動態

• 發布了文章 2024-07-11 08:26

  OTA自動化測試解決方案——實車級OTA測試系統PAVELINK.OTABOX

  

  作者|網蟲小編|不吃豬頭肉引言往期內容里為大家介紹了OTA技術、OTA后續的發展趨勢預測及OTA自動化測試解決方案。本文是OTA系列的第三篇文章，今天主要向大家介紹實車級OTA自動化測試的實現手段，并簡單介紹北匯信息的實車級OTA自動化測試解決方案——PAVELINK.OTABOX。實車級OTA自動化系統目前，OTA自動化測試系統的落地方式主要包含以下三種：

  OTA 測試系統 自動化測試

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• 發布了文章 2024-07-08 09:09

  數字證書與數字簽名：汽車C-V2X通信安全的基石

  

  在智能網聯汽車的C-V2X通信中，數字證書和數字簽名起著至關重要的作用。通過這些技術，車輛可以確保通信的安全性和真實性，從而提高整個交通系統的安全性和效率。北匯信息在這一領域擁有豐富的經驗和技術實力，致力于為客戶提供最全面、最可靠的C-V2X通信安全測試解決方案。如果您對我們的服務感興趣，歡迎隨時聯系我們。

  V2X 數字簽名 智能網聯汽車 通信安全

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• 發布了文章 2024-07-05 17:40

  動態追溯方法：徹底革新軟件測試

  

  動態追溯方法為解決軟件開發中追溯的挑戰提供了創新的解決方案。通過自動和動態地鏈接需求和測試用例，使測試過程顯著提高效率和精確度。該方法減少了手工操作，改善了故障分析，并確保了持續的追溯性，最終提升了軟件的質量和可靠性。采用動態追溯方法來優化您的測試流程，成功應對現代軟件開發的挑戰。

  自動化測試 軟件 軟件測試

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• 發布了文章 2024-07-05 14:46

  主動降噪與聲音生成技術在當代電動汽車中的創新應用

  

  MdynamiX與慕尼黑應用科技大學合作，開發了一項革命性的技術，通過利用現有的電動機實現主動降噪（ANC）和主動聲音生成（ASG），從而為汽車制造商提供了一種高效且經濟的解決方案。

  ANC NVH 主動降噪 電動汽車

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• 發布了文章 2024-06-27 08:25

  高壓電池熱特性分析

  

  高壓溫度測量高壓電池的熱特性分析需要使用大量傳感器對電池進行精確的溫度測量。只有對電池電芯和整個系統的熱特性進行準確的測量與分析，才能進一步優化其性能。采用HVDTemp測量系統，只需一根傳感器電纜，便可同時使用多達512個傳感器對電池電芯溫度進行測量。背景Background鋰離子電池的性能受溫度影響很大，其最佳工作溫度范圍為15°C至35°C。在較低溫度

  傳感器 測量 高壓電池

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• 發布了文章 2024-06-27 08:25

  基于CANoe在電控懸架系統中PSI5傳感器仿真及應用

  

  主動懸架系統主要由傳感器、執行器和控制器等部件組成。其中，傳感器用于感知路面情況和駕駛員需求，實現對懸架性能的實時監控，從而提高車輛的操控性、舒適性和安全性。在傳感器設計過程中，為保證數據可靠傳輸，需要一個通用接口，PSI5是針對汽車傳感器而制定的通信協議，具有抗干擾接口、與傳感器兼容的通信速率，能有效保證數據傳輸。電控空氣懸架在高端車上已經成為標配，并且憑

  CANoe 傳感器 懸架 電控

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• 發布了文章 2024-06-20 08:25

  TPT 20自動化全面升級，讓測試擁有更多選擇

  

  作者|昱佳小編|不吃豬頭肉前言隨著汽車電子技術的不斷發展和普及,汽車電子系統的復雜度不斷增加，對汽車電子系統的測試要求也越來越高,傳統的測試方法已經無法滿足對系統功能和性能的全面測試需求。TPT作為一種靈活、高效的測試工具，能夠幫助測試工程師快速編寫滿足各類需求的測試用例，有效提高測試效率和覆蓋率。為了滿足汽車行業日益增加的測試需求，走在測試技術前沿，TPT

  TPT 測試 自動化

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• 發布了文章 2024-06-13 08:25

  vTESTstudio 9、vVIRTUALtarget 8和CANoe4SW SE 18新功能

  

  SDV時代重要的挑戰是品控、成本與技術迭代，毫無疑問采用DevOps開發流程并耦合虛擬化“測試左移”必將是解決方向。Vector推出大量開源/開放工具與庫，賦能自動化與SIL。與之同時：新版本vTESTstudio解耦CANoe實現與第三方臺架通過便捷的XILAPI集成，全面擴展VSC插件賦能基于編程方式開發自動化腳本；vVIRTUALtarget提供更好的

  devops SDV 控制器

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• 發布了文章 2024-06-13 08:25

  自動駕駛仿真測試實踐：高精地圖仿真

  

  引言隨著自動駕駛技術的快速發展，基于高精地圖的自動駕駛功能已初步落地應用，并持續迭代升級。在研發測試階段，多方面因素導致測試人員可能無法拿到控制器內部高精地圖對應的OpenDRIVE文件①，使得仿真場景與控制器內部高精地圖無法完全匹配，自動駕駛功能受限，得不到有效的測試驗證；而實車道路測試風險和成本高、周期長、覆蓋度低等問題，很難保證自動駕駛系統的可靠性和安

  仿真 測試 自動駕駛

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• 發布了文章 2024-06-06 08:25

  【直播預告】基于ISO 26262實現高質量的MBD過程

  

  直播時間：2024年6月12號20:00直播平臺：視頻號、CSDN、B站、抖音下方一鍵預約直播大綱?基于模型的軟件開發（MBD）基本原則和優勢模型質量是高效MBD的關鍵設計質量是高效實現功能質量的關鍵?ISO26262標準對軟件靜態測試的要求靜態模型測試的工具支持?ISO26262標準對軟件動態測試的要求動態模型測試的工具支持直播簡介隨著汽車ECUs的功能愈

  ISO26262 MBD 模型

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