú)特的物理和化學(xué)特性,在電力電子、光電子、射頻電子等領(lǐng)域
    的頭像 發(fā)表于 09-04 10:48 ?1168次閱讀
    我國首次突破溝槽型<b class='flag-5'>碳化硅</b>MOSFET芯片制造技術(shù):<b class='flag-5'>開啟</b>半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)<b class='flag-5'>新篇章</b>

    經(jīng)緯恒潤與奇瑞汽車簽訂新能源項(xiàng)目重點(diǎn)供應(yīng)商合作協(xié)議,共同開啟合作新篇章

    項(xiàng)目重點(diǎn)供應(yīng)商,標(biāo)志著雙方合作進(jìn)入了新的發(fā)展階段,開啟互利共贏的新篇章經(jīng)緯恒潤與奇瑞汽車已攜手走過八個(gè)春秋,期間,經(jīng)緯恒潤充分發(fā)揮自身在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)
    的頭像 發(fā)表于 07-26 08:00 ?689次閱讀
    <b class='flag-5'>經(jīng)緯</b>恒潤與奇瑞汽車簽訂新能源項(xiàng)目重點(diǎn)供應(yīng)商合作協(xié)議,共同<b class='flag-5'>開啟</b>合作<b class='flag-5'>新篇章</b>

    芯聯(lián)集成8英寸碳化硅工程批順利下線,開創(chuàng)晶圓廠新篇章

     近年來,隨著新能源汽車和風(fēng)光儲能市場的快速發(fā)展,碳化硅器件和模組的需求量不斷攀升,然而由于供應(yīng)不足及成本較高,碳化硅器件未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。
    的頭像 發(fā)表于 05-29 09:56 ?586次閱讀

    高校嵌入式教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱,開啟智慧教學(xué)新篇章

    高校嵌入式教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱,開啟智慧教學(xué)新篇章
    的頭像 發(fā)表于 05-23 08:32 ?546次閱讀
    高校嵌入式教學(xué)實(shí)驗(yàn)箱,<b class='flag-5'>開啟</b>智慧教學(xué)<b class='flag-5'>新篇章</b>

    華盛昌與易達(dá)云成功簽署戰(zhàn)略協(xié)議,共同開啟合作新篇章

    2024年5月7日下午,華盛昌與易達(dá)云建供應(yīng)鏈科技(西安)有限公司成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開啟全方面戰(zhàn)略合作新篇章
    的頭像 發(fā)表于 05-11 17:43 ?546次閱讀
    華盛昌與易達(dá)云成功簽署戰(zhàn)略協(xié)議,共同<b class='flag-5'>開啟</b>合作<b class='flag-5'>新篇章</b>

    各大車企紛紛自研碳化硅模塊,開啟電動汽車性能新篇章

    碳化硅技術(shù)的應(yīng)用逐漸成為行業(yè)新寵,尤其是在提升電動汽車性能方面。越來越多的汽車制造商開始關(guān)注并投入到自主研發(fā)碳化硅模塊的隊(duì)伍中。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 14:50 ?509次閱讀
    各大車企紛紛自研<b class='flag-5'>碳化硅</b>模塊,<b class='flag-5'>開啟</b>電動汽車性能<b class='flag-5'>新篇章</b>

    首個(gè)鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新中心在深揭幕,開啟鴻蒙產(chǎn)業(yè)新篇章共繪鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)新篇章

    首個(gè)鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新中心在深揭幕 開啟鴻蒙產(chǎn)業(yè)新篇章 2024年3月19日,鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新中心揭幕儀式在深圳舉行,標(biāo)志著鴻蒙產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出新的堅(jiān)實(shí)步伐。深圳市人民政府副秘書長黃強(qiáng),華為終端BG首席運(yùn)營官何剛
    發(fā)表于 03-20 09:55

    英飛凌推出新一代碳化硅技術(shù)CoolSiC? MOSFET G2,推動低碳化的高性能系統(tǒng)

    英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX/OTCQX代碼:IFNNY)推出新一代碳化硅(SiC)MOSFET溝槽柵技術(shù),開啟功率系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章。與上一代產(chǎn)品相比,英飛凌全新
    的頭像 發(fā)表于 03-12 08:13 ?604次閱讀
    英飛凌推出新一代<b class='flag-5'>碳化硅</b>技術(shù)CoolSiC? MOSFET G2,推動低<b class='flag-5'>碳化</b>的高性能系統(tǒng)

    碳化硅壓敏電阻 - 氧化鋅 MOV

    碳化硅圓盤壓敏電阻 |碳化硅棒和管壓敏電阻 | MOV / 氧化鋅 (ZnO) 壓敏電阻 |帶引線的碳化硅壓敏電阻 | 硅金屬陶瓷復(fù)合電阻器 |ZnO 塊壓敏電阻 關(guān)于EAK碳化硅壓敏
    發(fā)表于 03-08 08:37

    一文了解SiC碳化硅MOSFET的應(yīng)用及性能優(yōu)勢

    耐壓,高可靠性。可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,小體積,低重量,高功率密度等特性,在新能源汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢。 一. 碳化硅MOSFET常見封裝TO247 碳化硅MOSFET是一種基于
    的頭像 發(fā)表于 02-21 18:24 ?1523次閱讀
    一文了解SiC<b class='flag-5'>碳化硅</b>MOSFET的應(yīng)用及性能優(yōu)勢
    主站蜘蛛池模板: 777精品久无码人妻蜜桃| 99精品免费观看| H厨房灌草莓| 免费看亚洲| 18禁无遮遮挡羞漫画免费阅读| 视频一区国产第一页| a级毛片高清免费视频| 末班车动漫无删减免费| 3d在线看小舞被躁视频| 擼擼擼麻豆密臀AV| 中文在线中文资源| 美女扒开尿口直播| FREE性丰满白嫩白嫩的HD| 欧美极品尿交| 超碰在线97av视频免费| 热99RE久久精品国产| 荡乳乱公小说| 无人区免费一二三四乱码| 高h全肉图| 无套内谢大学生A片| 国产亚洲日韩欧美视频| 亚洲色大成网站WWW永久麻豆 | 亚洲成色爱我久久| 花蝴蝶在线高清视频观看免费播放| 亚洲精品AV中文字幕在线| 精品无码国产AV一区二区三区 | 亚洲高清中文字幕| 精品一成人岛国片在线观看| 在线中文字幕| 欧美日韩久久久精品A片| 国产99久久亚洲综合精品西瓜tv| 息与子在线交尾中文字幕| 禁漫H天堂免费A漫| 992交通广播| 王晶三级作品| 久久高清免费视频| ping色堂| 免费国产综合视频在线看| www色小姐| 亚洲阿v天堂在线2017| 久久精品中文字幕免费|