動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2024-11-13 14:46

  MES工具更新信息 04/2024

  

  我們剛剛發(fā)布了最新的MES模賽思工具更新。MXAM、MoRe和MQC的最新版本已經(jīng)為您下載安裝做好了準備。 下面列出了工具亮點的簡要概述和發(fā)行說明。同時也歡迎您前往官網(wǎng)查看我們的新功能演示視頻，我們的開發(fā)團隊為您詳細介紹并演示了本次更新的功能亮點。

  MES 軟件測試

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• 發(fā)布了文章 2024-11-08 09:17

  【征集令】2025年全球汽車軟件開發(fā)狀況調(diào)查，500美金等你拿！

  

  本次Perforce聯(lián)合北匯信息，誠摯邀請中國汽車軟件開發(fā)專業(yè)人士參加該報告2025年的調(diào)查。這項調(diào)查涵蓋了發(fā)現(xiàn)汽車軟件工作人員面臨的最新趨勢、挑戰(zhàn)和技術(shù)，我們需要傾聽您的寶貴見解！

  汽車軟件 靜態(tài)分析

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• 發(fā)布了文章 2024-11-07 09:49

  Klocwork 2024.3新特性速覽

  

  Klocwork 2024.3 為?C/C++?分析引擎和構(gòu)建上傳流程引入了新功能和性能改進。此版本還附帶了增強的安全性和用戶體驗改進，包括用于?SAML/OIDC?身份驗證的?IDE?插件中更好的用戶身份驗證工作流程。其他增強功能包括更廣泛的編碼標準覆蓋范圍以及改進的與?Bazel?構(gòu)建系統(tǒng)的集成。

  Klocwork 軟件測試 靜態(tài)測試

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• 發(fā)布了文章 2024-11-07 08:05

  符合ISO 26262的零部件級的軟件測試解決方案

  

  功能安全的開發(fā)、測試過程中概念階段的活動一般都是由主機廠負責，而從系統(tǒng)開發(fā)到單元實現(xiàn)則是由供應商負責，對于供應商所做的一系列測試通常稱為零部件級測試。根據(jù)ISO26262功能安全標準的劃分，功能安全在零部件階段的測試包括：軟件單元測試、軟件集成測試、硬件集成測試、嵌入式軟件測試、軟硬件集成測試。本次主要探討軟件在零部件級的軟件測試。目前功能安全零部件測試的困

  ISO26262 軟件測試 零部件

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• 發(fā)布了文章 2024-11-06 15:42

  Helix QAC 2024.3新特性速覽

  

  Helix QAC 2024.3 附帶適用于?Windows?和?Linux?的基于?Qt?的新安裝程序，并增強了對Validate SAML/OIDC?身份驗證的支持。此版本還包括對某些環(huán)境的 Dataflow 穩(wěn)健性的改進，以及整個產(chǎn)品中的許多質(zhì)量增強功能。

  軟件測試 靜態(tài)測試

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• 發(fā)布了文章 2024-10-31 08:06

  輕松上手CANoe Scenario Editor—智能網(wǎng)聯(lián)工程師入門篇

  

  V2X（Vehicle-to-Everything，車與萬物通信）是一種先進的通信技術(shù)，使車輛能夠與周圍環(huán)境進行信息交換。這不僅包括與其他車輛（V2V）的互動，還涵蓋與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和行人（V2P）的通信。通過V2X，車輛能夠?qū)崟r獲取周圍信息，從而提升行駛安全性和交通效率，真正實現(xiàn)智能交通的愿景。而智能汽車的世界中，CANoe的Car2X功能就像是一位靈

  CAN 仿真測試 智能網(wǎng)聯(lián)

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• 發(fā)布了文章 2024-10-29 13:42

  自動駕駛汽車安全嗎？

  

  隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動化——最終實現(xiàn)自動駕駛，了解自動駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動駕駛汽車安全嗎”和“自動駕駛汽車比人類更安全嗎”這樣的問題。

  汽車安全 汽車自動駕駛 自動駕駛 軟件測試

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• 發(fā)布了文章 2024-10-24 08:06

  符合ISO 26262標準的工具分類與鑒定

  

  軟件工具被廣泛應用于促進安全相關(guān)電子/電器系統(tǒng)的開發(fā)之中。這些工具通過自動化所執(zhí)行的活動，并通過

  ISO26262 汽車軟件 軟件

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• 發(fā)布了文章 2024-10-24 08:06

  AUTOSAR架構(gòu)下，持續(xù)集成CI的最佳實踐

  

  隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車軟件的復雜性與日俱增，如何確保軟件開發(fā)的高效性與穩(wěn)定性成為了一個關(guān)鍵問題。為了解決這個問題，許多汽車企業(yè)和供應商逐漸引入了AUTOSAR架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了持續(xù)集成（CI）流程。今天，我們就來探討一下基于AUTOSAR架構(gòu)的CI流程實踐，并通過對流程的詳細講解，展示其在實際開發(fā)中的重要性和優(yōu)勢。什么是AUTOSAR架構(gòu)？首

  AUTOSAR 汽車電子 軟件

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• 發(fā)布了文章 2024-10-17 08:04

  網(wǎng)絡(luò)及診斷自動化測試軟件集成方案

  

  本方案是對北匯信息提供的CAN/CANFD/CANXL/LIN/FlexRay總線網(wǎng)絡(luò)及診斷測試解決方案的進一步補充和優(yōu)化，雖然此測試系統(tǒng)方案的結(jié)構(gòu)和接口采用模塊化的設(shè)計思路，可根據(jù)測試需求進行功能模塊的裁剪和定制，使測試系統(tǒng)具備一定的延展性并可適配不同平臺變型測試需求，但在具體的測試實施過程中，尤其是在車型平臺和控制器變化時，測試腳本的復用性問題仍然存在一

  汽車電子 網(wǎng)絡(luò) 自動化測試 軟件

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