- 最新的77GHz雷達(dá)收發(fā)器完善了豐富靈活的高性能雷達(dá)產(chǎn)品組合

- 全套IC產(chǎn)品包括完整的雷達(dá)系統(tǒng)組件，可實(shí)現(xiàn)與S32R27x/37x車規(guī)級(jí)處理器平臺(tái)的無(wú)縫集成

- 參觀國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）的CP-25號(hào)恩智浦展臺(tái)，與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同展望未來(lái)前景

2018年1月5日，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP）的77GHz雷達(dá)產(chǎn)品組合又推出一款新品。這款全球頂級(jí)汽車制造商采用的恩智浦MR3003雷達(dá)收發(fā)器面向需要高分辨率和長(zhǎng)測(cè)距功能的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，專為前向雷達(dá)和角雷達(dá)開發(fā)設(shè)計(jì)。借助全新的恩智浦系統(tǒng)組件系列，汽車制造商能夠獲得真正切合自己需求的系統(tǒng)解決方案，包括實(shí)現(xiàn)高性能成像雷達(dá)檢測(cè)。在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，恩智浦及其合作伙伴將演示一系列雷達(dá)應(yīng)用，旨在擴(kuò)展雷達(dá)在未來(lái)汽車中的作用。

自動(dòng)駕駛的興起改變了雷達(dá)市場(chǎng)的格局。隨著用戶對(duì)前向視角和360度環(huán)視檢測(cè)的需求日益增加，汽車制造商需要根據(jù)具體應(yīng)用情況以及雷達(dá)在車內(nèi)的位置，尋求最佳的射頻性能、功耗和傳感器尺寸。

恩智浦的全套雷達(dá)收發(fā)器構(gòu)成了業(yè)界唯一基于BiCMOS和高級(jí)RF CMOS工藝技術(shù)的雷達(dá)產(chǎn)品組合，利用完整的系統(tǒng)解決方案來(lái)滿足汽車制造商需求。恩智浦雷達(dá)產(chǎn)品組合配合恩智浦S32R汽車?yán)走_(dá)處理平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)IC、電源管理解決方案，有助于汽車制造商開發(fā)各種系統(tǒng)，從小巧緊湊型雷達(dá)傳感器到高分辨率成像雷達(dá)檢測(cè)應(yīng)用，推動(dòng)雷達(dá)在所有不同車型的廣泛運(yùn)用。根據(jù)估算，在2017年出貨的所有汽車?yán)走_(dá)模塊中，超過(guò)50%的模塊都采用了恩智浦雷達(dá)技術(shù)。

恩智浦ADAS產(chǎn)品線副總裁兼總經(jīng)理Patrick Morgan表示：“MR3003雷達(dá)收發(fā)器提供出色的RF輸出功率、低噪聲和多通道運(yùn)行，因而可實(shí)現(xiàn)測(cè)距更遠(yuǎn)和分辨率更高的雷達(dá)傳感器。恩智浦采用SiGe BiCMOS和RF CMOS技術(shù)開發(fā)高性能產(chǎn)品，構(gòu)成獨(dú)特豐富的雷達(dá)產(chǎn)品組合，為汽車制造商滿足各類車型的不同雷達(dá)需求提供了有力支持。”

恩智浦在CES 2018展會(huì)上與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同展望未來(lái)

在CES 2018展會(huì)上，恩智浦及其合作伙伴將重點(diǎn)演示兩個(gè)方案，旨在推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)傳感器的廣泛應(yīng)用。- 高分辨率成像雷達(dá)傳感器概念基于12通道TX和16通道RX設(shè)計(jì)。該演示在單個(gè)雷達(dá)傳感器內(nèi)部級(jí)聯(lián)多個(gè)MR3003雷達(dá)收發(fā)器，重點(diǎn)展示實(shí)現(xiàn)高分辨率成像雷達(dá)檢測(cè)必需具備的嚴(yán)苛RF性能，包括高輸出功率、低噪聲和可擴(kuò)展性。該雷達(dá)方案能夠同時(shí)跟蹤數(shù)以千計(jì)的目標(biāo)，實(shí)時(shí)檢測(cè)周邊環(huán)境，這對(duì)于L4/L5自動(dòng)駕駛至關(guān)重要。- 可擴(kuò)展的雷達(dá)平臺(tái)，滿足長(zhǎng)距、中距和短距雷達(dá)的需求。該演示采用單個(gè)恩智浦TEF810x RF CMOS雷達(dá)收發(fā)器和S32R274處理器，重點(diǎn)突出高性能、超緊湊設(shè)計(jì)和低功耗特性，可讓多達(dá)12-20個(gè)雷達(dá)傳感器在汽車周邊相互連接。