1月23日，國家市場監督管理總局宣布，國際標準化組織（ISO）批準了由我國牽頭的7項新能源汽車領域國際標準項目立項，涵蓋電動汽車整車、動力電池、燃料電池及換電系統四大領域。

近年來，全球新能源汽車市場爆發式增長，成為汽車行業轉型升級的重要方向。據公安部最新數據表明，截至2024年底，我國新能源汽車保有量達3140萬輛，新注冊登記1125萬輛，同比增長51.49%，滲透率達41.83%。隨著新能源汽車的快速普及，電池安全、電控系統風險和充電安全等問題成為行業焦點，新能源汽車測試技術升級迫在眉睫。

數據來源：公安部

相較于傳統汽車，新能源汽車集成了電池、電機、電控以及智能化系統等多個精密子系統。每個子系統均需專項測試，尤其是電池性能測試，涉及電化學特性分析、熱管理系統評估等技術領域，測試周期長且成本高。同時，自動駕駛和智能座艙等智能化功能的測試技術要求更高，既需海量真實場景數據積累，又依賴高精度仿真環境構建。這些因素使新能源汽車測試面臨巨大技術挑戰，對數據采集系統提出更嚴格要求。數據采集作為新能源汽車測試的核心環節，通過多種傳感器和控制器實時獲取并分析動力系統、傳動系統、底盤、安全系統等關鍵部件數據，能夠有效監測、評估和優化車輛各項性能與功能，支撐復雜子系統的協同測試與性能驗證。

為應對新能源汽車測試中的多系統協同、高精度測量和海量數據處理等技術挑戰，中科采象依托自主研發的軟件定義模塊化儀器平臺技術，推出了專屬新能源汽車測試的解決方案，方案具備以下四大優勢：

1

多物理量支持與綜合測試

支持電流、電壓、溫度等多種物理量測量，滿足新能源汽車中電機、電池、熱管理等系統的綜合測試需求，全面覆蓋關鍵部件的測試要求。

2

易擴展與易集成

模塊化設計便于擴展和集成，適應不同測試平臺和系統的需求，提升測試效率。

3

高精度與實時性

適用于新能源汽車中電機、電池等多物理量高精度測量，24bit分辨率和2MS/s采樣率確保測試數據的高精度和實時性。同時，≥104dB的高信噪比保證信號清晰，減少噪聲干擾，提升測試數據的可靠性。

4

多通道同步與寬量程

多通道設計支持多物理量同步測量，寬電壓量程覆蓋從低電壓傳感器到高電壓電池組，高同步精度確保多通道數據時間一致性，滿足了電機控制、電池管理等嚴苛時序場景的測試需求。

該方案采用高速大容量數據緩存與高速數據交換技術，有效解決了多物理量同步測量、高精度數據采集及復雜場景適配等核心問題，顯著提高了測試效率與可靠性，縮短了測試周期，并降低了成本，為新能源汽車的性能優化和質量提升提供了堅實的技術支持。

本次新標準的施行，不僅提升了我國在全球新能源汽車領域的話語權和影響力，也為全球新能源汽車產業的規范化和國際化發展貢獻了重要力量。在此進程中，深化數據采集技術的創新研發與場景化應用正成為關鍵突破口。未來，在更加開放、協同的國際合作框架下，數據采集技術將持續推動新能源汽車行業發展，為新能源汽車產業的持續健康發展注入強勁動力。