智東西8月23日重慶報道，今天，第一屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱智博會）在“魔幻3D之城”重慶舉行。

這是國內(nèi)近年來少有的BAT一把手聚首的行業(yè)大會。在上午剛剛結(jié)束的大數(shù)據(jù)智能化高峰會上，中國工程院院士李德毅、華為公司董事長梁華、阿里創(chuàng)始人馬云、騰訊創(chuàng)始人馬化騰、百度創(chuàng)始人李彥宏、科大訊飛董事長劉慶峰、紫光董事長趙偉國、高通總裁Cristiano Amon等大咖同臺激辯！小馬哥正能量滿滿、李彥宏直斥“現(xiàn)在很多AI是假的”、李德毅院士給自動駕駛潑冷水……

智博會由原來的重慶國際汽車工業(yè)展和中國國際云計算博覽會合并而來，由重慶市政府、科技部、工業(yè)和信息化部、中科院、工程院、中國科協(xié)共同主辦。

在智博會開幕式上，中國中央***、國務(wù)院副總理韓正還宣讀了主席發(fā)來的智博會賀信，新加坡、老撾、蒙古、菲律賓等國家領(lǐng)導(dǎo)人也發(fā)表了致辭。

除了為期三天的大會與一系列主題論壇外，智博會還設(shè)置了超過18萬平方米的五大展區(qū)，涵蓋AI、智能汽車、半導(dǎo)體、5G等主題，智東西與車東西將在接下來幾天里繼續(xù)“泡”在現(xiàn)場，帶來第一手報道。

馬化騰：宣布和長安汽車合作，騰訊西南總部落戶重慶

第一個上場演講的是騰訊創(chuàng)始人兼董事局主席“小馬哥”馬化騰。馬化騰一上臺先說，這次騰訊設(shè)置了超過2000平米的展臺，是騰訊有史以來最大的展臺，“大家對科技創(chuàng)新的期待就像重慶火鍋一樣熱烈”。

馬化騰今天的演講比較簡短，但是釋放了幾個重要信息：

1、今天騰訊將會宣布和長安汽車在車聯(lián)網(wǎng)方面的新合作，在長安歐尚A800這款新車型上，用戶可以體驗到用語言替代人工操作進(jìn)行播放微信、收聽音樂等操作，這當(dāng)中運用到了騰訊的物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)。

2、騰訊將會和重慶政府合作，打造新的超算中心。

此外，在談到在用數(shù)字化變革幫助弱勢群體、帶動老少邊窮時，馬化騰透露了重慶方面的三個合作：

1、騰訊和重慶交運集團(tuán)合作，讓信息流和人流同步流動，打通空運、水運、陸運信息，幫助重慶降低交通成本、提高效率。

2、騰訊和武隆政府打造“一部手機(jī)游武隆”的智慧旅游解決方案，讓游客體驗和旅游環(huán)境都更受益于數(shù)字化變革。

3、騰訊和重慶警方用大數(shù)據(jù)技術(shù)打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪，最近，騰訊幫助重慶警方扳倒了6個詐騙，抓獲了300多個犯罪嫌疑人。

最后，小馬哥宣布，騰訊西南總部正式落戶重慶。馬化騰還在現(xiàn)場秀了一把粵語，他說，“我們永遠(yuǎn)不要放棄在科技賽場上踢出世界波（世界球）的夢想”。

此前，由于基礎(chǔ)研究所需要投入的人力物力巨大，看到結(jié)果卻又“遙遙無期”，因此中國大部分創(chuàng)新都避開了基礎(chǔ)研究，選在了應(yīng)用創(chuàng)新層面。

不過，事實證明只有基礎(chǔ)研究的發(fā)展才能引領(lǐng)科技創(chuàng)新，因此，我們要積極打造一個科研友好的環(huán)境，鼓勵基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，要有在科技賽場上踢出引領(lǐng)世界之球的夢想。

百度李彥宏：現(xiàn)在很多人工智能是假的

百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏提出了人工智能三大誤解，最重要的一點就是，人工智能我們不應(yīng)該努力讓人工智能行為更像人。

第一，我們不應(yīng)該讓機(jī)器學(xué)會走路、跑步、上下樓梯，這是一個機(jī)械時代的思維。我們應(yīng)該讓機(jī)器像人一樣思考，要用機(jī)器的方式實現(xiàn)人腦的價值和作用。

