中工汽車網(wǎng)消息，12月17日，廣汽埃安與無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，重點圍繞自動駕駛等領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)展開合作。

具體來看，雙方擬以各自現(xiàn)有的資源和優(yōu)勢為基礎(chǔ)，以無錫地區(qū)為重點發(fā)展區(qū)域，打造區(qū)域性智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范基地，建立L4級別自動駕駛技術(shù)等業(yè)務(wù)的測試示范區(qū)，促進(jìn)無錫市車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等業(yè)務(wù)場景的整體建設(shè)進(jìn)程，提升無錫市“車-路-云-網(wǎng)-圖”一體化車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展落地。

同時，廣汽埃安也將加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，充分發(fā)揮無錫地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局優(yōu)勢，合作規(guī)劃未來在無錫落地新能源汽車整車、零部件制造基地，提前布局下一個十年的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等新能源汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)落地。

智能化下半場，廣汽埃安動作不斷。

2022年10月，廣汽埃安開始在Robotaxi領(lǐng)域布局，嘗試在廣州開放Robotaxi乘車計費訂單，并與常規(guī)網(wǎng)約車進(jìn)行商業(yè)化混合運營。隨后更是引入自動駕駛解決方案供應(yīng)商小馬智行作為戰(zhàn)略股東，分別通過產(chǎn)業(yè)、平臺、技術(shù)等資源，加速推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化落地。

2023年5月，廣汽埃安與滴滴自動駕駛公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產(chǎn)車項目——“AIDI計劃”，并宣布將成立合資公司。其首款量產(chǎn)車型將基于廣汽埃安AEP3.0純電平臺、星靈電子電氣架構(gòu)及多融合感知自動駕駛量產(chǎn)技術(shù)，搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務(wù)的自動駕駛技術(shù)方案，使得該車型實現(xiàn)L4級自動駕駛，并將于2025年引入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)。

2023年11月，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，規(guī)范了L3/L4自動駕駛準(zhǔn)入的具體要求。廣汽埃安旗下的高端豪華品牌昊鉑已正式申報工信部L3試點公告，有望成為第一批L3級自動駕駛試點。

在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域，中國車企走到了“領(lǐng)跑”階段必須創(chuàng)新。