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電子發(fā)燒友網>工業(yè)控制>邊緣運算工業(yè)物聯網和自駕車獲得重要關注

邊緣運算工業(yè)物聯網和自駕車獲得重要關注

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工業(yè)聯網分論壇|中國IoT大會】高通、ARM、安森美、Maxim等行業(yè)大咖邀你一起探討工業(yè)聯網解決方案!

`工業(yè)聯網論壇——第四屆中國聯網大會時間:2017年12月6日14:00-17:00地點:深圳南山科興科學園國家會議中心3層2號會議室會議介紹工業(yè)4.0是制造業(yè)發(fā)展的重要方向,聯網技術將給
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3M欲造可阻擋黑客攻擊的智能道路

基礎設施殘舊程度不一的問題是自駕車發(fā)展中面臨的主要問題,材料科技公司3M欲推動「Connected Roads」計畫,來實現低成本的基礎設施翻新解決方案,不用讓自駕車來適應這些殘舊設施。
2018-02-23 11:40:12709

上汽與蔚來獲上海首批自駕車道路測試許可

根據新浪網報導,上汽集團與蔚來汽車近期取得第一批上海市智能連網汽車的道路測試許可證。上汽集團董事長助理陳海林表示,自駕車產業(yè)將在未來的5~10年內快速發(fā)展,將與10年前的電動車(EV)擁有同樣的景況。
2018-03-09 14:23:083776

德國試圖推出自駕車人工智能系統認證

德國人工智能研究中心(DFKI)和認證機構TUV SUD共同展開一項計劃,試圖推出自駕車人工智能(AI)系統認證。據Traffic Technology Today報導,自駕車研發(fā)廣泛采用人工智能,以便掌握各種交通路況,人工智能懂得透過學習,做出最佳應變決策。
2018-03-16 09:01:223925

現代信息技術的重要支柱之一的傳感器技術

在車載領域,根據市場研究機構YoleDéveloppement(Yole)最新研究報告指出,自駕車傳感器將成為新興產業(yè)聚落,未來幾年成長率令人印象深刻。 2018年,自駕車出貨量預計將達到310萬臺,到2032年累計產量成長至1050萬臺,規(guī)模將達770億美元。
2018-03-21 10:17:096213

自駕車發(fā)酵ADAS關鍵技術模組前景佳

先進駕駛輔助系統(ADAS)為邁向自駕車重要電子系統,因應汽車電子成長趨勢,未來將導入ADAS系統應用的關鍵模組成長性普遍看好,根據市場研究機構Strategy Analytics研究指出
2018-04-02 09:36:001013

自駕車上路的次數越多,自駕車的普及指日可待

猜猜看目前駕駛一部無人車需要幾個人呢?答案是五個。除了駕駛座必須坐一個備用安全駕駛還需要一位設定路徑的副駕駛來引導自駕車的方向,另外還需要三名工程師隨時密切的監(jiān)控著這臺自駕車,以免任何意外發(fā)生
2018-04-10 17:08:233738

自駕車發(fā)展遇阻 法規(guī)落地迫不及待

意法半導體(ST)汽車產品事業(yè)體營銷經理王建田表示,目前自駕車發(fā)展上面臨幾項阻礙,其一是聯網化后信息安全的保障,其二是政府對于自駕車發(fā)展是否持開放、積極態(tài)度,而最后則是法規(guī)問題。
2018-04-28 15:52:00529

SpaceX架設衛(wèi)星寬頻網絡 可用以處理Tesla自駕車數據

摩根士丹利(Morgan Stanley)分最近發(fā)布一份報告指出,自駕車每小時估計產生40兆位元組(terabyte)數據,約是傳統智能型手機的500倍。
2018-05-03 12:30:00989

自駕技術在物流業(yè)領域必須克服的難點

Software AG全球制造和運輸業(yè)總監(jiān)Sean Riley近期接受專訪時,談到運輸業(yè)在部署新技術時面臨的各種可能性和問題。自駕車可望在未來物流業(yè)發(fā)揮重要作用,但需先克服技術、監(jiān)管及輿論等問題。Riley表示,其中最優(yōu)先要克服的是自駕技術可行性問題。
2018-06-22 10:24:00380

自駕車發(fā)展前景_哪家公司能夠率先推出在道路上自動駕駛的汽車?