英文AI這個詞里面的“Artificial”，既有“人工”的意思，但同時也有“假的”的意思。現(xiàn)在很多人工智能其實都是假的。

李彥宏說，比如現(xiàn)在賣得很火的智能音箱，你問音箱“誰最帥？”，他會說“你最帥”，但這種插科打諢證明它沒有理解你的意思。你問它“唐朝怎么滅亡的？”，它能回答你嗎？智能音箱能回答你嗎？它不能。

因此，我們不應(yīng)該努力造出長著人的腦袋的機(jī)器人，而應(yīng)該讓機(jī)器人更懂得你的意思。雖然我們在不停向這個方向努力，但我們離理想狀態(tài)還差很遠(yuǎn)。

第二，李彥宏說，“最近有很多研究是關(guān)于人腦是怎么工作的，但是我認(rèn)為這條路也走不通。”

人工智能不是仿生學(xué)，近年的人工智能創(chuàng)新其實跟生物學(xué)沒多大關(guān)系。我們現(xiàn)在根本沒有搞清楚人腦是如何運作的，何談模仿人腦實現(xiàn)人工智能呢？

最后一點則是很多人對于人工智能威脅論的誤解：“人工智能要毀滅世界”。正如上面提到的，讓機(jī)器人像人一樣思考是非常難的事情，所以我們更應(yīng)該擔(dān)心的是技術(shù)成熟得不夠快、自動駕駛汽車會出問題，現(xiàn)在離我們理想狀態(tài)還差很遠(yuǎn)。

不過，在接下來科大訊飛董事長劉慶峰的演講環(huán)節(jié)中，劉慶峰說，“彥宏剛剛的演講很多部分我都同意，但有一點我不贊同，我認(rèn)為腦科學(xué)是未來的一個重要發(fā)展方向！”

此外，劉慶峰還表示科大訊飛的西南總部也會落地重慶。

阿里馬云：現(xiàn)在很多假IoT、假區(qū)塊鏈

馬云說，我不是很懂技術(shù)，但我們很尊重技術(shù)。全球這兩年有密集的類似的技術(shù)會議，行業(yè)聚在一起探討思考是我們進(jìn)步的關(guān)鍵。

這次技術(shù)革命帶來的變化遠(yuǎn)超想象，未來30年智能技術(shù)將深入到我們方方面面。“未來不是我們這些互聯(lián)網(wǎng)公司的天下，而是用好互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)的公司。”

在新零售、新制造、以及實體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)結(jié)合等新領(lǐng)域的出現(xiàn)，都在為傳統(tǒng)企業(yè)提出越來越大的挑戰(zhàn)。

目前，傳統(tǒng)的資源消耗型企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)越來越大，現(xiàn)在活得好的制造業(yè)比如美的、海爾、格力——“銷售數(shù)字至少看起來很好”——都是善于利用電子商務(wù)的。

馬云說，有人說沒有制造業(yè)，電子商務(wù)什么都不是。“但是沒有電子商務(wù)，這些人的股票將會非常難看，根本沒有銷售額！”

此外，馬云還提到了他自己最看好的未來兩大領(lǐng)域——IoT和區(qū)塊鏈。這兩項技術(shù)正在推動互聯(lián)網(wǎng)的本身發(fā)生變化。

不過馬云也說，“我認(rèn)為今天IoT不是真正的IoT，只是智能硬件廠商找個方法讓自己產(chǎn)品賣得更好。”同時區(qū)塊鏈不是比特幣，就像P2P不是互聯(lián)網(wǎng)金融一樣。

紫光/高通正面開撕！趙大炮再度開火

高通總裁Cristiano Amon今天來到現(xiàn)場，不過他沒有透露太多信息，只是簡單介紹了下高通在過去30年來的積累與發(fā)展，以及我們正面臨著5G新時代的開啟。

不過，在他之后上臺的紫光集團(tuán)董事長趙偉國卻在現(xiàn)場瞬間點燃了“戰(zhàn)火”。熟悉趙偉國的人都知道，趙偉國以敢說而被稱為業(yè)內(nèi)“趙大炮”。

此前在智東西（紫光/高通正面開戰(zhàn)！最受爭議中美芯片合資案獲批）一文中我們提到，去年5月大唐電信旗下的聯(lián)芯科技、高通、建廣資產(chǎn)、智路資本首次宣布合資設(shè)立瓴盛科技，聚焦中低端手機(jī)芯片。當(dāng)時趙偉國已經(jīng)在朋友圈言辭犀利地進(jìn)行了抨擊。

