上周，電池創新聯盟（Consortium for Battery Innovation，簡稱CBI）的成員聚集在上海，討論稀土合金、鉛回收的模糊方法以及能源存儲的未來。全球120多名工程師、實業家和科學家參加了這次技術研討會，他們是尋找能夠減輕氣候變化影響的技術的重要力量。

在CBI為期兩天的研討會上，這群人制定了一項開發新一代鉛蓄電池的計劃。以每千瓦時能源的前期成本計，鉛蓄電池是目前可用的最具成本效益的儲能系統。且與其他類型的儲能系統不同的是，鉛蓄電池是可完全回收利用的，從而所產生的廢物最少。

然而，鉛蓄電池存在明顯的弱點：它們容易受到從腐蝕到過熱及內部短路等各種物理故障的影響（所有這些故障都是由于頻繁使用造成的）。

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在上海，與會者們反復提到在推動可再生能源發展的過程中，對可靠的電網級儲能系統的需求日益增長這一點。CBI主任Alistair Davidson預測，可再生能源市場“將從用以穩定可再生能源使用量日益增加的網絡的短期儲能系統演變為服務于風能和太陽能等間歇性能源的充分利用的較長期儲能系統。”

這一轉變需要對地球的能源分配系統進行大規模的改造，而鉛蓄電池在這一轉變中扮演著重要的角色。

基于對鉛蓄電池市場趨勢的詳細分析，CBI及其眾多研究伙伴現已制定了一個路線圖，用以指導投資，推動該技術的下一步發展。該計劃考慮了最終用戶（如電動汽車公司）的未來需求，并將提高電池各方面指標性能的開發放在了高優先級。

該路線圖概述了為實現幾個關鍵性能指標而設計的研究目標。其中一個指標是面向汽車應用的動態充電接受能力（即電池在充電過程中接受瞬時能量的能力）的優先級。

第二個主題是延長新出品的鉛蓄電池的循環壽命——即電池在開始降解之前可以執行的完整充電/再充電循環的次數。延長循環壽命意味著用更少的電池儲存更多的能源，從而減少維持特定應用所需的電池總數。這種改進對于正在發展的可再生能源行業所依賴的儲能應用至關重要。

出席上海研討會的成員還分享了對更強大、更有彈性和更高效的先進鉛蓄電池設計的競爭前研究。CBI成員的演講主題包括中國的電池和鉛回收市場、鉛合金對電池性能的影響、二次利用的發展現狀以及對鉛蓄電池進行碳增強的可行性報告等。