預計在2030年,道路上1/4的汽車都是自動駕駛,但是哪家公司能夠率先推出自駕車呢?自駕車是一個產值數兆美元的市場,在實現完全自動駕駛的道路上還存在一些重大障礙;但其也能解決一些由來已久
2018-05-21 09:30:013622

Nauto推出駕駛分心提醒服務 累積數據可提供自駕車參考

運輸新創(chuàng)Nauto日前推出Prevent服務,可透過警示與警報提醒駕駛未注視前方馬路,避免分心駕駛行為造成交通意外。該公司藉此累積的數據,也可提供自駕車面對分心駕駛行為時的參考。
2018-06-19 07:45:001015

車用以太網絡、MIPI技術 將會是自駕車駛發(fā)展重點課題

自駕車在全球掀起一股熱潮,此概念雖在數十年前就已萌芽,但一直要到最近20年間,車用技術才逐漸進步到足以支持相關應用,車對車(V2V)、車對網(V2I)無線通訊協定的演進,終讓自駕車邁向可行之路
2018-06-14 16:17:144945

百度攜手中國移動在自駕車領域展開深度合作

百度宣布將與中國移動通信集團合作,除了基礎業(yè)務上的合作之外,未來二家企業(yè)也將專注開拓5G、自駕車、大數據與人工智能(AI)等市場。
2018-06-21 14:18:323347

蘋果與大眾展開合作,將在2019年提供自駕車服務

蘋果的自駕車系統開發(fā)計劃 Project Titan,似乎找到了大眾作為汽車業(yè)的伙伴。據紐約時報獲得的消息,在與寶馬和奔馳的合作外,大眾旗下的 T6 Transporter 也會獲搭載蘋果的自駕系統
2018-08-13 14:48:003015

自動駕駛未來將大量引進遠程駕駛與臉部辨識技術

自駕車就像人類駕駛一樣,也需透過經驗的累積增進駕駛能力。為此科技廠商研發(fā)了數碼化平臺與模擬系統,希望能加快自駕車的學習速度。此外,遠程駕駛與臉部辨識技術,都可望在自駕車技術的推動上發(fā)揮用途。
2018-10-20 07:28:00567

福斯與英特爾合作 在以色列推出自駕車叫車服務

自駕車市場是各大車廠未來布局重點,全球汽車銷售龍頭福斯正式宣布跨入自駕車叫車服務。根據報導,福斯汽車與英特爾旗下的電腦視覺公司Mobileye于29 日前宣布將合作在以色列推出自駕車叫車服務,預計
2018-11-02 14:42:29706

CoEXist計劃大收獲 模擬自駕車和傳統汽車互動

德國運輸軟件開發(fā)商PTV Group發(fā)表全新建模系統,可模擬自駕車和傳統汽車之間的互動,堪稱歐洲CoEXist計畫的一大斬獲。
2019-02-19 14:11:56814

第4次工業(yè)革命到來!人工智能、自駕車及電動車等成新一輪趨勢

這樣的事情現在都在發(fā)生:人工智能、健康、自駕車及電動車、教育、3D打印、農業(yè)和就業(yè)。歡迎來到第4次工業(yè)革命。歡迎來到指數時代。 它改變的是我們自己。 人類自然屬性的觀念真的要變了嗎?
2019-02-25 17:32:353798

NVIDIA縮短自駕車開發(fā)時程,2020年Level 4商用化

NVIDIA GTC 2019落幕,NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在近3小時的主題演講中,不但宣布正式推出Drive Constellation自駕車仿真平臺,更揭露與日本汽車大廠豐田汽車發(fā)展深度合作關系,為縮短自駕車開發(fā)時程加磚添瓦。
2019-03-24 10:31:582650

LT8708雙向降壓/升壓開關控制器如何滿足自駕車輛的冗余需求

LT8708演示展示了一款雙向降壓-升壓開關控制器,其位于具有相同電壓的兩個超級電容庫之間。了解LT8708如何滿足自駕車輛中所需的冗余需求。
2019-08-02 06:14:002120

泓格科技推出了新一代整合邊緣運算工業(yè)聯網云平臺

為了解決傳統兩層式架構物聯網云平臺的問題,泓格科技提出了整合邊緣運算的三層式架構工業(yè)聯網云平臺。此三層式架構是由" 感測器、邊緣運算(WISE/PMC)、云平臺(IoTstar)" 所組成。有關邊緣運算(WISE/PMC)、云平臺(IoTstar),請參考如下說明。
2019-05-06 17:32:443751

怎樣利用物聯網技術和5G加速C-V2X發(fā)展

5G移動通訊是推動自駕車的主要動力,而C-V2X技術(vehicle-to-everything)更是其中重要關鍵之一。
2019-09-11 09:01:191519

2021年自動駕駛車輛領域會有什么發(fā)展?

是時候來猜猜2021年自動駕駛車輛領域會有什么發(fā)展了…去年的自駕車產業(yè)在某種程度上有點冷清,疫情對許多自駕車開發(fā)策略以及應用案例推展的優(yōu)先級帶來沖擊;例如自動駕駛卡車以及貨運自駕車受重視的程度升高
2021-02-23 13:40:471910

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