而今天在大會現(xiàn)場，“趙大炮”除了介紹紫光的進(jìn)展之外，也同樣提到了瓴盛科技。他說，紫光展訊是目前全球第三大手機(jī)芯片企業(yè)銷售商（前兩個是高通、聯(lián)發(fā)科）。

趙偉國說，高通本來主攻150美金手機(jī)市場，紫光主攻的是50-100美金市場，但現(xiàn)在高通成立瓴盛科技也來瞄準(zhǔn)這個市場。“你們成立瓴盛，影響了收購恩智浦。我覺得跨國企業(yè)應(yīng)該更有遠(yuǎn)大的視野，給中國企業(yè)一口飯吃。”

李德毅院士：自動駕駛現(xiàn)在就是燒錢！

中國工程院院士李德毅今天上臺的演講，可謂是對自動駕駛行業(yè)破了一盆冷水。他先說，“現(xiàn)在自動駕駛很火，火到什么程度？簡單來說就是燒錢！”

現(xiàn)在傳統(tǒng)企業(yè)、新興行業(yè)（順豐、美團(tuán)、京東等）、以及各類創(chuàng)業(yè)公司，即使知道自己已經(jīng)面臨紅海了，都在往里砸錢。

不過，“自動駕駛+智能網(wǎng)聯(lián)真能解決問題嗎？我們要打上一個問號。”

由于自動駕駛的安全問題、自主駕駛遇到的偶發(fā)問題沒有得到解決，全球自動駕駛車量產(chǎn)舉步維艱。現(xiàn)在全球有千萬臺在路測的自動駕駛汽車，但是卻沒有一臺真正能夠上路的自動駕駛汽車。

因此，我們要分析自動化不能做什么。人和自動駕駛汽車不是控制和被控制的關(guān)系，應(yīng)該是一種教和學(xué)的關(guān)系。未來的汽車應(yīng)該是一種會學(xué)習(xí)的輪式機(jī)器人，能夠通過邊緣計算與“駕駛腦”、“駕駛超腦”的學(xué)習(xí)，讓自動駕駛比人類駕駛更安全。

華為梁華：讓機(jī)器更懂用戶

華為公司董事長梁華說，在過去200多年的發(fā)展里，提高人類生產(chǎn)效率的主要方式是依靠機(jī)器的出現(xiàn)。

不過，目前在企業(yè)客戶服務(wù)方面，機(jī)器卻沒有幫上大忙。目前在客戶服務(wù)方面還是需要大量有經(jīng)驗的員工來執(zhí)行。

舉個例子，現(xiàn)在售后服務(wù)還是客戶問題的接口，沒有講這個數(shù)據(jù)和企業(yè)的銷售、運營、供應(yīng)系統(tǒng)打通，不能及時給有效反饋，難以從根本上提升用戶體驗。

未來，我們需要通過大數(shù)據(jù)和人工智能對顧客全方位理解，做到更好的，這個能力已經(jīng)超越了有經(jīng)驗的人或者是現(xiàn)有的機(jī)器能力。

我們需要讓機(jī)器更智能，讓它擁有人的語言分析、視覺處理、以及邏輯處理能力，讓智能機(jī)器更好地服務(wù)于人，幫助企業(yè)打造以數(shù)據(jù)和智能驅(qū)動的應(yīng)用。

此外，梁華還提到，華為堅持人工智能的關(guān)鍵是：基礎(chǔ)研究突破+應(yīng)用場景化。

結(jié)語：各省市開始AI爭霸賽

在最近兩年舉辦的各場人工智能相關(guān)的大會中，本次重慶智博會的嘉賓咖位算是非常高了，而且是真正少有的戰(zhàn)火紛飛。在這個大會背后，我們可以看到重慶政府對于人工智能、對于云計算等前沿技術(shù)的積極響應(yīng)與推動。

其實，除了重慶之外，在過去幾個月間我們也看到了各個省市對于人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的積極響應(yīng)，比如天津、上海、南京等等，仿佛展開了一場AI大戰(zhàn)。隨著人工智能技術(shù)的進(jìn)一步落地與下沉，它對于實體經(jīng)濟(jì)也將帶來更深遠(yuǎn)的影響。

作者：智東西，Lina